5W30፡የሞተር ዘይት ኮድ ማውጣት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሁሉም የአውቶሞቲቭ ሞተር ዘይቶች በሶስት ምድቦች ይከፈላሉ፡ ቤንዚን፣ ናፍታ እና ዩኒቨርሳል። በተጨማሪም በሁሉም ወቅቶች, በክረምት እና በበጋ ይከፋፈላሉ. ነገር ግን የየትኛውም ክፍል ቢሆኑም, አንድ ነገር ለዘይቱ ዋናው ባህሪ ይቀራል - viscosity. በዚህ ግቤት ላይ የዚህ ፈሳሽ ስርጭት ደረጃ በሞተር አካላት ግጭት ላይ የሚመረኮዝ ነው። የመኪናው የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ሃብቱ በአብዛኛው የተመካው በ viscosity ነው ልንል እንችላለን ስለዚህ ዛሬ የተለየ መጣጥፍ እስከዚህ ጊዜ ድረስ እናቀርባለን።

ዛሬ viscosity ምን እንደሆነ ይማራሉ እና እንደ 5w30 የሞተር ዘይት መግለጥ ካሉ ጽንሰ-ሀሳብ ጋር ይተዋወቃሉ።

viscosity ምንድን ነው?

የዚህ ፈሳሽ ዋና ተግባር በሞተር ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን “ደረቅ” ግጭትን መከላከል ነው። እንዲሁም ዘይቱ የሚሠሩትን ሲሊንደሮች ከፍተኛ ጥብቅነት በመጠበቅ ላይ እያለ አነስተኛ የግጭት ኃይል ይሰጣል።

የአንድ ፈሳሽ ባህሪያት እና የመቀባት ባህሪያት ጉልህ በሆነ መልኩ ሊታዩ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባልእንደ ሞተሩ የሙቀት መጠን ይለያያሉ. በነገራችን ላይ በመኪናው የመሳሪያ ሚዛን ላይ የሚታየው እነዚያ የሞተር ሙቀት መረጃዎች ከዘይት ማሞቂያ ደረጃ በእጅጉ ሊለያዩ ይችላሉ። እና በካቢኔ ውስጥ በመሳሪያው ፓነል ላይ አይታይም. እንደ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር መጠን ይህ ንጥረ ነገር እስከ 140-150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሊሞቅ ይችላል (እና ምንም እንኳን የሞተሩ የአሠራር ሙቀት 90 ዲግሪ ይሆናል!). ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች የፈሳሹ viscosity ከመጀመሪያው በእጅጉ ሊለያይ ይችላል።

ለዚህም ነው እያንዳንዱ መኪና የሚቻለውን ረጅም የአገልግሎት እድሜ እና በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለውን አነስተኛ ግጭት ለማረጋገጥ በመኪናው አምራች የሚመከር የተለየ የዘይት አይነት የሚያስፈልገው።

የ viscosity መለኪያው ራሱ ለማሽኑ በጣም አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም የፈሳሹ በሞተር ክፍሎች ላይ ለረጅም ጊዜ የመቆየት አቅሙ በእሱ ላይ ስለሚወሰን ነው። ግን ይህ ግቤት ፣ ቀደም ብለን እንደጠቀስነው ፣ በተለያዩ የሙቀት መጠኖች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል። ግን ዘይቱ በትክክል ምን ያህል viscosity ሊኖረው እንደሚገባ እንዴት መረዳት ይቻላል? እንደ እድል ሆኖ, የአሜሪካ የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር (SAE) ለዚህ ችግር መፍትሄ አቅርቧል, ይህም ለአውቶሞቲቭ ዘይቶች የ viscosity ምደባ አዘጋጅቷል. በሌላ አገላለጽ ይህ ስርዓት የ "ቅባት" አምራቹ በዚህ ሞተር ውስጥ እንደዚህ ባሉ መመዘኛዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል እስከፈቀደ ድረስ የውስጥ የቃጠሎው ሞተር ደህንነቱ የተጠበቀበት የሙቀት መጠን ይሰጠናል ።

የዘይት መለያውን በመፍታት ላይ

5W30፣ 14W-40 - እንደዚህ አይነት ምስጢሮች ይገኛሉበሁሉም የቅባት መለያዎች ላይ ፍጹም። የቆሙት ምንድን ነው?

በእውነቱ፣ ማንኛውም የዚህ ምርት ምልክት ማድረጊያ በደብዳቤ W እና በሰረዝ የተለዩ በርካታ ቁጥሮችን ያካትታል። በእኛ ሁኔታ, የ 5w30 ሞተር ዘይት ዲኮዲንግ ይህ ፈሳሽ ሁሉም የአየር ሁኔታ መሆኑን ያሳያል - በአሽከርካሪዎች መካከል በጣም ታዋቂው. ሁሉንም ዝርዝር ባህሪያት መወሰን በጣም ቀላል ነው. ይህንን የ5w30 ዘይት ምሳሌ በመጠቀም አስቡበት።

መግለጽ 5W ስለ ምርቱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን viscosity ይነግረናል። ይህ እንደሚከተለው ተወስኗል - ከ W እሴት ፊት ለፊት ከሚቆመው ምስል 40 ን እንቀንሳለን ። በውጤቱም ቁጥሩ ዝቅተኛው የዘይት የሙቀት መጠን ይሆናል ፣ ይህም የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ፓምፕ በሲስተሙ ውስጥ እንዲዘዋወር በማድረግ ክፍሎቹን እንዳይደርቅ ይከላከላል ። ውስጥ።

ዝቅተኛው የሞተር መጀመሪያ ደረጃ

ተመሳሳይ የሒሳብ ዘዴዎች የሞተርን "ክራንኪንግ" ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊወስኑ ይችላሉ። የ 5w30 ዘይትን ምሳሌ በመጠቀም ፣ ዲኮዲንግ ይህ ግቤት ከ 30 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያነሰ መሆኑን ይጠቁመናል። እና ይሄ በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ይወሰናል፡ ከተገኘው ዋጋ የሞተሩ ቀዝቃዛ ጅምር ሙቀት (በእኛ ሁኔታ -350) 35 እንቀንሳለን. በማቀዝቀዝ ግልጽ ይሆናል. ዘይት የበለጠ እና ወፍራም ይሆናል፣ እና ጀማሪው ሞተሩን "ቀዝቃዛ" ለመንጠቅ ይከብዳል።

ስለዚህ፣ የ5w30 ዘይት ዲኮዲንግ ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። ሰው ሠራሽ ወይም "የማዕድን ውሃ" - በመኪናው ዕድሜ ላይ ብቻ ይወሰናል. ይህ ከ 5 አመት በላይ የሆነ መኪና ከሆነ, ለእሷ"የማዕድን ውሃ" መጠቀም የተሻለ ነው, ወጣት ከሆነ, ከዚያም "synthetics".

ተጠንቀቅ

ከላይ የተገለጹት ሁሉም መመዘኛዎች ለመኪናው አማካኝ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ዲኮዲንግ (5w30 ዘይቶችን ጨምሮ) ግምታዊ ውሂብ ይሰጣል። ትክክለኛዎቹ ዋጋዎች በሞተሩ በራሱ ባህሪያት ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ስለዚህ ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ, የአምራቹን ምክሮች ለመመልከት አይንዎን አያድርጉ.

የሙቀት ባህሪያት

በአብዛኛው የዘመናዊ አውቶሞቲቭ ዘይት አምራቾች ስራቸውን ከ20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በማይበልጥ የሙቀት መጠን ይፈቅዳሉ። በእንደዚህ ዓይነት የአየር ንብረት ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ከ 15W-40 እና 5W-30 ዘይቶች መካከል መምረጥ ለእርስዎ አስፈላጊ አይደለም. የሁለቱም ዲኮዲንግ በጣም ከባድ በሆነው ክረምት ውስጥ እንኳን ሥራን ይፈቅዳል። ነገር ግን፣ ጀማሪ/ባትሪዎ በጣም ከተለበሰ/ከተለቀቀ፣ 5W-30 ወይም 0W-30 ዘይት ምርጥ ምርጫ ነው። የ viscosity ባነሰ መጠን ማስጀመሪያዎ ሞተሩን በማዞር "ቀዝቃዛ" ያስጀምረው ይሆናል።

