አንቲፍሪዝ እንዴት ማራባት ይቻላል? ፀረ-ፍሪዝ ትኩረትን በትክክል እንዴት ማደብዘዝ እንደሚቻል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ቀዝቃዛ የሞተር የደም ስር ነው ፣በተለመደ የሙቀት መጠን እንዲቆይ ማድረግ ፣በቀዝቃዛ አየር ውስጥ በፍጥነት እንዲሞቅ እና በጭንቀት ውስጥ እንዲቀዘቅዝ ይረዳል። እና የሙቀት መጠኑ ከቀዝቃዛ በታች በሚቀንስበት ጊዜ ፈሳሹ ከትክክለኛው ፀረ-ፍሪዝ ጋር ከተቀላቀለ ቀዝቃዛው ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል. በአንዳንድ የሞተር ክፍሎች ውስጥ መበላሸትን ስለሚያቆም ሌላ ጠቃሚ ሚና ያከናውናል. ጽሑፉ የፀረ-ፍሪዝ ትኩረትን እንዴት ማደብዘዝ እንደሚቻል ያብራራል።

አንቱፍፍሪዝ በሚቀልጥበት ጊዜ የሚቀዘቅዘውን እና የሚፈላውን ገደብ እንዴት ማስላት ይቻላል

የውሃ ትኩረት ጠቋሚዎች - ትኩረት (%)	የሚቀዘቅዝ ገደብ አመልካቾች	የመፍላት ገደብ አመልካቾች
87, 5 - 12, 5	-7	100
75 -25	-15	100
50 - 50	-40, -45	+130… +140
40 - 60	-50፣ -60	+150… +160
25 - 75	-70	+170

አንቱፍፍሪዝ መቼ እንደሚቀየር

ለሚመከሩ ክፍተቶች ሁል ጊዜ የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ። መካኒኮች በየሁለት አመቱ ጥሩ ጊዜ እንደሆነ ይጠቁማሉ። ማቀዝቀዣው ለመጨረሻ ጊዜ መቼ እንደተቀየረ ካላስታወሱ እና ደመናማ እና የተበጠበጠ የሚመስል ከሆነ አሁን ይለውጡት። የፀረ-ፍሪዝ ኮንሰንትሬትን እየተጠቀሙ ከሆነ፣ እንዴት የበለጠ ማሟሟት እንደሚችሉ ማወቅ ይችላሉ።

የፀረ-ፍሪዝ መጠን መጠን

የተከማቸ ፀረ-ፍሪዝ ያለመሳካት በተጣራ ውሃ ማቅለም ያስፈልገዋል። የፀረ-ፍሪዝ ማጎሪያን እንዴት በትክክል ማደብዘዝ እንደሚቻል ለመወሰን የሚያግዙ አንዳንድ መጠኖች እዚህ አሉ፡

• በእኩል ክፍል ሲቀልጥ አተኩሮ እና የተጣራ ውሃ፣የሙቀት መጠኑ ከዜሮ በታች 35 ዲግሪ ቢደርስ መፍትሄው ይጠነክራል።
• ሁለት የፀረ-ፍሪዝ ክፍሎች ከሶስት የውሃ ክፍሎች ጋር ክሪስታላይዜሽን እስከ -30 ዲግሪ እንዲጀምር ያደርጋል፤
• አንድ ሾት ፀረ-ፍሪዝ በሁለት ሾት ውሃ የሙቀት መጠኑ እስከ -20 ዲግሪ ከዜሮ በታች እንዲሆን ይረዳል።

ከላይ ካለው ዝርዝር እንደምታዩት ብዙ የተጣራ ውሃ ሲጨመር የሚፈጠረውን ፈሳሽ ውርጭ ይቀንሳል።

አንቱፍፍሪዝ የሚቀልጥበት መመሪያ

ሂደቱ ለማጠናቀቅ እስከ ሁለት ሰአት ይወስዳል። ሊፈልጓቸው የሚችሏቸው ክፍሎች እና መሳሪያዎች፡

1. ጓንት እና መነጽር።
2. ውሃ ለመሰብሰብ ካርትሪጅ ወይም ባልዲ።
3. አገናኙ (ከተፈለገ)
4. Axle struts።
5. አይጥ እና ሶኬት ተዘጋጅቷል።
6. Screwdriver እና ጨርቆች።
7. Pliers።
8. አዲስ ማቀዝቀዣ።
9. አዲስ ቱቦዎች (አሮጌዎቹ ከተበላሹ)።

አንቱፍሪዝ በመቀየር ላይ፡ ደረጃ በደረጃ

የፀረ-ፍሪዝ ማጎሪያን እንዴት እንደሚቀልሉ በማወቅ፣ መስራት መጀመር ይችላሉ፡

1. ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ፣የእጅ ፍሬኑ ተተግብሯል እና መኪናው በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ነው።
2. የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ።
3. ኮንቴይነር በራዲያተሩ ስር ያስቀምጡ እና የውሃ ማፍሰሻውን ቫልቭ ይንቀሉ።
4. ሲስተሙን እንደ አስፈላጊነቱ ብዙ ጊዜ ያጥቡት።
5. የመጠባበቂያ ታንኩን ፈልገው ከማያዣው ላይ ያስወግዱት እና የቀረውን ማቀዝቀዣ ያፈሱ እና ከዚያ ገንዳውን እንደገና ይጫኑት።
6. የማፍሰሻ ቫልቭን ይተኩ።
7. ስርዓቱን ወደ መሙያው ግርጌ በአዲስ ፀረ-ፍሪዝ ይሙሉ።

የቀይ ፀረ-ፍሪዝ ባህሪዎች

የቀይ ፀረ-ፍሪዝ ኮንሰንትሬትን እንዴት ማራባት ይቻላል? ይህንን ጥያቄ ለመመለስ ወደ ምርቱ መግለጫ እንሸጋገራለን. ፀረ-ፍሪዝ (እንዲሁም በመባል ይታወቃልcoolant) ለብዙ ዓላማዎች ያገለግላል. በመጀመሪያ ሞተሩን ከቅዝቃዜ ይከላከላል. በሁለተኛ ደረጃ, በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ውሃ በሚፈላበት ቦታ ላይ እንዳይደርስ ይከላከላል. ሙቀትን ከኤንጂኑ ወደ ራዲያተሩ በማስተላለፍ የሞተርን የሙቀት መጠን በሁሉም የአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥ የተረጋጋ ያደርገዋል።

Antifreeze/Coolant በተጨማሪም በራዲያተሩ፣በኤንጂን እና በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ዝገትን እና ዝገትን የሚከላከሉ ተጨማሪ ኬሚካሎችን በውስጡም አጠቃላይ የስርዓት ጥበቃን ያስከትላል። ስለዚህ ፀረ-ፍሪዝ ደረጃውን እና ጥራቱን በመቆጣጠር በየጊዜው መፈተሽ አለበት።

መኪናዎች ሁለት ደረጃዎችን ያካተተ ፀረ-ፍሪዝ የሚፈስ ታንክ አላቸው። ፀረ-ፍሪዝ በሚሞቅበት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ ደረጃ። ለመሙላት አስፈላጊ ከሆነ ምርቱን በፕሪሚየም 50/50 ፀረ-ፍሪዝ እና ውሃ መጠቀም ይቻላል።

