Reno ኩባንያ፡ የፍጥረት ታሪክ እና የስኬት ሚስጥር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ዛሬ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪዎች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ነገር ግን ሲጀመር፣ይህ ትራንስፖርት ተፈላጊ ይሆናል ብሎ ማንም በቁም ነገር አላመነም። የሬኖ ታሪክ ተራ ሰዎች በስራቸው ፍቅር አለምን እንዴት እንደገለበጡ እና ከወትሮው የተሻለ እንዳደረጉት አንዱ ማሳያ ነው።

ኩባንያው በምን ይታወቃል?

የዚህ አምራች መኪኖች በዓለም ላይ በጣም ከሚታወቁት ውስጥ ናቸው። አሽከርካሪዎች ከሌሎች ይልቅ ይመርጣሉ, ምክንያቱም ከፍተኛ የግንባታ ጥራት, አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች መገኘት, እንዲሁም በገበያ ውስጥ በአንጻራዊነት ርካሽ ዋጋ. ምንም እንኳን የፈረንሳይ መንግስት የኩባንያው ከፍተኛ ባለድርሻ ሆኖ ለበርካታ አስርት ዓመታት ቢሆንም፣ በተሳካ ሁኔታ መስራቱን እና አዳዲስ ሞዴሎችን በብዛት ለገበያ እየለቀቀ ይገኛል።

ሬኖ በአለም ላይ በጥራት ደረጃ የታመቁ መኪኖችን በማምረት ላይ ያተኮረ የመጀመሪያው ኩባንያ ሆኖ በታሪክ ውስጥ ይመዘገባል። በእርግጥ የዚህ አምራቾች ማሽኖች በውጫዊ መልኩ በጣም ትንሽ ይመስላሉ, ሆኖም ግንለመደበኛ ቤተሰብ 4 የሚሆን በቂ ቦታ። ኩባንያው በተለያዩ ሀገራት ከሚገኙ በርካታ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪዎች ጋር ይተባበራል፣በዚህም ምክንያት የምርቶችን ወቅታዊ ሽያጭ በከፍተኛ ደረጃ ማሳካት ተችሏል።

በ2013፣ Renault ደጋፊዎቹን አማራጭ ነዳጅ ለሚጠቀሙ ሞዴሎች አስተዋውቋል - የኤሌክትሪክ መኪና። የኩባንያው ተወካዮች እንደሚሉት ከሆነ የጠቅላላው የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የእነርሱ ነው, ይህም ውድ እና እጅግ በጣም ጎጂ የሆኑ የፔትሮሊየም ምርቶችን መጠቀምን ለመተው ይገደዳል.

የአውቶሞቲቭ ግዙፍ እንዴት ጀመረ?

የRenault ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1898 የተጀመረው ሶስት ወንድሞች - ፈርናንድ ፣ ማርሴል እና ሉዊስ ሬኖል የራሳቸውን የመኪና ማምረቻ ኩባንያ ለመመዝገብ ሲወስኑ ነበር። የመጀመሪያ ስሙ ሶሺዬት ሬኖል ፍሬሬስ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የመጀመሪያው ሞዴል Voiturette 1CV ተለቀቀ, ይህም ከሌሎች ተፎካካሪዎች ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ በተደራጀ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ይለያል. የሶስቱ ወንድሞች ድርጅት በፍጥነት ማደግ ይጀምራል እና ብዙም ሳይቆይ በፈረንሳይ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አንዱ ይሆናል።

