"Toyota RAV 4" ከሲቪቲ ጋር፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"ቶዮታ RAV 4" ergonomic እና ቄንጠኛ የከተማ መሻገሪያ ሲሆን ማራኪ መስሎ ብቻ ሳይሆን ጥሩ አፈጻጸምም አለው። ብዙ ሰዎች ይህንን መኪና ያሽከረክራሉ. እና አብዛኛው የሞተር አሽከርካሪዎች የቶዮታ RAV 4 ሞዴሎች ከሲቪቲ ጋር አላቸው። አላቸው።

ስለእነዚህ መስቀሎች ግምገማዎች የተለያዩ ናቸው እና አሁን ስለእነሱ እንነጋገራለን ምክንያቱም ከእውነተኛ ባለቤቶች አስተያየት ብቻ መኪናው ጥሩ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ መረዳት ይችላሉ።

2006 እትም፡ በጎነት

ይህ ቆንጆ "የአዋቂ" ሞዴል ነው። ምንም እንኳን እድሜ ቢኖረውም, በመንገድ ላይ በጣም የተለመደ ነው. እና ባለቤቶቹ ስለ ቶዮታ RAV 4 ከሲቪቲ ጋር በግምገማዎች ላይ በሚሉት ነገር በመመዘን ይህ መኪና የሚለያቸው ባህሪያት እነዚህ ናቸው፡

• መኪናው ተሻጋሪ ብትሆንም መንቀሳቀስ የሚችል ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ብልጥ በሆነ መልኩ ብልጫ ታደርጋለች፣ አሽከርካሪው መቸገር የለበትም።
• ከ2-ሊትር ሞተር ጋር እናባለ 7-ፍጥነት አውቶማቲክ CVT በትክክል "ያዳክማል". ብዙ ድምጽ ማጉያዎች።
• በክረምት፣ በረዷማ ቁልቁል ላይ ሲነዱ በቀላሉ የተራራውን ብሬክ ቁልፍ ተጭነው እግርዎን ከጋዙ ላይ ማንሳት ይችላሉ፣ ከዚያ ፍሬን አያድርጉ። ስለዚህ መኪናው ሳይንሸራተት እና ሳይንሸራተት በዝግታ ግን በእርግጠኝነት ይወርዳል።
• መኪናው በጥገና ላይ ፍቺ የለውም፣ነገር ግን አስተማማኝ ነው።
• ክፍሎችን በቀላሉ እና በተመጣጣኝ ዋጋ ማግኘት ይቻላል።

ጉድለቶች

የ2006 ሞዴል ጥቅሞች ከላይ ተዘርዝረዋል። ግን ጉልህ ድክመቶችም አሉ. ስለ ቶዮታ RAV 4 ከሲቪቲ ጋር የተተዉት ግምገማዎች የሚከተሉትን ጉዳቶች ያመለክታሉ፡

• ርካሽ ፕላስቲክ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።
• እገዳው በጣም ደካማ ነው። በደካማ መንገድ ላይ፣ በተቻለ መጠን በዝግታ ይንዱ። መኪናው ጉድጓድ ውስጥ ከገባ፣ ምሰሶው በኮፈኑ በኩል የወጣ ያህል እንዲህ አይነት ምት አለ።
• መኪናው መንገዱን በእርግጠኝነት ይይዛል። በተለያዩ አቅጣጫዎች በተለይም ከኋላ "ያወራል". መስቀለኛ መንገድ ከትራኩ ሊወጣ የተቃረበ ይመስላል።
• በሹል ጊዜ መኪናው ብዙ ይንሸራተታል። የጸረ-ሸርተቴ አማራጩ ዘግይቶ ቢሆንም ይቆጥባል።
• በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ ሞተሩ በቀላሉ ዘይት “ይበላል።”

2011 እትም፡ በጎነት

ይህ የሌላ፣የበለጠ ዘመናዊ ትውልድ ሞዴል ነው። በ2011 በተለዋዋጭ ስለተለቀቀው RAV 4 ብዙ ግምገማዎች ቀርተዋል። ሰዎች በአስተያየታቸው ውስጥ የሚያወሩት ጥቅማጥቅሞች እነሆ፡

• በመልክ ተደስተዋል። ብልጭልጭ አይደለም፣ ግን አሰልቺም አይደለም። መስመሮቹ ጥብቅ ናቸው, ያለምንም አስመሳይነት, መልክው የተዋበ ነው. በመልክ ልዩ "ዚስት".የተለጠፉ የፊት መብራቶችን ያክሉ።
• የኋላ መቀመጫዎች በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ ታጥፈው ሰፊ ቦታን ይፈጥራሉ።
• ዳሽቦርዱ ቀላል እና ergonomic ነው፣ አዝራሩ ከመጠን በላይ የተጫነ አይደለም።
• ጥሩ የመልቲሚዲያ ሲስተም በጥሩ ስፒከሮች ተጭኗል - ባስ በጣም "ጭማቂ" ይመስላል።
• ተለዋዋጭ በጣም ጥሩ ነው። ለስላሳ፣ ያለ ሹል ድንጋጤ እና መንቀጥቀጥ፣ ማርሽ ይቀይራል፣ ቤንዚን በከፍተኛ ሁኔታ ይቆጥባል።
• የ2-ሊትር ሞተር የነዳጅ ፍጆታ በሀይዌይ ላይ በ100 ኪሎ ሜትር 5.7 ሊትር ብቻ ነው።
• በመንገድ ላይ መኪናው በታዛዥነት ነው። የኋላ ተሽከርካሪው በሚንሸራተትበት ጊዜ በራስ-ሰር ይገናኛል፣ ይህም በጣም ምቹ ነው።
• መኪናው በተለይ በአውራ ጎዳና ላይ በጥሩ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል። የመንገድ ይዞታ በጣም ጥሩ ነው። በጸጥታ ወደ 140-150 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ትችላለህ፣ ነገር ግን የፍጥነት መለኪያው ላይ ያለው ቀስት 90 ላይ እንዳለ ሆኖ ይሰማሃል።
• መኪናው በድፍረት በድፍረት መንገድ እየሄደ ነው። በበረዶው ውስጥም ይጋልባል፣ ነገር ግን የበረዶ ተንሸራታቾች ዝቅተኛ ከሆኑ ብቻ - 20 ሴንቲሜትር።

ጉድለቶች

በ2011 ቶዮታ RAV 4 ከሲቪቲ ጋር በጣም ብዙ ናቸው። በግምገማዎቹ ውስጥ ሰዎች የሚከተሉትን ጉዳቶች ያስተውላሉ፡

• መኪናው ለመግዛት ብቻ ሳይሆን ለመጠገንም በጣም ውድ ነው።
• እገዳው በጣም ጠንካራ ነው። አዎ፣ መሻገሪያው ከመንገድ ላይ ይጋልባል፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ ለባለቤቱ ብዙ ምቾቶችን ያስከትላል።
• የድምፅ ማግለል ደካማ ነው። ግትር እገዳው ይህንን ሲቀነስ ያሟላል፣ እና በጓዳው ውስጥ የበለጠ ይጮኻል። በነገራችን ላይ ጃፓኖች አስቸጋሪ የሆነ አማራጭ አደረጉ፡ የሞተሩ ፍጥነት ከፍ ባለ መጠን ወይም አሽከርካሪው በፈጠነ ፍጥነት፣ሙዚቃው እየጨመረ በሄደ መጠን. እና ጫጫታው የማይሰማ ነው።
• በጥቅሉ ውስጥ የፀሐይ ጣሪያ፣ የጭንቅላት ክፍል፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ፣ የጓንት ክፍል መብራት እንኳን የለም። ምንም እንኳን ለምስራቅ እና ለሌሎች የአውሮፓ ሀገራት ነዋሪዎች እነዚህ አማራጮች በ "ቤዝ" ውስጥ ተካትተዋል.
• የሞቁ መቀመጫዎች በጣም ምቹ አይደሉም። ተመሳሳዩን ቁልፍ በመጫን ያበራል እና ያጠፋል፣ ነገር ግን የማሞቂያ ደረጃ ማስተካከያ የለም።
• መቀመጫዎቹ የምንፈልገውን ያህል ምቹ አይደሉም። ለፈጣን ጉዞዎች ይሄ የተለመደ ነው፣ነገር ግን ሳትቆሙ ለ3 ሰአታት ከነዱ ጀርባዎ መታከት ይጀምራል።

