የዲሴል ሞተር "YaMZ-530"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መሳሪያ እና አሰራር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በያሮስቪል የ OAO Avtodizel መገልገያዎች ከዲሴምበር 2013 ጀምሮ የYaMZ-530 ቤተሰብ ናፍጣ ክፍሎች ተመረተዋል። ይህ እስካሁን ሁለት የሞተር ሞዴሎችን ብቻ ያካትታል - እነዚህ አራት- እና ስድስት-ሲሊንደር ሞተሮች ናቸው።

በሀገራችን ብዙ መኪና የሚያመርቱ ኢንተርፕራይዞች፣ የተለያየ መጠን ያላቸው አውቶቡሶች፣ እንዲሁም ለግንባታና ለእርሻ የሚሆኑ ልዩ መሳሪያዎችን የሚያመርቱ ብዙ አማራጮች አሉ። ይህ ሁሉ እንዲሠራ, ክፍሎቹን ሞተሮች ማቅረብ አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ የናፍታ ሞተሮች ረጅም የህይወት ኡደት እንዲኖራቸው እና የዩሮ-5 ደረጃዎችን እንዲያከብሩ ይፈለጋል።

የዚህ ፕሮጀክት ግብ እውነተኛ ሁለንተናዊ መድረክ መፍጠር ሲሆን በዚህም መሰረት በግብርና እና በኮንስትራክሽን ዘርፍ ለተለያዩ አይነት መሳሪያዎች የሃይል ማመንጫዎችን ማምረት ያስችላል። ከሁሉም በላይ ለትራክተሩ የሞተርን ልዩ ስሪት ለመገንባት ብዙ የተለያዩ ተጨማሪ ስራዎች እንደሚያስፈልጉ ይታወቃል. ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ዝርዝሮችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አለብዎት. ይሁን እንጂ የያሮስላቪል ተክል ስፔሻሊስቶች ይህንን ሞተር ለመጠቀም አስፈላጊ እንዳልሆነ ዋስትና ይሰጣሉምንም የንድፍ ለውጦች አይኖሩም።

አደጋ ያለበት ግን የተሳካ እርምጃ

የያሮስቪል ሞተር ፋብሪካው እውነተኛ አደጋን ወስዷል። ለነገሩ YaMZ-530 ናፍጣ ሞተር መፍጠር በጣም ከባድ ነው ልዩ ባህሪያት ብቻ ሳይሆን ምርጥ የአለም አምራቾች ሞዴሎችንም ውድድር ሊፈጥር ይችላል።

ለዚህ በ2000ዎቹ አጋማሽ ላይ የአውሮፓ መሐንዲሶች የዚህ ፕሮጀክት አጋር ሆነው ተጋብዘዋል። ከበርካታ አመታት እድገትና ሙከራ በኋላ በአንድ ሲሊንደር 1.1 ሊትር መጠን ያላቸው ተከታታይ የመስመር ላይ ሞተሮች ተፈጠሩ።

በነገራችን ላይ፣ እንደ Cumins፣ Volvo እና Iveco ባሉ ታዋቂ ብራንዶች ክፍሎች ላይ ተመሳሳይ መጠን። የYaMZ-530 ሞተር የላቀ አፈጻጸም እና የነዳጅ ፍጆታንም ያሳያል።

በነገራችን ላይ ይህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በጠቅላላ የሀገር ውስጥ ሞተር ግንባታ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ነው። ይህ ምርት ለአገሪቱ በሙሉ ብቻ ሳይሆን ለ Avtodizel አዲስ ነገር ሆኗል. ከሁሉም በላይ, እዚህ የመጨረሻው ንድፍ ብቻ ሳይሆን ሌሎች የንድፍ እና የእድገት ዘዴዎችም አሉ. በውጤቱም, YaMZ-530 የተባለ የኃይል አሃድ መፍጠር ተችሏል, ግምገማዎች በአብዛኛው በጣም አስደሳች ናቸው.