እ.ኤ.አ. በ 1903 ማርሴል ሬኖል በመኪና አደጋ ሞተ ፣ እና በ 1908 ወንድሙ ፈርናንድ በከባድ ህመም ሞተ ፣ ከዚያ በኋላ የኩባንያው አስተዳደር በመጨረሻ በታናሽ ወንድሙ ሉዊስ እጅ ገባ ፣ እሱም ብዙም ሳይቆይ ፈጠራውን ፈጠረ። ማስጀመሪያ እና ሻማ - ዛሬ መገመት የማንችለው የመኪናው ክፍሎች። ኩባንያው ማዳበር እና አዳዲስ ገበያዎችን መግባቱን ቀጠለ, በተለይም በ 1917 የመጀመሪያውን አስተዋወቀየራሱ ታንክ እና ከአስራ አምስት አመት በኋላ - የናፍታ ባቡር።

በ1940 ፈረንሳይ በናዚዎች ተያዘች፣ እና ሉዊስ ሬኖልት ፋብሪካዎቹን ሳይበላሹ ለማቆየት ለሂትለር ለመስራት ለመስማማት ተገደደ። ከወራሪዎች ነፃ ከወጣ በኋላ የሀገሪቱ መንግስት ኢንደስትሪስት አድራጊውን በቁጥጥር ስር ለማዋል ትእዛዝ ሰጠ፣ ድርጊቱ እንደ ክህደት ተቆጥሯል። በምርመራው ወቅት, ሉዊስ ወደ እስር ቤት ተላከ, እዚያም ተሰቃይቷል እና ተዋርዷል, ከዚያም በጥቅምት 1944 ሞተ. ድርጊቱ በፍርድ ቤት አልተመረመረም እና ኩባንያው ለመንግስት ብሄራዊነት ተወስኗል።

ሬኖ፡ የኩባንያው ታሪክ እስከ ዛሬ ድረስ

ኩባንያውን ከተረከበ በኋላ የፈረንሳይ መንግስት በየትኛው መንገድ ማዳበር እንዳለበት ለመወሰን ብዙ ወራትን አሳልፏል። በውጤቱም, ቀደም ሲል በተፈጠረው ጽንሰ-ሃሳብ ላይ ተጣብቆ ለመቆየት እና በወቅቱ መስፈርቶችን በተመጣጣኝ ዋጋ የሚያሟሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መኪናዎች ለማምረት ተወስኗል. እ.ኤ.አ. በ 1948 ሬኖ 4ሲቪ ለሽያጭ ቀረበ ፣የመጀመሪያዎቹ ሰዎች መኪና የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ፣ስለዚህ ፈረንሳዮች በጣም ወደዱት።

በ1950ዎቹ መጀመሪያ ላይ ኩባንያው በሁሉም የአውሮፓ ሀገራት በወራት ጊዜ ውስጥ የተሸጠውን አዲስ የዶፊን ሞዴል አስተዋወቀ። 1960-70 ዎቹ በ Renault ብራንድ ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መካከል አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል - በዚያን ጊዜ በዩራሺያ ፣ በላቲን አሜሪካ እና በካናዳ ብዙ ቁጥር ያላቸው ፋብሪካዎች የተከፈቱት ። በዚህ ስም ያሉ መኪኖች በፍጥነት ይሸጣሉ፣ እና አምራቹ በትክክል በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ ተሽከርካሪዎች ላኪ ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

በ1990ዎቹ ውስጥኩባንያው እንደገና ለማዋቀር ወሰነ. ወደ አክሲዮን ማኅበር ተለወጠ፣ ከዚያ በኋላ ወደ ግል ተለወጠ። አዲስ የምርት ደረጃዎች ብቅ አሉ, ከዩኤስኤ, ምስራቅ አውሮፓ እና እስያ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ አጋሮች ጋር ኮንትራቶች ተፈርመዋል, አዲስ የማምረት አቅሞች ተፈጥረዋል. ይህ ሁሉ ሬኖ እ.ኤ.አ. በ2019 በዓለም ላይ ካሉ ምርጥ የመኪና አምራቾች አንዱ እንዲሆን ረድቶታል።

ኩባንያው እንዴት ወደ ሀገራችን መጣ?

