በገዛ እጆችዎ ቴኮሜትር እንዴት እንደሚሠሩ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በገዛ እጆችዎ tachometer ከመሥራትዎ በፊት የዚህን መሣሪያ ባህሪያት መረዳት ያስፈልግዎታል። መሳሪያው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኃይል አሃዱን አብዮቶች ቁጥር ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ መረጃ በዳሽቦርዱ ወይም በልዩ ስክሪን ላይ ባለው ማሳያ ላይ ይታያል. የ tachometer ኦፕሬሽን መርህ እና እንዴት እራስዎ እንደሚሠሩ ያስቡበት።

ማይክሮ መቆጣጠሪያ በመጠቀም

በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ በመመስረት በራስዎ የሚሠራ ቴኮሜትር ለመሥራት የሚከተሉትን ክፍሎች ያስፈልግዎታል፡

• በቀጥታ ማይክሮቦርድ፣አርዱዪኖ ወረዳ ያደርጋል።
• የተቃዋሚ ስብስብ።
• የLED አማራጩ የLED አባል ያስፈልገዋል።
• Diodes (ኢንፍራሬድ እና ፎቶአናሎግ)።
• ይከታተሉ። ለምሳሌ፣ LCD ማሳያ።
• Shift መመዝገቢያ አይነት 74HC595።

ከዚህ በታች በተብራራው ዘዴ ውስጥ የጨረር ተቆጣጣሪ እንጂ የተቆለፈ ተቆጣጣሪ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ በ rotor ውፍረት ላይ ችግሮችን ያስወግዳል, የቢላዎቹ ብዛት ንባቡን አይጎዳውም, እና ስለ ከበሮው ፍጥነት መረጃ ማንበብም ይቻላል.

የስራ ደረጃዎች

ከሚከተለው የደረጃ በደረጃ መመሪያ በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ በመመስረት በእራስዎ የሚሠሩትን ቴኮሜትር እንዴት እንደሚሠሩ ላይ ነው፡

1. በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይጀምሩመብራቱ እና ፎቶዲዮዱ ጠፍጣፋ ቅርጽ እስኪይዙ ድረስ ይሰራሉ።
2. ተመሳሳይ ኤለመንት በዝርፊያ መልክ የተሰራ ሲሆን ሁለቱም ክፍሎች በሙጫ ተያይዘው ጥቁር ቀለም የተቀቡ ናቸው።
3. በቀጣዩ ደረጃ ዳዮዶች ተጭነዋል፣ሽቦዎች ይሸጣሉ።
4. የወሳኝ ተቃዋሚ እሴቶች ጥቅም ላይ በሚውለው ፎቶዲዮዲዮ ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ። የመቆጣጠሪያው ትብነት ፖታቲሞሜትሩን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።
5. የአውቶሞቢል ኤልኢዲ ታኮሜትር ዑደቱን ከመረመረ በኋላ የስምንት ቢት ፈረቃ መመዝገቢያ እንዳለው መረዳት ይችላል። በተጨማሪም ወረዳው ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያን ያካትታል. አምፖሉን ለመጠገን በቤቱ ውስጥ ትንሽ ቀዳዳ ይሠራል።
6. በመጨረሻው ደረጃ ላይ ተቃዋሚ (270 ohms) ወደ ዲዮድ መሸጥ እና ከዚያ በሶኬት ውስጥ መጫን ያስፈልግዎታል። መቆጣጠሪያው ወደ ኩብ ቱቦ ውስጥ ገብቷል፣ ይህም ለመሳሪያው ተጨማሪ ጥንካሬ ይሰጣል።

ቀላል ቴኮሜትር እራስዎ ማድረግ

ይህን መሳሪያ ለማምረት ማይክሮካልኩሌተር እንደ መሰረት ይወሰዳል። ይህ አማራጭ በኤለመንቱ መሠረት ላይ ችግር ላለባቸው ሰዎች ተስማሚ ነው. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ 100 ፐርሰንት ትክክለኛነት እንደማይሰጥ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, እና ታኮሜትሩ በማሳያው ላይ በደቂቃ ማዞሪያዎችን አያሰራጭም. ቢሆንም፣ ካልኩሌተሩ ከሌሎች የምልክት ቆጠራ መሳሪያዎች ጥሩ አማራጭ ነው።

ኢንደክቲቭ ወይም ተመሳሳይ ተቆጣጣሪዎች የሲግናል መቆጣጠሪያውን ለማምረት ያገለግላሉ። ዲስኩ ሲዞርማሳያው ከእያንዳንዱ አብዮት በኋላ አንድ ድምጽ ያሳያል። በዚህ ጊዜ እውቂያዎቹ ክፍት መሆን አለባቸው. መስቀለኛ መንገድ የዲስክ ጥርስን ሲያልፍ ይዘጋሉ. በጥያቄ ውስጥ ያለው tachometer (በገዛ እጃችን ፣ እንደምናየው ፣ እሱን ለመስራት በጣም ቀላል ነው) የዚህ ዓይነቱ ዓይነት መለኪያዎች እምብዛም በማይወሰዱባቸው ጉዳዮች ላይ ፍጹም ነው። መደበኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያን መጫን ለሚፈልጉ፣ ይበልጥ አስተማማኝ መሣሪያዎችን መምረጥ የተሻለ ነው።

ኦፕሬሽን

በጣም ቀላሉ ቴኮሜትር፣በካልኩሌተር መሰረት የተሰራ፣እውቅያቶቹን ወደ ኮምፒዩተሩ የመደመር ቁልፍ ከተሸጠ በኋላ ይሰራል።

የማዞሪያውን ፍጥነት መለካት በሚከተለው መልኩ ይከናወናል፡

1. ማስያው ይበራል።
2. የ"+" እና "1" ቁልፎች በአንድ ጊዜ ገብተዋል።
3. መግብሩ ተጀምሯል እና በላዩ ላይ ይለካል። ትክክለኛ ንባቦችን ለማረጋገጥ የሩጫ ሰዓቱን እንደ ካልኩሌተሩ በተመሳሳይ ጊዜ ያብሩት።
4. 30 ሰከንድ ይጠብቁ እና ከዚያ ማያ ገጹን ይመልከቱ። ተጓዳኝ እሴቱ በላዩ ላይ መታየት አለበት።
5. ይህ አሃዝ በ30 ሰከንድ ውስጥ ያሉ አብዮቶች ቁጥር ነው። ቁጥሩን በሁለት በማባዛት፣ የማዞሪያዎቹን ብዛት በደቂቃ እናገኛለን።

አናሎግ ስሪት

በእጅ የሚሰራ የኤሌክትሮኒክ ቴኮሜትር ለናፍታ ወይም ለነዳጅ ሞተር የኤሌክትሮኒካዊ ግፊትን በመቀየር ወደ ማሳያ መሳሪያ በማጓጓዝ ላይ ያተኩራል። ከዚህ መሳሪያ በተለየ መልኩ ዲጂታል ሞዴሎች የአናሎግ ምትን ወደ ዜሮ እና ወደ አንድ ተከታታይነት ይለውጣሉ ይህም ይነበባልእና በተቆጣጣሪው ዲክሪፕት የተደረገ።

አናሎግ ታኮሜትሮች ከሚከተሉት ንጥሎች ጋር አብረው ይመጣሉ፡

• የአናሎግ ጥራሮችን ለመቀየር የተነደፈ ማይክሮቦርድ።
• የመሳሪያውን ሁሉንም ክፍሎች በማገናኘት ላይ።
• አፈጻጸምን ለማሳየት ጥቅም ላይ ይውላል።
• ውጤታማውን እሴት የሚነካ ቀስት።
• የመርፌውን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ ልዩ ስፑል ከአክስል ጋር።
• አስገቢ መቆጣጠሪያ አይነት አንባቢ።

