የመኪና ፀረ-ስርቆት ስርዓት፡ መግለጫዎች፣ ደረጃ አሰጣጦች፣ ግምገማዎች፣ ዋጋዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

አንድ አሽከርካሪ "የብረት ፈረስ" ካገኘበት ጊዜ ጀምሮ ለሚለው ጥያቄ መጨነቅ ይጀምራል ውድ የሆነን ከመኪና ሌቦች እንዴት መጠበቅ ይቻላል? ገበያው ብዙ መፍትሄዎችን ያቀርባል-ሜካኒካል ፀረ-ስርቆት መሳሪያዎች, የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች. ይህ የሚያረጋጋ ነው፣ ነገር ግን ምርጫውን በጣም ከባድ ያደርገዋል።

ቀላልው የጸረ-ስርቆት ጥበቃ

ሜካኒካል እቃዎች - እነዚህ በማርሽ ሳጥኑ፣ ስቲሪንግ፣ ፔዳል ላይ የተጫኑ ልዩ የመቆለፍያ መሳሪያዎች ናቸው። ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቶቹ ዘዴዎች የዊልስ ወይም ፒን ንድፍ አላቸው. ተግባራቸው የመሪውን ወይም የማርሽ ሳጥኑን ሥራ መከላከል ነው።

ብዙ ሰዎች እነዚህን የደህንነት ስርዓቶች በ90ዎቹ ዘመን ያስታውሷቸዋል። አንድ ሰው ስለ መካኒኮች ተጠራጣሪ ነው. ዛሬ ግን ነገሮች በጣም ተለውጠዋል። ዘመናዊ የፀረ-ስርቆት ቦላሮች በመሪው ላይ እንደ ክራንች አይመስሉም።

አጭር የጉብኝት ጉዞ ወደ ያለፈው

የሜካኒካል ፀረ-ስርቆት እድገት ታሪክ የሚጀምረው በመጀመሪያዎቹ መንገዶች ላይ በመታየት ነው።መኪኖች. በተለይም በ 1886 መጀመሪያ ላይ የማሽን ደህንነት ጉዳዮችን ማስተናገድ ጀመሩ. ደግሞም በዚያን ጊዜ ሁሉም ሰው መኪና መግዛት አይችልም ነበር. አዲሱ ነገር በጣም ሀብታም ለሆኑ ሰዎች ብቻ ተመጣጣኝ ነበር። ሌሎች ደግሞ በተፈጥሯቸው ቀኑባቸው። እና አንዳንድ ዜጎች የቴክኖሎጂ ተአምር ለመስረቅ ማለማቸው አያስገርምም።

ስለዚህ ለመጀመሪያ ጊዜ ውድ የሆነን አሻንጉሊት እንዴት በአስተማማኝ እና በብቃት መከላከል እንደሚቻል ጥያቄ ተነሳ። በዚያን ጊዜ ምንም የኤሌክትሮኒክስ የደህንነት ስርዓቶች አልነበሩም. ለመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪዎች ብቸኛው ነገር በአሽከርካሪው ላይ የፀረ-ስርቆት ስርዓት ፣የበር መቆለፊያዎች ፣የተለያዩ መሰኪያዎች እና መሰኪያዎች እንዲሁም ሌሎች የመኪናውን አሠራር የሚያስተጓጉሉ እና ከስርቆት የሚያድኑ ነገሮች ናቸው ። የሚገርመው፣ ጥበቃው ቢደረግም የመጀመሪያው መኪና በ1889 ከአንድ ሀብታም የፈረንሳይ ባሮን ጋራዥ ተሰረቀ።

የመጀመሪያዎቹ የመከላከያ አካላት ምንም ልዩ ጭነት አያስፈልጋቸውም እና በቀላሉ የታጠቁ ነበሩ። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የመከላከያ መሳሪያዎች በቀጥታ በፋብሪካዎች ውስጥ በመኪናዎች ውስጥ መገንባት ጀመሩ. በተጨማሪም የመኪናው ፀረ-ስርቆት ስርዓት ታዋቂነትን ማግኝት ጀመረ እና የግል አውደ ጥናቶች መጫኑን ጀመሩ።

