"Chrysler Voyager"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የአሜሪካ መኪኖች በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ አይደሉም። ብዙዎች በጣም ውድ ከሆነው ነገር ጋር ያዛምዷቸዋል። ከአሜሪካ የመጡ አንዳንድ መኪኖች በእውነቱ እንደዚህ ዓይነት መመዘኛዎች ያሟላሉ። ነገር ግን በአሜሪካ ውስጥ በጣም የቤተሰብ መኪኖችም ይመረታሉ። አንዱ ምሳሌ የክሪስለር ቮዬጀር ነው። የዚህ ሚኒቫን ባለቤት ግምገማዎች በአጠቃላይ አዎንታዊ ናቸው። እና ዛሬ ይህ መኪና ምን እንደሆነ በጥልቀት እንመለከታለን።

ባህሪ

ታዲያ ይህ መኪና ምንድን ነው? የክሪስለር ቮዬጀር ከፊት ዊል ድራይቭ መድረክ ላይ የተሰራ ባለ አምስት በር ባለ ስምንት መቀመጫ ሚኒቫን ነው። ይህ ማሽን የተሰራው ለሰሜን አሜሪካ ገበያ ብቻ አይደለም። ብዙ ሞዴሎች ወደ ምዕራብ አውሮፓ ተላኩ. እንዲሁም Voyager የዶጅ ካራቫን ሚኒቫን ሙሉ ቅጂ መሆኑን ልብ ይበሉ። ዋናው የዒላማ ታዳሚ የቤተሰብ ሰዎች ናቸው፣ለእነርሱም ተግባራዊነት እና የውስጥ ቦታ ቅድሚያ የሚሰጣቸው።

ንድፍ

ይህ መኪና በርቶ የነበረ ቢሆንምየአውሮፓ ገበያ, የእሷ ንድፍ አሜሪካዊ ብቻ ነው. ፊት ለፊት - ግዙፍ የ chrome grille ከድርጅት አርማ ያላነሰ ትልቅ የፊት መብራቶች እና ሁለት የጭጋግ መብራቶች ያሉት ትልቅ መከላከያ። በውጫዊ ሁኔታ መኪናው ከ SUV ጋር ይመሳሰላል። ይህ ሚኒቫን ከውጭ ምን እንደሚመስል አንባቢው ከታች ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላል።

በአካል ስራ ላይ ያሉ ጉድለቶች

Chrysler Voyager በእውነት አሜሪካዊ መኪና ነው፣በበሽታው እና በግዙፉነቱ የሚለይ። እ.ኤ.አ. በ 2016 የመኪኖች ማምረት የተቋረጠ ቢሆንም ፣ የመኪናው ዲዛይን በጣም አዲስ ነው። ነገር ግን በግምገማዎቹ ላይ እንደተገለፀው የ Chrysler Voyager ለዝገት የተጋለጠ ነው. ሰውነትን በየጊዜው መከታተል እና መከታተል ያስፈልጋል. በተለይም ብረት የእኛን reagents አይወድም። ብዙውን ጊዜ, በአሥር ዓመት ዕድሜ ላይ በሚገኙ ናሙናዎች ላይ, እንጉዳዮች እና የዝገት ቦታዎች በአርከኖች, በሾላዎች እና ከታች ይታያሉ. ይህ ምናልባት የአሜሪካው ሚኒቫን ዋነኛ ችግር ሊሆን ይችላል ይላሉ ግምገማዎች።

