የፍሬን ሲሊንደሮች ምርጡ ቅባት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በሚሰራበት ጊዜ ሁሉም የተሽከርካሪ ሲስተሞች በጥሩ ስርአት ላይ መሆን አለባቸው። ነገር ግን ልዩ ትኩረት ወደ ፍሬኑ መከፈል አለበት. በእርግጥ ብዙውን ጊዜ የአሽከርካሪው ፣ የተሳፋሪዎች ፣ የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች እና የእግረኞች ሕይወት በመኪናው ብሬክ ሲስተም ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው። በየጊዜው አገልግሎት መስጠት ያስፈልገዋል. ይህ የብሬክ ፓድዶችን, ዲስኮችን, ፈሳሾችን እና እንዲሁም የካሊፕተሮችን መተካት ያካትታል. ለምሳሌ, በሚጠግኑበት እና በሚተኩበት ጊዜ የፍሬን ሲሊንደሮች ቅባት በቀላሉ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ሁሉ እንነጋገራለን::

የመለኪያ መመሪያዎችን መቀባት

ወደ ሲሊንደር በቀጥታ ከመሄድዎ በፊት መመሪያዎቹን ማስተናገድ ያስፈልግዎታል። የፍሬን ሲስተም በሚሠራበት ጊዜ ብዙ ሙቀትን ያመነጫል. ይህ ብዙውን ጊዜ ግንኙነቶቹ በጥብቅ እንዲጣበቁ ያደርጋል. ይህ መጠቅለል ለሚጀምሩ መመሪያዎችም ይሠራል። በውስጡ ምንም ነገር የለምጥሩ, ምክንያቱም ወደ ከባድ መዘዞች ሊመራ ይችላል. ዊድንግ ንጣፎች በዲስክ ላይ ያለማቋረጥ እንዲጫኑ ይረዳል. ይህ ወደ ስርዓቱ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር ያስከትላል. በውጤቱም, መከለያዎቹ ይቃጠላሉ, ዲስኮች ጠማማ ይሆናሉ. አዎን, እና እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ጎማ በቀላሉ እሳትን ይይዛል. ለዚያም ነው ካሊፐርን በሚያገለግሉበት ጊዜ መመሪያዎቹን በልዩ ቅባት ማከም አስፈላጊ የሆነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የትኛውን እንረዳለን።

የቅባት ባህሪያት ለሲሊንደሮች እና መመሪያዎች

መስቀለኛ መንገድ በከባድ የተጫነ እና በሚሰራበት ጊዜ እስከ 300 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሚሞቅ ስለሆነ እና በሃይለኛ መንዳት እንኳን ከፍ ያለ ስለሆነ አቀራረቡ ተገቢ መሆን አለበት። የብሬክ ሲሊንደር ቅባት የሚከተሉትን መመዘኛዎች ሊኖረው ይገባል፡

• የስራ ሙቀት - ከ150 ዲግሪ ሴልሺየስ እና በላይ፤
• አስጨናቂ አካባቢዎችን መቋቋም (ጨው፣ ሪጀንቶች)፤
• ቢያንስ viscosity ከሙቀት መጨመር ጋር።

የፍሬን ሲሊንደሮችን እና መመሪያዎችን ቅባት መምረጥ ያለበት ከላይ ባሉት መለኪያዎች መሰረት ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ በአሁኑ ጊዜ፣ ስብስቡ በቀላሉ ግዙፍ ነው፣ ስለዚህ የጉልበት ምርጫ ሊኖር አይገባም።

የመዳብ ቅባት ለብሬክ ሲሊንደሮች እና ካሊፕተሮች

በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም የተለመደ እና ታዋቂ ነው። ከፍተኛ ሙቀትን አይፈራም እና ርካሽ ነው, ይህም በጣም ተወዳጅ ያደርገዋል. ብዙውን ጊዜ ዲስኮችን ፣ የብሬክ ፓድዎችን ፣ እንዲሁም ለካሊፕተሮች እና ሌሎች የብሬክ ክፍሎችን ለማቀነባበር ያገለግላሉ ።ስርዓቶች. የመዳብ ቅባት በምርቱ ጀርባ ላይ እንደሚተገበር ልብ ሊባል የሚገባው ነው. እነዚህ ንጣፎች ከሆኑ፣ የፊት ጎናቸው በማንኛውም ቅባት መሸፈን የለበትም፣ ይህ በዲስኮች ላይም ይሠራል።

ፓስታውን የመተግበሩ ሂደትም እጅግ በጣም ቀላል ነው። ይህንን ለማድረግ, የታከመው ገጽ ከቆሻሻ እና ከዝገት ይጸዳል. በተጨማሪ, በብሩሽ እርዳታ, ቅባት ይተገብራል እና በጠቅላላው ወለል ላይ እኩል ይሰራጫል. በተጨማሪም በቆርቆሮዎች ውስጥ እንደሚሸጥ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, በዚህ ጊዜ የአጠቃቀም መመሪያዎችን ካነበቡ በኋላ መርጨት አለበት.