ከሲቪቲ ጋር የታጠቁ የቶዮታ RAV 4 ባለቤቶች በግምገማዎቹ ላይ እንደተናገሩት ረጅም ርቀት ማሽከርከር ትችላላችሁ፣ነገር ግን ምቾት በጣም ይናፍቃል።

2013 እትም፡ በጎነት

እና ይህ ሞዴል ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነው። እሷ፣ ልክ እንደ ቀደሙት ሁሉ፣ እንዲሁ ተለዋዋጭ አላት። "RAV 4" እ.ኤ.አ. በ2013 ጥሩ ግምገማዎችን አግኝቷል፣ የመኪናው ባለቤቶች በዝርዝር የሚያወሩባቸው አንዳንድ ነጥቦች እነሆ፡

• የመኪናው ዲዛይን በጣም አረመኔ ነው። የሚገርመው ነገር በ 2013 የተሠሩት መኪኖች በአብዛኛው በወንዶች የተያዙ ናቸው. ካለፉት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር፣ መሻገሪያው ተቀይሯል።
• ውስጣዊው ክፍል የሌክሰስን በጣም የሚያስታውስ ነው። ሁሉም ነገር ቆንጆ እና ውድ ይመስላል፣ ግን ፕላስቲኩ አሁንም ኦክ ነው።
• መሪው በጣም ምቹ ነው። በሚያምር ቆዳ የተከረከመ፣ ዲያሜትሩ በትክክል ተስተካክሏል፣ አዝራሮቹ ለአጠቃቀም ምቹ ናቸው፣ የኤሌክትሪክ ማጉያው በትክክል ይሰራል።
• የነዳጅ ፍጆታ ባለ 2-ሊትር ሞተር ባለው መኪና ከተማ ውስጥ ከ9.4 እስከ 12.3 ሊትር ይለያያል። የተሻሻለው ሞተር ተለዋዋጭ ነው, በቂ የሆነ የግፊት አቅርቦት አለው. ጋር ተጣምሯልበተቀላጠፈ የሚሄድ ተለዋዋጭ ጥሩ ባህሪ አለው።
• የድምፅ ማግለል፡ አዳዲሶቹ ሞዴሎች በጣም የተሻሉ ናቸው። ገንቢዎቹ ይህንን ልዩነት አጠናቅቀዋል።
• ውስጡ በጣም ሰፊ ነው። ይህ በሁለቱም የፊት እና የኋላ ረድፍ ላይ ይሠራል. የፊት መቀመጫዎች ማስተካከያዎችም ደስ ይላቸዋል, በተለይም በከፍታ ላይ. ከፈለጉ ከጣሪያው ስር መቀመጥ ወይም ወለሉ ላይ መስመጥ ይችላሉ።
• አጠቃላይ እይታ በጣም ጥሩ ነው፣መስታወቶቹ ትልቅ ናቸው፣እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ አይጥለቀለቁም።
• ወንበሮቹ ጥሩ፣ መጠነኛ ጠንካራ፣ ከጎን ድጋፍ ጋር ናቸው። ቀደም ሲል ከተጠቀሰው ሞዴል በተለየ, በዚህ መኪና ውስጥ በምቾት ረጅም ርቀት መንዳት ይችላሉ. ነገር ግን ተሳፋሪዎች በጣም ምቹ አይሆኑም. የኋለኛው ሶፋ በጣም ጠፍጣፋ ነው እና ጀርባዎቹ ለመደገፍ በቂ አይደሉም።
• ሞተሩ በጣም ጥሩ ነው። ለተለዋዋጭ ጉዞ ሁለት ሊትር እንኳን ከሲቪቲ ጋር አብሮ በቂ ነው። ሳጥኑ ያለምንም እንከን ይሠራል. ለአፋጣኝ ምላሽ ለመስጠት የአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ በቂ ነው። እና የ"ስፖርት" ቁልፍ በትክክል ይሰራል - መሻገሪያው ፈጣን ይሆናል።

