ለኳስ መጋጠሚያዎች ምርጡ ቅባት ምንድነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የኳስ መገጣጠሚያዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሚንቀጠቀጡ ከሆነ ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በዚህ ሽክርክሪት መገጣጠሚያ ስር ያለ ቅባት አለመኖር ወይም አለመኖር ነው። ይህ የሚከሰተው በአንታሩ መቋረጥ ምክንያት ነው. አልፎ አልፎ, በምርት ውስጥ በቂ ያልሆነ የቅባት መጠን ተዘርግቷል. የኳስ መጋጠሚያዎች እና የማሽከርከሪያ ምክሮች ህይወታቸውን ሙሉ እንዲሄዱ, አገልግሎት መስጠት አለባቸው. ጀማሪ መኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ቻሲሱን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ አያውቁም, እና ለኳስ መያዣዎች ምን ዓይነት ቅባት ያስፈልጋል. ዛሬ ይህንን ጥያቄ ለመመለስ እንሞክራለን።

የኳስ መገጣጠሚያዎች እና መሪ ምክሮች መቀባት አለባቸው?

ከዩኤስኤስአር የመጡ የ VAZs ፣Moskviches እና ሌሎች የመኪና ኢንዱስትሪ ሞዴሎች በነበሩበት ጊዜ እነዚህን ውህዶች ቀደም ብሎ ማካሄድ አስፈላጊ ነበር የሚል አስተያየት አለ ፣ አሁን ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም ። እነዚህ ክፍሎች አገልግሎት እንደሚያስፈልጋቸው ለማወቅ፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች እንዴት እንደሚሠሩ መረዳት አለቦት።

መሣሪያው የተለየ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን በንድፍ ውስጥ ሁል ጊዜ የኳስ መገጣጠሚያ እና ጣት አለ. መሰረቱ እንደ ማጠፊያ ማቆሚያ ጥቅም ላይ ይውላል. ከላይ ጀምሮ፣ ድጋፉ የተሸፈነው በአዘር ነው።

በክወና ወቅት ማጠፊያው ያለማቋረጥ ይቀየራል እናእየተንቀሳቀሰ ነው. ይህ ለተፋጠነ አለባበሱ አስተዋጽኦ ያደርጋል። በሚሠራበት ጊዜ ቅባት ይሠራል. እና መኪናው ለረጅም ጊዜ ቆሞ ከሆነ, ቅባት ሊደርቅ ይችላል. በተጨማሪም, በመሰብሰቢያው እና በቡቱ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ለኳስ መያዣዎች ምንም ቅባት ከሌለ, እዚያም ቆሻሻ ይፈጠራል. አለባበሱን ማፋጠን ብቻ ሳይሆን የማጠፊያው አጥጋቢ ያልሆነ አሰራርንም ያስከትላል። ማንኳኳት እና ጩኸት በኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ ከታዩ ይህ የማንቂያ ደውል ነው።

የኳስ መጋጠሚያ ዘዴን ለተፋጠነ አለባበስ ላለማጋለጥ፣ ቅባቶችን ወደ አንቴሩ ስር ወዳለው ነፃ ቦታ መንዳት ያስፈልጋል። ነገር ግን እነዚህ ክፍሎች በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲሰሩ ለኳስ መገጣጠሚያዎች ምን አይነት ቅባት መጠቀም እንዳለቦት ማወቅ አለብዎት።

የኳስ መጋጠሚያዎች እና የቲያ ዘንግ ጫፎች መቼ ነው የሚሰሩት?

የኳስ መገጣጠሚያው መኪናው ላይ ከመጫኑ በፊት በፋብሪካው ይቀባል። ግን ስለ የቤት ውስጥ መኪናዎች እየተነጋገርን ከሆነ, ይህ መስፈርት ሁልጊዜ አይሟላም. በተጨማሪም, በመኪናው አሠራር ወቅት, ማጠፊያው በየጊዜው ይለዋወጣል. በዚህ መሠረት ቅባት ያለማቋረጥ ይበላል. ስለዚህ, መስቀለኛ መንገድን ያለማቋረጥ, በተወሰኑ ክፍተቶች ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ግን አዲስ የኳስ መገጣጠሚያ ቅባት ሲፈልጉ እንዴት ያውቃሉ?

