2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
በምሽት እንዲሁም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ በትክክል የተስተካከሉ የፊት መብራቶች አስፈላጊውን የትራፊክ ደህንነት ያረጋግጣሉ። ነገር ግን የፊት መብራቶቹ የጨረር መጥረቢያዎች ከተፈናቀሉ, የመንገዱን እይታ ይጎዳል, ስለዚህ, የሚመጡ አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውር ይሆናሉ. ይህ ድንገተኛ ሁኔታ የመፍጠር አደጋን በእጅጉ ይጨምራል. እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ከጊዜ በኋላ የፊት መብራቶቹ የብርሃን ጥንካሬ እንደሚቀንስ ያውቃል። ይህም በየስድስት ወሩ የመኪናውን የፊት መብራቶች ማስተካከል አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በዚህ ጊዜ ውስጥ ማንኛውም ስራ በቻሲው ላይ ከተሰራ ለምሳሌ መብራቶችን ወይም የፊት መብራቶችን በከፊል መተካት ተጨማሪ ማስተካከያም መደረግ አለበት.
በመዋቅር የመኪና የፊት መብራቶች አንጸባራቂ እና የብርሃን ምንጭ - መብራትን ያቀፉ ናቸው። የአሜሪካ እና የአውሮፓ የብርሃን ስርጭት ስርዓት አለ. የኋለኛው ገጽታ ብርሃን ወደ አንጸባራቂው የታችኛው ክፍል እንዳይደርስ የሚከላከል የብረት ማያ ገጽ መኖር ነው። እንደዚህ አይነት እርምጃዎች የሚወሰዱት የሚመጡትን አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውር እንዳይሆኑ ለመከላከል ነው. የሌንስ ሽፋኑ ከቆሸሸ, የፊት መብራቱ ማስተካከያ የተሳሳተ ይሆናል, እና የብርሃን ዓይነ ስውር ተጽእኖ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. የአሜሪካ ስርዓት በስክሪን አለመኖር ተለይቷል. በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመብራት አቅጣጫ በትንሹ ወደ ቀኝ ይቀየራል ፣ማየትን የሚከላከል።
የፊት መብራቶችን ማስተካከል በጣም ስስ እና ችግር ያለበት ንግድ ነው። በአንደኛው እይታ ብቻ እነዚህ ቅንብሮች አስፈላጊ ያልሆኑ ይመስላል። ሆኖም፣ በትንሹም ቢሆን፣ የአገልግሎት ጣቢያውን መጎብኘት አለብዎት።
ከዚህ በተጨማሪ የፊት መብራት ማስተካከል እንዲሁ በራስዎ ሊከናወን ይችላል።
2 የቅንብር አማራጮች አሉ። እንደ መጀመሪያው አማራጭ, የፊት መብራቶቹ ከጠንካራ ግድግዳ አጠገብ ባለው ጠፍጣፋ ቦታ ላይ, ያለአንዳች እና ማዕዘኖች ማስተካከል አለባቸው. በግድግዳው ላይ, በኖራ መስመር መሳል ያስፈልግዎታል, ይህም ከሁለት ተደጋጋሚ መኪናዎች ጋር ይዛመዳል: ቀኝ እና ግራ. ማሽኑ ከግድግዳ ጋር ሲታጠብ ይህን ማድረግ በጣም ቀላል ነው።
መስመሩን ከሳሉ በኋላ የፊት መብራቶቹ የብርሃን አሻራዎች ግድግዳው ላይ በግልጽ እንዲታዩ ትንሽ ምትኬ ማስቀመጥ አለቦት። የግድግዳው ተጨማሪ ምልክት እንደሚከተለው ይከናወናል-አግድም መስመር በከፍታ ላይ ይሠራበታል. በመቀጠል, 5 ሴ.ሜ ዝቅተኛ የሆነ ሁለተኛ መስመር ይዘጋጃል. የመስመሮቹ መገናኛዎች የፊት መብራቶች መሃል ናቸው. በሚስተካከሉበት ጊዜ የፊት መብራቱ ክልል እና የተሳሉት አግድም መስመሮች መመሳሰል አለባቸው። ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች በተመሳሳይ ስልተ ቀመር ተስተካክለዋል፣ የላይኛው አግድም መስመር ብቻ መመሪያ ነው።
የሁለተኛውን የማስተካከያ አማራጭ በመከተል መኪናውን ከግድግዳው አስር ሜትሮች ርቀት ላይ ማቆም አለቦት። በተጨማሪም የፊት መብራቶች መሃከል ጋር የሚዛመዱ ቦታዎችን ምልክት ያደርጋል. ከዚያም 2 ተጨማሪ አግድም መስመሮችን መሳል ያስፈልግዎታል, 22 ሴ.ሜ ከፍ ያለ እና 12 ሴ.ሜ ዝቅተኛ ነው.በዚህ ሁኔታ, የብርሃን ቦታው ስፋት ወደ ዜሮ ተቀናብሯል.የብርሃን ዥረቶች መገናኛ በሁለተኛው እና በሦስተኛው መስመር ውስጥ መሆን አለበት. በተጨማሪም የማስተካከያ ተጨማሪው ሽክርክሪት በቀድሞው ቦታ ላይ መኖሩን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ማስተካከያ በተሰየመ ጭነት ላይ መደረግ አለበት, ማለትም. ሙሉ ታንክ ያለው፣ የተነፈሱ ጎማዎች እና ስለ ጋላቢው ክብደት።
የሚመከር:
የፊት መብራት ማጠቢያ ፓምፕ: ባህሪያት, የመሳሪያው አሠራር እና የመጫኛ መርህ
በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ፣ቀንም ሆነ ማታ፣የመኪናው የፊት መብራቶች ንፁህ ሆነው እንዲቀጥሉ አስፈላጊ ነው፣ምክንያቱም በቂ ያልሆነ መብራት ለአደጋ ይዳርጋል። በኦፕቲክስ ላይ 12% ቆሻሻ መኖሩ የብርሃን 50% ይቀንሳል. ኦፕቲክስ xenon ከሆኑ, ከዚያም ቆሻሻ መኖሩ መብራቱ እንዲበታተን እና እንዲበታተን ያደርገዋል. ስለዚህ, ንጹህ የፊት መብራቶች መኖሩ አስፈላጊ ነው. ስርዓቱ በትክክል እንዲሰራ, የፊት መብራት ማጠቢያ ፓምፕ ሳይበላሽ መቆየት ያስፈልግዎታል
የጭጋግ መብራቶች። የሌንስ የፊት መብራት ጥቅሞች ምንድ ናቸው?
ብዙ መኪኖች የተለመዱ የጭጋግ መብራቶች አሏቸው፣ አሁን ግን በሽያጭ ላይ የተሸፈነ የፊት መብራት አለ። እንዲህ ዓይነቱ የጭንቅላት ብርሃን ኦፕቲክስ በጣም ውጤታማ ነው. እና ስለ ጭጋግ መብራቶች ብዙም አይታወቅም. ከሁሉም በላይ, ከፋብሪካው ውድ በሆኑ መኪኖች ላይ ብቻ ተጭኗል
ተጨማሪ ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች። ተጨማሪ የፊት መብራት፡ የተቃውሞ እና የተቃውሞ ክርክሮች
ጽሑፉ ስለ ተጨማሪ የፊት መብራቶች ነው። የተለያዩ ተጨማሪ ኦፕቲክስ ዓይነቶች ይቆጠራሉ, ጥቅሞቻቸው እና ጉዳቶቻቸው ተሰጥተዋል
አስማሚ የፊት መብራት ምንድነው?
አስማሚ የፊት መብራቶች የአውቶ ኤሌክትሮኒክስ በቅርብ አሥርተ ዓመታት ፈጣን ልማት ውጤቶች ናቸው። ከዚህም በላይ ዲዛይነሮቹ በቅርብ ጊዜ ወደ ራስ ኦፕቲክስ ደርሰዋል, ከዚያ በፊት ለፍሬን ሲስተም እና እገዳው ሁሉንም ትኩረት ሰጥተዋል. የ AFS ተግባር ነው, እና ይህ አማራጭ በትክክል እንደ ኤቢኤስ እና የመኪናው ተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት, ለአሽከርካሪው ህይወት ቀላል እንዲሆን ብቻ ሳይሆን, ጉዞውን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል
UAZ፡ የፊት መጥረቢያ። የድልድይ መኪና "UAZ-Patriot": ማስተካከያ, ጥገና, ጥገና, ማስተካከያ
ብዙ ሰዎች እንደሚያውቁት፣የሩሲያ መንገዶች ከመንገድ ዉጭ ይቅርና በጥራት አይለያዩም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ለመንቀሳቀስ. በጣም ጥሩ የመንዳት ባህሪያት ያለው መኪና ያስፈልግዎታል. "UAZ-Patriot" የያዙት እነርሱ ናቸው።
