Honda x4 - የጃፓን አፈ ታሪክ

ዝርዝር ሁኔታ:

Honda x4 - የጃፓን አፈ ታሪክ
Honda x4 - የጃፓን አፈ ታሪክ
Anonim

Honda X4 ተመሳሳይ ስም ባለው የአለም ታዋቂ ኩባንያ የተሰራ ሞተር ሳይክል ነው። መጀመሪያ ላይ ለጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ይሰራ ነበር፣ ከጥቂት ጊዜ በኋላ ግን በመላው አለም ታዋቂ ሆነ።

ሆንዳ x4
ሆንዳ x4

ታሪክ

በ1995 የአለም ታዋቂው ኩባንያ Yamaha V-Max የተባለ ሞተር ሳይክል አስተዋወቀ። ይህ ፈጠራ ለማንኛውም "አንጋፋ" ዕድሎችን ሊሰጥ ይችላል። ከዚያም በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የማይታመን ኃይል ጎታች ነበር. እና የ Honda አሳሳቢነት ሞዴሉን እስኪለቅ ድረስ ምንም ተወዳዳሪ አልነበረውም. እና ሞተር ሳይክል ነበር, ስሙ Honda X4 ነው. ስለ እሱ የተሰጡ አስተያየቶች በጣም ጥሩ ነበሩ፣ ስለዚህ የዚህ አይነት ተሽከርካሪ ደጋፊዎች የሚጠብቁት ነገር ትክክል ነበር።

honda x4 ግምገማዎች
honda x4 ግምገማዎች

የሞተርሳይክል መግለጫዎች

ይህ የብረት ፈረስ ሃይለኛ አካል ተሰጥቶታል። ክሮም-የተለጠፉ የሙፍለር ደወሎቹ ወደ ላይ የሚያመለክቱ ይመስላሉ። ወደ 19 ሴንቲ ሜትር ስፋት ያለው የኋላ ተሽከርካሪ, ግፊቱ ከሞተር - በሰንሰለት ድራይቭ በኩል ይተላለፋል. በመጀመሪያ ደረጃ, ለሞተሩ ምቹ እና ለስላሳ አሠራር ትኩረት ይሰጣል. እርግጥ ነው, ይህ ሞተር ሳይክል ከፍተኛው ፍጥነቱ 200 ኪ.ሜ በሰዓት ስለሆነ ለእሽቅድምድም ተስማሚ አይደለም, እና እንደዚህ አይነት ፍጥነት ለማግኘት አይመከርም. ሆኖም, ይህ ለ ተስማሚ ብስክሌት ነውአፍቃሪዎች ከነፋስ ጋር ለመንዳት. በተጨማሪም, በከተማ ጎዳናዎች ላይ ለመንዳት ምቹ ነው. በነገራችን ላይ ጥሩ መጎተቻ ስላለው በጣም አስገዳጅ ያልሆነውን ሞተር ልብ ሊባል የሚገባው ነው። እና Honda X4 ያለው torque አስደናቂ ነው. በእሱ ላይ በፍጥነት ማፋጠን ይችላሉ - በፍጥነት መለኪያው ላይ ያለው ቀስት በሰዓት 180 ኪ.ሜ ሲደርስ እንኳን አያስተውሉም። በነገራችን ላይ ሁሉም የሞተር ሳይክል አድናቂዎች ለመንገድ ሰሪ ከስፖርት ብሬክስ የተሻለ ነገር እንደሌለ ያውቃሉ። እና ስለዚህ ሞዴል ነው! ስለ ስርጭቱ ጥቂት ቃላት መናገር ተገቢ ነው. እዚህ ሁሉም ነገር ቀላል ነው - አሮጌ የፍጆታ ዕቃዎችን ለአዳዲስ በጊዜ መለወጥ ያስፈልግዎታል. እና ከዚያ ስርጭቱ ለረጅም ጊዜ ይቆያል. ጥሩ አፈጻጸም እና የአቅጣጫ መረጋጋት ላለው ፍሬም ምስጋና ይግባውና የብስክሌቱ አያያዝ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

ሞተርሳይክል honda x4
ሞተርሳይክል honda x4

መልክ

ይህ ብስክሌት እንዴት እንደሚመስል ሳንጠቅስ። ኃያል አካሉ በተወሰነ መልኩ ከቾፕር ጋር ይመሳሰላል። በከባድ ትራፊክ ውስጥ በሚካሄደው እንቅስቃሴ ውስጥ እንኳን ጥሩ ስሜት ይሰማዋል. ይሁን እንጂ የሆንዳ x4 ሞተር ሳይክል አስፋልት በሌለበት ቦታ ላይ ለመንዳት የተነደፈ እንዳልሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። በከፍተኛ ደረጃ የስራ ቦታ Ergonomics - ሁሉም ነገር በጣም ተግባራዊ, ምቹ, ተግባራዊ እና አስፈላጊ ነው, በእጅ ነው. Honda X4 በተሳፋሪም ቢሆን በምቾት የሚጋልብ ሞተር ሳይክል ነው። የአሽከርካሪው ማረፊያ ወደ ክላሲካል ቅርብ ነው: እግሮቹ ከታች ናቸው, ወደ ፊት አይራዘምም, ጀርባው ቀጥ ያለ ነው. ይህ በእርግጥ በከተማ ዳርቻዎች አውራ ጎዳናዎች ላይ ለመንዳት ሁልጊዜ ምቹ ቦታ አይደለም, ነገር ግን ለከተሞች በጣም ጥሩ ነው.

ምቾት እና ምቾት

ይህ ብስክሌት ከዚህ ቀደም ከድራጎስተር ሞተር ሳይክል ጎማ ጀርባ የመቀመጥ ልምድ ለሌላቸው ጀማሪዎችን ይማርካቸዋል። ደህና, ከጀመርክ, ከዚያ በዚህ ሞዴል ነው. ነገሩ ለምሳሌ ከታዋቂው V-Max ለማስተዳደር በጣም ቀላል ነው። የታችኛው መስመር የበለጠ ተለዋዋጭ ሞተር ነው. ከ 7000 በኋላ የያማ ሞተር አስደናቂ የኃይል ፍንዳታ ካሳየ ፣ Honda X4 ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት አይጨምርም - ሁሉም ነገር ለስላሳ ፣ ለስላሳ ነው። ለዚህም ነው ይህ ተሽከርካሪ በአግባቡ በፍጥነት በማፋጠን ለመቆጣጠር ቀላል የሆነው። ለመሳሪያው ስብስብ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. ይህ ከያማህ ከቀድሞው የዚህ ሞዴል ዋነኛ ጥቅሞች አንዱ ነው. በዚህ ሁኔታ, ሁሉም ነገር የበለጠ ምቹ ነው. ለ tachometer, Honda በመሪው ላይ, የፍጥነት መለኪያው አጠገብ የተለየ ቦታ አለው. በያማሃ፣ በጋዝ ጋኑ ላይ ነበር፣ እና በጉዞ ላይ እሱን ለማየት አስቸጋሪ ነበር። ከ Honda በአምሳያው ውስጥ ያሉ ሌሎች መሳሪያዎች በጋዝ ማጠራቀሚያ ላይ ይገኛሉ - ከአሉሚኒየም ካፕ ጋር የሚያምር የብርሃን ሚዛን ጥምረት ትኩረትን ሊስብ አይችልም ። በአጠቃላይ ይህ ሞተር ሳይክል ምቹ እና ፈጣን ግልቢያ ለሚወዱ ሰዎች ጥሩ አማራጭ ነው።

የሚመከር: