የመኪናው MAZ-54329 አጠቃላይ እይታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

የውጭ መኪኖች ብዛት ቢኖርም የሀገር ውስጥ ምርት መኪኖች አሁንም በሩሲያ እና በሲአይኤስ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ። እና ይሄ በተሳፋሪ መኪናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በጭነት መኪናዎች ላይም ይሠራል. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ MAZ-54329 ነው. የዚህ የጭነት መኪና ትራክተር ባህሪያት እና ግምገማ - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

መልክ

ይህ የጭነት መኪና ባለፈው ክፍለ ዘመን በ80ዎቹ ውስጥ የመሰብሰቢያ መስመሩን ለቋል። በዚያን ጊዜ የላቀ መኪና ነበር. እና በቴክኒካዊ ብቻ ሳይሆን በውጫዊም ጭምር. MAZ-54329 ምን እንደሚመስል አንባቢው በእኛ ጽሑፉ ላይ በፎቶው ላይ ማየት ይችላል።

መኪናው የታዋቂው MAZ-500 ተተኪ ሆነ (በተራው ህዝብ "ታድፖል")። አዲሱ ሞዴል ትልቅ እና ሰፊ የሆነ ዘመናዊ ካቢኔን ተቀበለ. መኪናው አሁንም የብረት መከላከያ ተጠቅሟል። እና ከ 500 ኛው ጋር ሲነፃፀር የንፋስ መከላከያው በአዲሱ MAZ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍቷል. ከዚህ አንጻር በዲዛይኑ ውስጥ እስከ ሶስት የሚደርሱ መጥረጊያዎች ቀርበዋል።

ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ፣ መኪናው አልተቋረጠም፣ ልክ እንደ ብዙ የዛን ጊዜ ሞዴሎች። ቤላሩስያውያን ይህንን ትራክተር ማምረት ብቻ ሳይሆን ዘመናዊ አደረጉት። በ 90 ዎቹ እና 2000 ዎቹ ውስጥ MAZ-54329 ሙሉ ለሙሉ የተለየ ይመስላል. ገባኝበአንቀጹ ውስጥ በቀረበው ፎቶ ላይ።

የካቢኔው ዲዛይን ተመሳሳይ ነው፣ነገር ግን መኪናው በጣም ዘመናዊ ይመስላል። ስለዚህ, ፍርግርግ እና መከላከያው ተጠናቅቋል. ለመኝታ ከረጢቱ መቆረጥ አሁን የካቢኔው ጠንካራ የብረት ክፍል ነው። በማሻሻያው ላይ በመመስረት በ MAZ-54329 ላይ ተበላሽቷል, ጭጋግ መብራቶች እና ፍትሃዊ ተጭነዋል. በመጠን ረገድ የጭነት ትራክተሩ 6 ሜትር ርዝመት፣ 2.5 ሜትር ስፋት እና 3.65 ሜትር ከፍታ አለው።

ሳሎን

የተገለጸው MAZ ካቢኔ ለሁለት ሰዎች የተነደፈ ነው - ሹፌር እና ተሳፋሪ። ከኋላው የመኝታ ቦርሳ ነበር። የጭነት መኪናዎች እዚህ ሁለተኛ የመኝታ ቋት ጭነዋል። ብቻቸውን ለተጓዙት ነገሮች የሚቀመጡበት ትንሽ ቁም ሳጥን ሆነ።

በነገራችን ላይ በመኪናው ውስጥ ከታችኛው ደርብ ስር ካለ ጎጆ በስተቀር ምንም የእጅ ጓንት ሳጥኖች የሉም። ማእከላዊ ኮንሶል ቦታውን በከፍተኛ ሁኔታ ይደብቃል - በኬብሉ ስር ያለውን የኃይል አሃድ ለማስተናገድ ይወገዳል. ከሹፌሩ ወደ ተሳፋሪው አቅጣጫ ለመሄድ ጫማዎን ማውለቅ ነበረብዎት።

በተሳፋሪው በኩል ምንም የእጅ ጓንት ሳጥን የለም። በዘመናዊ መመዘኛዎች ፣ የሁሉም መሳሪያዎች ንድፍ በጣም አስማታዊ ነው። ብቸኛው ጠቃሚ ነገር ወደ ንፋስ መከላከያው የሚታጠፍ መሪው ነው. ይህ በቀላሉ ታክሲው ውስጥ ለመውጣት ያስችላል።