በሩሲያ ውስጥ ያለው የRenault ብራንድ ታሪክ ከቅድመ-አብዮታዊ ጊዜ ጀምሮ ነው። የፈረንሣይ አምራች የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በተለይ ለንጉሠ ነገሥቱ ቤተሰብ የተሰጡ ሲሆን በዋና ከተማው ዙሪያ ለመንቀሳቀስ ይጠቀሙባቸው ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1916 የሩሲያ Renault ድርጅት የተቋቋመ ሲሆን በሩሲያ ውስጥ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት ሁለት ፋብሪካዎች ተገንብተዋል ። ከአንድ አመት በኋላ፣ ሁሉም የድርጅቱ አቅሞች ለሀገር እንዲገዙ ተደረገ።

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ መገባደጃ ላይ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ 25% የሚሆኑት መኪኖች የተፈጠሩት በፈረንሣይ ቴክኖሎጂ መሠረት ነው። ከ perestroika በኋላ ወዲያውኑ የኩባንያው ኦፊሴላዊ ተወካይ ቢሮ በሩሲያ ውስጥ ታየ እና በ 1999 የመጀመሪያው የመኪና ምርት ተጀመረ።

2005 በሩሲያ ውስጥ በ Renault ተሽከርካሪዎች ታሪክ ውስጥ ትልቅ ምዕራፍ ነበር። ለተሽከርካሪዎች ግንባታ የተሟላ ፋብሪካ እዚህ ተከፈተ። ከአንድ አመት በኋላ, Renault Logan በመኪና መሸጫዎች ውስጥ የሚሸጥ በጣም ተወዳጅ ሞዴል ሆኗል. በ 2014 JSC "Avtoframos" ነበርወደ Renault ሩሲያ ተለወጠ, በዚህም ከፈረንሳይ ኩባንያ ጋር ያለውን ግንኙነት አጽንዖት ይሰጣል. በአገራችን በየዓመቱ ወደ 100 ሺህ Renault መኪናዎች ይመረታሉ. አብዛኛዎቹ ወዲያውኑ በመደብሮች ውስጥ ይሸጣሉ፣ ስለዚህ ኩባንያው እዚህ ብዙ ተስፋዎች አሉት።

በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂው ሞዴል

በእርግጥ ነው የምንናገረው ስለ Renault Logan ነው። በሀገራችን በ2000ዎቹ አጋማሽ በስፋት የተስተዋወቀው ይህች መኪና ነበረች። የሬኖ ሎጋን ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1998 ዓ.ም, የማኑፋክቸሪንግ ኩባንያው የሮማኒያ አሳሳቢ የሆነውን ዳሲያ የማምረቻ ተቋማትን በመግዛት እና ከኒሳን ጋር ውል ሲፈራረም. በጋራ ጥረቶች, ምቹ የሆነ የቤተሰብ መኪና ለመፍጠር ተወስኗል, አማካይ ዋጋው ከ5-6 ሺህ ዩሮ ይሆናል. በኮምፒዩተር ሲሙሌሽን በመታገዝ በዲዛይን ጥናት ላይ ከፍተኛ መጠን መቆጠብ የተቻለ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪው ዝቅተኛ ዋጋ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል።

የመጀመሪያው ሞዴል ለህዝብ የቀረበው በ2004 ነው። በዚሁ ጊዜ የጅምላ ምርት በዳሲያ መገልገያዎች ተጀመረ, በሩሲያ ውስጥ መሰብሰብ የጀመረው ከአንድ አመት በኋላ ብቻ ነው. የመኪና አድናቂዎች ይህንን መኪና ገንቢ ብለው ይጠሩታል ፣ ምክንያቱም እገዳው ፣ ክላቹ ፣ ማርሽ ቦክስ እና መሪው ቀደም ሲል ከተፈጠሩ ሞዴሎች ተበድሯል። በተጨማሪም ገንዘብን ለመቆጠብ ቀላል እና ርካሽ ክፍሎች ጥቅም ላይ ውለዋል. እንዲሁም በመሠረታዊ አወቃቀሮች ውስጥ ምንም የሃይል ማሽከርከር፣ ለተሳፋሪዎች ኤርባግ ወዘተ. የሉም።

