VAZ-2114 - የምድጃውን ማራገቢያ በመተካት: ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪና ማሞቂያ በከንቱ ምድጃ ተብሎ አይጠራም ምክንያቱም የአከባቢው የሙቀት መጠን ምንም ይሁን ምን አሽከርካሪው እና ተሳፋሪዎች በጓሮው ውስጥ ምቾት እንዲሰማቸው ለማድረግ ነው. የዚህ መሳሪያ ብልሽት ብዙ ችግር ሊያስከትል ይችላል. እና ስለ ምቾት ብቻ አይደለም. ምድጃው, ከዋናው ተግባሩ በተጨማሪ - ማሞቂያ, የንፋስ መከላከያውን ለመንፋት ያገለግላል. እና ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, በተለይም በበረዶ ቀናት. ያለሱ፣ አሽከርካሪው በጣም አስቸጋሪ ጊዜ ይኖረዋል።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ምድጃው ዋና ዋና ነገሮች ስለ አንዱ እንነጋገራለን - አድናቂ። ለምን እንደሚያስፈልግ፣ ምን እንደሆነ፣ በምን ምክንያቶች እንዳልተሳካ እና እንዴት እንደሚጠገን ወይም እንደሚተካ እንመለከታለን።

የ"አስራ አራተኛው" ማሞቂያ ንድፍ

VAZ-2114 ምድጃ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው፡

• የፕላስቲክ መያዣ፤
• የማሞቂያ ራዲያተር፤
• ደጋፊ።

እንደምታዩት ዝርዝሩ ትንሽ ነው። በተጨማሪም, ማንኛውም ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, የ VAZ-2114 ምድጃ መገጣጠም መተካት አያስፈልግም, ምክንያቱም እያንዳንዳቸውንጥረ ነገሮቹ በተናጥል ሊተኩ ይችላሉ።

የማሞቂያ ኦፕሬሽን መርህ

ማሞቂያው ራሱ ሙቀትን አያመጣም. እንደ ተሸካሚው, ማሞቂያው ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም ወደ ምድጃው ራዲያተር ይገባል. በሙቀት ልውውጥ ሂደት ውስጥ, በመሳሪያው ውስጥ ያለው አየር ይሞቃል እና በልዩ ኖዝሎች ውስጥ ወደ ካቢኔ ውስጥ ዘልቆ መግባት ይጀምራል. ይሁን እንጂ የተፈጥሮ ዝውውር የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ለማሞቅ በቂ አይደለም. በግፊት ውስጥ ያለው የሞቀ አየር አቅርቦት በአየር ማራገቢያ ይከናወናል. የመኪናው የውስጥ ክፍል በደቂቃዎች ውስጥ ስለሚሞቀው ለእርሱ ምስጋና ነው።

የማሞቂያ ደጋፊ ምንድነው

VAZ-2114 የምድጃ ማራገቢያ የተለመደ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር በመኪናው በቦርድ ኔትወርክ የሚሰራ ነው። የአየር ፍሰቱ የተፈጠረው በክንድ ዘንግ ላይ በተገጠመ የሲሊንደሪክ ኢምፔለር ሽክርክሪት ነው።

ደጋፊው የሚቆጣጠረው በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ በሚገኝ ልዩ መቀየሪያ ነው። ከኦፕሬሽኑ ሁነታዎች ጋር የሚዛመዱ አራት ቦታዎች አሉት: "ጠፍቷል" ሁነታ እና ሶስት ፍጥነቶች. የአስከፊው ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ ለተሳፋሪው ክፍል የሚሰጠው የአየር ፍሰት የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል።

የማሞቂያ አድናቂዎች ብልሽቶች

በVAZ-2114 መኪኖች ውስጥ የምድጃ ማራገቢያ እንደ መደበኛ የጥገና አካል እና ወሳኝ ጉድለቶች ሲገኙ ሊተካ ይችላል። መሣሪያው በጣም በተደጋጋሚ ከተሰበሩ ሰዎች ዝርዝር ውስጥ አይደለም ነገር ግን አሁንም ችግሮች በእሱ ላይ ይከሰታሉ. በጣም "ታዋቂ" ክፍተቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ልብስትጥቅ መሸፈኛዎች፤
• የብሩሽ ልብስ፤
• የብሩሽ አስተላላፊ መጥፋት፤
• ብሬክ ወይም አጭር ወረዳ በመታጠቅ (stator) ጠመዝማዛ።

ለማፍረስ አትቸኩል

የ VAZ-2114 ምድጃ ደጋፊ እየሰራ እንዳልሆነ ካወቅህ ለማፍረስ እና ማሞቂያውን ለማፍረስ አትቸኩል። በመጀመሪያ የመሳሪያውን የኤሌክትሪክ ዑደት ማለትምማረጋገጥ ያስፈልግዎታል

• ፊውዝ፤
• ሁነታ መቀየሪያ resistor፤
• የሽቦ መስመር።

የ VAZ-2114 ምድጃ ደጋፊ ካልሰራ በመጀመሪያ ደረጃ ፊውሱን እንፈትሻለን። በዋናው የመጫኛ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በስዕሉ ላይ እንደ F-7 (30 A) ተጠቁሟል። ከማረፊያው ጎጆ ውስጥ እናስወግደዋለን እና በሞካሪ "ቀለበነው". አስፈላጊ ከሆነ እንቀይራለን።

የሚቀጥለው እርምጃ የመቀየሪያ ተቃዋሚውን መመርመር ነው። በማብራት ላይ, የመቀየሪያውን ቁልፍ ከሶስተኛው ፍጥነት ጋር ወደ ሚዛመደው ቦታ ያዙሩት. ደጋፊው እየሮጠ ከሆነ ተቃዋሚውን ይቀይሩት።

የሽቦውን መፈተሽ ለመሳሪያው የሚሰጠውን ቮልቴጅ ለመለካት ነው። እዚህ ኮፈኑን ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ ከሽቦቹ ጋር ወደ ማራገቢያ የሚሄዱትን ማያያዣ ይፈልጉ ፣ የቮልቲሜትር መመርመሪያዎችን ከእነሱ ጋር ያገናኙ እና በማብራት ሁነታዎችን በመቀየር መለኪያዎችን ይውሰዱ። ቮልቴጅ አለ - ምክንያቱ በራሱ በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ነው, አይደለም - ሽቦውን ለመመርመር አውቶ ኤሌክትሪክ ባለሙያን ማነጋገር የተሻለ ነው.

የመሸከም ልብስ

የለበሱ የደጋፊ ሞተር ተሸካሚዎች ምልክት የባህሪ ሹል ነው። በመበላሸቱ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ, ይህ ክስተት ብዙውን ጊዜ የመሳሪያውን አሠራር አይጎዳውም, ግን በበጊዜ ሂደት, በእርግጠኝነት ወደ ከባድ ችግር ይቀየራል. ስለዚህ የVAZ-2114 ምድጃ ደጋፊ እየተንጫጫረ መሆኑን አስተውላችሁ፣መያዣዎቹን ለመቀባት ፍጠን።

የብሩሽ ልብስ እና ሰብሳቢ ማጥፋት

ብሩሾች የኤሌክትሪክ ፍሰትን ወደ ሞተር ትጥቅ ያመጣሉ ። እነሱ ከግራፋይት የተሠሩ እና በተፈጥሮ ለመልበስ የተጋለጡ ናቸው። የኤሌክትሪክ ሞተር በመደበኛነት የሚሰራ ከሆነ, ለ 50-70 ሺህ ኪሎሜትር ሊቆዩ ይችላሉ. ነገር ግን፣ የተለያዩ አሉታዊ ነገሮች ተጽእኖ የኋለኛውን የአገልግሎት ህይወት በበርካታ ጊዜያት ይቀንሳል።

የሰብሳቢው መጥፋት ብዙ ጊዜ የቡራሾቹ ማልበስ ወይም አለመመጣጠን ነው። ይህንን ንጥረ ነገር ወደነበረበት መመለስ ለስፔሻሊስቶች እንኳን በጣም ችግር ያለበት ነው, ስለዚህ, ተመሳሳይ ችግር ከተገኘ, ለ VAZ-2114, የምድጃ ማራገቢያውን መተካት የማይቀር ይሆናል.

