"Renault Laguna" ጣቢያ ፉርጎ፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

Renault Laguna መካከለኛ መጠን ያለው መኪና ነው እና የዲ ክፍል ነው። እስከዛሬ ድረስ፣ የተለያዩ የ Renault Laguna የሰውነት ዓይነቶችን የሚያካትቱ ሶስት ትውልዶች አሉ፡ የጣቢያ ፉርጎ፣ hatchback እና ባለ ሶስት-በር coupe። ለቅርብ ጊዜ ትውልድ፣ የፈረንሣይ መሐንዲሶች የንግድ ደረጃ መኪናዎችን የሚገጣጠም የኒሳን መድረክን ተጠቅመዋል።

የመጀመሪያው ትውልድ (1994)

መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ የተዋወቀው እ.ኤ.አ. በ1993 ነበር፣ እና ይፋዊ ሽያጭ የተጀመረው በ1994 አጋማሽ ላይ ነው። Renault Laguna ጣቢያ ፉርጎ ከአንድ አመት በኋላ ወደ መኪና መሸጫ ገባ - በ1995።

ሁሉም የሰውነት ክፍሎች በልዩ ጥንቅር ከዝገት የተጠበቁ ናቸው። የጣቢያው ፉርጎ፣ hatchback እና coupe የመንዳት ባህሪያት አንዳቸው ከሌላው አይለያዩም። መሰረታዊ አወቃቀሮች የላቀ የደህንነት ስርዓት፣ ዘመናዊ ተግባር፣ የሃይል መሪ፣ የማይንቀሳቀስ እና ማዕከላዊ መቆለፊያ የታጠቁ ናቸው።

ከሚከተለው ለመምረጥ ብዙ አይነት ሞተሮች ነበሩ፡

• የቤንዚን ተከላዎች በ1፣ 6 መጠን; አስራ ስምንት;ከ107 እስከ 200 የፈረስ ጉልበት የሚያመነጭ 2.0 እና 3.0 ሊትር።
• ቱርቦ ናፍጣዎች ከ1.9 እና 2.2 ሊትር መጠን ጋር። የ2.2-ሊትር አሃዱ ከፍተኛው ውፅዓት 115 ፈረስ ሃይል ይደርሳል።

ሞተሮች 8 ወይም 16 ቫልቮች የታጠቁ እና ከ300,000 ኪሎ ሜትር በላይ ያለችግር ማሽከርከር ይችላሉ።

ዲዛይን "Renault Laguna" ጣቢያ ፉርጎ ከመጀመሪያዎቹ የሽያጭ መኪና ባለቤቶች ወደውታል። ጥሩ ሁኔታ ላይ ያሉ ሁኔታዎች ብዙ ጊዜ በመንገድ ላይ ይገኛሉ።

ሁለተኛ ትውልድ (2001)

በ2001፣ የታዋቂው "Laguna" አዲስ ትውልድ ለሽያጭ ቀረበ። ማሻሻያው በመልክ፣ የሻሲ ቅንጅቶች እና የሞተር ብዛት ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። አሁን Renault Laguna ጣቢያ ፉርጎ ከኒሳን ምሳሌዎች በመድረክ ላይ ተገንብቷል፣ ይህም መሪውን በእጅጉ ለማሻሻል እና የመሸከም አቅሙን ለማሳደግ አስችሎታል።

በፈተናዎቹ ምክንያት መኪናው በአደጋ ሙከራዎች ከፍተኛውን ደረጃ አግኝቷል። ጠንካራ አምስት በሽያጭ መጨመር ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው. Renault Laguna ጣቢያ ፉርጎ ናፍታ እና ሁሉም የነዳጅ ስሪቶች ለመጀመሪያ ጊዜ ያለ ቁልፍ ብልጥ ጅምር አግኝተዋል። መኪናው ከባንክ ካርድ ጋር የሚመሳሰል ልዩ ካርድ ይዞ ነው የሚመጣው፣ ይህም በራስ ሰር በስርአቱ የሚነበብ እና ዋናው ቁልፍ ተብሎ የሚታወቅ ነው። ሞተሩን ማስጀመር አሁን የጀምር/አቁም ቁልፍን በመጠቀም ነው።

ከዝማኔው በኋላ አዲስ የኃይል ማመንጫ ታየ - 150 ፈረስ ኃይል ያለው የናፍታ ክፍል 2.0 ሊትር። ክፍሉ የተገነባው ከመጀመሪያው እናበትንሽ ትንንሽ ቱርቦ የሚሰራ ሲሆን በዝቅተኛ ሪቪቭስ ላይ ቀደም ብሎ የሚያብጥ እና በከተማ ማሽከርከር ላይ ጥሩ አፈጻጸም ይኖረዋል።