ከፍተኛ የሙቀት ቅባት መሰረት

በመኪና መሸጫ መደርደሪያ ላይ በአሁኑ ጊዜ ትልቅ ምርጫ ነው። ካየህ ግን 3 ትላልቅ ቡድኖች ብቻ አሉ፡

• በማዕድን ላይ የተመሰረተ፤
• synthetic base;
• ዝቅተኛ የብረት ይዘት ያለው ማዕድን ወይም ሰው ሠራሽ መሠረት።

ለፍሬን ሲሊንደር ቡት ምን አይነት ቅባት መጠቀም እንዳለበት ካወቁ በተቀነባበረ መሰረት የተሰራው በጣም ተስማሚ ነው። ይህ ለጎማ እና ለፕላስቲክ ምርቶች ገለልተኛ በመሆኑ ነው. ስለዚህ አንቴሩ አይበላሽም እና የፍሬን ፒስተን ወይም የካሊፐር መመሪያዎችን ለመስራት ተስማሚ ነው. ጥቅም ላይ የዋለው መሠረት እንደ ዝቅተኛ ተለዋዋጭነት, ከፍተኛ የሙቀት መጠን, በውሃ ውስጥ የማይሟሟ እና ሌሎች ፈሳሾች ያሉ በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣል. በአጠቃላይ፣ በጣም ጥሩ ምርጫ፣ ምንም እንኳን ሁልጊዜ በጀት ባይሆንም።

የብሬክ ፒስተኖች ቅባት ርካሽ በሆነበትማዕድን መሠረት. ግን አሁንም ከ -45 እስከ +180 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያለውን የሙቀት መጠን መቋቋም ስለሚችል ለመመሪያዎች የተሻለ ተስማሚ ነው።

የሴራሚክ ቅባት

ቀድሞውንም ተወዳጅነትን ያተረፈ በአንጻራዊ አዲስ እድገት። ርካሽ አይደለም፣ ነገር ግን የተጠየቁት ጥቅሞች በጣም አበረታች ናቸው። በሴራሚክስ ስብጥር ውስጥ ጥሩ ክፍልፋይ በመኖሩ የቅባቱ አፈፃፀም መጨመር ተገኝቷል. በአሁኑ ጊዜ, ይህ የፍሬን ሲሊንደሮችን እና መቀመጫቸውን ከዝገት ለመከላከል በጣም ጥሩ ከሆኑ ዘዴዎች አንዱ ነው. በተጨማሪም ፣ የተቀነባበሩት አንጓዎች ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ ፣ በላዩ ላይ ቆሻሻ እና አቧራ የመፍጠር እድልን አያካትትም።

እንዲህ ያሉ ምርቶች ከፍተኛ ዋጋ ቢኖራቸውም በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው። ለኋላ ብሬክ ሲሊንደሮች እንደ ቅባት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል, ይህም ከፊት ከነበሩት ያነሰ ውጥረት ነው. በጣም ታዋቂ ከሆኑ አምራቾች መካከል, Liquid Moli በከፍተኛ ጥራት ሊኮራ ይችላል. ደህና፣ አሁን እንቀጥል እና ጥቂት ተጨማሪ በጣም አስፈላጊ ነጥቦችን እንመልከት።

የፍሬን ሲስተም እንዴት ነው የሚቀርበው?

የብሬክ ፓድን ወይም ዲስኮችን በሚተኩበት ጊዜ ውስብስብ ቅባት በብዛት ይመከራል። እዚህ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. በመጀመሪያ ደረጃ የመመሪያዎቹን ሁኔታ እንፈትሻለን. ጣቶቹን እና መቀመጫዎቹን ከዝገቱ ላይ እናጸዳለን እና በተወሰነ መጠን ቅባት እንጠቀማለን. መዳብ ፣ ግራፋይት ፣ ወዘተ ያደርጋሉ ። ፒስተን በተመለከተ ፣ ከዚያ ግጭትን ለመቀነስ እና ለመከላከል ቅባት ያስፈልጋል ።ዝገት. የክፍሉን ገጽታ በትንሹ የሴራሚክ ቅባት ማከም የሚፈለግ ነው. ሽፋኑን ከዝገት በብቃት ይጠብቃል።

እጅግ በጣም አስፈላጊው ዝርዝር የአንትሮስን ሁኔታ በየጊዜው መመርመር ተገቢ ነው። ከተቀደደ, ከዚያ ምንም አይነት ቅባት አይረዳም. በመጀመሪያ የጎማውን ማህተም መቀየር እና ከዚያም ቅባት መትከል ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, ከመጠን በላይ መሆን የለበትም, ምክንያቱም በአንዘር እና በካፍ በኩል መጭመቅ ስለሚጀምር, ይህ ጥሩ አይደለም.