የሜካኒካል መከላከያ ሥርዓቶች ዓይነቶች

ሁሉም በሦስት ትላልቅ ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ። ስለዚህ፣ ይለያሉ፡

• እንቅስቃሴን የሚገቱ መሳሪያዎች።
• የወረራ መከላከያ መሳሪያዎች።
• የተለያዩ የተሽከርካሪ አካላት የመቆለፍ ስርዓቶች።

እንቅስቃሴን የሚከለክሉ አካላት

ዋና ተግባራቸው ለሆነ የመሳሪያ ቡድንየእንቅስቃሴ መዘጋት ፣ ለካርዳን ዘንግ አጋቾች ሊባሉ ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ዘዴዎች በሁሉም ጎማዎች እና በኋለኛ ጎማ መኪናዎች ላይ ተጭነዋል. ማገጃው የመቆለፍ እና የኃይል አካላትን ያካትታል።

የመቆለፊያ ክፍሉ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ተጭኗል፣ እና ሁለተኛው ኤለመንት ከመኪናው ስር ይጫናል።

እዚህ፣የካርዳን ዘንግ መሽከርከርን የመከልከል መርህ ተተግብሯል፣እና መኪናው በእርግጥ አይነዳውም።

ሜካኒካል ጥበቃ ወደ ሳሎን መድረስ

ይህ ቡድን በጣም ከተለመዱት ስርዓቶች ውስጥ አንዱ ነው። የፀረ-ስርቆት ጥበቃ በካቢኔው ውስጣዊ ይዘት እና መሳሪያዎች ጥበቃ ላይ ያተኮረ ነው. እነዚህ መሳሪያዎች በሮች, መከለያ እና እንዲሁም የግንድ ክዳን ይዘጋሉ. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዘዴዎች በማጓጓዣው ላይ ባለው የመገጣጠም ሂደት ውስጥ ተጭነዋል. ብዙ ጊዜ፣ በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች የኤሌክትሮማግኔቲክ ጥበቃ ስርዓትም ጥቅም ላይ ይውላል፣ እሱም ማንኛውም መካኒካል ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ የሚጫኑበት።

የማሽን ቋጠሮ ማገጃዎች

ይህ ምናልባት በጣም ታዋቂ እና በጣም አስተማማኝ የመኪና ፀረ-ስርቆት ስርዓት ነው። ዘዴዎች በመኪናው ውስጥ ዋና ዋና አካላትን ሥራ ላይ ጣልቃ ይገባሉ. ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶችን መለየት ይቻላል. ቀዳሚው የማርሽ ሳጥኑን ያግዳል፣ የኋለኛው ደግሞ መሪውን ይቆልፋል እና እንዲዞር አይፍቀዱለት። ሁለቱም መሳሪያዎች ፋብሪካ ሊጫኑ ወይም አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ።

የማርሽ ሳጥኑን ሥራ ለማገድ ልዩ ቀዳዳ ከማስተላለፊያ መራጩ ቀጥሎ ባለው ካቢኔ ውስጥ ይገኛል። ልዩ መቆለፊያ ያለው የብረት ፒን እዚያ ውስጥ ገብቷል. የእጅ መሳሪያን በመጠቀም እንኳን ያለ ቁልፍ ለማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል ነው.እንደ መኪና ሜካኒክስ እና አውቶማቲክ ስርጭትን ማስታጠቅ ይቻላል።

በእጅ በሚተላለፍበት ጊዜ መቆለፊያው ከተገላቢጦሽ በስተቀር በሁሉም ጊርስ ላይ ለመስራት የማይቻል ያደርገዋል።

በዘመናዊ አውቶማቲክ ስርጭቶች ላይ መራጩን እና ሳጥኑን ከፓርኪንግ ሁነታ ላይ ማስወገድ አይቻልም። መኪናው የትም አይሄድም።

ከፒን ዲዛይኑ በተጨማሪ ፒን የሌላቸው ዲዛይኖች ዛሬ በሽያጭ ላይ ናቸው። ውስጣዊ መቆለፊያዎችን ይጠቀማሉ. ይህ የመኪና ፀረ-ስርቆት ዘዴ ሌባውን እንዳይሰራ ይከላከላል. ዘዴውን ለመክፈት ወይም ለመዝጋት ልዩ ቁልፍ ያስፈልጋል. መቆለፊያው በዳሽቦርዱ ላይ ወይም በፊት ወንበሮች መካከል ይገኛል።

የመሪ አምድ መቆለፊያዎች ከእያንዳንዱ መኪና ጋር እንደ መደበኛ ተካተዋል። የዚህ መሳሪያ አሠራር መርህ ትኩረት የሚስብ ነው. ስለዚህ, ስልቱ ከማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ ጋር ተያይዟል. በመቆለፊያ ውስጥ ምንም ቁልፍ ከሌለ, መሪው ተይዟል እና መዞር አይችልም. በዚህ ማገጃ ውስጥ ያለው ሁሉም ነገር ጥሩ ነው, ከአንዱ በስተቀር. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዘዴዎች የሚሠሩበት ብረት ከፍተኛ ጥንካሬ አይኖረውም: አንድ ጠንካራ እና ሹል ማዞር - እና እገዳው ተሰብሯል.

ብዙ አሽከርካሪዎች በተጨማሪም ተጨማሪ ማንጠልጠያ መከላከያ ይጠቀማሉ። በመልክ በመሪው ላይ ያለው የፀረ-ስርቆት ስርዓት ከመሪው ጋር የተያያዘውን ክላች ይመስላል. ይህ ክፍል ከመሳሪያው ፓነል በላይ ከሚገኝ ልዩ የቡሽ ክር ጋር ተያይዟል. አንድ ላይ፣ ይህ ውስብስብ የመሪውን መሽከርከር ይገድባል።

አሠራሩ በልዩ ቁልፍ ብቻ የሚከፈት መቆለፊያ የተገጠመለት ነው። ምናልባት አንድ ሰው ያስባልይህ በቂ ውጤታማ እንዳልሆነ እና መቆለፊያው ሊከፈት ይችላል. እንደውም እሱን ለመክፈት እና ለማስወገድ ባለሙያ ጠላፊ እንኳን ብዙ ላብ ማላብ አለበት። አንድ ሌባ በአቅራቢያው ያለ ጥበቃ ያልተደረገለት መኪና ካለ ለመስረቅ በጣም ቀላል ከሆነ መኪና ጋር መገናኘት መፈለጉ ብርቅ ነው። አዎንታዊ የስነ-ልቦና ተፅእኖም አለ።

ፔዳል የመዝጊያ ዘዴዎች ብዙም የተለመዱ አይደሉም። ይህ ማለት ግን በሽያጭ ላይ አይደሉም ማለት አይደለም። ለዊልስ "ምስጢሮች" የሚባሉት እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ. "ምስጢሮች" ምንድን ናቸው? እነዚህ በአንድ ቅጂ ውስጥ ባለው ልዩ ቁልፍ ብቻ የሚፈቱ እና በባለቤቱ እጅ ያለ መደበኛ ያልሆኑ ብሎኖች ናቸው።

“ምስጢሮች” የሚከላከሉት ከስርቆት ሳይሆን ከቀላል ገንዘብ ወዳዶች ነው - ብዙ ጊዜ ሌቦች ጎማውን በማጣመም መኪናውን በጡብ ላይ ያደርጋሉ።

ከዚህ ልዩ ማያያዣዎች ጥቅሞች ጋር የፀረ-ስርቆት ስርዓቶች መጫኑ ጥበቃን አያረጋግጥም።

እንዴት እነሱን ወደ ኋላ መጠምዘዝ እንደሚችሉ በ90ዎቹ ተምረዋል። አሁን በእርግጥ በቴክኖሎጂ የላቁ ምርቶች እየተመረቱ ነው። ነገር ግን መንኮራኩሮቹ ካልተሰረቁ ቁልፉ የሚገኘው በአንድ ቅጂ ብቻ ነው፣ እና ማያያዣዎቹ ኮርኒ ሊሆኑ ይችላሉ ወይም ባለቤቱ ይህንን ቁልፍ ያጣል።

በርግጥ ሜካኒኮች በምንም መልኩ ኤሌክትሮኒክስ አይደሉም፣ እና ልምድ ላላቸው ጠላፊዎች እንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ትልቅ እንቅፋት አይሆኑም። ነገር ግን፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት የጥበቃ ስርዓቶችን ለብዙ አመታት ሲጠቀሙ ቆይተዋል፣ እና ስልቶቹ ተግባራቸውን በሚገባ ያከናውናሉ።

ሜካኒካል መኪና ፀረ-ስርቆት ስርዓት፡ ምርጫ

ከመግዛቱ በፊት የትኛውን መወሰን አስፈላጊ ነው።መኪናውን ለማስታጠቅ ሜካኒክስ ነው. ብዙዎቹ ለመንኮራኩሩ መቆለፊያዎች ብቻ ይወስዳሉ, ሌሎች በተጨማሪ የፍተሻ ነጥብ መቆለፊያን ይወስዳሉ. ሌሎች ደግሞ ሁሉንም ነገር በአንድ ጊዜ ይገዛሉ. እና ትክክል ነው፡ ጥሩ ጥበቃ ሁሉን አቀፍ ብቻ ነው።

ስለዚህ ሜካኒካል ጸረ-ስርቆት መሳሪያዎች ሶስት ክፍሎችን ያቀፉ መሆን አለባቸው። የመጀመሪያው እርምጃ ጠላፊው ወደ ካቢኔ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ነው. መከለያውን ፣ ግንዱን እና በሮችን ለመዝጋት የሚረዱ መሳሪያዎች በዚህ ላይ ያግዛሉ ። በተጨማሪም አጥቂው መኪናውን ለማስነሳት እድሉን መከልከል አስፈላጊ ነው, መደበኛ ያልሆነ ሰንሰለት መዝጋት, በኤሌክትሮ መካኒካል ሲስተም ኮፈኑን መከልከል ይረዳል.

እና በመጨረሻ፣ ሦስተኛው - አጥቂው በመኪና እንዲሄድ አይፍቀዱለት። የማርሽ ሳጥኑ መቆለፊያ, መሪ, ፔዳሎች ተጭነዋል. ለታማኝ እና ሁሉን አቀፍ ጥበቃ, ይህንን ሁሉ መግዛት አለብዎት. ነገር ግን ለፍተሻ ነጥብ ማገጃ ብቻ ሲገዙ ሶስት ጥቃቅን ነገር ግን በጣም ጠቃሚ የሆኑ ነገሮችን ማወቅ አስፈላጊ ነው።

የሜካኒካል መቆለፊያው ከማንቂያው ጋር አብሮ መስራት አለበት። የማገጃ መሳሪያው መቆለፊያው ጥሩ ጥራት ባለው ብረት የተሰራ መሆን አለበት. ሲገዙ ለአለም አቀፍ መሳሪያዎች ምርጫ መስጠት አለብዎት።

ዩኒቨርሳል ቦላርድ የመኪናዎን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ትክክለኛው መንገድ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ከ50 ዶላር ያስወጣል።

የአንድ የተወሰነ ስርዓት ምርጫ የሚወሰነው በመኪናው በጀት እና የምርት ስም ነው። ምርጫው እንደ ፍላጎቶች መደረግ አለበት. ለምሳሌ መኪናው በጓሮው ውስጥ የሚያድር ከሆነ ለኮፈኑ እና ለመሪው ዘንግ የሚቆለፍበትን መሳሪያ መግዛት አለቦት።

ዋስትና፡ ፀረ-ስርቆት መሳሪያ

ሜካኒካል ፀረ-ስርቆት ሲስተሞች በጋርንት ብራንድ ከ1995 ጀምሮ ተመርተዋል። እንደ አምራቹ እራሱ ገለፃ የቶግሊያቲ ኩባንያ ፍሊም እና ጋራንት ከስርቆት አያድኑም ነገር ግን ሌባውን ለግማሽ ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ያቆዩታል። ለአጥቂዎች ግማሽ ሰዓት የማይገዛ የቅንጦት ዕቃ ነው። የኩባንያው ስብስብ ለውጭ እና ለአገር ውስጥ መኪናዎች ተስማሚ የሆኑ ብዙ አይነት ስርዓቶችን ያጠቃልላል። ሜካኒዝም በየጊዜው ይሻሻላል እና ይሻሻላል።

የብራንድ መለያው የቆንስል ፍተሻ ነጥቡን ለመከልከል ፒን የሌላቸው ቁልፎችን ያካትታል። እነሱ የሚለያዩት የመቆለፊያ ሲሊንደር ብቻ በኩሽና ውስጥ ተጭኗል። ዘዴው በውስጡ ነው. መራጩ በተወሰነ ቦታ ላይ ተዘጋጅቷል ከዚያም ታግዷል. "Bastion" - ኤሌክትሮሜካኒካል ጥበቃ. ይህ የማስነሻ መቆለፊያ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከስርቆት መከላከያ ነው. ከጎኑ አንድ አዝራር ተጭኗል፣ በዚም ሞተሩን መጀመር ይችላሉ።

"አግድ Suite" - መሪውን ዘንግ መቆለፊያ ስርዓት። ይህ በልዩ መጋጠሚያ ላይ የተስተካከለ ፒን ነው. የስርአቱ ዋጋ ከ300 ዶላር ነው።

ይህ ምርት ለአብዛኛዎቹ የውጪ መኪኖች ሞዴሎች ተስማሚ ነው። ለVAZ መኪናዎች እና ሌሎች የሀገር ውስጥ ብራንዶች CL ተከታታይ አለ።

ቴክኖሎክ

የቴክኖብሎክ ፀረ-ስርቆት ስርዓት በሜካኒካል ፀረ-ስርቆት ስርዓቶች መካከል አዲስ ነገር ነው። ይህ መሳሪያ በብሬክስ እና ክላች ይሠራል. ውስብስቡ ከአብዛኞቹ የመኪና ብራንዶች ጋር ሙሉ ለሙሉ ተኳሃኝ ነው። ይህ የተራቀቀ ሜካኒካል ኢሞቢላይዘር ነው፣ ከአይነት አንዱ።

በከፍተኛ ልዩ ብሎክ ላይ የተመሰረተጥንካሬ በቼክ ቫልቮች. ስርዓቱ በካቢኔ ውስጥ በጥበብ ተጭኗል። ክፍሉ የተገነባው በተሽከርካሪው የሳንባ ምች እና ሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ነው። የክዋኔ መርህ የተመሰረተው በማይመለሱ ቫልቮች ተግባር ላይ ሲሆን ማሽኑ ሲታጠቅ የአየር ወይም የሃይድሮሊክ ፈሳሾችን እንቅስቃሴ ያቋርጣል።

አምራቾች መፍረስ በመሠረቱ የማይቻል ነው ይላሉ። ለማስወገድ መሞከር የመንፈስ ጭንቀትን ያስከትላል. እና ወደነበረበት ለመመለስ ጠላፊው ሌሊቱን ሙሉ መስራት ይኖርበታል።

