የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር ምንድን ነው? በመሳሪያዎች መካከል ያለው ልዩነት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

“ለእኔ ምንም ነገር ማስረዳት አያስፈልግም፣ በፍጥነት መለኪያው ላይ 100,000 ኪሎ ሜትር ነው ያለኝ” - ብዙ ጊዜ ስለ መኪናዎች ከሚከራከሩት መካከል እንደዚህ ያለ ሀረግ መስማት ትችላለህ። ነገር ግን የአስተሳሰብ ቃላቶች ፍጹም የተሳሳተ ነው. የፍጥነት መለኪያውን እና ኦዶሜትርን ከተተነተኑ በመሳሪያዎቹ መካከል ያለው ልዩነት ግልጽ ነው. የመኪናውን ርቀት የሚያሳየው ኦዶሜትር ሲሆን የፍጥነት መለኪያው ደግሞ የእንቅስቃሴውን ፍጥነት የሚወስን ነው።

በታሪክ ጥልቅ

የቀደመው ኦዶሜትር የተጠቀሰው በመጀመሪያው ክፍለ ዘመን ነው። የግሪክ የሂሳብ ሊቅ ሄሮን የዚህ ፈጠራ ወላጅ ሆነ። መሣሪያው በተለመደው የትሮሊ ቅርጽ ነበር, መንኮራኩሮቹ በልዩ ዲያሜትር ተመርጠዋል. መንኮራኩሮቹ በትክክል 400 ጊዜ በ1598 ሜትሮች (ሚልያትሪ) ዞረዋል። የማርሽ ማስተላለፊያ በእንቅስቃሴ ላይ በጣም ቀላሉ ዘዴን አዘጋጅቷል. የሩጫ ጠቋሚው ወደ ትሪው ውስጥ የወደቁ ትናንሽ ድንጋዮች ነበሩ. የተጓዘውን ርቀት ለማስላት የወደቁትን ድንጋዮች ቁጥር መቁጠር አስፈላጊ ነበር. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሰዎች በፈጠራቸው በጣም ቀድመዋል፣ ግን ሀሳቡ ራሱ ተስማሚ ነበር።

Speedometer እና odometer፣በምስክርነት ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመካከላቸው ያለው ልዩነት፣የተለያዩ የፈጠራ ቀናት አላቸው። የፍጥነት መለኪያው ከመቶ ዓመታት በፊት ተፈጠረ። አንደኛእንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በ 1901 በ Oldsmobile መኪና ላይ ተጭኗል. ለአስር አመታት የፍጥነት መለኪያው እንደ ተጨማሪ አማራጭ ብቻ ተጭኖ እንደ ጉጉ ይቆጠር ነበር. በኋላ, ፋብሪካዎች እንደ አስገዳጅ መሳሪያ መትከል ጀመሩ. በ 1916 የፍጥነት መለኪያው በኒኮላ ቴስላ ተሻሽሏል. ከአንዳንድ ዘመናዊ ተጨማሪዎች በስተቀር በተመሳሳይ ሁኔታ ወደ ዘመናችን ደርሷል።

ኦዶሜትር ምንድን ነው? መሳሪያ እና አላማ

ስለዚህ እያንዳንዱ አሽከርካሪ የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር ምን እንደሆነ ማወቅ አለበት። በእነዚህ መሳሪያዎች መካከል ያለው ልዩነት በእርግጥ አለ. በመጀመሪያ ኦዶሜትሩን አስቡበት. በመሳሪያ አሞሌ ውስጥ ምን ሚና ይጫወታል? ኦዶሜትር ተሽከርካሪ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የዊል አብዮቶችን ብዛት ለመለካት የተነደፈ ዘዴ ነው. በሌላ አነጋገር ይህ በኪሎሜትሮች ውስጥ በመኪናው የተጓዘበትን ርቀት ለማወቅ እድሉን የሚሰጠን መስቀለኛ መንገድ ነው. የ odometer ንባብ በማሽኑ ፓነል ላይ ካለው ልዩ መሣሪያ ሊነበብ ይችላል. ኦዶሜትሩ ሁለቱንም ዕለታዊ እና አጠቃላይ ማይል ርቀት ያሳያል። እነዚህ ሁለት ሚዛኖች ብዙ ጊዜ በፍጥነት መለኪያው ላይ ይገኛሉ።

የ odometer ንድፍ ቀላል ነው፣ የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል፡

• ቆጣሪው ራሱ፣ የተሽከርካሪዎ ጎማ አብዮቶች ብዛት ያሳያል።
• አብዮቶችን የሚመዘግብ እና ከራሱ ቆጣሪው ጋር በቀጥታ የተገናኘ ተቆጣጣሪ።
• አመልካች በፍጥነት መለኪያው ላይ ይታያል። ተሽከርካሪው የተጓዘበትን ርቀት በኪሎሜትር ያሳያል።

