የማዝዳ ሲኤክስ 5 በ100 ኪሎ ሜትር ትክክለኛው የነዳጅ ፍጆታ ስንት ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

Mazda CX-5 በዓለም ላይ ካሉት በጣም ቆንጆዎቹ SUVs አንዱ ነው። ቄንጠኛ ንድፍ, torquey ሞተር እና ምቹ የውስጥ ምስጋና, መስቀለኛ መንገድ በዩናይትድ ስቴትስ, የአውሮፓ አገሮች እና ሩሲያ ውስጥ በደስታ ይገዛል. በማዝዳ CX-5 (አውቶማቲክ) ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ መኪናውን እንደ ግዢ ለሚቆጥሩት አብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች ትኩረት ይሰጣል።

ስለ ማዝዳ

የጃፓኑ ኩባንያ ማዝዳ ዋና መሥሪያ ቤት ሂሮሺማ ውስጥ ይገኛል። ኩባንያው መኪናዎችን፣ አውቶቡሶችን እና ትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ላይ ይገኛል።

የመኪናዎች ግንባታ በራሱ ብራንድ በ1931 ተጀመረ። የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በሶስት ጎማዎች እና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያልተለመዱ የጭነት ጋሪዎች ነበሩ. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የሚቀርቡት ለሰዎች ፍላጎት ብቻ ሳይሆን ለወታደራዊ ዓላማም ጭምር ነው።

መኪኖች ከ1960 መጨረሻ ጀምሮ ማምረት ጀመሩ። የመጀመሪያው ሞዴል የተገጠመለት Mazda R360 Coupe ነበርሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደሮች እና የሁሉም ጎማዎች ገለልተኛ እገዳ።

በ1990ዎቹ፣ ኩባንያው አጠቃላይ እውቅናን አግኝቷል እና ብዙ የብራንድ አድናቂዎችን አግኝቷል።

ዛሬ በማዝዳ ብራንድ ስር ከደርዘን በላይ መኪኖች የተለያየ አቅም እና የዓላማ አይነት ተዘጋጅተዋል። ከ 2010 ጀምሮ ኩባንያው በዘመናዊ መልክ ላይ ያተኮረ ሲሆን ብዙ መስቀሎች እና መካከለኛ SUVs ለመስራት በንቃት እየሞከረ ነው።

የመጀመሪያው ትውልድ ማዝዳ CX-5

የተጨመቀ የመሬት ክሊራንስ ያለው የታመቀ መኪና ከ2012 መጀመሪያ ጀምሮ በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ላይ ይፋ ከሆነው መግለጫ በኋላ ተመረተ። የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ማሻሻያዎች ከ ለመምረጥ ይገኛሉ።

የመስቀለኛ መንገድ ስብሰባ የሚከናወነው በጃፓን እና ሩሲያ በሚገኙት ዋና የማዝዳ መኪና ፋብሪካዎች እገዛ ነው። የጃፓን መሐንዲሶች ለምርቶች ጥራት ኃላፊነት አለባቸው፣ በየጊዜው ለአዳዲስ ሰራተኞች ስልጠና እና ትምህርት ያካሂዳሉ እና የዋና ሰራተኞችን ችሎታ ያሻሽላሉ።

መኪናው በገለልተኛ Skyactiv ፕላትፎርም ላይ ነው የተሰራው እና አዲስ ትውልድ የብረት ስፌት በሌዘር ብየዳ ያቀፈ ነው። በሩሲያ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂው 150 ፈረስ ኃይል የሚያመነጨው ባለ 2-ሊትር ነዳጅ ሞተር ነው. ዘመናዊው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም የሽፋኑን አይነት በራስ-ሰር ይገነዘባል እና የኤሌክትሪክ ክላቹን በመጠቀም የኋላውን ዘንግ ያገናኛል። የነዳጅ ፍጆታ "Mazda CX-5" (2.0፣ አውቶማቲክ) በተደባለቀ የማሽከርከር ሁነታ ከ12 ሊትር አይበልጥም።

Mazda CX-5 ከኩባንያው በተዘጋጀው የንድፍ አቅጣጫ ውስጥ በአዲስ ፅንሰ-ሀሳብ መስመር ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ነው። በ2012 እና 2013 ዓ.ምዓመታት፣ መስቀለኛ መንገዱ በጃፓን የመጀመሪያውን ቦታ ይዞ "የአመቱ ምርጥ መኪና" ተብሏል።

የቅርብ ጊዜ የኤስአርኤስ ሲስተሞች ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች ደህንነት ኃላፊነት አለባቸው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከዩሮ NCAP የመጡ ባለሞያዎች ከፍተኛውን የአምስት ኮከቦች ደረጃ ሰጥተዋል።

Mazda CX-5 ከከተማ ውጭ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን በ7 ሊትር ውስጥ ያስቀምጣል፣ለአዲስ መርፌ ስርዓት እና ለትንሽ ድራግ ኮፊሸን።