እቅዶች

የአዲሱ ሞተር እቅድ ዝቅተኛውን ለመምረጥ ወሰነ። የሀገር ውስጥም ሆነ የአውሮፓ ባለሙያዎች ይህ ዝቅተኛ ፍጥነት ላላቸው መካከለኛ መጠን ያላቸው የናፍታ ሞተሮች የተሻለ እንደሚሆን በአንድ ድምፅ ተናግረዋል።

ሞተሩ በጣም የታመቀ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት በሲሊንደሩ ራስ ላይ የካሜራዎች እጥረት ነው. እና የሲሊንደሩ ጭንቅላት ራሱ የተለየ አይደለምቁመት እና ሌሎች መጠኖች. እንዲሁም በዚህ ሞተር ውስጥ ረጅም ጊዜ የሚወስድ ድራይቭ ማግኘት አይችሉም። መሐንዲሶች የሚንቀሳቀሱ እና የሚሽከረከሩ ክፍሎችን እና ክፍሎችን ክብደትን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ችለዋል. ዲዛይኑ ራሱ ከሌሎች ማሻሻያዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም አስተማማኝ ሆኗል. የክፍሉ አሠራር በጣም ጸጥ ያለ እና በጥንካሬነት የሚታወቅ ነው። ሁሉም በጣም አስፈላጊ ክፍሎች ከ crankshaft ድራይቭ እንቅስቃሴ ይቀበላሉ. ይህ የማሽከርከር ንዝረትን በእጅጉ ይቀንሳል።

ዘቢብ

በ "YaMZ-530" ንድፍ ውስጥ ካሉት አስደሳች ነጥቦች መካከል የመቀዝቀዣ ዘዴው በተቃራኒው ሊገለበጥ ይችላል። ስለዚህ ማቀዝቀዣው ለብዙዎች በተለመደው መንገድ አይመጣም - ከታች ወደ ላይ, ግን ከላይ ወደ ታች.

ስለዚህ በመጀመሪያ በጣም ሞቃታማው ቦታ ይቀዘቅዛል - የሲሊንደር ጭንቅላት ፣ እና ከዚያ ሲሊንደሮች እራሳቸው። በዚህ ፈጠራ መግቢያ መሐንዲሶች ከፍተኛውን ቅልጥፍና ማሳካት ችለዋል። እንዲሁም የሞተር አካላት እና ክፍሎች ልኬቶች የሙቀት መረጋጋት ልብ ሊባል ይገባል። መቃኛዎች ያደንቁታል። አሁን ማንኛውንም የYaMZ-530 ቤተሰብ ክፍል ያለ ምንም ልፋት ማስገደድ ትችላለህ።

ኢንጂነሮች የእርጥብ ካርትሪጅ ቴክኖሎጂን በዚህ የኃይል ማመንጫ ላይ ተግባራዊ አድርገዋል። ለምርት, ይህ ትንሽ የማይመች ሆኖ ተገኝቷል, ነገር ግን, እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ሲሊንደሮች በእኩል መጠን ይቀዘቅዛሉ. የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ረዘም ያለ ሀብት አለው. የሆነ ነገር መተካት ካስፈለገዎት ሲሊንደሮችን በትክክለኛው መጠን ማሰር አያስፈልግም. ደረጃ የተሰጣቸው ክፍሎች ወዲያውኑ ሊጫኑ ይችላሉ. እንደ ዋስትናዎች ምንጭገንቢዎች, ከአንድ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ ነው. በጣም አስደናቂ ቁጥር ነው።

ምርጥ ክፍሎች

አዲሱን YaMZ-530 ናፍጣ ሞተር በመገንባት ላይ፣ ስፔሻሊስቶች ምርጡን አካላት ተጠቅመዋል። እስቲ አስበው, የነዳጅ መሳሪያዎች ከኢንዱስትሪ መሪዎች ታዝዘዋል - ቦሽ, የፒስተን ቡድን ክፍሎች በፌዴራል ሞጉል, የሲሊንደር እገዳ - ፍሪትዝ ዊንተር ቀርበዋል. በታዋቂው አምራች ማህሌ የተሰራ የቫልቭ ብስኩቶች፣ እንዲሁም ሊነሮች - እና ከውጭ የመጡት።

ቅልጥፍና እና ሁለገብነት

የYaMZ-530 የናፍታ ሃይል አሃድ የዘመናዊ እና የላቁ መፍትሄዎች መገለጫ ነው። ልዩ የባትሪ ዓይነት የነዳጅ አቅርቦት እቅድ እዚህ ይሰራል. በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት ቁጥጥር ስር ነው. ሁሉም ክፍሎች በከፍተኛ ግፊት እንዲሰሩ ይደረጋሉ።