የኦዶሜትር ኦፕሬሽን መርህ

ብዙ ጀማሪ መኪና አድናቂዎች ብዙ ጊዜ "የፍጥነት መለኪያ" እና "odometer" የሚሉትን ቃላት ይሰማሉ። በእነዚህ መሳሪያዎች መካከል ያለው ልዩነት ለሁሉም ሰው አይታወቅም. ኦዶሜትር ምን እንደሆነ አውቀናል, እና አሁን ስለ መሳሪያው አሠራር መርህ, እንዴት እንደሚሰራ. ኦዶሜትር አንድ ጎማ ያደረጋቸውን አብዮቶች ቁጥር በትክክል ለመወሰን የሚያስችል ኤሌክትሮኒክ ወይም ሜካኒካል መሳሪያ ነው። እንዲህ ዓይነቱ መረጃ ነጂው በጠቅላላው የሥራ ጊዜ ውስጥ ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች እንደተጓዘ ብቻ ሳይሆን በትክክል እንዲያውቅ ያስችለዋል. እንዲሁም መኪናው ለተወሰነ ጊዜ ምን ያህል እንደተጓዘ ማወቅ ይችላሉ. መረጃው በኪሎሜትሮች ውስጥ ባለው የ odometer አመልካች ላይ እንደ አሃዛዊ እሴት ሆኖ ይታያል።

የኦዶሜትር ስራው ፍሬ ነገር ይህ ነው - የተሸከርካሪው መንኮራኩር ለእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር የተጓዘው ርቀት በትክክል የተገለጸ ኪሎሜትር ያደርገዋል። ይህ አመላካች ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው. መንኮራኩሩ ስንት አብዮቶችን እንዳደረገ በማወቅ ቆጣሪው ርቀቱን በኪሎ ሜትር ያሰላል።

ሹፌሩ ከ ነጥብ A እስከ ነጥብ B ያለውን ርቀት ማወቅ ከፈለገ ሁልጊዜ ቆጣሪውን እንደገና ማስጀመር ይችላል። ለዚህ ድርጊት ምስጋና ይግባውና ለተወሰነ መንገድ የነዳጅ ፍጆታን ማስተዋል ቀላል ነው. በተፈጥሮ፣ በማይሰራ ኦዶሜትር፣ እንዲህ አይነት ቀዶ ጥገና በቀላሉ ማድረግ አይቻልም።

የ odometers አይነቶች

የ odometer እና የፍጥነት መለኪያ (በመዋቅሩ ውስጥ በመካከላቸው ልዩነት እንዳለ) ግምት ውስጥ በማስገባት የኦዶሜትር ዓይነቶችን እንወስን. ሶስት ዋና ዓይነቶች አሉ፡

ሜካኒካል። በጣም ጥንታዊው ዓይነት ፣ ቅድመ አያቱ ነበር።በጥንታዊው ሄሮን የተፈጠረ። እንዲህ ዓይነቱን ኦዶሜትር ንፋስ ማድረግ ካስፈለገዎት በማንኛውም ሽክርክሪት ማድረግ ይችላሉ. በዲጂታል ቆጣሪ እርዳታ የሜካኒካል ክፍሉ ዊልስ ሽክርክሪት ግምት ውስጥ ይገባል. በሜካኒካል ኃይሎች ተጽእኖ ቆጣሪው አብዮቶችን በማንበብ ወደ ኪሎ ሜትሮች ይቀይራቸዋል. የእነዚህ ቆጣሪዎች ጉዳቱ የተወሰነ አሃዝ ሲደረስ ንባቦቹ ወዲያውኑ ወደ ዜሮ ይቀናበራሉ።

ኤሌክትሮኒክ-ሜካኒካል መሳሪያ። የበለጠ የላቀ የኦዶሜትር ሞዴል. እንደዚህ አይነት ቆጣሪ ለማረም, የ CAN ጠማማዎችን መጠቀም አስቀድሞ ያስፈልጋል. በዚህ ሁኔታ የዊልስ አብዮቶች በሜካኒካዊ ግንኙነት በመጠቀም በቆጣሪው ይነበባሉ, ከዚያም መረጃው ወደ ምልክቶች ይለወጣል. ውሂብ በዲጅታዊ መልኩ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል።

ዲጂታል ኦዶሜትሮች። በማይክሮ መቆጣጠሪያ መሰረት ይሰራሉ. በጣም ዘመናዊ መሣሪያ. በዚህ ጉዳይ ላይ ሁሉም አስፈላጊ አመልካቾች በዲጂታል ቅርጸት ይነበባሉ. እንዲህ ዓይነቱን ኦዶሜትር ለማረም ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል. ዲጂታል ኦዶሜትር የተሽከርካሪው የቦርድ ኮምፒውተር አካል ነው።

