አንኳኩ ነውየአንኳኩ ዳሳሽ የት ነው የሚገኘው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

ማንኳኳት የአየር-ነዳጅ ድብልቅ በድንገት የሚቀጣጠልበት ክስተት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የሞተሩ ክራንች መዞር ይቀጥላል, ግዙፍ ሸክሞችን ያጋጥመዋል. እሱን ለማስወገድ የነዳጅ መርፌን ፣ የማብራት ጊዜን በወቅቱ ማረም አስፈላጊ ነው። በዘመናዊ መርፌ መኪናዎች ውስጥ, በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የተመሰረቱ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ብዙ ባህሪያትን እንዲወስዱ እና የሁሉንም አካላት እና ስብሰባዎች አሠራር እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል።

የፍንዳታ ዳሳሽ መሳሪያ

ማንኛውም ተንኳኳ ዳሳሾች (VAZ፣ GAZ፣ የውጭ መኪናዎች) የፓይዞኤሌክትሪክ ኤለመንት ይጠቀማሉ። ዋናው ነገር ለዚህ አካል ሲጋለጥ ምልክት ይፈጠራል. እና ጭነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን የሲግናል ደረጃው እየጠነከረ ይሄዳል. ፍንዳታ በመሠረቱ ማንኳኳት ነው። ስለዚህ, በሴንሰሩ አካል ላይ የሆነ ነገር ከተመቱ, የተወሰነ መጠን ያለው ምልክት ይፈጥራል. የሚከተሉት አይነት ዳሳሾች በዘመናዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡

1. ብሮድባንድ (ከሁለት እውቂያዎች ጋር)።
2. አስተጋባ (ከአንድ እውቂያ ጋር)።

ሁለቱን የመሳሪያ ዓይነቶች የሚለዩት እነዚህ ባህሪያት ናቸው።

አነፍናፊው እንዴት እንደሚሰራ

የ VAZ ተንኳኳ ዳሳሽ፣ ምንም ይሁን ምን፣ በሞተሩ ሁለተኛ እና ሶስተኛ ሲሊንደሮች መካከል የሚገኝ ነው - ይህ የማገጃው መሃከል የሚገኝበት ነው። ስለዚህ, መሳሪያው በመጀመሪያው እና አራተኛው ሲሊንደሮች ውስጥ ፍንዳታውን በእኩል መጠን ይለያል (ከነሱ እስከ አነፍናፊው ያለው ርቀት ተመሳሳይ ነው). ፍንዳታ ፒስተኖችን፣ ቀለበቶችን፣ ጣቶችን፣ ቫልቮችን ሊጎዳ የሚችል ክስተት ነው። እና ለረጅም ጊዜ ተጋላጭነት ሞተሩ በቀላሉ ይወድቃል።

አነፍናፊው ማንኳኳትን ሲያገኝ ተዛማጅ ሲግናል ወደ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ይልካል። የኋለኛው ደግሞ የሲግናል ደረጃን ይተነትናል እና የማቀጣጠያ ጊዜውን ያስተካክላል, የነዳጅ መርፌ ጊዜ, ወዘተ. እነዚህ ባህሪያት እንዲሁ በነዳጅ ድብልቅ ጥራት ላይ ይወሰናሉ (ይህ ግቤት በኦክሲጅን ዳሳሽ ቁጥጥር ስር ነው).

የተለያዩ ዳሳሾች

በመጀመሪያዎቹ የምርት ዓመታት በላዳ መርፌ መኪኖች ላይ ብቻ የሚያስተጋባ ብቻ ተጭኗል። የነጠላ-ግንኙነት ዳሳሾች ልዩነታቸው የፍንዳታ ፍሪኩዌንሲዎችን ማንኳኳት ብቻ መያዝ መቻላቸው ነው። ነገር ግን የብሮድባንድ መሳሪያዎች ሁሉንም የድምፅ ባንዶች ይገነዘባሉ, ከዚያ በኋላ ፍንዳታዎችን ያስወጣል. ሁለቱም አይነት መሳሪያዎች በተለያየ መንገድ ይሰራሉ, አንዱን በሌላው መተካት ብቻ አይሰራም. ሽቦውን ቢቀይሩም (የፒን ቁጥር የተለየ ስለሆነ) ይህ ችግሩን አይፈታውም. እና ሰፊ ባንድ ዳሳሽ ለመጫን ከወሰኑ ከእሱ ጋር ለመስራት የተነደፈውን የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል መቀየር አለብዎት።

የምርት ዋጋ

በሽያጭ ላይ ከተለያዩ አምራቾች ብዙ ምርቶችን ማግኘት ይችላሉ። እና ካለየማንኳኳቱ ዳሳሽ የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት። የአንዳንዶቹ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ርካሽ መሣሪያዎች ለቤት ውስጥ መኪናዎችም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. በጄኔራል ሞተርስ የሚመረቱ ሬዞናንስ ተንኳኳ ዳሳሾች ከ2500-2700 ሩብልስ ያስከፍላሉ።

ርካሽ አይደለም ነገር ግን የሃገር ውስጥ አምራች AvtoPribor የብሮድባንድ መሳሪያዎች ዋጋ 250-350 ሩብልስ ነው, እና StartVolt ዋጋው ግማሽ ያህሉ ነው - ወደ 200 ሩብልስ. በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ያለው የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ዋጋ 2000-3000 ሩብልስ ነው. ስለዚህ፣ ከውጭ የሚመጡ ነጠላ እውቂያዎችን ከመጫን ይልቅ አጠቃላይ ስርዓቱን በርካሽ የብሮድባንድ ሴንሰሮችን ለመጠቀም እንደገና መስራት በጣም ቀላል ይሆናል።

የተሰበሩ ተንኳኳ ዳሳሾች ዋና ዋና ምልክቶች

በሀገር ውስጥ ስለተመረቱ VAZ መኪናዎች ከተነጋገርን፣የማንኳኳት ሴንሰር ብልሽቶች እንደሚከተለው ይታያሉ፡

1. በዳሽቦርዱ ላይ ያለው መብራት ይበራል፣ ይህም የሞተር ሲስተሞች ብልሽት መኖሩን ያሳያል።
2. በተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት ላይ የሚታይ መበላሸት፣የኃይል እጥረት አለ።
3. የነዳጅ ፔዳሉን በደንብ ከተጫኑት ማንኳኳት ይመጣል ይህም ፍንዳታን ያሳያል።
4. የሞተር የስራ ሙቀት መጨመር። የፓይዞ ኤለመንቱ አይሰራም፣በዚህም ምክንያት የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃዱ የተሳሳተ የመቀጣጠያ ጊዜን ያዘጋጃል።

በጣም የተለመዱት የፍንዳታ መንስኤዎች ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን እና የሞተር ሙቀት መጨመር ናቸው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ አነፍናፊው መስራት እና መስጠት አለበትወደ ECU ያለው ተዛማጅ ምልክት፣ አንግልን ያስተካክላል እና ማንኳኳቱን እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

የሞተር ስህተት ኮዶች

የዲዲ ውድቀት ምልክቶች ከታዩ እና የፍተሻ ኢንጂን መብራቱ መቃጠል ከጀመረ ሞተሩን በስካነር ያረጋግጡ። የፍንዳታ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ ከሚከተሉት ስህተቶች ጋር ይታያሉ፡

1. P0326 - ከፍተኛ ሲግናል ከአነፍናፊ።
2. P0327 - የሴንሰር ሲግናል በጣም ዝቅተኛ ነው።
3. P0325 - ዳሳሽ ለማንኳኳት የተሰበረ ሽቦ።

እባክዎን ያስተውሉ ስህተቱ 0327 ያልተሳካለትን ተንኳኳ ሴንሰር ብቻ ሳይሆን ጥራት የሌለው ግንኙነት በኮንስኬሽን ወረዳው ውስጥ እንዳለ ሊያመለክት ይችላል። ሁሉንም ግንኙነቶች ይፈትሹ, አስፈላጊ ከሆነ ያጽዱ እና በሚያስገባ ቅባት ይያዙ. ኦክሳይድ የተደረገባቸው ግንኙነቶች ለዚህ ስህተት በጣም የተለመዱ መንስኤዎች ናቸው። ኮዱ 0327 የሚታይበት ዋና ምክንያቶች፡

1. የመሣሪያ ብልሽት።
2. ወደ ተንኳኳ ሴንሰር ግንኙነት ማገድ ምንም የኃይል ወይም የቁጥጥር ምልክት የለም።
3. የመሳሪያው አካል ከኤንጂን ብሎክ ጋር በተጣበቀበት አካባቢ ዝገት አለ።

መያዣው የተበላሸ ወይም ኦክሳይድ ከሆነ በአሸዋ ወረቀት ሊጸዳ ይችላል። ነገር ግን ብዙ ብክለት ካለ መሳሪያውን መተካት ቀላል ነው - የብሮድባንድ መሳሪያ ዋጋ አነስተኛ ነው.

መመርመሪያ

የአንኳኩ ዳሳሽ በሚገኝበት ቦታ፣ ተመሳሳይ መጠን ያለው የመንኳኳቱ መጠን በሞተሩ ብሎክ ላይ እኩል ተጽእኖ ይኖረዋል። ስለዚህ, DD ተመሳሳይ ደረጃ ምልክት ይፈጥራል. ለማጣራትየመሳሪያው አሠራር አስፈላጊ ነው፡

1. መልቲሜትሩን ወደ ቮልቴጅ መለኪያ ሁነታ (0.2 ቮ) ያዋቅሩት።
2. የመሣሪያውን እውቂያዎች ከመልቲሜትሩ መመርመሪያዎች ጋር ያገናኙ።
3. በቀስታ ጥቂት ምቶች ወደ ሴንሰሩ አካል ይተግብሩ - በዚህ መንገድ የፍንዳታ ማንኳኳትን ማስመሰል ይችላሉ።
4. የመልቲሜትር ንባቦችን ይመልከቱ - መቀየር አለባቸው።

ፍንዳታ ማንኳኳት ነው፣ እና አጭር ነው። ስለዚህ ለምርመራዎች ዲጂታል መልቲሜትር ሳይሆን ጠቋሚን መጠቀም ጥሩ ነው - የመሳሪያውን አሠራር የበለጠ በግልጽ ያሳያል. ዳሳሹን ለመተካት አሮጌውን ከእገዳው ማላቀቅ፣ ማያያዣውን መፍታት እና አሮጌውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በእሱ ቦታ አዲስ ተጭኗል እና ፍሬው ይጨመራል. የሽቦቹን እገዳ ካገናኘን በኋላ የስርዓቱን ተግባራዊነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል።