MAZ-503 - የሶቪየት የመኪና ኢንዱስትሪ አፈ ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በሶቪየት የተሰሩ መሳሪያዎች አሁንም ቢሆን በአስተማማኝነቱ፣ በኃይሉ እና በጥንካሬው ብዙዎችን አስገርሟል። የዩኤስኤስአር አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በጣም አስደሳች ከሆኑት ተወካዮች መካከል MAZ-503 ን ማጉላት ተገቢ ነው ።

በ1965 በሚንስክ ፋብሪካ የጀመረው አሁንም አፈርን፣ድንጋዮችን እና ሌሎች ከባድ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ያገለግላል።

ቅድመ አያት

አዲሱ ሞዴል ትልቅ መጠን ያለው መሳሪያ የተሰራው በወቅቱ በነበረው ዘመናዊ እና ተራማጅ የጭነት መኪና MAZ-500 መሰረት ነው። 11.2 ሊትር ናፍታ ሞተር ያለው 180 የፈረስ ጉልበት ያለው ገልባጭ መኪና ነበር። ለጭነት ማጓጓዣ፣ መደበኛው ሞዴል ከእንጨት በተሠሩ ጎኖች የታጠቁ ነበር።

ከፍተኛው የመሸከም አቅም 7.5ሺህ ኪሎ ግራም ነበር። የMAZ-500 ሞዴል ማሻሻያዎች በተለያዩ የጎን ዓይነቶች ይለያያሉ፡

• MAZ-500V በዲዛይኑ የብረት መድረክ ነበረው፣ይህም በትራንስፖርት አቅም ላይ በጎ ተጽእኖ ነበረው፤
• MAZ-500G የተራዘመ አካል ስለነበረው ረጅም ቁሳቁሶችን ማጓጓዝ አስችሎታል።

በመቀጠልም እነዚህ ሁለት ዋና ማሻሻያዎች በአዲስ የከባድ ተሽከርካሪዎች ተወካዮች ተተክተዋል - MAZ-503 (ገልባጭ መኪና) ፣ MAZ-504 (ትራክተር ትራክተር) እና MAZ-509 ፣የእንጨት ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ የታሰበ. የመጀመሪያውን አማራጭ በበለጠ ዝርዝር አስቡበት።

MAZ-503፡ የሞዴል መግለጫ

የሶቪየት ሳይንቲስቶች ሙሉ ለሙሉ አዲስ ነገር አልፈጠሩም ስለዚህ መኪናው በመጀመሪያዎቹ የምርት አመታት ከ"አባቱ" የተለየ አልነበረም። በ1970 ጉልህ ፈጠራዎች ወደ ዲዛይኑ መጡ።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ የመኪናው መሰረት ከታተሙ ክፍሎች የተሰነጠቀ ጠንካራ ፍሬም ነው። የጭነት መኪናው ስር ማጓጓዣ እስከ ክፈፉ ድረስ ባሉት 4 ከፊል ሞላላ ምንጮች ላይ ያርፋል። ይህ ከሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒክ ሾክ አምጭዎች ጋር በማጣመር ለ MAZ-503 ገልባጭ መኪና የመጫን አቅም እና ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ ሰጠው።

መኪናው ለረጅም ጉዞዎች ምቹ ነበረች። ታክሲው ሙሉ በሙሉ ብረት የተገጠመ የካቢቨር ዲዛይን ነበር። የመኝታ ክፍል የተገጠመለት ሲሆን ከአሽከርካሪው በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪ መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል። የኃይል መሪው መኪናውን ለመንዳት ረድቷል።

ለዕቃ ማጓጓዣ ሞዴሉ ሁለንተናዊ የብረት በተበየደው መድረክ የታጀበ ሲሆን በውስጡም ጅራቱ በር በራስ ሰር ተከፍቶ በማጠፊያዎች ላይ ተዘግቷል። የሃይድሮሊክ ድራይቭ መድረኩን አዘነበሉት፣ እና ልዩ አብሮ የተሰራ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ማራገፉን ለማረጋገጥ አንቀጠቀጠው።

