የሞተሮች ሃብት ትንተና "Hyundai-Solaris"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የደቡብ ኮሪያ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ምርት፣ከአክሰንት አማራጭ ሆኖ የመጣው በአሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ነው። መኪናው ከሩሲያ ሁኔታዎች ጋር በትክክል ተስተካክሏል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ሞተሮችን በመጠገን ላይ ችግር ይፈጠራል. የሃዩንዳይ ሶላሪስ ሞተር ምንጩ ምንድነው፣ ለምን ሊጠገን አልቻለም?

የጀማሪ ስህተት

የመኪና አስተማማኝነት ደረጃ የሚወሰነው በሞተሩ ውቅር እና ቆይታ ነው። ጀማሪዎች እንደ የሃዩንዳይ ሶላሪስ ሞተር ምንጭ ለሆኑት አመላካች ብዙ ትኩረት ሳይሰጡ መኪናን ይመርጣሉ እና በከንቱ። በአምራቹ በተገለጹት አመላካቾች እና በተጨባጭ ሁኔታ መካከል ባለው ልዩነት ምክንያት ለዚህ ሁኔታ ትኩረት መስጠት አለብዎት።

ከዚህ የምርት ስም የሚመነጩት የኃይል አሃዶች በልዩነት ተለይተው ይታወቃሉ፣ነገር ግን 1.4 እና 1.6 ሊትር መጠን ያላቸው ክፍሎች በሽያጭ ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አግኝተዋል።

የሶላሪስ ሞተር ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

እንደ ገንቢዎቹ ማረጋገጫ፣ የሃዩንዳይ ሶላሪስ ኢንጂን ሃብት የተነደፈው ለ180,000 ኪ.ሜ ነው። ይህአሽከርካሪው ከባድ ጉድለቶች ሳይኖር የመንገዱን የተወሰነ ክፍል ማለፍ ችሏል። በራስ መተማመን እና በጥንቃቄ ጥቅም ላይ ሲውል መኪናው እስከ 300 ሺህ ኪሎ ሜትር ሊሸፍን ይችላል. የኃይል አሃዱ በጋማ መስመር የሚናገር በመርፌ ሲስተም የታጠቁ ነው።

በበርካታ ሙከራዎች መሰረት ይህ መሳሪያ በትንሽ መቶኛ የመልበስ ችግር እየደረሰበት ያለውን ምርጥ ባህሪያት አሳይቷል። የመሐንዲሶች መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎች የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ረድተዋል. ይህ ከተጫኑ አማራጮች ይልቅ አብሮ በተሰራው በተጣመሩ እጅጌዎች ውስጥ ሊታይ ይችላል። ይህ አካሄድ የሃዩንዳይ ሶላሪስ ሞተርን ሃብት በመጨመር በማንኛውም ሀይዌይ ላይ ያለ ችግር ለመጓዝ ያስችላል። ተጨማሪ ጠቀሜታ የፒስተን የታችኛው ዘይት ማቀዝቀዝ ነው።

የሞተር ዘላቂነት ምክንያቶች

ከዲዛይኑ ግኝቶች አንዱ የ DOCH ጋዝ ማከፋፈያ ስርዓቱን ወደ ሜካኒካል ማስገባቱ ነው። ለየት ያለ ውጥረት ፈጣሪዎች ምስጋና ይግባውና, የሰንሰለት መንሸራተት በከፍተኛው ዝርጋታ ላይ እንኳን አይካተትም. የዚህ ክፍል የአገልግሎት ህይወት ከሞተሩ የአገልግሎት ዘመን ጋር እኩል ነው. የሞተርን የረጅም ጊዜ የተሳካ ስራ የሚያብራራው ይህ ነው።

የሞተሮች ባህሪያት በሶላሪስ

በቅርብ ዓመታት ስሪቶች ውስጥ በተለይም በ 2018 ሀዩንዳይ ሶላሪስ ላይ ሞተሮች 1.4 በመሠረታዊ ቅርጸት እና 1.6 ሊት በላይኛው ስሪቶች ላይ በ 100 እና 123 ሊትር አቅም ተጭነዋል። ጋር። ተለዋዋጭነት መጨመር በኃይል አሃዱ ጥሩ ምንጭ ይሟላል-ጥሩ የአስተማማኝነት ደረጃ እስከ 180,000 ኪ.ሜ. እንደ ሁኔታው እና የመንዳት ዘይቤ, ይህ ቁጥር ሊቀንስ ወይም ሊጨምር ይችላል. ይህ ቁጥር የተረጋገጠ ነው።አምራች, ለመኪናው መመሪያ ውስጥ በማስቀመጥ. የእነዚህ ሞተሮች ባህሪያት ምንድ ናቸው?

1. የጥገና ቀላል፣ ወደ መዋቅሩ ምቹ መዳረሻ የሚቀርበው ሰብሳቢው ባለው ቦታ የፊትና የኋላ ክፍል ላይ ባለው ቦታ ነው።
2. አጥጋቢ የኃይል መለኪያዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ በማይፈቅድ የማቀዝቀዝ ስርዓት የታዘዙ ናቸው።
3. በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የአሉሚኒየም ቅይጥ የአካል ክፍሎችን የመቋቋም አቅም እንዲጨምር አስተዋፅዖ ያደርጋል።

ችግሮች ይከሰታሉ?

የመኪና ባለቤቶች ብዙ ጊዜ ስለ ሞተሮች ጥገና ማናገር ስለሚገባቸው እውነታ ተጋርጦባቸዋል። ይህ በፍፁም ደስተኛ አይደለም, እና ስለ ምህንድስና ጉድለቶች ነው, ምንም እንኳን ሁኔታውን ለማስተካከል ብዙ ጥረት ቢያደርጉም. ጥገና ብዙ ወጪ ይጠይቃል። ከሁሉም በላይ የሃዩንዳይ ሶላሪስ ሞተር ዋጋ ወደ 50 ሺህ ሮቤል ነው.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዋነኛው ተጠያቂ የአሉሚኒየም ፒስተን እና የሲሊንደር ግድግዳዎች በፍጥነት መልበስ ነው። በዚህ ረገድ፣ በአዲስ መሣሪያዎች ላይ ዲዛይነሮች የብረት እጀታዎችን የመጫን ዘዴዎችን፣ የአሉሚኒየም ንጣፎችን በኒኬል ወይም በሲሊኮን ካርቦዳይድ ለማከም ኬሚካላዊ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ።

የጥገና ሥራ የማከናወን ችግር እንደሚከተለው ነው። የመኪና ስጋት ለጥገና አልሰጠም እና ተዛማጅ የመኪና ክፍሎችን ፣ ቀለበቶችን ፣ ፒስተኖችን አያመጣም። እጅጌው በአሉሚኒየም ብሎክ ውስጥ ተደብቋል ስለዚህም በቀላሉ ለመቦርቦር ከእውነታው የራቀ ነው።

በንድፈ ሀሳቡ፣ እጅጌዎችን መተካት ይቻላል፣ነገር ግን እያንዳንዱ የመኪና አገልግሎት ይህንን ለማስፈጸም አይወስድም። ብቸኛው መፍትሔ የሃዩንዳይ ሞተር አጠቃላይ መተካት ነው. Solaris , ይህም ለባለሙያዎች በአደራ እንዲሰጥ ይመከራል. በውጤቱም፣ ሁሉም የዚህ ምርት ስም ባለቤቶች ከትልቅ እድሳት መራቅ አይችሉም።

ጠቃሚ ምክሮች

እንዲህ ያለው ልዩነት የሽያጭ ተሽከርካሪዎችን ለመተው ምክንያት አይደለም። በቀዶ ጥገናው ወቅት አንዳንድ ህጎችን መከተል ብቻ ያስፈልግዎታል።

• የኃይል መሳሪያውን ሃብት መጨመር "Hyundai-Solaris" በክራንክኬዝ ጥበቃ መልክ የሞተር መከላከያ መትከል ይረዳል። ሞተሩን ከድንጋይ የሚከላከለው ጋሻ፣ እርጥበት ለአንድ የተወሰነ መኪና ይገዛል።
• በነዳጅ ማደያ ውስጥ ነዳጅ መሙላት የበለጠ ትርፋማ ነው። ነዳጅ መረጋገጥ አለበት. የነዳጅ ጥራት የመኪና ሞተር ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ 50% ይወስናል።
• ቅባቶች እንዲሁ ጥራት ያላቸው የምስክር ወረቀቶች ሊኖራቸው ይገባል። ኤክስፐርቶች በአውቶሞቢው በራሱ የሚመከር ዘይት እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. በዚህ አጋጣሚ በመንገዶች ላይ የማይደርሱ ችግሮችን ለማስወገድ እድሉ አለ።
• ተሽከርካሪን ከመጠን በላይ መጫን በንብረቱ ላይ ጎጂ ተጽእኖ አለው። የማያቋርጥ ከባድ ሸክሞች፣ የአሽከርካሪው ስፖርታዊ የመንዳት ዘይቤ ፍላጎት ክፍሉን ወደ አስከፊ ሁኔታ ይመራዋል። የጉባኤው አካላት መልበስ ለአውቶ ጥገና ሱቅ ያለጊዜው ይግባኝ ያስነሳል።

ከላይ ያለውን ጠቅለል አድርገን ስንገልጽ፣ ለመላ ፍለጋ ትክክለኛው መፍትሔ ማስጠንቀቂያ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ለእያንዳንዱ ሾፌር ይህን ያድርጉ. ወቅታዊ ጥገና, ተደጋጋሚ ምርመራዎች, ሁሉም ነገር ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን, ከመጠን በላይ አይሆንም. ብዙውን ጊዜ በፋብሪካው ደንብ መሠረት-አምራች፣ በባለሙያዎች ተደጋጋሚ ምርመራ፣ የሞተር ሀብቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ 300 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል።