እንዴት የኋላ መመልከቻ መስታወቱን ነቅሎ ወደ አንድ ላይ እንደሚያስቀምጠው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የኋላ መመልከቻ መስተዋት በንድፍ ውስጥ ቀላል ነው, እና እንደ አንድ ደንብ, የሜካኒካል ኤለመንቱ ከተበላሸ ብቻ መበተን አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, ከተሰነጠቀ ወይም ተደጋጋሚው ከተቃጠለ. ጉዳዩ "የደከመ" የሚመስል ከሆነ, ምርቱ ብዙውን ጊዜ እንደ መጀመሪያው ያልሆነ አካል ይተካል. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ተመጣጣኝ አናሎግ የለም, እና ዋናው ብዙ ገንዘብ ያስወጣል. በዚህ ሁኔታ, የራስዎን ጥገና ማድረግ ያስፈልግዎታል. የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን እንዴት ነቅለን እንደምንጠግን እንነጋገር።

የውድቀቶች ዋና መንስኤዎች

ከላይ እንደተገለፀው ብዙውን ጊዜ መስተዋቶች በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት ይሰነጠቃሉ። ይህ የመኪናው በጣም ሰፊው ክፍል ስለሆነ በመጀመሪያ ይሠቃያል. በተጨማሪም, መስተዋቶች ሊሆኑ ይችላሉየኤሌክትሪክ ወይም በእጅ ማስተካከያ. በተጨማሪም አንዳንድ መስተዋቶች በራስ-ሰር ይታጠፉ፣ሌሎች በሜካኒካል እና ሌሎች ደግሞ ጨርሶ አይታጠፉም።

የበለጠ ባህሪያቱ፣ መሳሪያው የበለጠ ውስብስብ እና አስተማማኝነቱ ይቀንሳል። በተጨናነቀ መስታወት ውስጥ በሜካኒካዊ ማስተካከያ ገመዱ ሊወድቅ የማይችል ከሆነ ፣ ምክንያቱም እሱ ስለሌለ ፣ ከዚያ በራስ-ሰር በሚታጠፍ መስታወት ውስጥ ይህ የብልሽት መንስኤ በጣም የተለመደ ነው። ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ ሁሉም ሰው የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን መበተን ስለሚችል መሸበር አያስፈልግም ፣ እና አሁን ይህንን በትክክል እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ እና በሂደቱ ውስጥ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን እንመለከታለን።

ቦታ እና ማስተካከያ

መስተዋቱን መፍረስ ከመቀጠልዎ በፊት እንዴት ማስተካከል እንዳለቦት ማወቅ ያስፈልግዎታል። አንዳንድ መኪኖች በመከለያው ላይ መስተዋቶች አሏቸው፣ነገር ግን ይህ በዚህ ዘመን እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነው። ማሰር የሚከናወነው በመኪናው አካል በኩል በልዩ ምሰሶዎች በመታገዝ ነው።

ግን ብዙ ጊዜ መስታዎቶቹ ከፊት ሹፌር እና ከተሳፋሪ በሮች ምሰሶዎች ላይ ይቀመጣሉ። በለውዝ በኩል በበርካታ ምሰሶዎች ተያይዘዋል. በመኪናው ውስጥ እንደ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ የመሰለ ተግባር ከተጫነ ማይክሮ ሰርኩዌቶች በጉዳዩ ውስጥ ይገኛሉ, ብዙ ጊዜ ይሰበራሉ, ይህም የጥገና ሥራ ያስፈልገዋል.

የውጭ የኋላ መመልከቻ መስተዋት እንዴት እንደሚበተን

ብዙውን ጊዜ ራስን የመጠገን እድሉ በበጀት መኪኖች ላይ ነው፣ ይህ ለሁለቱም የውጭ መኪናዎች እና የሀገር ውስጥ መኪናዎች ይሠራል። የመጀመሪያው እርምጃ መስተዋቱን ከበሩ ምሰሶው ላይ ማስወገድ ነው.ይህ በቀላሉ ይከናወናል. በመጀመሪያ, ሾጣጣዎቹ ያልተስተካከሉ ናቸው, የሽቦው ሽቦ ከእገዳው ጋር ተለያይቷል. አሁን መስተዋቱን ወደ ምቹ ቦታ ማንቀሳቀስ እንችላለን።

ብዙውን ጊዜ የመስታወት ኤለመንቱን ከሻንጣው ላይ ማስወገድ በጣም ከባድ ነው። ግን ሁልጊዜም ይቻላል. ይህንን ለማድረግ የህንጻ ጸጉር ማድረቂያ ያስፈልገናል, ከእሱ ጋር የፕላስቲክ መያዣውን እናሞቅላለን. በጠቅላላው አካባቢ እና በእኩል መጠን መሞቅ አለበት. ከዚያ በኋላ ብቻ የመስታወት አካልን ማፍረስ ይቻላል. በሚሞቅበት ጊዜ መስተዋቱን የሚይዘው የመጠገጃ ማጣበቂያ ይለቃል. ብዙ አሽከርካሪዎች በብርድ ጊዜ ለመበተን ይሞክራሉ, ነገር ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም, ምክንያቱም በሂደቱ ውስጥ አሁንም ያልተበላሸ ነገር መስበር ይችላሉ.