Pro ጠቃሚ ምክሮች

ብዙ ባለሙያዎች የካሊፐር ቅባቶችን ላለመቅለል እና የተረጋገጡ ምርቶችን ብቻ እንዳይገዙ ይመክራሉ። ለምሳሌ, በሲሊኮን ላይ የተመሰረተ ብሬክ ፒስተን በጣም ጥሩው ቅባት. ለ anthers ሙሉ በሙሉ ደህና ነው እና በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት አለው. ስለዚህ፣ በክረምት እና በበጋ ሁለቱንም በብቃት ይሰራል።

የመኪና አገልግሎት ስፔሻሊስቶች ብዙ ጊዜ ቀጥተኛ ተግባራቸውን አይወጡም። ለምሳሌ, ንጣፎችን በሚተኩበት ጊዜ, ጠቋሚዎች እና መመሪያዎች ማጽዳት አለባቸው, ግን ማንም ይህን አያደርግም. ስለዚህ, እራስዎ ማድረግ ይሻላል, በተለይም በዚህ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር ስለሌለ እና ጀማሪም እንኳን ሊቋቋመው ይችላል. የፍሬን ሲስተም ጥገናን ችላ አትበሉ ፣ ግን በየ 500 ኪ.ሜ ወደዚያ መመልከቱ እንዲሁ ትርጉም አይሰጥም ። የብሬክ ፓድን በሚቀይሩበት ጊዜ ሁሉንም ነገር ይፈትሹ።

የቱ ሉቤ ምርጥ ነው?

እንደ ስራው አይነት የተለያዩ አይነት ቅባቶችን መጠቀም ተገቢ ነው። ለምሳሌ ፣ ለ caliper መመሪያዎች በጣም ጥሩተስማሚ የግራፍ ቅባት. ዋጋው ርካሽ እና ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋም ይችላል. የብረት ምርቶችን ከዝገት ይከላከላል እና መጣበቅን ይከላከላል. በጣም ተመጣጣኝ ከሆኑ አማራጮች አንዱ የTRW ምርቶች ነው።

የብሬክ ሲሊንደር ፒስተኖች ጥሩ ቅባት በሲሊኮን ወይም በሴራሚክ ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት። በዚህ ረገድ በጣም ጥሩው አምራች Febi ነው. ርካሽ እና ደስተኛ። ነገር ግን ፀረ-ክሬክ ሊኪ ሞሊ በፒስተን ቡት ስር እንዲተከል አይመከርም ፣ ምክንያቱም የጎማውን ማህተም መጥፋት ያስከትላል።

የጸረ-ስኩዌክ መለጠፍ የፍሬን ጫማ ሳህን ለመጠገን እና ካሊፐርን ለማቆየት በጣም ጥሩ ነው። ይህ ብዙውን ጊዜ አጠቃቀሙ የሚያበቃበት ነው። ያስታውሱ የፍሬን ሲሊንደር ማሰሪያዎች ቅባት የጎማውን ማህተሞች በሚያበላሹ ፕላስቲኮች መከናወን የለበትም. ይህ ፒስተን እና ካሊፐር ሙሉ በሙሉ መጥፋት ሊያስከትል ይችላል።

ማጠቃለል

እንደምታየው በመኪና ብሬክ ጥገና ላይ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም። ግን በተመሳሳይ ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ሁል ጊዜ የሚሰሩትን ሁሉንም የመለኪያ ንጥረ ነገሮች በመደበኛነት መቀባት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው ። ለመመሪያው ፒን አንቴራዎች ትኩረት ይስጡ. በተጨማሪም ለመልበስ የተጋለጡ ናቸው, በዚህም ምክንያት በጣም ደስ የማይል እብጠቶች ላይ ይንኳኳል. ይህ የሆነበት ምክንያት ጣት በመቀመጫው ላይ በነፃነት የሚንጠለጠል እና በፕላስቲክ እጀታ ባለመያዙ ነው።

ቅባቶችን በተመለከተ፣ በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ ናቸው። ብሬክ ሲሊንደሮችን ለማቅለሚያ የሚሆን ማንኛውም ጥፍ, ለዚሁ ዓላማ የታሰበ ከሆነ,ለመጠቀም ተስማሚ. የብሬክ ሲስተም ክፍሎችን በቀላል ሞተር ዘይት ወይም ቅባት ወዘተ መቀባት አይመከርም። ይህ ሁሉ ወደ መልካም ነገር አይመራም።

በርካታ የብሬክ ሲስተም ክፍሎች በትክክለኛ ጥገና ከ200-300ሺህ ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ማገልገል ይችላሉ ይህ ደግሞ በካሊፐርስ፣መመሪያ፣ፒስተን እና ሌሎችም ይመለከታል።ፓድስ እና ዲስኮች ብዙ ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው፣ነገር ግን እሱ ነው። እነሱን ለመንከባከብም ተፈላጊ። ይህ ሁሉ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማዎት እና ፍሬኑ እንደማይወድቅ በእርግጠኝነት እንዲያውቁ ያስችልዎታል, ምክንያቱም ሁሉም ነገር ይቀባል እና እዚያ ይጣራል. ብዙውን ጊዜ የመመሪያዎቹ መጨናነቅ እና የፍሬን ሲሊንደር ጥብቅ ሩጫ ላይ ችግር አለ ይህም በ90% ከሚሆኑት በቂ ቅባት ምክንያት የሚከሰት ነው። ንጣፉን በቀየርክ ቁጥር ብሬክ ሲሊንደር አንተር ቅባት ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ የመኪናውን የፍሬን ሲስተም ችግር አታውቅም።