ባትሪውን እንዴት በትክክል መሙላት እንደሚቻል፡ ጥቂት ምክሮች ለመኪና አድናቂ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

መኪናው በተደጋጋሚ በሚነሳበት ጊዜ፣ ማስጀመሪያው በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሲውል፣ የመኪናው ባትሪ በፍጥነት ይወጣል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, አሽከርካሪው አንድ ጥያቄ አለው: "ባትሪው በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ በታማኝነት እንዲቆይ እንዴት በትክክል መሙላት ይቻላል?"

የመኪናው ባትሪ በቻርጅ መሙያው እየተሞላ ነው። ነገር ግን የዚህ መሳሪያ ልኬቶች ከወትሮው ትንሽ ይበልጣል. ሊስተካከል የሚችል የቮልቴጅ ትራንስፎርመር ነው. መሳሪያው ከቮልቴጅ ማስተካከያ ጋር መቀላቀል አለበት. የእሱ ተግባር ቀጥተኛ ጅረት መስጠት ነው, በእርግጥ, ባትሪውን ይሞላል. የመኪናዎን ባትሪ እንዴት በትክክል መሙላት እንዳለቦት በቀጣይ ይብራራል።ለመደበኛ የሊድ-አሲድ ባትሪ ተስማሚ የቮልቴጅ መጠን ከባትሪው የአምፕ-ሰዓት ደረጃ 10% መብለጥ የለበትም። ነገር ግን, ባትሪው 50 amp-hours አቅም ያለው ከሆነ, ከዚያም ቮልቴጅ 5 amps መሆን አለበት.እና ለ 10 ሰዓታት ያስከፍላል. ባትሪዎ ጄል ከሆነ፣ የታሸገ ከሆነ፣ ከአምፐር-ሰአት ደረጃ ከ2.5% በላይ አያስፈልገውም።

ባትሪውን እንዴት በትክክል መሙላት ይቻላል? ለማስከፈል በርካታ መንገዶች አሉ። የትኛው የተሻለ ነው የእርስዎ ምርጫ ነው. ነገር ግን ሁለቱም ዘዴዎች የበለጠ ወይም ያነሰ ውጤታማ እና ለመኪና ባትሪ በጣም አስተማማኝ ናቸው።በመጀመሪያው መንገድ ባትሪው የሚሞላው በየጊዜው በሚሞላ የቮልቴጅ መጨመር ነው። በዚህ ሁኔታ, የክፍያው ደረጃ በቀጥታ በቮልቴጅ ላይ የተመሰረተ ነው. በባትሪ መሙያው ከተሰጠ, ከ 14.4 ቪ አይበልጥም, ከዚያም በቀን ውስጥ የመኪናው ባትሪ በ 80% ብቻ ይሞላል. አሞሌውን ወደ 90% ለማምጣት, የ 15 ቪ ቮልቴጅ ያስፈልግዎታል. ባትሪው በቀን ወደ 100% የሚሞላው በቻርጅ መሙያው የሚቀርበው ቮልቴጅ ቢያንስ 16.4 ቪ ከሆነ ብቻ ነው። ይህ ዘዴ ጊዜ የሚወስድ እና አንድ ጉልህ እክል አለው - ወደ 100% የሚፈለገው ቮልት ወዲያውኑ መተግበር ስለማይችል የማያቋርጥ ክትትል ያስፈልገዋል።

የመኪና ባትሪ በትክክል መሙላት በቀጥታ እንዴት እንደሚከናወን ይወሰናል። ሁለተኛው የኃይል መሙያ ዘዴ በባትሪ ጤና ረገድ የበለጠ ቀልጣፋ እና አስተማማኝ ነው። ከኃይል መሙያው, ከባትሪው አቅም 0.1 ጋር እኩል የሆነ ጅረት ለባትሪ ተርሚናሎች ይቀርባል. ለምሳሌ, ባትሪው 60 amps / ሰአት አቅም ካለው, አሁን ያለው ኃይል ከ 6 amps መብለጥ የለበትም. እንዲህ ባለው ሁኔታ የተሻለ ነውቮልቴጅን በራስ-ሰር የሚይዝ መሳሪያ ይጠቀሙ ወይም በየተወሰነ ጊዜ ያረጋግጡ።የባትሪ መሙላት መጨረሻ በባንኮች ውስጥ በሚፈላ ፈሳሽ (ኤሌክትሮላይት) ምልክት ይሆናል። ከዚያ በኋላ የሚቀርበውን ጅረት በግማሽ መቀነስ ያስፈልጋል. ማለትም, 6 ቮልት ካደረጉ, 3 ቮልት ማመልከት ያስፈልግዎታል. ቮልቴጁ 15 ቮልት ሲደርስ, የኃይል መሙያው ጅረት እንደገና በ 2 እጥፍ ይቀንሳል. ለብዙ ሰዓታት የኃይል መሙያው የአሁኑ እና የቮልቴጅ አመልካቾች ካልተቀየሩ የመኪናዎ ባትሪ መሙላት ተጠናቅቋል። እዚህ ባትሪውን እንዴት በትክክል መሙላት እንደሚችሉ ተምረዋል።