የቅባት ስርዓቱ፣እንዲሁም ቀልጣፋ የማቀዝቀዝ፣የአንድ ሊትር ሃይል እስከ 34 ኪ.ወ. በራሪ ጎማው ላይ ባለው ጊርስ ላይ የተመሰረተው ድራይቭ የክፍሉን አሠራር ፀጥ ለማድረግ ያስችላል። የተዘጋው የክራንክ መያዣ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ሙሉ በሙሉ በሲሊንደሩ ጭንቅላት ሽፋን ውስጥ ተጣምሯል. ከእንግዲህ ጥገና የለም።

ከዚህ የናፍታ ሞተር ጥቅሞች አንዱ ከፍተኛ የታመቀ እና ዝቅተኛ ክብደት ነው። ይህም በጭነት መኪና ሞተር ክፍል ውስጥ የመትከል ሂደትን በእጅጉ ያቃልላል። ገንቢዎቹ የተለያዩ አማራጮችን በንድፍ ውስጥ ማስቀመጥ ችለዋል. ይህ ለአየር ማቀዝቀዣ፣ ለቅድመ-ማሞቂያ እና ለካቢ ማሞቂያ ኮምፕረርተር የመትከል ችሎታ ነው።

ሞተር የሚገልጽ አዲስደረጃዎች

አሃዱ እጅግ በጣም አስተማማኝ ነው። ሀብቱ በጣም ከፍተኛ ነው። የአገልግሎት ክፍተቶች እስከ 50,000 ኪ.ሜ. የጥገና ወጪዎችን በግማሽ የሚቀንስበት መንገድ ይህ ነው። የእነዚህ ሞተሮች መሳሪያዎች በከፍተኛ የአካባቢ ተስማሚነት፣ ጸጥ ያለ አሰራር እና ምቾት ተለይተው ይታወቃሉ።

የYaMZ-530 መሣሪያ እና አሠራር ባለቤቶቹን በጣም ያስደስታቸዋል። የንዝረት እና የጩኸት ደረጃ ከ 92 ዲባቢ አይበልጥም. ይህ በጣም ውድ የሆነውን የሞተር ክፍል መጨናነቅን ለዘለቄታው እንዲተዉ ይፈቅድልዎታል እንዲሁም በታክሲው ውስጥ ላለ ሹፌር ወይም በአውቶቡስ ውስጥ ላሉ ተሳፋሪዎች መፅናናትን ይጨምራል።

ኢኮኖሚያዊ እንደመጣ

ዝቅተኛ የነዳጅ እና የቅባት ፍጆታ በብዙ ሙከራዎች ተረጋግጧል።

በአንድ ሲሊንደር 1.1 ሊትር አማካይ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር እስከ 26 ሊትር ነው። መኪናው በሰአት 60 ኪሜ እየሄደ ነው።

ተለዋዋጭ እና በእንቅስቃሴ ላይ ቀልጣፋ

ከእነዚህ የኃይል አሃዶች ጋር የታጠቁ መሳሪያዎች ጉልህ ጥቅሞችን ያገኛሉ። እስከ 1226 Nm ያለው ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም፣ በዝቅተኛ ሪቭስ የሚገኝ፣ መኪናው በጣም በተለዋዋጭ መንገድ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል። መኪናው በቀላሉ ያፋጥናል እና ለመቆጣጠር ቀላል ነው።

የንድፍ ባህሪያት

ከፍተኛ የአካባቢ ወዳጃዊነትን ለማግኘት መሐንዲሶች ልዩ ስርዓትን ተግባራዊ አድርገዋል - EGR። ለጋዝ መልሶ ማዞር ሂደትን ለማሻሻል አስተዋፅኦ ያደርጋል. እንዲሁም በንድፍ ውስጥ ማጣሪያዎችን የመተካት እድል ያለው ማነቃቂያ አለ።

የአዲሱን የቁጥጥር ክፍል መለኪያዎችን መከታተል። ሞተሩ በብዙዎች የተሞላ ነውየሁሉንም ዋና ዋና ክፍሎች ሁኔታ በጥንቃቄ የሚከታተሉ ዳሳሾች።

YaMZ-530 ሞተር፡ መግለጫዎች

የዚህ ሞተር መሰረታዊ ስሪት ምን ማድረግ እንደሚችል እንይ። ስለዚህ ይህ መስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር የኃይል አሃድ ነው። የሥራው መጠን 4.4 ሊትር ነው. እንደ ማሻሻያው፣ ለአራት-ሲሊንደር ስሪት ሃይል ከ136 ወደ 190 የፈረስ ጉልበት ሊለያይ ይችላል።