አዲስ ማዝዳ CX-5

በ2017፣ የዘመነ ተሻጋሪ ምልክት CX-5 በሎስ አንጀለስ አውቶ ሾው ቀርቧል። መኪናው አዲስ የእገዳ ቅንብሮችን እና በአዲስ መልክ የተነደፈ የውስጥ ክፍል ተቀብሏል። በማዝዳ ሲኤክስ-5፣ ሰውነታችንን በማቅለል የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል፣ እሱም “ክብደቱን አጥቷል” በ 50 ኪሎግራም በሚጠጋ።

እንዲሁም ለውጦቹ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና ስርጭቱ ቅንጅቶች ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል። አምራቹ ለጋዝ ፔዳል እና ስለታም መሪው ትክክለኛ ምላሽ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል።

ውጫዊ

የአዲሲቷ ማዝዳ ገጽታ ጠበኛ እና ግርማ ሞገስ ያለው ሆነ። የንፋስ መከላከያው ሹል የፍላጎት አንግል ተቀብሏል ፣ ኮፈያው የጎን የጎድን አጥንት እና በጥሩ ሁኔታ የተዘረጋ መገለጫ አለው። የራዲያተሩ ፍርግርግ ትንንሽ ጭጋግ መብራቶች ከተዋሃዱበት መከላከያ ጋር ይጣመራል። የፍርግርግ ዘይቤ ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን የስም ሰሌዳው ልኬቶች እና የ chrome ዙሪያ ውፍረት በሚያስደንቅ ሁኔታ ይጨምራሉ። የመከላከያው የታችኛው ክፍል በአስተማማኝ ጥቁር የፕላስቲክ ጠርዝ ተሸፍኗል, ይህ መፍትሄ በበረዶማ መሰናክሎች እና በከፍተኛ ደረቅ ሣር ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የቀለም ስራውን እንዲያድኑ ያስችልዎታል.

የመኪናው ጎን ሆኗል።ትልቅ እና የበለጠ ተባዕታይ ይመስላል። ጥቁር መከላከያ ፓድ ያላቸው ቅስቶች ትላልቅ ዲያሜትር ጎማዎችን ይሸፍናሉ. የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች አውቶማቲክ ማጠፊያ ስርዓት እና ማሞቂያ የተገጠመላቸው ናቸው. በጎን መስታወት ዙሪያ ያለ ትንሽ የ chrome ጠርዝ ለቢዝነስ ደረጃ ፍንጭ ይሰጣል፣ እና ጥቅጥቅ ያለ የፕላስቲክ ተደራቢ በአስተማማኝ ሁኔታ ጣራዎቹን ከመካኒካል ተጽእኖዎች ይጠብቃል።

ምግቡ ከማዝዳ የመጡ ሁሉም አዳዲስ መኪኖች ዘይቤ ወጥቷል። የኮስሚክ ምስል የተፈጠረው ለ LED የፊት መብራቶች ፣ ለኃይለኛ አጥፊ እና ለሁለት የተከፈለ የጭስ ማውጫ ስርዓት ምስጋና ይግባው ነው። ብቸኛው ጉዳቱ ከፍተኛ የመጫኛ ቦታ ነው፣ ይህም ጭነቱን ከግንዱ ጋር ለመግጠም በእያንዳንዱ ጊዜ ወደማይመች ቁመት እንዲያነሱ ያደርግዎታል።

ማዝዳ ሲኤክስ-5 ዝቅተኛ ጣሪያ እና የተጠጋጋ መከላከያዎችን በመቀነስ የነዳጅ ፍጆታን በ100 ኪሎ ሜትር በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል።

የውስጥ

ሹፌሩ በተመቻቸ ወንበር ሰላምታ ይሰጠዋል ከጎን ድጋፍ እና ብዙ ማስተካከያዎች ጋር። መሪው በተፈጥሮ ቆዳ የተሸፈነ ሲሆን ፍጹም የተስተካከሉ ስፌቶች አሉት። መሪው በአሉሚኒየም ስር የፕላስቲክ ማስገቢያ ያላቸው ሶስት ስፒዶችን ያቀፈ ነው። በሁለት ስፒከሮች ላይ የመልቲሚዲያ ስርዓቱን ለመቆጣጠር ቁልፎች አሉ፣ እነዚህም በጨለማ ውስጥ ደመቁ።

የመሳሪያው ፓኔል የሚያምር የቀለም ማሳያ እና ክላሲክ የቀስት አመልካቾችን ያጣምራል። አብሮ የተሰራውን የብርሃን ዳሳሽ በመጠቀም የጀርባው ብርሃን በራስ-ሰር ይስተካከላል።

ትልቅ ባለ ቀለም ማሳያ በመሃል ኮንሶል ላይ ተንጠልጥሏል።አብሮ በተሰራ የአሰሳ ስርዓት። ከዚህ በታች ሚዲያውን ለማስወጣት ነጠላ ቁልፍ ያለው ለሲዲዎች ክፍል አለ። የማርሽ መምረጫው ያለው ኮንሶል ከወለሉ ላይ ከፍ ብሎ ይወጣል እና በሚያምር ጥቁር አንጸባራቂ ጌጥ የታጠቁ ነው። የመልቲሚዲያ ስርዓቱ የሚቆጣጠረው እጅን በሚያስደስት ሁኔታ የሚቀዘቅዘው እና ሁሉንም ትዕዛዞችን የሚያውቅ ልዩ ማጠቢያ በመጠቀም ነው።

የኋላ መቀመጫዎች ተደግፈው ወይም ተጣጥፈው ለተመጣጣኝ የመጫኛ ቦታ። የእግር ክፍል ለኋላ ተሳፋሪዎች በቂ ነው፣ እና በኋለኛው ቅስቶች ውስጥ ጥሩ የድምፅ መከላከያ ግልቢያውን የበለጠ አስደሳች ያደርገዋል።

መግለጫዎች

ማዝዳ በበርካታ የመቁረጫ ደረጃዎች ይቀርባል፣ ይህም ሁለት ሞተሮችን ብቻ ያካትታል፡

1. 2፣ 0-ሊትር አሃድ በ150 የፈረስ ጉልበት።
2. 2፣ ባለ 5-ሊትር ሞተር 194 ፈረሶች ኃይል አለው ተብሏል።

ሁለቱም የሃይል ማመንጫዎች በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ሲሆን በ octane ደረጃ ቢያንስ 95 ነው።2.2 ሊትር የናፍታ ሞተርም ታውቋል፣ይህም በትእዛዝ ከአውሮፓ ሊመጣ ይችላል።

ተጨማሪ ባህሪያት፡

• የመሬት ማጽጃ - 215 ሚሊሜትር፤
• ርዝመት - 4546 ሚሊሜትር፤
• ቁመት - 1690 ሚሊሜትር፤
• ስፋት - 1840 ሚሊሜትር፤
• የሻንጣ አቅም - 507 ሊትር፤
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 60 ሊትር።

Mazda CX-5 2.0 የነዳጅ ፍጆታ በድብልቅ ሁኔታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ እንኳን ከ12 ሊትር አይበልጥም።

የነዳጅ ፍጆታ

የመኪና ባለቤቶች ሁልጊዜ በተለያዩ ሁኔታዎች የነዳጅ ፍጆታ ይፈልጋሉ። የመጨረሻው ውጤት በአሽከርካሪነት እና በአሠራር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. Mazda CX-5 ለ2.5 ሊትር ሞተር እውነተኛ የነዳጅ ፍጆታ አለው፡

• ከ12 ሊትር የማይበልጥ በከተማ/ሀይዌይ ሁነታ፤
• በ8 ሊትር ውስጥ በሀይዌይ ላይ ብቻ ሲነዱ፤
• እስከ 14 ሊትር ለዕለታዊ ከተማ አገልግሎት።

በማዝዳ CX-5 2, 0፣ የነዳጅ ፍጆታ በአምራቹ ከተገለጸው በእጅጉ ይበልጣል። በተቀላቀለ ሁነታ ሲነዱ መስቀለኛ መንገድ እስከ 11 ሊትር ነዳጅ ያስፈልገዋል, በከተማ ውስጥ - ከ 13 ሊትር አይበልጥም, እና በሀይዌይ ላይ ሲነዱ - 7-8 ሊትር. በክረምት፣ መኪና በበጋ ከ1-2 ሊት የበለጠ ይቃጠላል።

Mazda CX-5፡ የነዳጅ ፍጆታ፣ የባለቤት ግምገማዎች

ተጠቃሚዎች በግዢው ረክተዋል፣ነገር ግን የተገለጸው የነዳጅ ፍጆታ ባህሪያት ብዙ ጊዜ ጥያቄዎችን ያስነሳሉ። ብዙውን ጊዜ መኪናው በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ከተጠቀሰው የበለጠ ነዳጅ ያስፈልገዋል. ወደ ኦፊሴላዊው ነጋዴ ጉብኝቶች ምንም ውጤት እና መልስ አይሰጡም. መፍትሄው ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት እና ጥሩ ዘይት መጠቀም ብቻ ነው።

በማዝዳ ሲኤክስ-5፣ ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ወይም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ባለባቸው ክልሎች የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በእገዳው, የሞተር አሠራር እና የኤሌክትሪክ አሠራሮች, ምንም ችግሮች አይከሰቱም. መኪናው ያለ ምንም ትልቅ ኢንቬስትመንት የ100,000 ኪሎ ሜትር ማይል መሸፈን ይችላል።