"ቮልስዋገን ካራቬል"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የቮልስዋገን ብራንድ ለረጅም ጊዜ በሩሲያ ውስጥ ይታወቃል። እነዚህ መኪኖች በግንባታ ጥራት እና ዲዛይን ተለይተው ይታወቃሉ. በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች አንዱ "ትራንስፓርት" ነው. የእሱ ታሪክ የሚጀምረው በ 50 ዎቹ ውስጥ ነው. ሆኖም ግን, ዛሬ ትንሽ ለየት ያለ ስሪት እንመለከታለን - ካራቬል. የተገነባው በ "መጓጓዣ" መሰረት ነው. የቮልስዋገን ካራቬል የባለቤት ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ባህሪዎች ምንድናቸው? ስለእነዚህ ሁሉ እና ሌሎችም በግምገማችን ውስጥ ያንብቡ።

ንድፍ

በአሁኑ ጊዜ እየተለቀቀ ስላለው ስሪት ብንነጋገር ጥሩ ንድፍ አለው። በውጫዊ መልኩ የጭነት "ትራንስፓርት" ባህሪያት በካራቬል ውስጥ ተለይተው ይታወቃሉ. ሆኖም፣ ከአሁን በኋላ የስራ ፈረስ አይደለም። ዲዛይኑ መጠነኛ እና የሚያምር ነው. ከፊት ለፊት - ጥብቅ ኦፕቲክስ በ LED ሩጫ መብራቶች ፣ ግዙፍ መከላከያ ፣ ሰፊ ፍርግርግ። እንዲሁም መኪናው በ chrome ያጌጣልንጥረ ነገሮች. ቮልስዋገን ከፋብሪካው 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል። በአጠቃላይ, መኪናው ጥብቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ አስመሳይ ያልሆነ መልክ አለው. ብዙ የመኪና አድናቂዎች ይህንን ንድፍ ይወዳሉ።

ግን የባለቤቶች ግምገማዎች ስለ ቮልስዋገን ካራቬል አካል ምን ይላሉ? የሁሉም "አጓጓዦች" ዋናው በሽታ ዝገት ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ በሽታ ወደ "ካራቬል" "ተሰደደ". በባለቤቶቹ ግምገማዎች መሰረት, ቮልስዋገን ካራቬላ (ቤንዚን እና ናፍጣን ያካትታል) ቀጭን ቀለም አለው. ከጥቂት አመታት ቀዶ ጥገና በኋላ ቺፕስ ይሠራሉ. እና ጉድለቱ በጊዜ ካልታረመ ዝገት ሊጠበቅ ይችላል።

ባለቤቶች አዘውትረው የታችኛውን ክፍል ፣ በክረምት ውስጥ ከጨው ላይ ያሉ ቅስቶችን እንዲታጠቡ እና እንዲሁም ሰውነታቸውን በሰም እንዲታጠቡ ይመከራሉ። ይህ የመኪናውን መበስበስ በትንሹ እንዲዘገይ ያደርገዋል. ግን ይህ ችግር ካራቬል ብቻ ነው ብለው ካሰቡ ተሳስተሃል። ቀጥተኛ ተፎካካሪዋ መርሴዲስ-ቪቶ እንዲሁ የዝገት ችግር አለበት።

ልኬቶች፣ የመሬት መልቀቅ፣ አገር አቋራጭ ችሎታ

መኪናው አስደናቂ ገጽታዎች አሉት። ስለዚህ, የሰውነት ርዝመት 5 ሜትር, ስፋት - 1.9, ቁመት - 2 ሜትር. የመሬቱ ክፍተት 19 ሴንቲሜትር ነው. ብቸኛው ልዩነት የ "Trendline" ስሪት ነው. በነገራችን ላይ መሰረታዊ ነው. እዚህ ማጽዳቱ አንድ ሴንቲሜትር ተጨማሪ ነው።

ከቮልስዋገን ካራቬል ቲ 5 ባህሪያት መካከል የባለቤት ግምገማዎች የሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ ስርዓት መኖሩን ያስተውላሉ። በ Haldex interaxle መጋጠሚያ ላይ የተመሰረተ ነው. ነገር ግን ባለአራት ጎማ ድራይቭ በሁሉም የመከርከሚያ ደረጃዎች አይገኝም።

በባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደተገለፀው ቮልስዋገን ካራቬል 4 x 4 በልበ ሙሉነትቦታዎችን በጭቃ እና ጥልቅ አሸዋ ያሸንፋል. መንሸራተት በሚከሰትበት ጊዜ የኋለኛው ዘንግ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል ይዘጋል - መኪናው ለመቅበር ጊዜ የለውም። ተመሳሳይ ባለ ሙሉ ጎማ መኪና በበረዶ ውስጥ ያሳያል. መኪናው በልበ ሙሉነት በመንኮራኩር ይሰለፋል እና ከማንኛውም የበረዶ ወጥመድ መውጣት ይችላል።

ሳሎን

ሚኒቫን ውስጥ እንንቀሳቀስ። ምቹ በሆነ የእግረኛ መቀመጫ እና በጠረጴዛው ላይ ባለው እጀታ ምክንያት ወደ ሾፌሩ መቀመጫ መድረስ በጣም ቀላል ነው. በመኪናው ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቦታ በጣም ከፍተኛ ነው።

ግን የተቀረው "ካራቬሌ" ተሳፋሪ "ቮልስዋገን"ን ይመስላል። እዚህ ተመሳሳይ ባለ ሶስት ተናጋሪ መሪ, ግልጽ የመሳሪያ ፓነል እና ergonomic መቀመጫዎች. በመሃል ኮንሶል ላይ የዲጂታል መልቲሚዲያ ማሳያ አለ፣ በተሳፋሪው በኩል ባለ ሁለት ፎቅ የእጅ ጓንት ሳጥን አለ። ከባህሪያቱ - የማርሽ ማንሻ ቦታ። መያዣው ከፓነሉ አጠገብ ነው. እና ይሄ በሁለቱም የሜካኒካል እና ሮቦቲክ የማርሽ ሳጥኖች ስሪቶች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። እንደ ባለቤቶቹ ከሆነ ይህ ቦታ በጣም ምቹ ነው።

መቀመጫዎቹ በጣም ከባድ ግን ምቹ ናቸው። በተጨማሪም ጀርባው አይደክማቸውም. በተጨማሪም, የእጅ መያዣ አለ. በነገራችን ላይ የአየር ንብረት ቁጥጥር እዚህ የተለየ ነው. የኋላ ተሳፋሪዎች የሙቀት መጠኑን ራሳቸው ማዘጋጀት ይችላሉ። ከቮልስዋገን ካራቬል ቲ6 ጥቅሞች መካከል የባለቤት ግምገማዎች ጥሩ ታይነትን ያስተውላሉ። በመኪናው ቁመት ምክንያት ዓይነ ስውር ቦታዎች በተግባር ይወገዳሉ።

መስታወቶችም ብዙ ምስጋና ይገባቸዋል። እነሱ በጣም ትልቅ ናቸው። ከመቀነሱ - በጣም ሰፊ የሆነ የፊት ምሰሶ. ወደ መገናኛዎች ወይም እግረኞች በሚጠጉበት ጊዜ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎትሽግግሮች. አንዳንድ ጊዜ፣ በዚህ አቋም ምክንያት፣ ሰውን ማየት አይችሉም።

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሰባት መቀመጫዎች አሉ። እያንዳንዳቸው የጭንቅላት መቀመጫዎች እና የእጅ መቀመጫዎች አሏቸው. በመኪናው ውስጥ ያለው ወለል ጠፍጣፋ ነው፣ በጓዳው ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ ይችላሉ።

ከቮልስዋገን ካራቬል መኪና ዋና ዋና ድክመቶች መካከል የባለቤት ግምገማዎች የፕላስቲክ ጥራት ዝቅተኛ መሆኑን ይገነዘባሉ። በጭነት ማጓጓዣ ላይ እንደሚደረገው ግትር ነው። የድምፅ መከላከያም ከዚህ ይሠቃያል. እንዲሁም በጓዳው ውስጥ፣ ምንም እንኳን ሰፊ ቦታ ቢኖረውም፣ በጣም ጥቂት ነጻ ቦታዎች አሉ።

መግለጫዎች

የኃይል አሃዶች ክልል ሁለቱንም ናፍታ እና ቤንዚን ያካትታል። የኋለኛው የ 150 ፈረስ ኃይል ያዳብራል እና 2 ሊትር መጠን አለው. በባለቤቶቹ ግምገማዎች መሰረት, ቮልስዋገን ካራቬል 2.0 (ቤንዚን) ጥሩ የፍጥነት ተለዋዋጭነት እና መጠነኛ ፍጆታ አለው. እስከ መቶ ድረስ መኪናው በ 11.5 ሰከንድ ውስጥ ያፋጥናል. ከተማው እስከ 12, 2 ሊትር ያወጣል።

ነገር ግን ተጨማሪ ቁጠባዎችን ከፈለጋችሁ እና ከኃይል አንፃር ተመላሽ ለማድረግ ከፈለጉ በናፍታ ሞተር ላይ ቮልስዋገን ካራቬልን ለመግዛት ያስቡበት። የባለቤት ግምገማዎች መኪናው በ 10.8 ሰከንድ ውስጥ በፍጥነት ይጨምራል እና በተመሳሳይ ጊዜ በከተማው ውስጥ ከ 11 ሊትር በላይ ነዳጅ ይጠቀማል. የሞተሩ የሥራ መጠን 2 ሊትር ነው. እና እንደዚህ አይነት ሃይል ለማግኘት (180 የፈረስ ጉልበት) በሁለት ተርባይኖች መጠቀም ይቻላል. በነገራችን ላይ የፔትሮል ስሪት ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 182 ኪሎ ሜትር ነው ፣ የናፍታ ስሪት 188 ነው።

ከባህሪያቱ መካከል፣ የአገልግሎት ክፍተቱ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል።በአምራቹ ከ15 ወደ 20 ሺህ ኪሎ ሜትር ጨምሯል።

የማስተላለፊያ ባህሪያት

በተመረጠው ሞተር ላይ በመመስረት ገዢው የተለያዩ ስርጭቶችን ይቀበላል። ስለ ነዳጅ ሞተር ከተነጋገርን, ከዚያም ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል. ነገር ግን ለናፍታ ሞተር, ባለ ሰባት ፍጥነት DSG ተዘጋጅቷል. በአንድ ወቅት ከቮልስዋገን ባለቤቶች ብዙ አሉታዊ ግብረመልስ የተቀበለችው እሷ ነበረች።

ይህ ሳጥን የተጠናቀቀው ከበርካታ አመታት በፊት ቢሆንም ብዙዎች አሁንም ለመውሰድ ይፈራሉ። እና ይህ ትንሽ ሀብት ብቻ ሳይሆን ውድ አገልግሎትም ነው. ስለ ዘይቱ ሳይሆን ስለ ክላቹክ ኪት ነው, እሱም እስከ 800 ዶላር ሊደርስ ይችላል. የእጅ ማስተላለፊያ ጥገና በጣም ርካሽ ነው. ስለዚህ አብዛኛዎቹ በጊዜ የተፈተነ መካኒኮችን ይመርጣሉ።

Chassis

"አጓጓዡ" እንደ መነሻ ስለተወሰደ፣ "ካራቬል" በሩጫ ማርሽ ረገድ በተግባር ከእሱ የተለየ አይደለም። ስለዚህ፣ የሚታወቀው MacPherson struts ከፊት፣ እና ባለ ብዙ ማገናኛ ከኋላ ተጭነዋል። ለተጨማሪ ክፍያ፣ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የሾክ መምጠጫዎች መኖራቸውን የሚያካትት አስማሚ ቻሲስን መጫን ይቻላል።

እንዲሁም ማሽኑ የኤቢኤስ ሲስተም እና የፍሬን ሃይል ማከፋፈያ የተገጠመለት ነው። ብሬክስ - ሙሉ በሙሉ ዲስክ, ፊት ለፊት አየር የተሞላ. መሪ - መደርደሪያ ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር።

ቮልስዋገን ካራቬል በእንቅስቃሴ ላይ እንዴት ነው የሚያሳየው?

የባለቤት ግምገማዎች መኪና ጠንክሮ እንደሚውጥ ይናገራሉእብጠቶች. ወዲያውኑ ይህ ሚኒቫን የተነደፈው ለስላሳ አውቶባህን እንጂ ለተጨናነቀ መሬት እንዳልሆነ ግልጽ ነው። ምንም እንኳን የመኪናው ብዛት እስከ ሶስት ቶን ሊደርስ ቢችልም ተሽከርካሪው በፍጥነት በከፍተኛ በራስ መተማመን ይንቀሳቀሳል. የተንጠለጠሉ ክፍሎች ውድ ናቸው. ስለዚህ፣ በሁለተኛ ገበያ መኪና ሲገዙ፣ ከሞተ ሻሲ ጋር ያሉ ሁኔታዎችን ማስወገድ ተገቢ ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ ቮልስዋገን ካራቬል ምን እንደሆነ ተመልክተናል። ዛሬ, ይህ መኪና ወደ ቪቶ ቀጥተኛ ተፎካካሪ ነው. በዝቅተኛ ወጭ ገዢው በግምት ተመሳሳይ የአፈጻጸም ባህሪያት ያለው ሚኒቫን ይቀበላል። ነገር ግን መኪናው በጉድጓዶች ውስጥ አስቸጋሪ እንደሚሆን እና ለጥገና ብዙ ገንዘብ እንደሚፈልግ መረዳት አለብዎት. እዚህ ያሉት ሞተሮች በተርቦ የተሞሉ ናቸው፣ እና ስለዚህ ዘይቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው መሆን አለበት።