"Renault Laguna" ጣቢያ ፉርጎ፣ ግምገማዎች እጅግ በጣም አወንታዊ የሆኑ፣ ብዙ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ እና ዝቅተኛ ማይል ርቀት ላይ በሽያጭ ላይ ይገኛሉ። የጋላቫኒዝድ አካሉ የፈሳሽ መከላከያዎችን እንኳን ሳይቀር ይቋቋማል እና ሁሉንም ክፍሎች በአስተማማኝ ሁኔታ ከዝገት ይጠብቃል።

የአዲሱ መኪና መግለጫ

በ2007 ክረምት አዲስ መኪና ተጀመረ ይህም የሁለተኛው ትውልድ በእገዳ፣ በመሪው እና በንድፍ የቀጣይ ምክንያታዊ ነበር። ሁሉም ማሻሻያዎች እንዲሁ በኒሳን መድረክ ላይ ተገንብተዋል።

የሬኖ-ላጉና ፉርጎ አፈጻጸሙ በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻለ ሲሆን "የ2007 እጅግ ውብ የውስጥ ክፍል" በተመረጠው አንደኛ ደረጃ አሸንፏል።

ውጫዊ

በአዲስ መልክ የተሠራው ሞዴል ወደ ውስብስብ የፊት መብራቶች የሚቀየር ተዳፋት ያለው ኮፈያ አለው። የፊት መብራቱ ጥቁር ጭንብል ውስጥ የተገነቡ የተለዩ የሌንስ ሞጁሎች ለዲፕ እና ለዋናው ምሰሶ ተጠያቂ ናቸው. ሁሉም የ xenon ስሪቶች እንደ የሰውነት አቀማመጥ ላይ በመመርኮዝ የብርሃን ጨረር የሚያስተካክል አውቶማቲክ ማስተካከያ የተገጠመላቸው ናቸው. ዲዛይኑ የፊት ፍርግርግ መኖሩን አያቀርብም, ሚናው የሚጫወተው በአምባው ውስጥ በተሰራ ማሰራጫ ነው. የጭጋግ መብራቶች እና የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች በጠባቡ ጎኖች ላይ ይቀመጣሉ. የመከላከያው የታችኛው ክፍል በመከላከያ ፕላስቲክ ስላልተሸፈነ በፍጥነት በቺፕስ እና ስንጥቅ ይሸፈናል።

ምስሉ የ Renault Laguna ጣቢያ ፉርጎ መስመሮችን ውበት እና ለስላሳነት አያስተላልፍም። ፎቶው የጎን ክፍሉን ጠፍጣፋ ያደርገዋል, ስለዚህ ሁሉንም ሃሳቦች ለመያዝ አስቸጋሪ ነውየፈረንሳይ መሐንዲሶች. ፈጣኑ የሰውነት መስመር የሚመነጨው ከፊት ለፊት ካለው መከላከያ ሲሆን ወደ የኋላ መብራቶች ይቀጥላል። በመስመሩ ላይ አብሮገነብ የንክኪ ማወቂያ ዳሳሾች ያሉት የበር መክፈቻ መያዣዎች እንዳሉ ግልጽ ነው። የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች በቂ መጠን ያላቸው እና በመጠምዘዝ ምልክት ተደጋጋሚ ያጌጡ ናቸው። ጣሪያው እስከ 100 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የጣራ ሀዲዶች የታጠቁ እና ምንም አይነት አወቃቀሩ ምንም ይሁን ምን በብር ቀለም የተቀቡ ናቸው።

የኋላው የተሰራው በጥንታዊ ዘይቤ ነው፣ነገር ግን ባለ ሁለት በርሜል የጭስ ማውጫ መኖሩ በኮፈኑ ስር ያለውን ሃይል ይጠቁማል። የተንጠባጠቡ መብራቶች በኋለኛው መከላከያው ላይ አጥብቀው ይሄዳሉ, ነገር ግን የግንዱ ክዳን አይያዙ. የመጫኛ ክፍሉ ምቹ በሆነ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው እና ከመሬት ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ነው. የሚጎትተው አይን ከጠባቂው ጀርባ ባለው ማጉያው ውስጥ ተጠልፏል። ወደ ተከላ ቦታ ለመድረስ፣ ከጭስ ማውጫው በላይ በቀኝ በኩል ያለውን የማስጌጫ ቆብ ማንሳት አለብዎት።

የውስጥ

ሹፌሩ ምቹ በሆነ የቆዳ መሪ ተሽከርካሪ ከግርጌ ትንሽ ቬል እና አብሮ የተሰሩ ቁልፎች ይቀበሉታል። የመሪው አምድ ምቹ ቦታን እንዲመርጡ ያስችልዎታል. ዳሽቦርዱ ፈጠራ አይደለም እና በመሃል ላይ ቀስቶች እና ስክሪን ባለው ክላሲክ መልክ የተሰራ ነው።

የማዕከሉ ኮንሶል ጠንካራ እና ሀብታም ይመስላል። በፓነል ውስጥ በሙሉ በብረት ስር የብር ማስገቢያ አለ. በማዕከላዊው የላይኛው ክፍል ውስጥ ከመልቲሚዲያ ስርዓት ውስጥ አንድ ትልቅ የቀለም ማሳያ አለ, ውስብስብ ቅርጽ ካለው የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች በታች. አንድ አስደሳች መፍትሔ የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት ንድፍ ነበር, ይህም መካከል አንድ ቦታ ተያዘየአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች።

የክንድ ወንበሮች የጎን ድጋፍ እና የላቀ ማስተካከያ ያላቸው ጥቅጥቅ ባለ ጨርቅ ወይም ቆዳ ሊሠሩ ይችላሉ። የጣቢያው ፉርጎ ስሪት የሚያመለክተው 5 ተሳፋሪዎችን ብቻ ነው፣ ባለ 7 መቀመጫ ስሪቶች በመጀመሪያው ትውልድ ላይ አብቅተዋል።

"Renault Laguna" ጣቢያ ፉርጎ። መግለጫዎች

ሁለት ዓይነት ሞተሮች ያላቸው አማራጮች ለሩሲያ ገበያ ቀርበዋል፡

• ፔትሮል 2.0-ሊትር አሃድ ከፍተኛው 140 የፈረስ ጉልበት ያለው፤
• 2፣ 0-ሊትር ናፍጣ እስከ 150 የፈረስ ጉልበት የሚይዝ።

የፔትሮል ስሪቶች እንዲሁ በተርቦ ቻርጀር የተገጠሙ ሲሆን ይህም ሃይልን ወደ 170 የፈረስ ጉልበት ከፍ የሚያደርግ እና ሀብቱን በእጅጉ የሚቀንስ ነው።

ተጨማሪ ውሂብ፡

• ርዝመት - 4800 ሚሊሜትር፤
• ስፋት - 1812 ሚሊሜትር፤
• ቁመት - 1446 ሚሊሜትር፤
• የሻንጣ አቅም - 508 ሊትር፤
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 66 ሊትር።

የመሬት ማጽጃ 140ሚሜ እና የዊልቤዝ 2757ሚሜ ነው።

የነዳጅ ፍጆታ በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች

Renault Laguna በዘመናዊ የሃይል ማመንጫዎች ባለ ብዙ ነጥብ መርፌ ስርዓት የታጠቁ ነው። ለትክክለኛ ቅንጅቶች ምስጋና ይግባውና ከፍተኛው የነዳጅ ፍጆታ በከተማ ሁነታ ከ12-14 ሊትር እና በሀይዌይ ላይ ከ 8 ሊትር አይበልጥም.

2፣ 0-ሊትር ቤንዚን ከ6.5 ሊትር የማይበልጥ ከከተማ ውጭ እና 10.7 ሊትር የከተማ ትራፊክ ይፈልጋል። በክረምት, ይህ አመላካችበአማካይ ከ1.5-2 ሊትር ይጨምራል።

የናፍታ ሞተር የበለጠ መጠነኛ የምግብ ፍላጎት አለው። ከከተማው ውጭ ለ100 ኪሎ ሜትር 5.7 ሊትር ያስፈልጋል፡ በተደባለቀ ሁኔታ ደግሞ ፍጆታው ከ7.1 ሊትር አይበልጥም።

የባለቤት ግምገማዎች

Renault ባለቤቶች በገንዘብ ዋጋ ይደሰታሉ እና ሁለቱንም አዲስ እና ያገለገሉ ተሽከርካሪዎችን በመግዛታቸው ደስተኞች ናቸው።

የመለዋወጫ ዋጋ አማካይ ነው። ለምሳሌ, የሾክ መጭመቂያ ስትራክተር 3,500 ሬብሎች ያስከፍላል, እና የኳስ ስትራክቱ 1,500 ሬብሎች ያስከፍላል. ማያያዣዎች እና የኃይል ማመንጫዎች ከ200,000 ኪሎ ሜትር በኋላም ቢሆን ትልቅ መጠን ያለው ፈሳሽ በብዛት አይፈልጉም።

ሰውነቱ በአስተማማኝ ሁኔታ ከዝገት የተጠበቀ ነው፣ ስለዚህ በሁለተኛው ገበያ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ ቅጂዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። ከጀርመን እና ከዩኤስኤ የሚመጡ መኪኖች ብዙ ጊዜ በሽያጭ ላይ ናቸው, የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች የተጫኑበት, ጥገናው የበለጠ ገንዘብ እና ትኩረት ይጠይቃል. የሩስያ ስሪቶች በተቻለ መጠን አስተማማኝ ናቸው እና የመሬት ክሊራንስ ጨምረዋል ይህም ለግዢ ጥሩ ምልክት ነው።