በገዛ እጆችዎ ዲጂታል ቴኮሜትር እንዴት እንደሚሠሩ

የዚህ አይነት መሳሪያዎች አንድ አይነት አላማ አላቸው ነገርግን በመዋቅር አካላት ይለያያሉ። የራስዎን መሳሪያ ለመገንባት የሚከተሉትን ክፍሎች ያስፈልግዎታል፡

• ስምንት-ቢት መቀየሪያ።
• ጥራጥሬን ወደ ዜሮ እና ወደ አንድ ሰንሰለት ለመቀየር የሚያስችል ፕሮሰሰር።
• ንባብ ለማሳየት ማሳያ።
• የማቋረጥ አይነት መሳሪያ (ማዞሪያ መቆጣጠሪያ) ከማጉያ ጋር። ለዚሁ ዓላማ እንደ ልዩ ሁኔታው ልዩ ሹቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.
• መረጃን እንደገና ለማስጀመር ክፍያ።
• በተጨማሪ የሙቀት መቆጣጠሪያን ለፀረ-ፍሪዝ፣ ለካቢን አየር፣ ለኤንጂን ፈሳሽ ግፊት እና ለመሳሰሉት ፕሮሰሰሩ ማገናኘት ይችላሉ።
• የመሳሪያውን መደበኛ ስራ ለማዋቀር ልዩ ፕሮግራም መጫን ያስፈልግዎታል።

ሜካኒካል ማሻሻያ

ሜካኒካል የመኪና ቴኮሜትር፣ በእጅ የተሰራ፣ ሃይል አያስፈልገውም እናየቁጥጥር መርሃግብሮች. ቋሚ ዓይነት ማግኔት በሾሉ ላይ በጥብቅ ተስተካክሏል. በሚሽከረከርበት ጊዜ, የማግኔት (ማግኔቲክ) ማቴሪያል የተሰራ ልዩ መያዣ (ኮንቴይነር) የሚሸከመው የ vortex መስክ ይፈጠራል. የኩሬው ሽክርክሪት በተንጣለለ ስፕሪንግ ይቋቋማል. የመዞሪያው ፍጥነት ከፍ ባለ መጠን ቀስቱ የተገጠመለት ዘንግ ይበልጥ በንቃት ይለቃል።

የሜካኒካል መሳሪያው ዋነኛው ጠቀሜታ የዲዛይን ቀላልነት እና የኤሌክትሪክ ኃይል አስፈላጊነት አለመኖር ነው. ከመቀነሱ መካከል አንድ ሰው ከፍተኛ ስህተት እና የተዘዋወረ ዝቅተኛ የመለኪያ ወሰን ልብ ሊባል ይችላል። በዝቅተኛ ፍጥነት ፍላጻው እንደማይዞር ልብ ሊባል ይገባል።

መመርመሪያ

DIY tachometer እንዲሁ ሊሳካ ይችላል። የችግሩን መንስኤ ለማወቅ ምርመራ ያስፈልጋል. የ OBD II በይነገጽ በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቼኩ የሚከናወነው ስካነር በመጠቀም ነው. በተጨማሪም የኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያ ማንኛውንም የ pulse Generator በመጠቀም መቆጣጠር ይቻላል. በጣም ጥሩው አማራጭ የታወቀ ጥሩ መሳሪያ፣ oscilloscope ወይም ድግግሞሽ ቆጣሪ ነው።

ሜካኒካል አናሎግ በቦረቦር ወይም በስክሪፕት ድራይቨር ይታወቃል። የፍጥነት መቆጣጠሪያ ካለ, ለመፈተሽ ቀላል ነው. የኬብሉ ጭራ በካርቶን ውስጥ ተስተካክሏል, እና የመሳሪያው አካል በጥብቅ ተስተካክሏል.

ጥገና

በጥያቄ ውስጥ ያለውን መሳሪያ መጠገን በጣም ከባድ አይደለም። ለመጠገን በጣም አስቸጋሪው ምሳሌ የኤሌክትሪክ ዑደት ሞጁል ነው. ብልሽቱን ከአካባቢው በኋላ, የተበላሸውን አካል መተካት አስፈላጊ ይሆናል. እንዴትእንደ ደንቡ፣ ብዙ ጊዜ ሽቦው፣ ጠቋሚ አድራሻዎች፣ ዳሳሽ፣ በክራንክ ዘንግ ላይ ያለው ማግኔት አይሳካም።

በሜካኒካል ስሪት ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው። ያልተሳካውን ክፍል በአዲስ መለዋወጫ መተካት በቂ ነው. በእንደዚህ ዓይነት ቴኮሜትሮች መኪናዎች ከፍተኛ ርቀት አላቸው እና በጣም ጥቅም ላይ የዋሉ ተሽከርካሪዎች ተብለው ይመደባሉ. ስለዚህ, በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ወይም በዲሴሴምበር ውስጥ አንድ ንጥረ ነገር ማግኘት አስቸጋሪ አይሆንም. ከጥገና በኋላ የመሣሪያው ግንኙነት ማስተካከልን አይፈልግም።

ቅንብሮች

በመኪና ላይ በእጅ የሚሰራ ቴኮሜትር ማስተካከያ ሊፈልግ ይችላል። በማሽኖች ውስጥ ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ ለአንድ የሞተር ዘንግ አብዮት ፣ ጠቋሚው ሁለት ጥራጥሬዎችን ይሰጣል ፣ መሣሪያውን በሚለካበት ጊዜ የጄነሬተሩ ድግግሞሽ በእጥፍ ከፍ ያለ መሆን አለበት።

ችግር ሳያስከትል ቴኮሜትሩን ለማዘጋጀት የድልድይ ወረዳን አሠራር መርህ ማጥናት ያስፈልጋል። ለምሳሌ, የተቃዋሚው ዋጋዎች ሬሾዎች እኩል ከሆኑ, በነጥቦቹ ላይ ያሉት ቮልቴቶች እኩል ናቸው, ይህም ማለት የአሁኑ አይፈስም እና ቀስቱ በዜሮ ላይ ነው. የመጀመሪያውን ተቃዋሚ ዋጋ ከቀነሱ, በአንድ ነጥብ ላይ ያለው ቮልቴጅ ይጨምራል, በሁለተኛው ላይ ደግሞ ሳይለወጥ ይቀራል. አሁኑ በ ሚሊሜትር ውስጥ ያልፋል እና መርፌው መንቀሳቀስ ይጀምራል. ይህ ማለት በሁለተኛው ነጥብ ላይ ባለው ቋሚ ቮልቴጅ እና በዚህ አመላካች ላይ በመጀመሪያው ነጥብ ላይ ለውጥ ሲደረግ, የ tachometer መርፌ ከደረጃው አንጻር ይንቀሳቀሳል.

በመዘጋት ላይ

በኤሌክትሪካል ምህንድስና የአንደኛ ደረጃ እውቀት ካላችሁ በገዛ እጃችሁ የመኪና ቴኮሜትር መስራት በጣም ይቻላልምኞት ። የሚያስፈልግህ ዝግጁ-የተሰራ ወረዳ ፣ የሚሸጥ ብረት እና መሰረታዊ ክፍሎች ብቻ ነው። ስራው መፍረስ እና መጫንን ጨምሮ ከሁለት ቀናት በላይ አይፈጅም. እንደ ፍላጎቶችዎ አንድ ምርት መምረጥ ይችላሉ-ከቀላል ካልኩሌተር ላይ ከተመሠረተ መሳሪያ ወደ በ ARDUINO ወረዳ ላይ የተመሰረተ የላቀ ቴኮሜትር. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት በመኪናዎ ላይ ያለውን የመደበኛ መሣሪያ አሠራር መርህ ያጠኑ።