በመደበኛ MAZ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች ለረጅም ርቀት የተነደፉ አይደሉም። እና በወገብ እና በጎን ድጋፍ እጦት ምክንያት የአሽከርካሪዎቹ ጀርባ በጣም ደነዘዘ። ብቸኛ መውጫው ሌሎች ወንበሮችን መትከል ነበር, በየውጭ መኪናዎች (ለምሳሌ ከስካኒያ ወይም ቮልቮ)። በተጨማሪም, በካቢኔ ውስጥ ምንም የአየር ማቀዝቀዣ አልነበረም, ምንም እንኳን ሜካኒካል የፀሐይ ጣሪያ ቢኖርም. ነገር ግን በካቢኑ ውስጥ መደበኛ አየር ማናፈሻን መስጠት በቂ አይደለም።

ሌላው የ MAZ-54329 ተሸከርካሪዎች ባህሪ በማሻሻያዎች ላይ ከፍተኛ ታክሲ አለመኖር ነው። በኋላ፣ ቤላሩያውያን MAZ-5440ን ለቀቁ፣ ይህም ትዕዛዝ የበለጠ ምቹ ሆኖ ተገኘ።

መግለጫዎች

መኪናው ከያሮስቪል ሞተር ፋብሪካ የናፍጣ ሞተር ተጭኗል። ይህ 14.8 ሊትር የሚሠራ መጠን ያለው የ V ቅርጽ ያለው "ስምንት" ነው. ክፍሉ ተርቦቻርጀር አልተገጠመለትም። ስለዚህ፣ እንደዚህ ባለ መጠን፣ 240 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነበረው።

ነገር ግን ይህ አሃዝ እንኳን ለሶቪየት የጭነት መኪናዎች በቂ ነበር። MAZ በወቅቱ ከነበሩት KrAZ እና KamAZ የጭነት መኪኖች በሁሉም ረገድ ብልጫ አሳይቷል።

ከMAZ-54329-020 በተጨማሪ የ400-ፈረስ ሃይል ማሻሻያ ነበር። የቤላሩስ ነዋሪዎች ተርቦቻርጀር በመትከል ይህን የመሰለ ኃይል ማግኘት ችለዋል። ከዚህም በላይ ተመሳሳይ YaMZ እንደ ሞተር ጥቅም ላይ ውሏል. ነገር ግን በጣም የተለመደው ስሪት 543205. ይህ MAZ ከያሮስቪል ሞተር ፋብሪካ ሞተር ጋር ቀድሞውኑ 330 የፈረስ ጉልበት ነበረው. የባለሙያዎች ክለሳዎች ይህ ክፍል በከፍተኛ መጎተት እና በማሽከርከር ተለይቷል ብለው ያጎላሉ። የነዳጅ ፍጆታ በከባቢ አየር 240-ፈረስ ኃይል ካለው የጭነት መኪና ስሪት ብዙም የተለየ አልነበረም።

ማስተላለፊያ፣ ፍጆታ

A ባለ 4-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ እንደ የማርሽ ሳጥን ጥቅም ላይ ውሏል። ብዙዎች አሁን ይደነቃሉ - በዋና መስመር ትራክተር ላይ 4 ፍጥነቶች እንዴት ሊኖሩ ይችላሉ? እውነታው ግን እያንዳንዱ ስርጭት የራሱ ነበረው"ግማሽ" (የእርምጃዎች ብዛት መጨመር እና መቀነስ). ውጤቱም 8 የማስተላለፊያ ፍጥነት ነበር. በነዳጅ ፍጆታ ረገድ MAZ በጣም ኢኮኖሚያዊ የሶቪየት ትራክተር ነበር።

ለመቶ ኪሎ ሜትር መኪናው ከ29 እስከ 32 ሊትር ነዳጅ አውጥቷል። መኪናው 350 ሊትር የነዳጅ ታንክ ተጭኗል። በተጨማሪም አንድ ተጨማሪ ማጠራቀሚያ መትከል ተችሏል, ይህም አጠቃላይ ድምጹን ወደ 500 ሊትር ለመጨመር አስችሏል. በዚህ ምክንያት የትራክተር ትራክተሩ ከ1,100 ወደ 1,600 ኪሎ ሜትር ከፍ ብሏል። የመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 85 ኪሎ ሜትር ነው። ምንም እንኳን በ 400-ፈረስ ኃይል ስሪቶች ላይ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ወደ 120 ያፋጥኑ ነበር ። በእርግጥ ይህ በጣም ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የመንዳት ዘዴ አይደለም ፣ ግን የጭነት መኪናው ጥሩ የኃይል ክምችት ነበረው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ MAZ-54329 ትራክተር ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። በእርግጥ ዛሬ ይህ መኪና በምቾት እና በአስተማማኝ ሁኔታ በተወዳዳሪዎቹ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሸነፋል። ስለዚህ በ97ኛው አመት አዲስ MAZ-5440 ዋና ትራክተር ተሰራ፣ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው፣ ልክ እንደ ቀድሞው የቀድሞ ተሻሽሎ ነበር።