የቴክኖብሎክ ፀረ-ስርቆት ስርዓት ቀላል እና ንቁ ሊሆን ይችላል።

በሩሲያ ውስጥ በክረምት እና በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ለመስራት የተነደፈ። ባህሪ - ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም እንኳን ከስርቆት የመከላከል ችሎታ።

"Technoblock"፡ ግምገማዎች

የዚህ ስርዓት ውጤታማነት ባለቤቶች ያስተውላሉ። ነገር ግን ውጤታማ የሚሆነው ጠላፊው ባለሙያ ካልሆነ ብቻ ነው. ከጥቅሞቹ መካከል ጥቅም ላይ የሚውለው የደንበኝነት ምዝገባ ክፍያ አለመኖር፣ "Casko" ለስርቆት ቅናሾች።

ከሁሉም ጥቅሞቹ ጋር፣ጉዳቶችም አሉ። የመጀመሪያው የተሳሳተ ጽንሰ-ሐሳብ ነው. "ቴክኖብሎክ" የሚሠራው ከተወሰኑ የጠለፋ ድርጊቶች ጋር ብቻ ነው. በቀሪው ጊዜ ስርዓቱ ምንም አይነት ጥበቃ አይሰጥም. የፀረ-ስርቆት ስርዓቶች ያለው ሁለተኛው ጉዳት ዋጋዎች (ከ 500 ዶላር) ናቸው. በተጨማሪም በፍሬን ሲስተም አሠራር እና ዝግጅት ላይ እንደ መጥፎ ጣልቃገብነት ይጠቅሳሉ። ብዙ ባለቤቶች የማምረቻ ጉድለቶችን እና የተለያዩ ጥቃቅን ችግሮችን ሪፖርት ያደርጋሉ።

ደረጃ

ዛሬ ምርጥ 5 አምራቾች፡

1. ሼርካን።
2. ቶማሃውክ።
3. "Senturion"።
4. "አላሊጋተር"።
5. "ፈርዖን"።

የኤሌክትሮኒክስ እቃዎች

የኤሌክትሮኒካዊ ፀረ-ስርቆት ስርዓት በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች መኪናውን ሙሉ በሙሉ መጠበቅ ይችላል። ኤሌክትሮኒክስን በተግባራዊ ዓላማ ይለዩ. ስለዚህ, የማይንቀሳቀሱ እና ማንቂያዎች አሉ. የተቀላቀሉ ስርዓቶች ብዙም ያልተለመዱ ናቸው።

የማይንቀሳቀስ እና የሜካኒካል መቆለፊያዎች ሁሉም ተገብሮ ደህንነቶች ናቸው። የማይንቀሳቀስ መቆጣጠሪያው የማቀጣጠያ መቆለፊያውን የሚያሟላ ልዩ መሣሪያ ነው. ሲበራ በኤሌክትሪክ አሠራሩ ውስጥ አስፈላጊ የሆኑ ሰርኮች ተሰብረዋል. ሞተሩ አይነሳም. ዘመናዊ የማይነቃነቅ መሳሪያዎች 2-3 ወረዳዎችን ይሰብራሉ።

ማንቂያው ንቁ ጥበቃን እና ትኩረትን ለመሳብ ይጠቅማል። በዚህ, ሁሉም ነገር ግልጽ ነው. የኤሌክትሮኒካዊ ማንቂያ ደወል አሰራር የማይንቀሳቀሱ መሳሪያዎችን እና መቆለፊያዎችን የመጠቀምን ምቾት በትንሹ ይቀንሳል, እና ተጨማሪ ጥቅሞችን ይፈጥራል. የፀረ-ስርቆት ማንቂያ ስርዓት ጥሩ የመከላከያ ችሎታዎች አሉት, ዋጋው እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው - ከ 30 ሺህ ሩብሎች.

