KamAZ-5320፣ CCGT፡ መሳሪያ እና የአሠራር መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የKamAZ-5320 CCGT መሳሪያ ምንድነው? ይህ ጥያቄ ብዙ ጀማሪዎችን ይስባል። ይህ አህጽሮተ ቃል የማያውቅ ሰውን ግራ መጋባት ሊያስከትል ይችላል። እንደ እውነቱ ከሆነ, PGU የሳንባ ምች ሃይድሮሊክ ሃይል መሪ ነው. የዚህን መሳሪያ ገፅታዎች፣ የአሰራር መርሆውን እና የአገልግሎቶቹን አይነቶች፣ ጥገናን ጨምሮ አስቡበት።

• 1 - ሉል ነት ከመቆለፊያ ጋር።
• 2 - ክላች ማነቃቂያ ፒስተን ገፋፊ።
• 3 - የደህንነት ሽፋን።
• 4 - ክላች መልቀቂያ ፒስተን።
• 5 - የአፅም ጀርባ።
• 6 - ውስብስብ ማሸጊያ።
• 7 - ተከታይ ፒስተን።
• 8 - ማለፊያ ቫልቭ በካፕ።
• 9 - ቀዳዳ።
• 10 - ማስገቢያ ቫልቭ።
• 11 - የምረቃ አናሎግ።
• 12 - የሳንባ ምች አይነት ፒስተን።
• 13 - የውሃ ማፍሰሻ መሰኪያ (ለኮንደሳቴ)።
• 14 - የሰውነት የፊት ክፍል።
• "A" - የሚሠራ ፈሳሽ አቅርቦት።
• "B" - የተጨመቀ አየር አቅርቦት።

ዓላማ እና መሳሪያ

ከባድ መኪና በጣም ግዙፍ እና ትልቅ መጠን ያለው መሳሪያ ነው። የእሱ አስተዳደር አስደናቂ አካላዊ ጥንካሬ እና ጽናት ይጠይቃል። የ CCGT KamAZ-5320 መሳሪያ ቀላል ያደርገዋልየተሽከርካሪ ማስተካከያ. ይህ ትንሽ ነገር ግን ጠቃሚ መሳሪያ ነው. የአሽከርካሪውን ስራ ቀላል ማድረግ ብቻ ሳይሆን የስራውን ምርታማነት ይጨምራል።

ጥያቄ ውስጥ ያለው መስቀለኛ መንገድ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡

• ፒስተን ፑሻ እና ማስተካከያ ነት።
• የሳንባ ምች እና ሃይድሮሊክ ፒስተን።
• Spring method፣ gearbox with cover and valve።
• የዲያፍራም መቀመጫ፣ የመቆጣጠሪያ screw።
• የትርፍ ፍሰት ቫልቭ እና ፒስተን ተከታይ።

ባህሪዎች

የማጉያ መያዣው ስርዓት ሁለት አካላትን ያቀፈ ነው። የፊተኛው ክፍል ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው, እና የኋለኛው ተጓዳኝ በሲሚንዲን ብረት የተሰራ ነው. ልዩ gasket በክፍሎቹ መካከል ተዘጋጅቷል, ይህም የማኅተም እና የዲያፍራም ሚና ይጫወታል. ተከታይ ዘዴ በአየር ግፊት (pneumatic piston) ላይ ያለውን የአየር ግፊት ለውጥ በአውቶማቲክ ሁነታ ይቆጣጠራል. ይህ መሳሪያ በተጨማሪ የማተሚያ አንገት፣ ዲያፍራም ያላቸው ምንጮች፣ እንዲሁም የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮች ያካትታል።

የአሰራር መርህ

የክላቹ ፔዳል በፈሳሽ ግፊት ሲጫን KAMAZ-5320 CCGT መሳሪያው ተከታዩን ዘንግ እና ፒስተን ላይ ይጫናል ከዛ በኋላ ዲዛይኑ ከዲያፍራም ጋር ተቀይሮ የመቀበያ ቫልቭ እስኪከፈት ድረስ ይቀየራል። ከዚያም ከመኪናው pneumatic ሥርዓት ውስጥ የአየር ድብልቅ ወደ pneumatic ፒስተን ይሰጣል. በውጤቱም, የሁለቱም ንጥረ ነገሮች ጥረቶች ተጠቃለዋል, ይህም ሹካውን ለማንቀሳቀስ እና ክላቹን ለማላቀቅ ያስችላል.

እግሩ ከክላቹድ ፔዳል ከተወገደ በኋላ የአቅርቦት ዋናው ፈሳሽ ግፊትወደ ዜሮ ይወርዳል. በውጤቱም, በእንቅስቃሴው እና በተከታዮቹ የሃይድሮሊክ ፒስተኖች ላይ ያለው ጭነት ይቀንሳል. በዚህ ምክንያት, የሃይድሮሊክ አይነት ፒስተን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ መሄድ ይጀምራል, የመግቢያውን ቫልቭ በመዝጋት እና ከተቀባዩ ላይ ያለውን የግፊት ፍሰት ይገድባል. በተከታዩ ፒስተን ላይ የሚሠራው የግፊት ምንጭ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይወስደዋል። መጀመሪያ ላይ በአየር ግፊት ፒስተን ምላሽ የሚሰጠው አየር ወደ ከባቢ አየር ይወጣል. ሁለቱም ፒስተኖች ያሉት በትር ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል።

ምርት

የ KAMAZ-5320 CCGT ክፍል ለዚህ አምራች ለብዙ የሞዴል ማሻሻያዎች ተስማሚ ነው። አብዛኛዎቹ አሮጌ እና አዲስ ትራክተሮች ፣ ገልባጭ መኪናዎች ፣ ወታደራዊ አማራጮች በ pneumohydraulic ኃይል መሪነት የታጠቁ ናቸው። በተለያዩ ኩባንያዎች የተዘጋጁ ዘመናዊ ማሻሻያዎች የሚከተሉት ስያሜዎች አሏቸው፡-

• መለዋወጫ ለ KAMAZ (PGU) በOJSC KamAZ (ካታሎግ ቁጥር 5320) የተሰራ የመከታተያ መሳሪያውን በአቀባዊ አቀማመጥ። ከሲሊንደር አካል በላይ ያለው መሳሪያ በመረጃ ጠቋሚ 4310፣ 5320፣ 4318 እና አንዳንድ ሌሎች ስር ባሉ ልዩነቶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።
• WABCO። በዚህ የምርት ስም ስር ያሉ ሲሲጂቲዎች በዩኤስኤ ውስጥ ይመረታሉ, በአስተማማኝ እና በተመጣጣኝ ልኬቶች ይለያሉ. ይህ ውቅረት የሽፋኖቹን ሁኔታ ለመከታተል የሚያስችል ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን, የኃይል አሃዱን ሳያፈርስ ሊታወቅ የሚችል የመልበስ ደረጃ. 154 ተከታታይ የማርሽ ሳጥን ያላቸው አብዛኛዎቹ የጭነት መኪናዎች በዚህ የአየር-ሃይድሮሊክ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው።
• WABCO ሃይድሮሊክ ክላች ማበልጸጊያ ለሞዴሎች ZF gearbox።
• አናሎግ በዩክሬን (ቮልቻንስክ) ውስጥ በሚገኝ ተክል ወይምቱርክ (ዩማክ)።

አምፕሊፋየርን ከመምረጥ ረገድ ባለሙያዎች በመጀመሪያ በማሽኑ ላይ የተጫነውን ብራንድ እና ሞዴል እንዲገዙ ይመክራሉ። ይህ በማጉያው እና በክላቹ አሠራር መካከል በጣም ትክክለኛውን መስተጋብር ያረጋግጣል. መስቀለኛ መንገድን ወደ አዲስ ልዩነት ከመቀየርዎ በፊት ልዩ ባለሙያተኛን ያማክሩ።

ጥገና

የመስቀለኛ ክፍሉን የስራ ሁኔታ ለመጠበቅ የሚከተለው ስራ ይከናወናል፡

• የሚታይ የአየር እና የፈሳሽ ፍንጣቂዎችን ለመለየት የእይታ ፍተሻ።
• የማስተካከያ ቁልፎችን በማጥበብ።
• የገፋውን ነፃ ጨዋታ በሉል ፍሬ ማስተካከል።
• በሲስተሙ ታንኩ ውስጥ ያለውን የስራ ፈሳሽ በመሙላት ላይ።