ስራ ይቀጥሉ

ጉዳዩ ከተሞቀ በኋላ ወደሚቀጥለው ደረጃ መቀጠል አስፈላጊ ነው። የመስተዋቱን ንጥረ ነገር ከማስተካከያው ማጣበቂያ በማላቀቅ ያካትታል። የግንባታ ፀጉር ማድረቂያው ሲሠራ እንኳን, ይህን ለማድረግ ቀላል አይደለም. በመስታወቱ እና ሙጫው በሚተገበርበት ገጽ መካከል የተጨመረው ጠፍጣፋ የእንጨት ስፓታላ እንፈልጋለን። ቀስ በቀስ ክፍሉን ለማስወገድ እንሞክራለን እና በተመሳሳይ ጊዜ ምንም ነገር አንሰበርም. እንዲሁም ተራ የሆነ ጠፍጣፋ ዊንዳይሬን መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን በጨርቅ ውስጥ መጠቅለል ጥሩ ነው, ስለዚህ ማንኛውንም ነገር የመጉዳት እድሉ አነስተኛ ነው. ስለዚህ የጋዛል ወይም የሌላ የቤት ውስጥ መኪና የኋላ መመልከቻ መስተዋት መበታተን ይቻላል. ግን በዚህ አላበቃንም።

የኋላ መመልከቻ መስታወቶች በተለያዩ የመኪና ብራንዶች ላይ በእጅጉ ይለያያሉ። አንዳንዶቹ ሊሰበሰቡ የሚችሉ ናቸው, ሌሎች ግን አይደሉም. ግን ብዙ ጊዜ መርህየሥራ እድገት ተቀምጧል. የመስተዋቱን ቤት መበታተን እና ዘዴውን ለመጠገን ከተቻለ ይህ መደረግ አለበት. ብዙውን ጊዜ የፕላስቲክ ሽፋኖች በልዩ ቋንቋዎች ተያይዘዋል. እነሱን መጫን እና ሽፋኑን ወደ እርስዎ መጎተት ያስፈልግዎታል. ማያያዣዎቹን ላለማቋረጥ እንሞክራለን ፣ ምክንያቱም እነሱ በጣም ደካማ ናቸው። ምርቱ ሙሉ በሙሉ ከተገነጠለ በኋላ መጠገን መጀመር ይችላሉ።

ጥገናን በማከናወን ላይ

የጎን የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን መገንጠል ስለቻልን ወደ ስልቶቹ ፍተሻ መቀጠል አስፈላጊ ነው። እንደዚያ ብቻ ሳይሆን ለጥገና ዓላማም እንደፈረሰነው ግልጽ ነው። ለዚህ ነው ሁሉንም ያልተሳኩ ክፍሎችን በአዲስ መተካት. ብዙውን ጊዜ, በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት, የመስታወት አካል አይሳካም. አዲስ አስቀምጠናል፣ ይመረጣል ዋናው፣ እና በውጤቱ ይደሰቱ።

ግን ሌላው የተለመደ ችግር ለመስታዎት ማስተካከያ ዘዴ የተዘረጋ ገመዶች ነው። በዚህ ሁኔታ, መተካት አለባቸው. እነሱን መጎተት ትርጉም የለውም ፣ ምክንያቱም ብዙም ሳይቆይ እንደገና ይዘረጋሉ ፣ እና ወደዚህ ቋጠሮ እንደገና መውጣት አለብዎት። ያም ሆነ ይህ, ያረጁ ወይም የሚጠራጠሩትን ነገሮች ሁሉ መለወጥ አስፈላጊ ነው. እሱ ኬብሎች፣ ያረጁ ገመዶች፣ የተቧጨረው ወይም የተሰበረ የመስታወት አካል፣ ወይም መያዣው ጭምር። ሊሆን ይችላል።

የውስጥ የኋላ መመልከቻ መስታወትን እንዴት መበተን ይቻላል

ለሜካኒካዊ ጉዳት የተጋለጠ ነው። ብዙውን ጊዜ ይህንን መስታወት መፍዘዝ አስፈላጊ የሚሆነው የመደበዝ ዘዴ ወይም አብሮ የተሰራ የኋላ እይታ ካሜራ ካለው እናወዘተ በአጠቃላይ በመስታወት ውስጥ ምንም ኤሌክትሮኒክስ ከሌለ ወደዚያ መሄድ አያስፈልግዎም, በእርግጥ ለመጫን ካልወሰኑ በስተቀር.