ከፍተኛ የሙቀት መጠን viscosity

ሌላ አስፈላጊ መለኪያ ከደብዳቤው በኋላ ተጠቁሟል። እነዚህ ቁጥሮች የዘይቱን ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያመለክታሉ። በእኛ ሁኔታ, ለ 5w30 ፈሳሽ, ይህ ግቤት 30 ነው. ይህ ዋጋ ከ100-150 ዲግሪ ሴልሺየስ በሚሰራ የሙቀት መጠን ዝቅተኛውን እና ከፍተኛውን viscosity ያሳያል።

ከቀደምት ጉዳዮች በተለየ እዚህ ምንም መወሰድ የለበትም። ይህ ግቤት ከፍ ባለ መጠን የዘይቱ viscosity ከፍ ባለ የሙቀት መጠን እንደሚጨምር ልብ ይበሉ። ነገር ግን ምርጫው መመራት የለበትምመርህ "የበለጠ የተሻለ". እንደገናም, አውቶማቲክ ሰሪው ራሱ በጣም ጥሩውን መለኪያዎችን ይመርጣል, ስለዚህ የ viscosity ኢንዴክስ ከመደበኛ መደበኛው ብዙም ማራቅ የለበትም. ሁሉንም ምክሮች በመመሪያው ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።

አንድ መኪና ከፍተኛ viscosity የሚያስፈልገው መቼ ነው?

ብዙ አሽከርካሪዎች ይህ ግቤት ከፍ ባለ መጠን ሞተሩ የተሻለ ባህሪ ይኖረዋል ብለው ያምናሉ። ይህ በከፊል እውነት ነው።

ለምን በከፊል? አዎ, ምክንያቱም ከፍተኛ viscosity ያላቸው ዘይቶች በስፖርት መኪናዎች ውስጥ ብቻ እንዲሞሉ ይመከራሉ. ነገር ግን ይህ በፍጹም እንዲህ ዓይነቱን ንጥረ ነገር በ VAZ ውስጥ ካፈሰሱ ፣ ከተፋጠነ ተለዋዋጭነት አንፃር ፣ እንደ ላምቦርጊኒ ይሠራል ማለት አይደለም ። ከዚህም በላይ ከፍተኛ viscosity ያላቸው ዘይቶችን በመግዛት (አምራቹ የማይመክረው) የሞተርን ሥራ ያባብሳሉ እና ጭነቱን ይጨምራሉ። በዚህ ምክንያት መኪናው ኃይሉን ያጣል እና ፈሳሹን ከሞሉ ብዙም ሳይቆይ ሞተርዎ ከፍተኛ ጥገና ብቻ ሊሆን ይችላል.

ዘይቱ በየስንት ጊዜው መቀየር አለበት?

በመጨረሻም፣ በጣም ጥሩውን የመተኪያ ጊዜ እናስተውላለን። ከ 10 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ዘይት ሀብቱን እንደሚያሟጥጥ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው. በመኪናው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ መለወጥ የተሻለው በዚህ የጊዜ ክፍተት ነው. LPG ያላቸው መኪናዎች ባለቤቶች የበለጠ እድለኞች ናቸው፡ ለበለጠ የአካባቢ ወዳጃዊ ጋዝ ማቃጠል ምስጋና ይግባውና (ፕሮፔን ወይም ሚቴን ቢሆን ምንም ለውጥ አያመጣም) ዘይቱ በተግባር አይዘጋም እና በ 20 ሺህ ማይል ርቀት ላይ እንኳን ግልፅነቱን ይይዛል። እንዲሁም በውስጡ ያለውን ቅሪት ደረጃ በመደበኛነት ማረጋገጥ አለብዎትሞተር።

ይህ ቢያንስ በየ2 ሳምንቱ አንድ ጊዜ መደረግ አለበት። ያለበለዚያ ፣ በሞተሩ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቆየቱን አታውቁም ፣ እና ደረቅ ጅምር ወደ ከባድ መዘዞች ያስከትላል ፣ እስከ ከፍተኛ ጥገና። ስለዚህ መኪናዎን ይንከባከቡ እና የአምራቾቹን ምክሮች በመከተል ትክክለኛዎቹን ዘይቶች ይምረጡ።

ስለዚህ የSAE 5w30 ዲኮዲንግ ምን እንደሆነ አውቀናል፣ እና ሁሉንም የ viscosity ጥቃቅን ነገሮች እንዲሁም ለዚህ ፈሳሽ ጥሩውን የመተካት ጊዜ አግኝተናል።