ከኳስ መገጣጠም ጋር የተያያዙ ችግሮች ሁሉ በመጀመሪያ ደረጃም ቢሆን "በጆሮ" በቀላሉ ሊታወቁ ይችላሉ. ነገር ግን በከባድ ችግሮች, ዘመናዊ ምርመራዎች ሊረዱ ይችላሉ. ቅባቱ መፈጠሩን የሚያመለክተው የመጀመሪያው ምልክት በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት ጩኸት እና ማንኳኳት ነው። እነዚህ ድምፆች ከነሱ የሚመጡ ከሆነየኳስ መያዣዎች የተጫኑባቸው ቦታዎች, ከዚያም እነዚህ አንጓዎች መጀመሪያ ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል. በማጠፊያው ላይ ምንም አይነት ከባድ የሆነ ምላሽ ከሌለ የንብረቱን አዘውትሮ መንከባከብ የንጥሉን ህይወት ለማራዘም ይረዳል።

የኳስ መገጣጠሚያ ውድቀት ምልክቶች

ለኳስ ተሸካሚዎች የሚቀባው ቅባት የዳበረ መሆኑ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በማንኳኳት ሊታወቅ ይችላል። እንዲሁም የመሪው ምክሮችን መቀባት ካስፈለገዎት መሪውን ሲቀይሩ ጩኸት መስማት ይችላሉ።

በኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ ያለውን ቅባት መቀየር አስፈላጊ ስለመሆኑ ሊናገር ይችላል። መኪናው ቀጥ ያለ መስመር ካልያዘ እና መንኮራኩሮቹ ያለማቋረጥ የሚንቀጠቀጡ ከሆነ ይህ ደግሞ የተሸከሙ የኳስ መገጣጠሚያዎችን ያሳያል። እንዲሁም ባልተስተካከለ መልኩ የሚለብሰው ላስቲክ መሰባበርን ወይም መልበስን ያሳያል።

ምን ይቀባል?

እና አሁን የጀማሪው መኪና ባለቤት የባህሪ ጩኸቶችን ሰምቶ ኳሱን እና የመሪውን ምክሮች የማገልገል ጊዜው አሁን መሆኑን ተረድቷል። ነገር ግን ጀማሪዎች ብዙ ልምድ ስለሌላቸው ለኳስ መጋጠሚያዎች እና መሪ ምክሮች ምን አይነት ቅባት ያስፈልጋል በሚለው ጥያቄ ይጨነቃሉ።

ይህንን ጥያቄ ለመመለስ እንሞክር። ብዙውን ጊዜ, በሊቲየም ላይ የተመሰረቱ ቅባቶች ለእንደዚህ አይነት ሽክርክሪት መገጣጠሚያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እነዚህ ጥንቅሮች በሚሠራበት ጊዜ ማንጠልጠያ የሚያጋጥሙትን ከፍተኛ ጭነት ይቋቋማሉ። እንዲሁም ትክክለኛውን ምርት መምረጥ መቻል አለብዎት።

ስለ ሊቲየም ቅባቶች ልዩ ምንድነው?

በአፃፃፍ፣ሊቲየም ላይ የተመሰረቱ ቁሶች ከፔትሮሊየም ዘይቶች የተገኙ ንጥረ ነገሮች ናቸው። በማምረት ሂደት ውስጥ, ዘይቶች በመጨመር ወፍራም ናቸውሊቲየም ሳሙና. ይህ የሚፈለገውን ወጥነት ለማግኘት ያስችላል. በተመሳሳይ ጊዜ የፔትሮሊየም ዘይቶች በሊቲየም ሳሙና ውስጥ ከተካተቱት ፋቲ አሲድ ጋር በማጣመር ተጨማሪ የመከላከያ ውጤት አላቸው። የመኪና ባለቤቶች በተግባር ብዙ ዓይነት ቅባቶችን በዚህ መሠረት ይጠቀማሉ. በዘይት እና በሊቲየም ሳሙና መቶኛ እንዲሁም በተለያዩ ተጨማሪዎች ይዘት እርስ በርስ ይለያያሉ. ደህና፣ የበለጠ በዝርዝር እንያቸው።

ሊትል-24

ይህ በመኪና ባለቤቶች መካከል በጣም የተለመደ የኳስ መገጣጠሚያ እና መሪ ቅባት ነው። እና ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ. የመጀመሪያው ምክንያት ይህ ቅባት የሚሠራው በትልቁ የሙቀት መጠን ውስጥ በመሆኑ ሊቶልን በማንኛውም የአየር ሁኔታ ዞኖች መጠቀም ያስችላል።

በማረጋጊያ ተጨማሪዎች በመኖራቸው ምክንያት ይህ ቅባት በበቂ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት መስጠት ይችላል። አጻጻፉ የብረት መፋቂያ ክፍሎችን ከአሉታዊ አጥፊ ተጽእኖዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ይከላከላል. እንዲሁም "ሊቶል" የሙቀት ለውጦችን እንደማይፈራ መሰረዝ አስፈላጊ ነው. በውሃ ወይም በበረዶ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በ"ሊትል" የተቀባው ኳሱ ጥበቃውን እንደሚያጣ አይጨነቁ።

Ciatim-201

"Litol-24" በጣም ተወዳጅ ምርት ከሆነ "Ciatim" ለኳስ መሸፈኛዎች በጣም ያነሰ ነው. ከቀዳሚው ጋር ካነፃፅርን ፣ ከዚያ የሚሠራው የሙቀት መጠን እዚህ በጣም ያነሰ ነው። ይህ ቅባት በ -60 ዲግሪዎች የሙቀት መጠን እንኳን አይቀዘቅዝም. ስለዚህ, ይህ ምርት በሩቅ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላልሰሜን።

ይህ ቅባት ከሊትል ጋር ሲወዳደር ዝቅተኛ ባህሪ ቢኖረውም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መረጋጋቱ ተጨማሪ ነው። እንዲሁም "Ciatim-201" ዝቅተኛ ዋጋ አለው።

አማራጭ አማራጮች

ከሊቲየም ላይ ከተመሠረቱ ቅባቶች በተጨማሪ ክላሲክ የሆኑ ሌሎች የካልሲየም ዓይነቶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ። የእነዚህ ቅባቶች ዋነኛው ኪሳራ ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን መፍራት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአገልግሎት ሕይወታቸው በጣም ረጅም ነው. ባለሙያዎች እንደሚናገሩት የካልሲየም ቅባቶች የብረት ክፍሎችን ከዝገት ለመከላከል ከፍተኛ ደረጃ አላቸው. በተግባር ግን ለኳስ መገጣጠሚያ በጣም ጥሩው ቅባት በእርግጠኝነት የሊቲየም ምርት እንደሆነ ይታመናል።

ምን መምረጥ?

ሱቆቹ አሁን ኳስን ለመቀባት እና ለመምራት ብዙ ቅባቶችን ይሰጣሉ፣ነገር ግን ውድ የሆኑ የምርት ምርቶችን መግዛት የለብዎትም። ከቴክኒካዊ ባህሪያት አንጻር ሲታይ, የበለጠ ተመጣጣኝ ከሆኑ አናሎግዎች ብዙም አይለያዩም. ስለዚህ, በጣም ተራውን "Litol-24" መምረጥ ይችላሉ, እና ይህ ትክክለኛ ውሳኔ ይሆናል. ግን ቅንብሩን መመልከት አለብህ።

የካልሲየም ቁሳቁሶች ሁል ጊዜ የበለጠ ውድ ይሆናሉ። ስለዚህ, እነሱን ከመረጡ, ትንሽ ተጨማሪ መክፈል ይኖርብዎታል. ቅባት በሚመርጡበት ጊዜ መኪናው በሚሠራበት ሁኔታ ላይ ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው. መኪናው በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ከተነዳ, በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሊሠራ የሚችል ምርት መምረጥ የተሻለ ነው. ነው።በክረምቱ ቀዶ ጥገና ወቅት የአካል ክፍሎችን መበስበስ እና መበላሸትን ለመቀነስ ይረዳል. አለበለዚያ, በሚመርጡበት ጊዜ ምንም ልዩ ባህሪያት የሉም. በኳስ መያዣዎች ውስጥ ምን አይነት ቅባት መሆን እንዳለበት ብዙ ልዩነት የለም. ዋናው ነገር እዚያ መሆን አለበት ይላሉ አሽከርካሪዎች።

ናይሎን ከቅባት

የመጀመሪያው የኳስ መጋጠሚያዎች ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ማጠፊያ ክፍል ነበሩ። ከዚያም ይህ ንድፍ ተትቷል, እና የጣት ጫፍ በኳስ መልክ ተሠርቷል. ይህ ሁሉም የብረት ስብስብ ነው. ማጠናከሪያ የተካሄደው ልዩ የፀደይ ድጋፍን በመጠቀም ነው. ክፍሉ እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ፣ተቀባ።

የመሳሪያዎቹ እድገት አካል እና ጣት በከፍተኛ ትክክለኛነት እንዲመረቱ ያስችላል እና ከፕላስቲክ ሽፋን ይልቅ ልዩ ናይሎን ጥቅም ላይ ይውላል። ማጠፊያው ቅባት ሳያስፈልገው ንብረቶቹን እና ባህሪያቱን እንዲጠብቅ አስችሎታል።

በፋብሪካው ውስጥ ፕሮፖጋንዳ የሚሞላው ቅባት ልዩ ቅንብር ያለው ሲሆን በመደብሮች ውስጥ ከሚሸጥ የተለየ ነው። መሐንዲሶች እንዲህ ዓይነቱ ቅባት የተለየ ጥቅም እንደሌለ ይናገራሉ, እና በሶቪየት ጊዜ ውስጥ ይህን ለማለት ሞክረዋል. ነገር ግን በአገራችን ፕላስቲክን በጣም አያምኑም. ስለዚህ ጀማሪ መኪና ባለቤቶች የትኛው ቅባት ለኳስ ተሸካሚዎች ለረጅም ጊዜ እንደሚሻል ለማወቅ ይፈልጋሉ።