መግለጫዎች

በዲዛይኑ ምክንያት MAZ-503 አስደናቂ ቴክኒካዊ ባህሪያት አሉት፡

• ከፍተኛው የመጫን አቅም - 8 ቶን፤
• ከርብ ክብደት - 7520 ኪግ፤
• ከፍተኛ ፍጥነት - 75ኪሜ በሰአት፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 22 ሊትር በ100 ኪሜ፤
• ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት - 1503 ሩብ፤
• ልኬቶች - 5785x2500x2650 ሚሜ፤
• የመዞር ራዲየስ - 15 ሜትር፤
• ክሊራንስ (የመሬት ማጽጃ) - 29.5 ሴሜ።

በአንፃራዊነቱ ትልቅ መጠን እና ራዲየስ በመጠምዘዝ ምክንያት መኪናው ሊንቀሳቀስ የሚችል ተብሎ ሊጠራ አይችልም።

በዋነኛነት የሚጠቀመው በክፍት ጉድጓዶች፣ በትላልቅ የግንባታ ቦታዎች እና በኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች ነው።

ሞተር እና ማስተላለፊያ

MAZ-503 ገልባጭ መኪና አገር አቋራጭ ችሎታው እና የመሸከም አቅም ያለው ለኃይለኛው YaMZ-236 ናፍጣ ሞተር ነው። የኃይል ማመንጫው በ V-ቅርጽ የተደረደሩ 6 ሲሊንደሮችን ያካትታል. መፈናቀሉ 11.15 ሊትር ነው፡ ለዚህም ነው ከፍተኛው ሃይል በ180 ፈረስ ሃይል ደረጃ ላይ የሚገኘው።

የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ፈሳሽ ሲሆን በግዳጅ የፀረ-ፍሪዝ ስርጭት እና ቴርሞስታቲክ መሳሪያ ነው። የመጨረሻው መሳሪያ የአየር ሁኔታ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ጥሩ የሙቀት ስርዓት ለመፍጠር ነው የተቀየሰው።

ውስብስብ የነዳጅ ማጣሪያ ስርዓት የመትከል ባህሪ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ከመግባትዎ በፊት, ዲዛይሉ በጥራጥሬ እና በጥሩ ማጽዳት ተሠርቷል. ይህንን ለማድረግ በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ሁለት ማጣሪያዎች ተገንብተዋል - ለጥጥ የመጀመሪያ ደረጃ ማቀነባበሪያ እና የእንጨት ዱቄት ማጣሪያ በተፈጨ ባኬላይት ጥቅል ላይ።

ይህ በተመሳሳይ ጊዜ የክፍሉን ዘላቂነት ጨምሯል እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀምን አስችሏል።በድብልቅ ሞተር ዘይት ሲስተም ውስጥ ተመሳሳይ ስርዓት ጥቅም ላይ ውሏል።

የ MAZ-503 ስርጭት በሜካኒካል ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን የሚወከለው ከመጀመሪያው ካልሆነ በስተቀር በሁሉም ፍጥነት ሲንክሮናይዘር ነው። የደረቅ አይነት ድርብ-ፕሌት ክላች ከክላች ጋር እራሱን በአዎንታዊ ጎኑ አረጋግጧል።

በዛሬው አለም

ይህን የገልባጭ መኪና ተወካይ በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ገበያ ውስጥ አያገኙም። እስከ 1980ዎቹ ድረስ አግባብነት ያላቸው እና በፍላጎት ላይ ነበሩ፣ ነገር ግን በ MAZ-5335 ላይ በተመሰረቱ ተጨማሪ ተራማጅ የጭነት መኪናዎች ተተኩ።

ነገር ግን የሶቪየት እትም ቅጂዎች እስከ ዛሬ ድረስ በመካከለኛ የግንባታ ቦታዎች, በግብርና እና በአንዳንድ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች በንቃት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. እና በየዓመቱ ቁጥራቸው እየቀነሰ ይሄዳል።

በቅርቡ MAZ-503 (ፎቶው በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ሊታይ ይችላል) ትውስታ ብቻ ይሆናል። በሶቪየት አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ላይ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች የኮስትሮማ ተክልን ሞዴል (1:43) ማግኘት ይችላሉ።