ክፍት ወይም አጭር ንፋስ

ሁኔታው በመጠምዘዝ የበለጠ የተወሳሰበ ነው። የሰብሳቢው ብልሽት በእይታ ሊታወቅ ከቻለ፣ እዚህ በተለያዩ አካባቢዎች ያለውን ተቃውሞ መለካት አስፈላጊ ይሆናል፣ እና ከዚያ በኋላ ችግሩ ከታወቀ በኋላ እንደገና በማዞር ሊወገድ የሚችል እውነታ አይደለም። ለ VAZ-2114 በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ጥሩው አማራጭ የምድጃውን ማራገቢያ መተካት ነው. በተጨማሪም አዲሱ መሣሪያ ብዙ ወጪ አይጠይቅም. ኤሌክትሪክ ሞተር ያለው ኢንፌለር 1100 ሩብልስ ያስከፍላል ፣ በማሸጊያ - 1300 ሩብልስ።

የምድጃ ማራገቢያውን በVAZ-2114 እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የደጋፊ ሞተሩን ለመጠገን ወይም ለመተካት መወገድ አለበት። ይህ በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል-የሙቀት ማሞቂያውን በማፍረስ ወይም ሞተሩን ብቻ በማንሳት.

በመጀመሪያው ሁኔታ የውስጥ ፕላስቲክን መበታተን, ማቀዝቀዣውን ማፍሰስ, ማሞቂያውን ራዲያተሩን ከማቀዝቀዣው ስርዓት ማላቀቅ, ወዘተ የመሳሰሉትን ማፍረስ በአንድ ጉዳይ ላይ ብቻ ይጸድቃል - መተካት ሲያስፈልግ. VAZ-2114 ምድጃ ስብሰባ. እንደዚህ አይነት እቅድ ካላዘጋጁ, ማራገቢያው ከኤንጅኑ ክፍል ጎን ሊወጣ ይችላል. አሰራሩ እንደሚከተለው ነው፡

1. ኮፈኑን ከፍ ያድርጉት፣ የምድጃውን ማራገቢያ VAZ-2114 መያዣ ያግኙ። በንፋስ መከላከያ ስር ይገኛል. በክብ ቅርጽ እና በተሰራው ጥቁር ፕላስቲክ ታውቀዋለህ።
2. 2 ብሎኖች እና 2 ብሎኖች ይንቀሉ፣ ከነሱም መከለያው ከምድጃው አካል ጋር የተያያዘ ነው።
3. የኃይል ሽቦ ማገናኛዎችን ያላቅቁ።
4. በቀጭኑ በተሰነጠቀ screwdriver ወይም ቢላዋ፣ የካሳውን ግማሾቹን መከለያዎች ይክፈቱ። ግማሾቹን ያላቅቁ፣ ወደ ጎን ያስወግዷቸው።
5. ደጋፊውን በማዞር በሞተሩ ክፍል እና በጌጣጌጥ ፍርግርግ መካከል እንዲያልፍ እናደርጋለን። መሣሪያውን በማስወገድ ላይ።

ደጋፊን እንዴት መተካት እንደሚቻል

በVAZ-2114 ላይ የምድጃ ፋን መተካት ምንም ችግር አይፈጥርም። በተለይም የተሳሳተውን መሳሪያ አስቀድመው ካጠፉት. የመጀመሪያው እርምጃ የአየር ማራገቢያውን ማረጋገጥ ነው. ይህንን ለማድረግ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያስቀምጡት እና ሁለት ገመዶችን ከባትሪው ወደ ማገናኛው ያመጣሉ. የኤሌክትሪክ ሞተር ጀምሯል? ከዚያም መሳሪያውን ከተሳፋሪው ክፍል ወደ ሞተሩ ክፍል የሚሄዱትን ገመዶች "ተወላጅ" ማገናኛ ጋር ያገናኙት. ማብሪያውን ያብሩ እና ከዚያ ሁነታውን ያብሩ። እንደሚሰራ ያረጋግጡበሁሉም ቦታዎች ላይ አድናቂ. ከዚያ በኋላ ኤሌክትሪክ ሞተሩን በቦታው ያስቀምጡ እና መከለያውን ይዝጉት. ማሰሪያውን ወደ ማሞቂያው አካል ያዙሩት. የኃይል ገመዶችን ያገናኙ. በተጨማሪም የመሣሪያውን አሠራር ያረጋግጡ።