የዋብኮ ማሻሻያውን KamAZ-5320 CCGT ሲያስተካክሉ የክላቹክ ሽፋኖችን መልበስ በቀላሉ በፒስተን ተጽእኖ ስር በሚወጣው ልዩ አመልካች ላይ እንደሚታይ ልብ ሊባል ይገባል።

በማፍረስ ላይ

ይህ አሰራር አስፈላጊ ከሆነ በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው የሚከናወነው፡

• የክሱ ጀርባ በቪስ ውስጥ ተጣብቋል።
• መቀርቀሪያዎቹ ተፈታ። ማጠቢያዎች እና ሽፋኖች ተወግደዋል።
• ቫልቭው ከሰውነት ይወገዳል።
• የፊተኛው ፍሬም ከሳንባ ምች ፒስተን እና ሽፋኑ ጋር ተበተነ።
• የሚወገድ፡- ድያፍራም፣ ተከታይ ፒስተን፣ ሪቴይንግ ሪንግ፣ ክላች መልቀቂያ እና የማኅተም ቤት።
• የማለፊያ ቫልቭ ዘዴን እና የሰው ጉድጓድን ከጭስ ማውጫ ማህተም በማስወገድ ላይ።
• አጽሙ ተወግዷልአዎ።
• በመኖሪያ ቤቱ ጀርባ ያለውን የግፊት ቀለበት በማስወገድ ላይ።
• የቫልቭ ግንድ ከሁሉም ኮኖች፣ ማጠቢያዎች እና መቀመጫዎች ነፃ ነው።
• የተከታዩ ፒስተን ተወግዷል (መጀመሪያ ማቆሚያውን እና ሌሎች ተዛማጅ ነገሮችን ማስወገድ አለብዎት)።
• የሳንባ ምች ፒስተን ፣ ካፍ እና የማቆያ ቀለበት ከመኖሪያ ቤቱ ፊት ለፊት ተወግደዋል።
• ከዚያ ሁሉም ክፍሎች በቤንዚን (ኬሮሲን) ታጥበው በተጨመቀ አየር ተነፈሱ እና የፍተሻ ደረጃውን ያልፋሉ።

CCGT KAMAZ-5320፡የተበላሹ

ብዙውን ጊዜ በጥያቄ ውስጥ ያለው መስቀለኛ መንገድ የሚከተለው ተፈጥሮ ችግሮች ያጋጥመዋል፡

• የታመቀ የአየር ፍሰት በቂ አይደለም ወይም የለም። የመበላሸቱ መንስኤ የአየር ግፊት መጨመር የመግቢያ ቫልቭ ማበጥ ነው።
• የተከታታይ ፒስተን በሳንባ ምች መጨመሪያው ላይ። ምናልባትም ምክንያቱ የማተሚያ ቀለበት ወይም ማሰሪያ መበላሸት ላይ ነው።
• የፔዳሉ "ውድቀት" አለ፣ ይህም ክላቹ ሙሉ በሙሉ እንዲፈታ የማይፈቅድ ነው። ይህ ችግር አየር ወደ ሃይድሮሊክ አንቀሳቃሽ መግባቱን ያሳያል።

የCCGT KamAZ-5320 ጥገና

የመገጣጠሚያ አካላት መላ ሲፈልጉ ለሚከተሉት ነጥቦች ልዩ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል፡

• የማተሚያ ክፍሎችን በመፈተሽ ላይ። በእነሱ ላይ የተበላሹ ቅርጾች, እብጠት እና ስንጥቆች መኖራቸው አይፈቀድም. የቁሱ የመለጠጥ ሁኔታ ከተጣሰ ኤለመንቱ መተካት አለበት።
• የሲሊንደሮች የሥራ ቦታዎች ሁኔታ። የሲሊንደሩ ዲያሜትር ውስጣዊ ክፍተት ቁጥጥር ይደረግበታል, ይህም በእውነቱ መዛመድ አለበትመደበኛ. በክፍሎቹ ላይ ምንም አይነት ቀዳዳዎች ወይም ስንጥቆች ሊኖሩ አይገባም።

የሲሲጂቲ የጥገና ዕቃ የሚከተሉትን የKamAZ መለዋወጫ ያካትታል፡

• የኋላ የመኖሪያ ቤት መከላከያ ሽፋን።
• ኮን እና ድያፍራም መቀነሻ።
• Cuffs ለሳንባ ምች እና ተከታይ ፒስተኖች።
• Blowoff ቫልቭ ካፕ።
• መያዣ እና ኦ-ቀለበት።

ከመጫኑ በፊት ሁሉንም ክፍሎች በሊቶል አይነት ቅባት ለማከም ይመከራል።

መተካት እና መጫን

በጥያቄ ውስጥ ያለውን መስቀለኛ መንገድ ለመተካት የሚከተሉትን ዘዴዎች ያከናውኑ፡

• አየር ከCCGT KamAZ-5320 እየደማ ነው።
• የሚሰራው ፈሳሹ ፈሰሰ ወይም ፍሳሹ በተሰኪ ታግዷል።
• የክላቹ ሊቨር ሹካ ክላምፕ ምንጭ እየተወገደ ነው።
• የውሃ እና የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ከመሳሪያው ጋር ተለያይተዋል።
• በክራንክ መያዣው ላይ የሚጣበቁት ዊንጣዎች ያልተከፈቱ ናቸው፣ከዚያም አሃዱ ይፈርሳል።

የተበላሹ እና ጥቅም ላይ የማይውሉትን ኤለመንቶችን ከተተካ በኋላ ስርዓቱ በሃይድሮሊክ እና በሳንባ ምች ክፍሎች ውስጥ ጥብቅነት እንዳለ ይፈትሻል። ስብሰባ እንደሚከተለው ነው፡

• ሁሉንም የማስተካከያ ቀዳዳዎች በክራንች መያዣው ውስጥ ካሉት ሶኬቶች ጋር ያስተካክሉ፣ ከዚያ በኋላ ማጉያው በፀደይ ማጠቢያዎች ጥንድ ብሎኖች ተስተካክሏል።
• የሃይድሮሊክ ቱቦ እና የአየር ቧንቧን ያገናኙ።
• የክላቹ መልቀቂያ ሹካ ወደ ኋላ የሚጎትተው የፀደይ ዘዴ ተጭኗል።
• የፍሬን ፈሳሹን በማስፋፊያ ታንኩ ውስጥ አፍስሱ፣ከዚያም የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓቱን ያፍሱ።
• የግንኙነቱን ጥብቅነት እንደገና ያረጋግጡ የስራ ፈሳሹ መፍሰስ።
• ካስፈለገም በሽፋኑ የመጨረሻ ክፍል እና በማርሽ መከፋፈያ አነቃቂያው የስትሮክ ገደብ መካከል ያለውን ክፍተት መጠን ያስተካክሉ።

የግንኙነት እና የመገጣጠሚያ አካላት አቀማመጥ ዋና ንድፍ

የCCGT KamAZ-5320 የስራ መርህ ለመረዳት ቀላል የሆነው ከዚህ በታች ያለውን ሥዕላዊ መግለጫ በማጥናት ነው።

• a - መደበኛ የድራይቭ ክፍሎች መስተጋብር እቅድ።
• b - የመስቀለኛ ክፍል አካላት መገኛ እና መጠገኛ።
• 1 - ክላች ፔዳል።
• 2 - ዋና ሲሊንደር።
• 3 የሳንባ ምች መጨመር ሲሊንደሪክ አካል ነው።
• 4 - የአየር ግፊት ክፍል ተከታይ።
• 5 - የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ።
• 6 - ዋና ሃይድሮሊክ ሲሊንደር።
• 7 - ክላቹን በመሸከም ይልቀቁ።
• 8 - ማንሻ።
• 9 - ክምችት።
• 10 - ማጠፊያ ቱቦዎች እና ቱቦዎች።

ጥያቄ ውስጥ ያለው መስቀለኛ መንገድ ግልጽ እና ቀላል መሳሪያ አለው። ቢሆንም፣ በጭነት መኪና መንዳት ውስጥ ያለው ሚና በጣም ጉልህ ነው። ሲሲጂቲ መጠቀም የማሽኑን ቁጥጥር በከፍተኛ ሁኔታ ያመቻቻል እና የተሽከርካሪውን ውጤታማነት ይጨምራል።