የሬኖ ሎጋን ታሪክ ምርቶች ለሽያጭ ብቻ የታቀዱባቸውን ጊዜያትም ያካትታልነዋሪዎቿ በጣም ውድ የሆኑ መኪናዎችን ለመግዛት እድሉ በማይኖራቸው በሶስተኛ ዓለም ሀገሮች ውስጥ በንቃት መጠቀም. ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ የተፈጠረው በተለይ ዝቅተኛ ጥራት ላላቸው መንገዶች፣ ሞተሮቹ በዝቅተኛ ጥራት ባለው ቤንዚን እንዲሠሩ ተደርገዋል። እ.ኤ.አ. በ 2012 የሁለተኛው ትውልድ ሞዴል ተጀመረ ፣ በሩሲያ ውስጥ ከሁለት ዓመት በኋላ መሸጥ ጀመረ ፣ የመኪናዎች ስብስብ የሚከናወነው በ AvtoVAZ አሳሳቢነት ነው።

የቤተሰብ ሞዴል

በ1995 የ Renault Megan ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ ለህዝብ ቀረበ፣ ታሪኩ የተጀመረው ከ5 ዓመታት በፊት ነው። ንድፍ አውጪዎች ለሞራል እና ለአካላዊ ጊዜው ያለፈበት Renault 19 የመኪና ባለቤቶችን በቂ ምትክ ለማቅረብ ፈልገዋል, ነገር ግን ይህ በተጨባጭ ምክንያት ሊደረግ አልቻለም - ከተመረጠው ስልት ጋር የማክበር ፍላጎት. በውጤቱም, ሜጋኔን ከዝርዝሮች አንጻር የተሻሻለ እና የተሻሻለው የ 19 ኛው ሞዴል ስሪት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ነገር ግን፣ በከፍተኛ ሽያጭ እንደተረጋገጠው አሽከርካሪዎች ተቀብለውት ወደዱት።

በአጠቃላይ ስለ Renault ብንነጋገር በዚህ ብራንድ ስር የተፈጠሩ የሞዴሎች ታሪክ ቀደም ሲል የተፈጠሩ መኪኖችን ከማቀነባበር ያለፈ አይደለም። የአምራች ባለሙያዎች የተሽከርካሪዎች ሽያጭን በገበያ ላይ ያለማቋረጥ ይቆጣጠራሉ፣ ከአሽከርካሪዎች አስተያየት ይቀበላሉ እና በእሱ ላይ በመመስረት የሚቀጥለውን አማራጭ ሲያዘጋጁ አስፈላጊውን ጭማሪ ያደርጋሉ።

ከ2019 ጀምሮ አራት የሜጋን ስሪቶች አሉ፣ የመጨረሻው ከሦስት ዓመት በፊት የተለቀቀው። ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንደሚሉት, አዲሱ ጽንሰ-ሐሳብ ዝቅተኛ እና ትልቅ ሆኗልአካባቢ እይታ ነጥብ. እንዲሁም ሙሉ በሙሉ አዲስ ኦፕቲክስ ወደ መኪናው ተጨምሯል እና የራዲያተሩ ክፍል ገጽታ ተዘምኗል። አሁን በገበያ ላይ ይህን መኪና በሶስት የሰውነት ማሻሻያዎች ማግኘት ይችላሉ፡ የጣቢያ ፉርጎ፣ hatchback እና sedan።