የኦዶሜትር ስህተት

ማንኛውም ሰው በስራቸው ውስጥ ያሉ ዘመናዊ መሣሪያዎች አንዳንድ ስህተቶች እንዳሉባቸው ያውቃል። ስህተቶችን የሚፈቅዱ አንዳንድ ደረጃዎች አሉ. ለሜካኒካል መሳሪያዎች, ለምሳሌ, ይህ ቁጥር በ 5% ይፈቀዳል. ተሽከርካሪው በማንኛውም አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰራ ከሆነ, ይህ ቁጥር እስከ 15% ሊጨምር ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ለተለያዩ ክፍሎች, ለተሽከርካሪዎች መለዋወጫዎች (ለምሳሌ, መንሸራተት) ለመልበስ ቅናሽ አለ. በመደበኛነት, በዚህ ጉዳይ ላይየመንኮራኩሮቹ ሽክርክሪት አለ (እንቅስቃሴ አለ ተብሎ ይገመታል) ግን በኪሎሜትር ያለው ርቀት አይጨምርም።

ሁለቱም ኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያው በስራ ላይ የተወሰነ ስህተት ሊያሳዩ ይችላሉ (በእነዚህ መሳሪያዎች መካከል ያለው ልዩነት አሁን ግልጽ ነው)። እንዲሁም የመሳሪያው ንባቦች በተለያዩ ክፍተቶች, ገመዱን መፍታት, ደካማ መያዣ, ደካማ ምንጮች ይጎዳሉ. ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች የፍጥነት መቆጣጠሪያው የሚጠቁሙትን ምልክቶች ለተወሰነ ጊዜ ያነባሉ. በእነዚህ አጋጣሚዎች ስህተቱ ዝቅተኛ ነው, ትክክለኛነት ከፍ ያለ ነው. ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች ያሏቸው መኪኖች በጣም ያረጁ እንኳን ከ 5% በላይ ስህተት አይሰጡም. ዲጂታል መሳሪያዎች በጣም ትክክለኛ ናቸው, ሜካኒካል ማገናኛዎች እዚህ አይሳተፉም. እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ስህተት ካላቸው፣ ይሄ በቀጥታ ከዊል አልባሳት ጋር የተያያዘ ነው።

የፍጥነት መለኪያ ምንድን ነው

Speedometer የተሽከርካሪን ፈጣን ፍጥነት የሚለካ መሳሪያ ነው። የሜትሮች ንባቦች በኪሜ በሰዓት (ኪሜ በሰዓት) ወይም - በአሜሪካ - በሰዓት ማይሎች ይታያሉ። ሁለት ዓይነት የፍጥነት መለኪያዎች አሉ-ሜካኒካል (አናሎግ) ፣ ዲጂታል። የፍጥነት መለኪያው እንዴት እንደሚሰራ እና ምን ያሳያል? በኋለኛ ተሽከርካሪ መኪና ውስጥ, የፍጥነት መለኪያው በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለውን የውጤት ዘንግ መዞር ይቆጣጠራል, በዚህ ጊዜ ፍጥነቱ ከእሱ ይሰላል. በዚህ መሠረት የፍጥነት ንባቦች እንደ ጎማው መጠን, የማርሽ ሳጥኑ የማርሽ ሬሾ ከኋላ ዘንግ እንዲሁም በመሳሪያው በራሱ ስህተት ላይ ይወሰናል. የፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች ፍጥነት የሚለካው በግራ ዊል ድራይቭ በመጠቀም ነው። የመንገዱን መዞር ወደ የፍጥነት መለኪያ ስህተት ተጨምሯል. እኛከላይ ያለውን የኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያን መርምረናል (ልዩነቱ የሚያገለግሉት, የአሠራር መርሆዎች ናቸው). አሁን የፍጥነት መለኪያውን ስሕተቶች ምክንያቶች እንወቅ።

የፍጥነት መለኪያው ለምን ይዋሻል

የመኪናውን የፍጥነት መለኪያ ካየህ ለምን እንደሚዋሽ መገመት ቀላል ነው። ለምን ከመጠን በላይ ፍጥነት ያሳያል? በመጀመሪያ፣ አሽከርካሪው የፍጥነት ገደቡን ለመስበር እና ቅጣት የማግኘት ዕድሉ አነስተኛ ነው። በሁለተኛ ደረጃ ፣ የፍጥነት መለኪያው ከእውነተኛው ያነሰ ፍጥነት ካመለከተ ፣ ምናልባት ፣ አሽከርካሪዎች የፍጥነት ንፁህ መሆናቸውን በማረጋገጥ አውቶሞቢሎችን መክሰስ አያቆሙም። የፍጥነት መለኪያው መዋሸት አለበት? እውነታው ይህ መሳሪያ እጅግ በጣም ትክክለኛ የሆኑ ንባቦችን ለማመልከት በጣም አስቸጋሪው ነው, ምክንያቱም ፍጥነቱ በተሽከርካሪው ሽክርክሪት, በዲያሜትሩ ላይ ስለሚወሰን እና ይህ በጣም ያልተረጋጋ ግቤት ነው.