ለመሠረት አሃዱ የክራንክ ዘንግ አብዮቶች ብዛት 2300 ሩብ ደቂቃ ነው። ከፍተኛው ጉልበት - 710 Nm በ 1600 ራም / ደቂቃ. የ YaMZ-530 የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ, ባህሪያቶቹ እንደሚያሳዩት የክፍሉ የምግብ ፍላጎት በሰዓት 143 ግራም በፈረስ ጉልበት ነው. ቆንጆ ቴክኖሎጂ ነው። የሞተር ክብደት 480 ኪ.ግ ብቻ ነው በመሰረታዊ ስሪት።

ባለስድስት ሲሊንደር ስሪት የተሻለ አፈጻጸም አለው። የክፍሉ መጠን 6.6 ሊትር ነው. በመሳሪያዎች, ይህ እትም የአራት-ሲሊንደር ሙሉ ቅጂ ነው. እዚህ ተመሳሳይ ድራይቭ አሃዶች ፣ ተመሳሳይ የማቀዝቀዣ ስርዓት ፣ ተርቦ ቻርጀር ተጭኗል።

እንደ ማሻሻያው የሚወሰን ሃይል ከ270 ወደ 312 የፈረስ ጉልበት ይሆናል። በዚህ ስሪት ውስጥ ያለው ጉልበት 1226 Nm በ 1600 ራም / ደቂቃ ነው. አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ - 194 ግራም በ 1 ፈረስ በሰዓት።

ኢሮ 5 የተረጋገጠ

Yaroslavl ተክል "Avtodiesel" እንደነዚህ ያሉ ክፍሎችን በማምረት ላይ የተሰማሩበት, ለ YaMZ-530 ሞተር በተሳካ ሁኔታ የምስክር ወረቀቶችን ተቀብሏል, ባህሪያቶቹ ከአዲሱ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማሉ. ይህም የኤክስፖርት ዕድሎችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማስፋት አስችሏል።ወደ አውሮፓ ሀገራት እንደዚህ አይነት ተከላዎች የታጠቁ መኪኖች።

አዲሱ የዩሮ-5 ክልል በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻለ አፈጻጸምን፣ ቴክኒካል እና ኢኮኖሚያዊ አፈጻጸምን ያሳያል። የኃይል ማሰሪያው እንዲሁ ተዘርግቷል። አሁን ከ 240 እስከ 330 የፈረስ ጉልበት ነው. ቶርክ ከ900 ወደ 1370 Nm አድጓል።

በዲዛይናቸው፣ የዩሮ-5 ሞዴሎች በቀድሞው መስፈርት ሙሉ በሙሉ ከተመሳሳይ "ወንድሞቻቸው" ጋር አንድ ሆነዋል። የቅርብ ጊዜዎቹን የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች ሙሉ በሙሉ ለማክበር ዲዛይኑ የካታሊቲክ ቅነሳ ስርዓትን ይጠቀማል።

የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች ለ GAZ ቡድን ስትራቴጂካዊ አጋሮች ለሙከራ ተልከዋል። እንደ Ural፣ MAZ ባሉ ብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭነው ይሠራሉ እንዲሁም የ LiAZ ብራንድ የከተማ እና የከተማ ዳርቻ አውቶቡሶች እነዚህን ክፍሎች ይሞላሉ።

ምርት በአዳዲስ ቦታዎች ላይ ተቀምጧል። ሁሉም ክፍሎች በጣም ዘመናዊ በሆኑ ማሽኖች ላይ ይመረታሉ. አዲሱ የምርት ቦታ አስተማማኝነትን እና ወጪ ቆጣቢነትን ለማረጋገጥ እጅግ የላቀ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።

ባለቤቶቹ ስለYaMZ-530 ንድፍ ምን ይላሉ? ሞተሩ አዎንታዊ ግምገማዎችን ብቻ ይቀበላል. እነዚህ ሞተሮች ብዙ የውጭ አምራቾች የሌላቸው አንዳንድ ጥቅሞች አሏቸው. ስለዚህ የያሮስላቪል ክፍል በጉልበት እና በኃይል ያሸንፋል። በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ዝቅተኛ ነው።

ስለዚህ፣ YaMZ-530 ሞተር ምን አይነት ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ግምገማዎች እንዳሉት አግኝተናል።የዚህ መሳሪያ ግዢ ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ኢንቨስትመንት ይሆናል። እንዲህ ያለው ሞተር ለረጅም ጊዜ እና በብቃት የሚቆይ ሲሆን ይህም የእንደዚህ አይነት ክፍሎች ዋና ተግባር ነው።