ማስጠንቀቂያ፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ግፊት የተደረገ ፈሳሽ አደገኛ ስለሆነ ሁል ጊዜ ትኩስ ሞተሮችን ይንከባከቡ። ጥርጣሬ ካለብዎት ሞተሩ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ ወይም የባለሙያ መካኒክን ያነጋግሩ. አንቱፍፍሪዝ በብዙ የአምራች ተመራጭ ቀለሞች ይገኛል። ነገር ግን, ጥራቱን ሲፈተሽ, ምንም አይነት ቀለም ምንም ይሁን ምን, ፈሳሹ ንጹህ እንዲሆን መፈለግ አለብዎት, እና ከዝገት ቁርጥራጮች ጋር ቡናማ መሆን የለበትም. ይህ ስርዓቱ ማጠብ እና ፀረ-ፍሪዝ መተካት ሊያስፈልገው እንደሚችል የሚያሳይ ምልክት ነው። በአጠቃላይ ስርዓቱን ለማጠብ በጣም የተለመደው የጊዜ ክፍተት በየሁለት እስከ ሶስት አመት ነው. አሁን ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚቀልጥ እናውቃለንአተኩር።

ከፍተኛ ጥራት ያለው ፀረ-ፍሪዝ መምረጥ

የፀረ-ፍሪዝ ኮንሰንትሬትን እንዴት በትክክል ማደብዘዝ እንደሚቻል አሁን ይታወቃል። እንዲህ ዓይነቱን ምርት እንዴት እንደሚመርጡ የሚለውን ጥያቄ አስቡበት. እንደ ሞተር ዘይቶች፣ በኩላንት ዓይነቶች መካከል ያለው ልዩነት ለብዙ አሽከርካሪዎች እንቆቅልሽ ነው። ብዙ ዝርዝር ውስጥ ሳልገባ፣ አንዳንድ መሠረታዊ ነገሮች እዚህ አሉ፡

1. ቀለሞችን እና አይነቶችን አትቀላቅሉ። በተለምዶ በአሮጌ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚገኘው መደበኛ አረንጓዴ ቀዝቃዛ ተጨማሪዎች አሉት በተለይ በአረብ ብረት ላይ ያለውን ዝገት ለማስቆም የተነደፈ ሲሆን ሌሎች ደግሞ ለአሉሚኒየም እና ለሌሎች ውህዶች የተሰሩ ናቸው። ሁለቱን መቀላቀል ወዲያውኑ ውድቀትን አያመጣም፣ ነገር ግን የማቀዝቀዣው ስርዓትዎም አይሰራም፣ እና ማቀዝቀዣው በአብዛኛው ቀስ በቀስ እየቀለለ የሚሄድ እና ፍሰትን የሚገድብበት አደጋ አለ።
2. ትክክለኛውን ምጥጥን ለማግኘት መመሪያዎቹን ይከተሉ። አንዳንድ ማቀዝቀዣዎች በቀጥታ ከጠርሙሱ ላይ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተነደፉ ናቸው, ሌሎች ደግሞ 50% በተቀላቀለ ውሃ መሟጠጥ አለባቸው. በጣም የተከማቸ ወይም በጣም ቀጭን የሆነ ድብልቅ ደካማ የሞተር ቅዝቃዜን ሊያስከትል ይችላል።
3. መኪናዎ በመንገድ ላይ እያለ ማቀዝቀዣ ላይ እየሰራ ከሆነ እና መሙላት ካለብዎት ነገር ግን በእይታ ውስጥ ምንም ነዳጅ ማደያ ወይም የጥገና መሳሪያ ከሌለ በሲስተሙ ውስጥ ውሃ ማከል አንዳንድ ጊዜ እስኪችሉ ድረስ ለመጠበቅ በቂ ይሆናል ተጨማሪ ማቀዝቀዣ ያግኙ።

ማጠቃለል

የፀረ-ፍሪዝ ትኩረቱን ማሟሟት አለብኝ? ጽሑፉ ሊሟሟት እንደሚችል እና ሊሟሟት እንደሚችል ይናገራል. ለይህንን ለማድረግ በፈሳሹ ማሸጊያ ላይ ያሉትን መመሪያዎች ያንብቡ. በሚፈለገው መጠን ለመሟሟት ዓላማ የተጣራ ውሃ ጥቅም ላይ ይውላል።