የክሪስለር ቮዬጀር፡ ልኬቶች፣ የመሬት ማጽጃ

መኪናው በትክክል ጠንካራ መጠን አለው። ስለዚህ የመኪናው አጠቃላይ ርዝመት 5.18 ሜትር, ስፋት - 2, ቁመት - 1.75 ሜትር. የተሽከርካሪ ወንበር 3078 ሚሜ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሚኒቫኑ ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ የለውም. በመደበኛ ጎማዎች ላይ, መጠኑ 15.5 ሴንቲሜትር ብቻ ነው. እንደዚህ ያለ ረጅም መሠረት ከተሰጠው ፣ ስለ የክሪስለር ቮዬጀር ሚኒቫን ሀገር አቋራጭ ችሎታ ማውራት አያስፈልግም። ይህ ማሽን ለቆሻሻ መንገድ የተነደፈ አይደለም። የእሱ ዋና አካል ትራክ ነው. እንዲሁም የክሪስለር ቮዬጀር ከሚገርም መጠን በተጨማሪ ጠንካራ ክብደት ያለው - 2145 ኪሎ ግራም ያህል እንደሆነ እናስተውላለን። እንዲሁም መኪናው እስከ 630 ኪሎ ግራም ሻንጣዎችን መጫን ይችላል. አጠቃላይ ድምርየማሽኑ ብዛት ወደ 2.8 ቶን ይደርሳል።

ሳሎን

በትልልቅ በሮች እና ዝቅተኛ ደረጃዎች ምክንያት፣ በግምገማዎች መሰረት ወደ መኪናው መግባት በጣም ምቹ ነው። በመኪናው ውስጥ ብዙም የሚታይ አይመስልም። ለአሽከርካሪው ምቹ መያዣ እና የቆዳ መቀመጫ ያለው የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ያለው ባለአራት-ስፒል ባለብዙ-ተግባር መሪን ይሰጣል። በተጨማሪም, መቀመጫዎቹ የእጅ መያዣዎች የተገጠሙ ናቸው. ይህ ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪ መቀመጫዎች ይሠራል። በግምገማዎቹ እንደተረጋገጠው በካቢኑ ውስጥ ብዙ ቦታ አለ።

በየትኛውም ቦታ ለነገሮች ምቹ ቦታዎች እና ክፍሎች አሉ። በ chrome-plated የጠርዝ መደወያዎች ያለው የመሳሪያ ፓነል እንዲሁ ያልተለመደ ይመስላል። የማርሽ ማንሻው ልዩ ቦታ ላይ ነው። በብዙ የአሜሪካ መኪኖች ላይ ከመሪው አምድ መቀየሪያዎች አጠገብ ከተቀመጠ, እዚህ መያዣው በፊት ፓነል ላይ ይገኛል. በአጠቃላይ, ቦታው ምቹ ነው. እና የትኛው የሳጥን ሁነታ በአሁኑ ጊዜ እንደበራ ለማየት, አሽከርካሪው በመሳሪያው ፓነል ላይ ላለው ዲጂታል አመልካች ምስጋና ይግባው. በሾፌሩ እና በተሳፋሪው መቀመጫ መካከል ለነገሮች የሚሆን ሰፊ ሳጥን አለ። እዚህ ሁለት ኩባያ መያዣዎችም አሉ. በማእከላዊ ኮንሶል ላይ የመልቲሚዲያ ስርዓት በቦርድ ኮምፒዩተር ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል እና ጥንድ ጠላፊዎች። በዚህ ዳራ ላይ አናሎግ ሰዓቶች በጣም ያልተለመዱ ይመስላሉ. ይህንን በእርግጠኝነት በአውሮፓ ሚኒቫኖች ላይ አታይም።

ወደ ኋላ እንመለስ። የቮዬጀር የውስጥ ክፍል እንደሚከተለው ተዘጋጅቷል፡ "2+2+3"። የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች በኤሌክትሪክ የሚሞቁ መቀመጫዎች ሰፊ ናቸውየቅንብር ክልል. ከኋላው ግን ባለ ሶስት መቀመጫ ሶፋ አለ። ነገር ግን በግምገማዎቹ እንደተገለፀው የክሪስለር ቮዬጀር እዚህ ሁለት ጎልማሶችን ብቻ ነው ማስተናገድ የሚችለው።