ለመሰካት፣ አብዛኛው ጊዜ የሚተገበረው የራስ-ታፕ ዊንቶችን በመጠቀም በመምጠጥ ኩባያ በኩል ወደ ንፋስ መስታወት ወይም ወደ ኮርኒሱ ነው። የመጀመሪያው አማራጭ የበለጠ ተመራጭ ነው, ግን ብዙም አስተማማኝ አይደለም. ይህንን መስታወት ማስወገድ ቀላል ነው. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የጣሪያውን ሽፋን ማስወገድ አስፈላጊ ነው (በሁሉም ሁኔታዎች አይደለም), እና ከዚያ በኋላ ብቻ ወደ ማሰሪያዎች መድረስ ይቻላል.

ጉዳዩ፣ ልክ እንደበፊቱ ሁኔታዎች፣ በኢንዱስትሪ ፀጉር ማድረቂያ ሞቅ ያለ እና የተበታተነ ነው። እዚህ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. በንፋስ መከላከያው ላይ ለመጫን, አነስተኛ መጠን ያለው ሙጫ መጠቀም ተገቢ ነው. ብዙውን ጊዜ ክፍሉን ለብዙ ዓመታት በብቃት ይይዛል።

አስፈላጊ ዝርዝሮች

እባክዎ አንዳንድ ጊዜ የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን እራስዎ መበተን የማይቻል መሆኑን ልብ ይበሉ። "መርሴዲስ" የቅርብ ጊዜ ትውልድ, "Audi" ወይም BMW ለባለቤቱ እንዲህ አይነት እድል አይሰጡም. የመስታወት አካል ከሰውነት ተለይቶ ከተጠቀመ መበታተን ብቻ ሊገኝ ይችላል, እና ርካሽ አይሆንም. ብዙውን ጊዜ የሚሸጠው ሙሉው ምርት ብቻ ነው።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከመቀመጫቸው ሳያስወግዱ በመስተዋቶች ላይ ለመስራት ይሞክራሉ። ይህን ማድረግ ዋጋ የለውም። በመጀመሪያ, የማይመች ነው. በሁለተኛ ደረጃ, በመኪናው ቀለም ላይ የመጉዳት እድል ይጨምራል. ለምሳሌ፣ የመስታወቱን ኤለመንት እየነጠለ ዊንዳይቨር ሊወጣ ይችላል። ሰውነቷን ከቧጨረችው በጣም ደስ የማይል ነው. ለዚህም ነው መስተዋቱን ከመበታተን በፊትየኋላ እይታ፣ መጀመሪያ ከተራራዎቹ እንዲያስወግዱት ይመከራል።

ማጠቃለል

ሂደቱ እንደ መኪናው የምርት ስም እና እንደ መስተዋቱ ተግባር ሊለያይ ይችላል። ለምሳሌ, ሜካኒካል ከሆነ (ያለ ማሞቂያ, ወዘተ), ከዚያም በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ይፈርሳል, ጥቂት ምሰሶዎችን ብቻ መንቀል ያስፈልግዎታል. የግራ የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን መፈታታት ትክክለኛውን ከመገጣጠም ጋር ተመሳሳይ ስለሆነ በማንኛውም መጀመር ይችላሉ። በንድፍ ተመሳሳይ ናቸው እና ምንም ልዩነት የላቸውም. ነገር ግን መስታወቱ በራስ ሰር ተስተካክሎ ከሆነ (በኤሌክትሪካዊ ሙቀት ወዘተ) በተለይ የተወሰነ እውቀት ከሌልዎት እሱን ለማስወገድ እና ለመጠገን ከባድ መሆኑን አይርሱ።

በአጠቃላይ የማፍረስ ሂደቱ እጅግ በጣም ቀላል ነው። ስለ መኪናው መሳሪያ ትንሽ ያልተረዳ ጀማሪ እንኳን ይህን ይቋቋማል። ባለብዙ ክፍል ሙጫ ማግኘትዎን አይርሱ። የድሮውን የመስታወት ንጥረ ነገር ካፈረሰ በኋላ የድሮውን ሙጫ ማስወገድ እና አዲስ መስታወት በአዲስ ላይ ማስቀመጥ ይመከራል። በዚህ ሁኔታ, አንድ ነገር በቅርቡ እንደሚወድቅ መጨነቅ አይችሉም. ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የቻይና የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች የተገጠሙ ናቸው. ሁሉም ማለት ይቻላል ከመጀመሪያዎቹ የተለዩ አይደሉም, ነገር ግን ዋጋ "ምንም" የለም. ለመኪናዎ እነዚያን ካገኟቸው, ሙሉውን ክፍል ከመጠገን ይልቅ መግዛት የበለጠ ትርፋማ ነው. አሁን የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን እንዴት መበተን እንደሚችሉ እና ምን ልዩነቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ያውቃሉ።