የማይንቀሳቀሱ አካላት

መሣሪያው በተመሳሳይ ባለቤት ማብራት እና ማጥፋት አለበት። ለዚህም የኤሌክትሮኒክስ ኮድ ቁልፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ይህ ልዩ ኮድ የተመዘገበበት ልዩ ቺፕ ነው. በግማሽ ሰዓት ወይም በአንድ ሰዓት ውስጥ ማንሳት አይቻልም።

ማንቂያዎች

ዘመናዊ መሣሪያዎች አንዳንድ አስደሳች ባህሪያት አሏቸው። ይህ በማዕከላዊ መቆለፊያ ፣ በኃይል መስኮቶች ፣ ጋራጅ ሁነታ ፣ የርቀት ሞተር ጅምር ያለው ሥራ ነው። አንዳንድ ሞዴሎችም የማይንቀሳቀሱ ናቸው።

የነቃው ማንቂያ በመኪናው ውስጥ ብዙ ቁልፍ ነጥቦችን ይቆጣጠራል፣ እና ጣልቃ ሲሞከር ይጀምራል።የብርሃን እና የድምጽ ምልክት።

የነጥቦቹ ብዛት በመሳሪያው ደረጃ፣በማድረሻ ቡድኑ እና በሰንሰሮቹ እራሳቸው ይወሰናል።

ሲመርጡ ብዙዎች የማንቂያውን ውጤታማነት ይፈልጋሉ። እንደ ወጪው, ሞዴሎቹ በተለያየ መንገድ ይጠበቃሉ. የኤሌክትሮኒክስ ቁልፍ ፋብ በዲሲሜትር ክልል ውስጥ ይሰራል. ድግግሞሾች ቋሚ እና መደበኛ ናቸው. የማሰራጫው ምልክት ኮድ ነው. በዘመናዊ ውድ ሞዴሎች፣ ስልተ ቀመሮቹ የተረጋጉ ናቸው፣ እና ኮዱን ለመምረጥ አንድ ደቂቃ በቂ ነበር።

ዘመናዊ መሣሪያዎች ከፍተኛ ጥበቃ አላቸው። ስለዚህ, ብሎኮች ጸረ-ስካን, ተለዋዋጭ ኮድ, ኢንፍራሬድ አስተላላፊዎች የተገጠመላቸው ናቸው. ይህ ሁሉ እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት ለመጥለፍ አስቸጋሪ ያደርገዋል. የዚህ አይነት ጸረ-ስርቆት መሳሪያዎችን መጫን ቀድሞውንም አስተማማኝ ጥበቃ ነው።

ዛሬ በጂፒኤስ እና ጂኤስኤም ማንቂያዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው። የኤስኤምኤስ መልዕክቶችን በመጠቀም ይህንን መሳሪያ መቆጣጠር ይችላሉ። ራዲየስ - መላው አገር. ብዙ ሰዎች ማንቂያዎችን በ GLONASS ስርዓት ይገዛሉ። እነዚህ ሞዴሎች ምንም አይነት ድምጽ አይሰጡም እና በትዕዛዙ ላይ ሞተሩን ያጠፋሉ።

እንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ከፍተኛ ተወዳጅነት አላቸው። ይህ የፀረ-ስርቆት ስርዓቶችን ደረጃ ያሳያል. የተራቀቁ ሞዴሎች ሁሉንም ኤሌክትሮኒክስ ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር, የሁሉንም አንጓዎች አሠራር ማገድ ይችላሉ. ውጤታማ የመኪና መከላከያ ዛሬ እውነት ነው. በዘመናዊ መሳሪያዎች የፀረ-ስርቆት ጥበቃ 100% ዋስትና አይሰጥም, ነገር ግን በደንብ የተጠበቁ መኪኖች ብዙ ጊዜ አይሰረቁም.

ስለዚህ የመኪና ፀረ-ስርቆት መሣሪያዎችን እንዴት መጫን እንዳለብን አውቀናል።