ግንዱ

የአሜሪካ ቮዬጀር ከዋናዎቹ ጥቅሞች አንዱ ግንዱ ነው። እስከ 934 ሊትር ሻንጣዎች መያዝ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ የኋለኛውን ረድፍ መቀመጫዎች ማጠፍ ይቻላል. ስለዚህ አነስተኛ መጠን ያላቸው የቤት እቃዎች እንኳን ሊጓጓዙ ይችላሉ. ወንበሮቹ ወደ ታች ተጣብቀው የሻንጣው ከፍተኛው መጠን 3912 ሊትር ነው. ሌላው የሚኒቫን ተጨማሪ ጠፍጣፋ ወለል ነው። ከፍ ባለ ጣሪያ እና ጠፍጣፋ ወለል የተነሳ፣ ያለምንም ችግር በጓዳው ውስጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ፣ ግምገማዎች ይላሉ።

የመሳሪያ ደረጃ

ከሌሎች ባህሪያት መካከል ጥሩ የመሳሪያ ደረጃን መጥቀስ ተገቢ ነው። በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ አስቀድሞ አለ፡

• የፊት እና የጎን ኤርባግስ እና የአየር ከረጢቶች መጋረጃ።
• አኮስቲክስ ለዘጠኝ ድምጽ ማጉያዎች በንዑስ ድምጽ ማጉያ።
• 17" alloy wheels።
• የሶስት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር።
• Xenon የፊት መብራቶች።
• የሞቁ መቀመጫዎች።
• የኃይል መስኮቶች ለሁሉም በሮች።

መግለጫዎች

ለገዢው የሁለት ሃይል አሃዶች ምርጫ ቀርቦለታል። ነገር ግን ስርጭቱ ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው. ይህ ባለ ስድስት ባንድ ማሽን ነው። ቶርክ ወደ የፊት ጎማዎች ይተላለፋል።

A 2.8 ሊትር የናፍታ ሞተር እንደ መደበኛ ይገኛል። ይህ በቀጥታ መርፌ እና ባለ 16 ቫልቭ ጭንቅላት ያለው የውስጠ-መስመር ባለአራት-ሲሊንደር ቱርቦቻርድ ክፍል ነው። ከፍተኛው ኃይል - 163 የፈረስ ጉልበት, ጉልበት - 360 Nm. እንደተገለፀውግምገማዎች, "Chrysler Voyager" (ናፍጣ, 2.8 l) ከአንድ ሺህ ተኩል አብዮት ጀምሮ ጥሩ ትራክሽን አለው. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 8.5 ሊትር ነው. ውጤታማነት ትልቅ ተጨማሪ ነገር ነው, ነገር ግን ግምገማዎች እንደሚሉት, Chrysler Voyager (2.4 l) በምንም መልኩ ፈጣን መኪና አይደለም. የአንድ ባዶ ሚኒቫን ብዛት ከሁለት ቶን በላይ መሆኑን ማስታወሱ በቂ ነው። በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እስከ መቶ ድረስ፣ የክሪስለር ቮዬጀር በ12.8 ሰከንድ ውስጥ ያፋጥናል። ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 165 ኪሎ ሜትር ነው።

እንዲሁም የቆዩ ሞዴሎችም 2.5 ሊትር የናፍታ ሞተር እንደነበራቸው ልብ ይበሉ። በግምገማዎች መሰረት, የ Chrysler Voyager (ናፍጣ, 2.5 ሊት) እንዲሁ በፍጥነት ተለዋዋጭነት አይለይም. ይህ ባለ 143 የፈረስ ጉልበት መኪና በ12 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል። ነገር ግን፣ ግምገማዎቹ እንደሚሉት፣ Chrysler Voyager (2.5 L) ውስብስብ የሆነ የክትባት ስርዓት ስለሌለው በጣም አስተማማኝ ነው።

በጣም ውድ በሆነ ውቅር ውስጥ፣ የአሜሪካው ሚኒቫን በተፈጥሮ የሚፈለግ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ቤንዚን ተጭኗል። ይህ የ V ቅርጽ ያለው ክፍል 3.6 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን እስከ 283 የፈረስ ጉልበት ያዳበረው. ሞተሩ በተከፋፈለ መርፌ እና በ 24 ቫልቭ ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ይለያል. Torque - 344 Nm በ4.4ሺህ ሩብ ደቂቃ።

ከቀደመው አሃድ በተለየ ኃይሉ በጣም አስደናቂ ነው። በፓስፖርት መረጃ መሰረት, መኪናው በ 9.5 ሰከንድ ውስጥ አንድ መቶ እየጨመረ ነው. ይህ ጥሩ ውጤት ነው። ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 208 ኪሎ ሜትር ነው. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ሞተር በእርግጠኝነት የበለጠ እንደሚበላው መረዳት ያስፈልግዎታል. ዝቅተኛው ፍጆታ በ 100 ኪሎ ሜትር 11 ሊትር ነው. በክሪስለር ከተማእስከ 15 ሊትር መብላት ይችላል. ስለዚህ, ስለ ቁጠባ ለሚጨነቁ ሰዎች "ጠንካራ ነዳጅ" ክፍል ይመከራል. ስለ ነዳጅ ሞተር አስተማማኝነት ምን ማለት ይቻላል? ሞተሩ ውስብስብ መርፌ ስርዓት የለውም እና በጣም ቀላል በሆነው ንድፍ ተለይቶ ይታወቃል. ማንኛውም አስታዋሽ ትልቅ ተሃድሶ ማካሄድ ይችላል (ይህም እንደ እድል ሆኖ, በሩጫው ላይ ከሶስት መቶ ሺህ ያልበለጠ ጊዜ ውስጥ ይፈለጋል). ነገር ግን የዲዝል ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውድ የነዳጅ መሳሪያዎች አሏቸው. ለጥገና ብዙ ገንዘብ ላለመስጠት በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ላይ ነዳጅ መሙላት፣ ማጣሪያዎችን በጊዜ መቀየር እና በየጊዜው አፍንጫዎችን ማጽዳት ተገቢ ነው።

Chassis

ይህ መኪና በChrysler RT የፊት ዊል ድራይቭ መድረክ ላይ ነው የተሰራው፣ ሞተሩ በተገላቢጦሽ በሚገኝበት። ፊት ለፊት - ገለልተኛ እገዳ "MacPherson" ከምንጮች እና ከፀረ-ሮል ባር ጋር. ከኋላ - ከፊል ጥገኛ ጨረር ከጄት ባር ጋር. ስቲሪንግ - መደርደሪያ-እና-ፒን በሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ. ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ዲስክ ነው, ቀድሞውኑ በመሠረታዊው ስሪት ውስጥ የኤቢኤስ ሲስተም እና የብሬክ ሃይል ስርጭት አለ. የክሪስለር ግራንድ ቮዬጀር ሚኒቫን ዋነኛ ጉዳቶቹ የማረጋጊያው ስታስሊዘር ትንሽ ሀብት ግምገማዎች ናቸው። መንገዶቻችንን አይወዱም እና ብዙ ጊዜ ምትክ ያስፈልጋቸዋል።

የChrysler Voyager በእንቅስቃሴ ላይ እንዴት ነው የሚያሳየው? የባለቤት ግምገማዎች እንደሚናገሩት መኪናው ክፍል እና ትልቅ ብዛት ቢኖረውም በደንብ ቁጥጥር ይደረግበታል. አዎ, ይህ የስፖርት መኪና አይደለም, ነገር ግን መኪናው በእርግጠኝነት ወደ ማእዘኖቹ ይገባል. በግምገማዎች መሰረት, የ Chrysler Voyager ለስላሳ እና ረጅም የጉዞ እገዳ አለው. መሪው ቀላል እና ግብረመልስ የሌለው አይደለም.ብሬክስ በደንብ ይሰራል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የክሪስለር ቮዬጀር ምን እንደሆነ አይተናል። ይህ ሚኒቫን ለማን ነው? ይህ "አሜሪካዊ" ብዙ ቤተሰብ ይዘው ከከተማ ውጭ በሚጓዙ ሰዎች ሊገዙ መታሰብ አለበት። መኪናው ምቹ ነው, በአገልግሎት ውስጥ ትርጓሜ የለውም. ነገር ግን የነዳጅ ሞተር ያለው ስሪት ከናፍጣ ሞተሮች ጋር ሲወዳደር በግልጽ ቀልደኛ ነው።