ከዋና ዋናዎቹ ነጥቦች አንዱ መጥቀሱ በብዙ የ Toyota RAV 4 (2.0) ግምገማዎች ከ CVT ጋር ሊታይ ይችላል ፣ ማጽደቁ ነው። የመሬት ማጽጃው በጣም ጥሩ ነው. በእንደዚህ አይነት መኪና ላይ በደህና መንዳት ይችላሉ - የጉድጓዶቹ ጠርዝም ሆነ መቀርቀሪያዎቹ አይጎዱም።

ጉድለቶች

በ2013 ሞዴል አመት አሽከርካሪዎች በሚከተሉት ነጥቦች ተበሳጭተዋል፡

• በጨለማ ውስጥ ባለው ካቢኔ ውስጥ ያሉ አዝራሮች አልደመቁም። አንዳንድ ሰዎች ይህ አማራጭ አላቸው። ነገር ግን አዝራሮቹ ከነሱ ጋር አብሮ ለመስራት ፍጹም ምቹ እንዳይሆኑ ይደምቃሉ። ውሰድ ወደለምሳሌ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ. በመሃል ላይ የሚያበራ፣ ግን በጫፎቹ ላይ ተጭኗል።
• የንፋስ መከላከያ መስታወት በትንሹ ለመናገር ጥራት የሌለው ነው። ብዙ ባለቤቶች ከሁለት ወይም ሶስት ማጽዳቶች በኋላ በፕላስቲክ የበረዶ ፍርስራሽ ይቧጫሉ።
• ዋይፐር በመስታወቱ ላይ ክፍተቶችን ይተዋል። አጠቃላይ ብክለትን በጭራሽ አይቋቋሙም - የብሩሽ ጥንካሬ በቂ አይደለም።
• እገዳው በጣም ጠንካራ ነው። በትናንሽ እብጠቶች ላይ, መኪናው በከፍተኛ ማጠቢያ ሁነታ ውስጥ እንደ ማጠቢያ ማሽን ይንቀጠቀጣል. በትልልቅ ጉድጓዶች ላይ፣ በባህሪ ማንኳኳት ይሰበራል።
• የምንዛሪ ተመን የማረጋጋት ስራ ብዙዎችን ያስጨንቃል። መኪናው አይንሸራተትም, ነገር ግን በቀላሉ ወደ መዞር አይለወጥም. ይህ አማራጭ የሚያግዝ በተንሸራታች መንገዶች ላይ ብቻ ነው።

በግምገማዎቹ ስንገመግም "RAV 4" ከደረጃ የለሽ ተለዋዋጭ ጋር፣ በ2013 የተለቀቀው፣ ጥቂት ተቃራኒዎች አሉት። በተለይ በቴክኒክ. ያለፈው ሞዴል፣ አሽከርካሪዎች እንዳረጋገጡት፣ ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት፣ በማይታይ ግድግዳ ላይ ያረፈ ይመስላል። ይህ መኪና የበለጠ ተለዋዋጭ ነው።

2016 እትም

ይህ RAV 4 ሞዴል በትክክል እንደ ዘመናዊ ሊቆጠር ይችላል። ከቀደምቶቹ የሚለዩት ባህሪያት እነኚሁና፡

• በጓዳው ውስጥ ብዙ ቦታ አለ። በተለይም ከኋላ. አንዳንዶች ይህን ቶዮታ ከትሮሊ ባስ ጋር ከቦታ አንፃር በቀልድ ያነጻጽራሉ። የጀርባውን ቁልቁል የመጠቀም ስሜት ነበር።
• ግንዱ ጠለቅ ያለ ሆኗል። ግዙፍ የተጓዥ ተጓዦች ሻንጣዎች በቀላሉ ይጣጣማሉ።
• የሞቁ መቀመጫዎች በመጨረሻ ባለ ሁለት ደረጃ አድርገዋል። የመያዣው ዞን በመሪው እና በጎኖቹ ላይ ይሞቃል።

በቴክኒክ፣ 2016 RAV 4 እንደ ቀደሙት ሞዴሎች ጥሩ ነው። እና አያያዝ አንፃር - እንዲያውም የተሻለ. ፍጥነቱ በጣም ጥሩ ነው፣ ወደ መዞሪያዎቹ በሚገባ ይገባል (የሚገርመው ለብዙዎች)፣ ጀርባው አይነፋም።

እና ከመጠን በላይ መጨናነቅ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ጉዳይ ነው። ፔዳሉን በእርጋታ በመጫን፣ አስቀድሞ በተወሰነው ሁነታ መሰረት በደህና እና በቂ በሆነ ሁኔታ ማፋጠን ይችላሉ። ነገር ግን በደንብ ከጫኑት ፍጥነቱ ወደ 4,000 ያድጋል፣ እና መኪናው በቅጽበት፣ በመጠኑም ቢሆን በኃይል ያልፋል።

ከድክመቶቹ ውስጥ አሽከርካሪዎች የሚከተሉትን ጥቃቅን ነገሮች ያስተውላሉ፡

• የንፋስ መከላከያው ትልቅ ተዳፋት አግኝቷል። በዚህ ምክንያት፣ በሚያርፍበት ጊዜ፣ መቀነስ አለበት።
• የሲጋራ ቀለሉ ሶኬት ከግንዱ ተወገደ። ለብዙዎች ይህ ችግር ነው - አውቶማቲክ ማቀዝቀዣውን የሚያገናኘው ምንም ነገር የለም።
• መሪው ክብ እና ቀጭን ሆኗል፣ ከታች የተቆረጠው ጠፋ። እንደዚህ አይነት ትንሽ ነገር ለአንዳንድ አሽከርካሪዎች ቀደምት ቶዮታዎችን የመንዳት ደስታን ወስዷል።

2017 እትም 2.0L ዋና ዋና ዜናዎች

አሁን ስለ አዳዲስ ሞዴሎች ማውራት እንችላለን፣ እነሱም እስካሁን ድረስ በጣም ታዋቂ እና ቴክኒካል ዘመናዊ ናቸው። በ "RAV 4" በተለዋዋጭ (2.0, 2017) ግምገማዎች ውስጥ ብዙ ጥቅሞች ተዘርዝረዋል. እና በአሽከርካሪዎች በብዛት የሚጠቀሰው ይኸውና፡

• አሰሳ። በጣም ጥሩ፣ በሚገባ የተመራመረ አማራጭ። ካርታዎቹ ዘመናዊ ናቸው፣የመኪና ባለቤቶች በአጭር መንገዶች እና በመጀመሪያው ሙከራ ወደማይታወቁ ቦታዎች ይደርሳሉ።
• በእውነቱ የሚሰራ ዕውር ቦታ ክትትል አለ። ግን ከእንደዚህ ዓይነት ጋር ይፈለጋል?ግዙፍ መስተዋቶች እና ምርጥ ታይነት?
• የሌይን መቆጣጠሪያ በቅጽበት ይሰራል። መኪናው ከሱ መውጣቱን የሚያመለክት አይደለም - በራሱ ታክሲዎች ጭምር።
• የግጭት ማስቀረት አማራጩ በቅጽበት ይሰራል። አሽከርካሪው ፍሬኑን ለመጫን ጊዜ ከሌለው፣ግጭቱ አሁንም አይከሰትም።
• ሌሎች አማራጮች ሁሉ (ራስ-ሰር መብራት፣ ዳሳሾች፣ ገባሪ ራዳር፣ ቁልፍ የሌለው መግቢያ፣ ሃይል 5ኛ በር፣ ወዘተ.) እንዲሁም እባክዎን ፈጣን ምላሽ እና ጥንቃቄ የተሞላበት አገልግሎት ያግኙ።
• ከምርጥ አማራጮች አንዱ ባለ 2-ዞን የአየር ንብረት ነው፣ የሙቀት ማካካሻ ፍጥነት ምርጫ። እና ሶስት የፍጥነት ሁነታዎች አሉ. ውስጣዊው ክፍል በምን ያህል ፍጥነት እንደሚቀዘቅዝ እራስዎ መወሰን ይችላሉ።
• ለዚህ መኪና 2-ሊትር ሞተር በቂ ነው። አዎን, በ 2017 ብዙ ሰዎች ቢያንስ 2.5 ሊትስ መሻገሪያ ይፈልጋሉ, ነገር ግን ይህ መኪና ቀርፋፋ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት በልበ ሙሉነት ይጓዛሉ, እና ከዚያ የስፖርት ሁነታን መጠቀም ይችላሉ. እና ተለዋዋጭነቱ በ2.5 ሊትር ከሚሰጠው ጋር ሊወዳደር ይችላል።
• የከተማው ፍጆታ 10 l ነው።
• ተለዋዋጭ ያለማቋረጥ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል፣ ያለምንም ዥዋዥዌ ፈጣን ፍጥነትን ይሰጣል።
• ለብዙዎች የሚገርመው እገዳ (ከመጀመሪያው RAV 4 ጋር ያላቸውን አሳዛኝ ገጠመኝ ከግምት ውስጥ በማስገባት) በጣም ጥሩ ነው፣ የተመጣጠነ የአያያዝ እና የሃይል ጥንካሬ ሚዛን አለ። ቡጢ ለመምታት መሞከር ያስፈልግዎታል።
• የመኪናው ግንድ ትልቅ ነው እና በቁልፍ፣ ከተሳፋሪው ክፍል ወይም ከውጪ አንድ ቁልፍ በመጫን መክፈት ይችላሉ። ከወለሉ በታች ለትናንሽ እቃዎች የሚሆን ክፍል አለ።