SUV ለሩሲያ መንገዶች

በሀገራችን ታዋቂ ከሆኑ መኪኖች አንዱ Renault Duster ነው። የአምሳያው ታሪክ በ 2000 ዎቹ አጋማሽ ላይ ነው. ከዚያም ዳሲያ ዱስተር በሚለው ስም ይኖር እና ለአውሮፓ አሽከርካሪዎች ተዘጋጅቷል. እ.ኤ.አ. በ 2010 ዎቹ መጀመሪያ ላይ መኪናው እንደ ፈረንሣይ አምራች ሞዴል ለህዝቡ ቀርቧል ፣ የ Renault አስተዳዳሪዎች ደግሞ በጣም ተደራሽ በማይሆኑ ቦታዎች እንኳን ማለፍ የሚችል SUV አድርገውታል።

በሩሲያ ውስጥ የዚህ ሞዴል ምርት በሞስኮ ክልል ውስጥ በሚገኘው JSC Avtoframos ተደራጅቷል። ከ 2012 ጀምሮ በሀገሪቱ ውስጥ ንቁ የመኪና ሽያጭ ተጀመረ. በተመሳሳይ ጊዜ የሩሲያ መኪኖች በርካታ የንድፍ ልዩነቶች አሏቸው - የተስፋፋ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ, ኃይለኛ ጄኔሬተሮች እና ባትሪዎች, አውቶማቲክ ስርጭቶች, ወዘተ. በ 2013 ሬኖ ዱስተር "በሩሲያ ውስጥ የዓመቱ መኪና" የሚል ማዕረግ ተቀበለ. ታዋቂነት በብዙ እጥፍ ጨምሯል።

የ Renault Duster ታሪክ በዚህ አያበቃም፣ ኒሳን ቴራኖ ተብሎ የሚጠራው እትሙ በተለይ ለሶስተኛ አለም ሀገራት የተሰራ ነው። በተጨማሪም በሩሲያ ውስጥ ይሸጣል እና አንዳንድ ልዩነቶች አሉት - የበለጠ ጠንካራ እገዳ, የተሻሻለ ፍርግርግ እና የፊት መብራቶች, በሮች, መከላከያዎች እና መከላከያዎች የተለያየ ቅርጽ. በተለይ ለአሽከርካሪዎች የሚያሳስበው እውነታ ነው።ይህ ሞዴል አውቶማቲክ ስርጭት ያለው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት የለውም።

የታመቀ hatchback ለረጅም ጉዞዎች

የ1990ዎቹ አሽከርካሪዎች ለጉዞ ልትወስዳቸው የምትችል ትንሽ ነገር ግን ሰፊ መኪና አለሙ። የፈረንሣይ አምራች የአሽከርካሪዎችን ጸሎት ሰምቷል። ሬኖ ሳንድሮ የተወለደው በዚህ መንገድ ነው - አጭር የሎጋን እትም ፣ እሱም ሙሉ ባለ አምስት መቀመጫ hatchback ነው። የተሽከርካሪው ልማት በ2005 የጀመረ ሲሆን ለገበያ ከመውጣቱ በፊት ሁለት አመት ፈጅቶበታል።

የሬኖ ሳንድሮ የፍጥረት ታሪክ የሮማኒያ ብራንድ ዳሲያ ያስተጋባል፣ ምክንያቱም መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ በአውሮፓ የተለቀቀው በእሱ ስር ነበር። መኪናው በ 2009 ተከታታይ ምርቱ በሩስያ ሬኖል ሩሲያ ፋብሪካ ውስጥ ሲጀምር የአሁኑን ስም አግኝቷል. መኪናው በማርች 2010 ለሽያጭ ቀርቦ ነበር እና በሩሲያ መንገዶች ላይ ካለው ጥገና እና የተረጋጋ ባህሪ ጋር በተያያዘ ወዲያውኑ ትርጓሜ አልባነቱን ስቧል።

ይመስላል፣ ላዳ ላርጉስ ምን አገናኘው?

የRenault ታሪክ ከተለያዩ ሀገራት ከተውጣጡ ኢንተርፕራይዞች ጋር እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ የጋራ ኮንግመሮችን ያካትታል። ይህ ሩሲያንም አላለፈም, እዚህ የፈረንሣይ አምራች ከ AvtoVAZ አሳሳቢነት ጋር ለመተባበር ወሰነ. የጋራ ፕሮጀክቱ ላዳ ላርጋስ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ መኪና ቀደም ሲል ለነበረው የዳሲያ ሎጋን ሞዴል ለሩሲያ ገበያ ማስተካከያ ነው. እ.ኤ.አ. ከ2012 ጀምሮ ከ400 ሺህ በላይ ቅጂዎች ተዘጋጅተው ልማቱ በጣም ስኬታማ ሆኖ ተገኝቷል።

በመጀመሪያዎቹ ስምምነቶች መሰረት ቀስ በቀስ አብዛኛው የዚህ ክፍል መኪናዎችን የማምረት አቅሞች ወደ ሩሲያ ግዛት መተላለፍ አለባቸው። እ.ኤ.አ. በ 2019 መጀመሪያ ላይ ይህ ተግባር በ 62% ተጠናቅቋል ፣ ለወደፊቱ በሩሲያ ውስጥ የምርት መስመሮችን በሌላ 10% ለማሳደግ ታቅዷል። እ.ኤ.አ. በ 2018 ሚቴን በ Largus መትከል የጀመረው ለመጀመሪያ ጊዜ ነው ፣ወደፊት ኩባንያው በሁለቱም በቤንዚን እና በጋዝ የሚሰሩ መኪናዎችን መገጣጠም ለመቀጠል አቅዷል።

የኩባንያው የስኬት ሚስጥር ምንድነው?

ከ100 አመታት በላይ በአለም ዙሪያ ያሉ ሰዎች Renault መኪናዎችን ለታለመላቸው አላማ ሲገዙ እና ሲጠቀሙ ቆይተዋል። የሞዴሎች ታሪክ በየቀኑ የተፈጠረ እና የተጨመረ ሲሆን ይህም የኩባንያውን እድገት ከመጀመሪያው ጀምሮ ለመከታተል ያስችልዎታል. ለሸማቾች ዋናው እና ማራኪ ባህሪው የተሽከርካሪዎች ምርት ዝቅተኛ ዋጋ ሆኖ የቆየ እና አሁንም ነው, ይህም በአንጻራዊ ሁኔታ በዝቅተኛ ዋጋ ለመሸጥ ያስችላል. የፈረንሣይ አምራች አምራች ውድ መኪናዎችን መግዛት ለማይችሉ ርካሽ መኪናዎችን ብቻ ይፈጥራል ብሎ ማመን ስህተት ነው ፣ የድርጅት ስብስብ በጣም ሰፊ ነው እና በውስጡ ከፍተኛ የበጀት ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ - Twingo ፣ Clio R. S. ፣ Talisman ፣ ወዘተ. ሠ.

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ኩባንያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ላይ እንዲያተኩር እና ቀስ በቀስ ደንበኞቹን ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን እንዲጠቀም ለማድረግ አቅዷል። በአውሮፓ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ቀድሞውኑ በጣም የተለመዱ ናቸው, ለ 8-9 ሺህ ዩሮ መግዛት ይቻላል. Renault የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለሩሲያ እስካሁን አያቀርብም, ግንሁኔታው በቅርቡ የመቀየር እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው።

የ "Renault" የሩሲያ ክፍል ተወካዮች አሁን ያለው አቅም የአገር ውስጥ አሽከርካሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት በቂ ነው ብለው ይከራከራሉ. ለወደፊቱ በሩሲያ ውስጥ የኩባንያው ፋብሪካዎች ቁጥር መጨመር አለበት, ይህም ተጨማሪ ስራዎች እንዲፈጠሩ እና ሙሉ ለሙሉ አዲስ ጥራት ያላቸው ሞዴሎች በተመጣጣኝ ዋጋ በገበያ ላይ እንዲታዩ ያደርጋል.