የመኪናው UAZ-220694 አጠቃላይ እይታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በኡሊያኖቭስክ ተክል ሞዴል ክልል ውስጥ ብዙ አስደሳች እና ታዋቂ ሞዴሎች አሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዱ UAZ-220694 ነው. ዝርዝር መግለጫዎች እና የንድፍ መግለጫ - ይህ መጣጥፍ ስለዚያ ነው የሚሆነው።

አጠቃላይ መረጃ

የማሽኑ ክብደት 2800 ኪ.ግ ብቻ ነው። ሽያጩ በ2006 ተጀምሯል። የዚያን ጊዜ ወጪው ወደ 250 ሺህ ሩብልስ ነበር።

ይህ መኪና ጊዜ የማይሽረው ነው። እስካሁን ድረስ, ይህ መኪና በፍላጎት ላይ ነው, እንደ ተለመደው ዚጉሊ በሰፊው የእናት ሀገር ዋና ከተማ ጎዳናዎች ላይ ሊገኝ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ ፍላጎት እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ አገር አቋራጭ ችሎታ እና በዝቅተኛ ዋጋ ይጸድቃል። UAZ-220694 የተለመደ ሚኒባስ ነው፣ ለብዙ ያልተሳካላቸው ማሻሻያዎች መሰረታዊ ሞዴል። የሚሠራው በመርፌ ዓይነት ሞተር ነው። በተጨማሪም አምራቹ አምሳያውን እንደ ንግድ ነክ አድርጎ ያስቀምጠዋል።

ትንሽ ታሪክ

ምርት በ1958 ተከፈተ። ከዚያም 450 ሞዴል ከስብሰባው መስመር ላይ ተንከባለለ, ይህም የተገለጸውን "ዳቦ" ታሪክ ከፍቷል. ከአራት አመት በኋላ አምራቹ ኢንዴክስ ወደ 451 በመቀየር ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪዎችን ማምረት ጀመረ።ተወዳጅነት ማግኘት ጀመረ. በተጨማሪም አምራቹ የሕክምና እና የመንገደኞች እና የእቃ ማጓጓዣ ማሻሻያዎችን በማምረት ላይ የተሰማራ ሲሆን ይህም ወዲያውኑ ለአገሪቱ የጦር ኃይሎች ደርሷል. በልዩ ህግ ምክንያት ማሽኖቹ በየጊዜው መሻሻል ነበረባቸው. ስለዚህ፣ በ70ዎቹ ውስጥ፣ ቻሲሱ፣ ሞተር እና ዲዛይን ተለውጠዋል።

በ1974፣ ባለ ብዙ ሚሊዮን ዶላር ሞዴል UAZ-452፣ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። ያኔ እንኳን የሀገር ውስጥ ሸማቾች የውጪ ሞዴሎች የበለጠ ምቹ፣ደስተኛ፣የተሻሉ መሆናቸውን ተረድተዋል፣ነገር ግን በዩኤስኤስአር ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር ከተመረተው ሞዴል ጋር ተመሳሳይነት ያለው መኪና አልነበረም።

ከህብረቱ ውድቀት በኋላ የተለያዩ ሞዴሎች ርካሽ እና ውድ የሆኑ ሞዴሎች በገፍ ወደ ሩሲያ ገበያ ገቡ። ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ውድድር እንኳን, "ዳቦዎች" የሚመረተው ተወዳጅነት አልቀነሰም.

በ1999 ታዋቂው የገበሬ ሞዴል ወደ ምርት ገባ። እስከ 5 ሰዎችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን የተሳፈሩበት መድረክ ከብረት የተሰራ ነበር። በአሁኑ ጊዜ እሷ እና UAZ-220694 በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ናቸው።

መግለጫ

አሁን ኩባንያው ስምንት የተለያዩ የ"ሎፍ" ሞዴሎችን እያመረተ ነው። ከእነዚህም መካከል የዚህ መጣጥፍ ርዕስ የሆነው ቫን ፣ በርካታ መገልገያ ተሽከርካሪዎች ፣ አምቡላንስ እና በእርግጥ ሚኒባስ ይገኙበታል።

የተገለጸው ማሽን እንደ አምራቹ ገለጻ እስከ 1 ቶን ጭነት በቀላሉ ማስተላለፍ ይችላል። ግን እውነቱን ለመናገር ጥቂት የሩሲያ አሽከርካሪዎች እንደዚህ ያሉትን እገዳዎች ያዳምጣሉ. ስለዚህ, መኪናው ይቋቋማል ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለንወደ 1.5 ቶን ከመንገድ ውጭ ጭነት።

በሙከራ ድራይቭ ላይ የUAZ "ዳቦ" በትክክል እራሱን ያሳያል። ምንን ትወክላለች? ማሽኑ ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ነው የሚሰራው። ኃይሉ 99 የፈረስ ጉልበት ነው፣የነዳጁ መጠን 3 ሊትር ያህል ነው፣እና የመርፌ ስርዓትም በውስጡ ተገንብቷል። ይህ የቤንዚን አሃድ ከአሜሪካዊ እና ከሌሎች አናሎግዎች ጀርባ ጎልቶ አይታይም ነገር ግን በአጠቃላይ ጥሩ ስራ ይሰራል።

ዘመናዊነት

ለብዙ አመታት ምንም ያህል ስራ እና ዘመናዊነት ቢሰራም የ UAZ-220694 መኪና ገጽታ ብዙም አልተለወጠም. በጊዜ ሂደትም ቢሆን, መኪናው በጣም የተሻሻለ ቢሆንም, መኪናው ምቾት አላገኘም. ከመጀመሪያው ስሪት ጋር ሲነጻጸር, ካቢኔው በጣም ምቹ ሆኗል. በረዥም ማሽከርከር ወቅት, ከመቀመጫዎቹ ጀርባው እንደማይደክም እና እንደማይጎዳ ልብ ሊባል ይገባል. ካቢኔው በቆዳ የተሸፈነ ነው. አምራቹ ብረት ለመጠቀም ፈቃደኛ አልሆነም።

የ UAZ-220694 ንድፍ እንዲሁ ምንም ሳይለወጥ ቆይቷል። ባለቤቶቹ እንደ ሞተሩ አሁንም በውስጡ ይገኛል, ስለዚህ ምንም አይነት መጥፎ የአየር ሁኔታ አይፈራም. የአሽከርካሪው ታክሲ እስካሁን ከተሳፋሪዎች አልተለየም። ዝቅተኛው አቅም 5 ሰዎች ነው፣ ነገር ግን የመቀመጫዎቹ ቁጥር ሊቀየር ይችላል፣ ይህ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።