እና እነዚህ ከተጠቀሱት ጥቅማ ጥቅሞች ጥቂቶቹ ናቸው።እ.ኤ.አ. በ 2017 ከተመረተው ስቴፕ-አልባ ተለዋዋጭ ጋር ስለ ቶዮታ RAV 4 ግምገማዎች ባለቤቶች። መኪናው በእውነት ብቁ ነው፣ እና ገንቢዎቹ በቀደሙት ሞዴሎች ውስጥ የነበሩትን አብዛኛዎቹን ድክመቶች ለማስወገድ ችለዋል።

ጉድለቶች

መኪናው አሁንም የተወሰኑ ጉዳቶች አሉት። በ2017 ግምገማዎች ውስጥ ስለ RAV 4 ከተለዋዋጭ ጋር ትተው፣ ለሚከተሉት ድክመቶች ዋቢዎችን ማግኘት ይችላሉ፡

• በካቢኑ ውስጥ ያሉ አዝራሮች የማይመቹ ናቸው። የDAC ቁልፉ ከመሪው በስተቀኝ ብቻ ነው። የክላች መቆለፊያ ቁልፍ - ከሚሞቅ መሪው ቀጥሎ በግራ በኩል። በስፖርት ሁነታ ውስጥ ያለው ቁልፍ ከማርሽ ሳጥን በጣም የራቀ ነው።
• ባለ 7-ኢንች ማሳያ ለ2017 መኪና በትክክል ደካማ ነው። ግራፊክስ መጥፎ ነው, አዶዎቹ ትንሽ ናቸው. የሚያስደስተው የስማርትፎን ብልጥ ማጣመር ብቻ ከብሉቱዝ ጋር።
• የጩኸት ማግለል ቀደም ሲል በተለቀቁት ሞዴሎች ደረጃ ላይ ቀርቷል። ጃፓኖች አላሻሻሉትም ማለት ነው። ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ፍጹም ጸጥታን ይፈልጋሉ፣ እና ስለዚህ በተጨማሪ ድምጽ ያሰማሉ።
• የቀለም ሽፋን ደካማ ነው። በ 2017 በተለዋዋጭ የተለቀቀው RAV 4 ባለቤት የሆኑ በርካታ ቁጥር ያላቸው አሽከርካሪዎች በግምገማዎቹ በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ በአንዳንድ ቦታዎች ቺፖችን እንደሚገኙ ቅሬታቸውን አቅርበዋል።

መኪናው ጥቂት ጉዳቶች አሉት፣ እና ቴክኒካል ክፍሉን ባለመንካቸው ደስተኛ ነኝ።

2018 እትም

አሁን አሽከርካሪዎች የቅርብ ጊዜውን ትውልድ ሞዴል በንቃት እየገዙ ነው። ስለ Toyota RAV 4 በ 2018 ከግምገማዎች ልዩነት ጋር ስለተለቀቀው, እስካሁን ድረስ, በጣም ብዙ አይደለም. ነገር ግን ከአንዳንድ አስተያየቶች የተወሰኑ መደምደሚያዎች ሊገኙ ይችላሉ።

የእነዚህ ጥቅሞች ናቸው።በአሽከርካሪዎች የተገለጸ፡

• የፊት መቀመጫዎች የጎን ድጋፍ ካለፉት ሞዴሎች በጣም የተሻለ ነው።
• የሚንቀሳቀስ የእጅ መቀመጫ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው - ዋናው እና ተጨማሪ ክፍል። እሱ ደግሞ ትንሽ ከፍ አለ. ይህ ተጨማሪ ነገር ነው፣ ምክንያቱም አሁን እንደበፊቱ ከእሱ በኋላ “መድረስ” አያስፈልግዎትም።
• ማሳያው በጣም ዘመናዊ፣ የተሻለ እና የበለጠ መረጃ ሰጭ ተጭኗል። ካለፈው ዓመት ሞዴል ይልቅ።
• ተጨማሪ 2 ድምጽ ማጉያዎች ታክለዋል፡ አሁን 6ቱ አሉ፣ እና ይሄ በድምጽ ሙዚቃ ጥራት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።
• የጓንት ክፍል ለብርጭቆ ሠራ።
• የፊት በሮች በስነምህዳር ቆዳ ተሸፍነዋል፣የበሩን እጀታዎች ላስቲክ አደረጉ።
• መብራቶቹ በእግሮቹ ላይ ታዩ። አሽከርካሪው በምሽት ወይም በመሸ ጊዜ በሩን እንደከፈተ ይበራል።
• ግንዱ በጣም ትልቅ ሆኗል - እና ሁሉም የአዲሱ ቶዮታ RAV 4 ባለቤቶች በሲቪቲ በግምገማዎች ውስጥ ይህንን ይደግማሉ። አምራቾቹ የተሟላውን መለዋወጫ በ dokatka ለመተካት ወሰኑ እና በ "ሃምፕ" ውስጥ ያስቀምጡት.
• ሰዓቱ ከፓነሉ መሃል ተወግዷል። ጊዜ አሁን በ tachometer እና የፍጥነት መለኪያ መካከል ሊታይ ይችላል።
• ሬዲዮው ከአሁን በኋላ ሲዲዎችን አይቀበልም - ፍላሽ አንፃፊዎች ብቻ።
• የLED የፊት መብራቶችን ጫን።
• እገዳው የበለጠ ጉልበት የሚጨምር ሆኗል። ይህ በሁሉም የአዲሱ "RAV 4" (2.0) በግምገማዎች ውስጥ ይታያል. ጉድጓዶቹን በቀላሉ "ትውጣለች", በኋለኛው እገዳ ውስጥ አይሰበርም. በአጠቃላይ፣ ለተሻለ ተጠናቋል።
• መኪናው በጸጥታ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይነዳል፣ አሁንም በበቂ ሁኔታ ያፋጥናል።

ድምዳሜ ላይ ከደረስን በኤንጂን እና በሲቪቲ ኦፕሬሽን ረገድ አዲሱ ስሪት በተመሳሳይ ጥሩ ደረጃ ላይ ቢቆይም ሌሎች ቴክኒካዊ ገጽታዎች እና መሳሪያዎች በአምራቾች በጣም ተሻሽለዋል ማለት እንችላለን።

የመከላከያው ብቻ ገና ያላለቀ ነው። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ይህ የቶዮታ ችግር ብቻ እንዳልሆነ ያምናሉ። ከ3 ሚሊዮን በታች በሆኑ አብዛኞቹ መኪኖች ላይ መከላከያው ደካማ ነው።

ስለሌሎች ልዩነቶችስ? በ 2018 ከተለዋዋጭ ጋር ስለ "RAV 4" ግምገማዎችን ካመኑ አዲሱ መኪና በሁሉም እቅዶች ውስጥ ብቁ ነው. ለዚህ ጥሩው ማረጋገጫ በቀጣይ ቀዶ ጥገና ወቅት ጉልህ የሆኑ ችግሮች አለመኖራቸው ነው።