የፍጥነት መለኪያው በ60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ስህተት በጣም አናሳ ነው፣ በተግባር ግን የለም። በ 110 ኪሎ ሜትር ፍጥነት, ስህተቱ 5-10 ኪ.ሜ በሰዓት ሊሆን ይችላል. መኪናው በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ የሚጨምር ከሆነ, አማካይ ስህተቱ እስከ 10% ሊደርስ ይችላል. ለጥያቄዎ "ኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያ ምንድን ነው" መለስን. ልዩነቱ አሁን ግልጽ ነው። እናጠቃልለው። ከላይ ያሉት ሁሉም የሚከተሉትን ድምዳሜዎች ለመድረስ ያስችላሉ።

ኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያ፡ የመሳሪያ ልዩነት

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ሁሉም አሽከርካሪዎች በሁለት የተለያዩ መሳሪያዎች መካከል ያለውን ልዩነት አይረዱም - ኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያ። አንዳንዶች ኦዶሜትር በቀጥታ በፍጥነት መለኪያው ውስጥ በመገንባቱ ተሳስተዋል። ለዚህም ነው ብዙዎች ይህንን የሚመለከቱት።ለአንድ መሣሪያ ንድፍ. ኦዶሜትር እና የፍጥነት መለኪያ ምንድን ነው? በተግባሩ መካከል ያለው ልዩነት ግልጽ ነው. እነዚህን መሳሪያዎች ግራ መጋባት በቀላሉ ተቀባይነት የለውም. በአጭሩ ለመናገር፡-

• የፍጥነት መለኪያው የተሽከርካሪውን ፍጥነት ያሳያል።
• ኦዶሜትሩ በኪሎሜትሮች የተጓዘውን ርቀት ያሳያል።

ተግባራቸው በምንም መልኩ የተገናኘ አይደለም። በዳሽቦርዱ ላይ የእነዚህ ሁለት ሚዛኖች ጥምረት የሚወሰነው ነጂው እንዲረዳው በሚመች ሁኔታ ብቻ ነው። ነገር ግን፣ ዘመናዊ የቦርድ ኮምፒውተሮች ይህንን መረጃ ከዋናው መረጃ መካከል ያሳያሉ።

እርቀቱን ለምን አጣመሙ

“የፍጥነት መለኪያውን በመጠምዘዝ ማይል ርቀትን ለመቀነስ” በአሽከርካሪዎች መካከልም የተሳሳተ መግለጫ ነው። ኦዶሜትሩም ሆነ የፍጥነት መለኪያው ምን እንደሆነ ነግረንሃል። የእነዚህ መሳሪያዎች ልዩነት እና ፎቶግራፎች የሚያመለክቱት ርቀትን ለመቀነስ, ንባቦቹ ከፍጥነት መለኪያ ሳይሆን ከ odometer ነው. ለምን ያደርጉታል? ሁሉም ሰው እነዚህን ፍላጎቶች በተለያየ መንገድ ያጸድቃል. የመሳሪያው ብልሽት ፣ የሙሉውን ፓነል መተካት ፣ መደበኛ ባልሆነ ጎማ ላይ መንዳት። እውነቱን ለመናገር, ምክንያቱ አንድ አይነት ነው - ሁሉም ሰው ተሽከርካሪውን "ማደስ" ይፈልጋል. ብዙውን ጊዜ ይህ መኪና ሲሸጥ ይከሰታል. ማይል ርቀትን ለመጨመር በተቃራኒው የሚፈልጉ አሉ። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ለኦፊሴላዊ ዓላማ መኪናዎችን የሚጠቀሙ የንግድ ተሽከርካሪዎች ነጂዎች ናቸው። ከሁሉም በላይ ብዙ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ በሂሳብ ክፍል ከሚፈቀደው ደንብ ይበልጣል, ይህም የተሽከርካሪውን ዋጋ መቀነስ, መበላሸት እና መበላሸትን ግምት ውስጥ አያስገባም. ለእነዚህ ወጪዎች ለማካካስ አሽከርካሪዎች እንደ ማይል ርቀት መጨመር ያሉ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ።