2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ብዙ ሰዎች እንደ አስተማማኝነት ያሉ ባህሪያትን ግምት ውስጥ ያስገባሉ። አንዳንድ ጊዜ ይህ ጥራት ንድፉን እንኳን ይበልጣል. ይህ በተለይ ያገለገሉ መኪናዎች እውነት ነው. አሮጌ መኪና ሲገዙ ማድረግ የሚፈልጉት የመጨረሻው ነገር መጠገን ነው. "ቮልቮ 850" በጣም አስተማማኝ እና "ከችግር የፀዳ" መሆናቸውን ካረጋገጡት መኪኖች አንዱ ነው።
መግለጫ
ታዲያ ይህ መኪና ምንድን ነው? "ቮልቮ 850" (የመኪናው ፎቶ በአንቀጹ ውስጥ ቀርቧል) ከ 91 እስከ 97 ባለው ጊዜ ውስጥ የተመረተ የስዊድን ኩባንያ መካከለኛ መጠን ያለው የኋላ ጎማ መኪና ነው ። ለአውሮፓ ገበያ ሞዴሎችን መሰብሰብ በሁለት ቦታዎች - በስዊድን እና በቤልጂየም ተካሂዷል. ነገር ግን መኪናው በሰሜን አሜሪካ ታዋቂ ስለነበር፣ ምርት በካናዳም ተመስርቷል።
ንድፍ
ቮልቮ የማዕዘን መስመሮችን ለረጅም ጊዜ ተለማምዷል። እና ይህ ሞዴል የተለየ አይደለም. ሆኖም፣ 80ዎቹ አልፈዋል፣ እና ፋሽን አዲስ መመዘኛዎችን ያዛል።
ምክንያቱም ስዊድናውያን ቀስ በቀስ ማስወገድ ጀመሩለስላሳ ቅርጾችን በመደገፍ ከተጣበቁ መስመሮች. ስለዚህ, ኦፕቲክስ የበለጠ ክብ ሆነ, እና ምሰሶዎች ያሉት ጣሪያው ይበልጥ ተስተካክሏል. የመኪናው ንድፍ ክላሲክ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ይህ ጠንካራ እና ሊቀርብ የሚችል sedan ነው. በእርግጥ አሁን ያለው ፋሽን ተለውጧል፣ ነገር ግን የቮልቮ አድናቂዎች አሁንም ይህንን ሞዴል በጣም ስኬታማ ከሆኑት እንደ አንዱ አድርገው ይቆጥሩታል።
የሰውነት አስተማማኝነት
የመኪና አስተማማኝነት የሚጀምረው ከሰውነቱ ነው። እናም በዚህ ረገድ ስዊድናውያን ጥሩ ውጤት አሳይተዋል. በቀለም ስራ እንጀምር። በጊዜ ሂደት ውበቱን ባያጣም በጣም ወፍራም ነው። ሌላው የቮልቮ 850 ባህሪ መከላከያው ነው። ለጥንካሬያቸው, ይህ መኪና ብዙውን ጊዜ ታንክ ወይም የታጠቁ መኪና ተብሎ ይጠራል. አደጋ በሚደርስበት ጊዜ መከላከያው የተፅዕኖውን ክፍል ይይዛል, ነገር ግን በከፍተኛ ሁኔታ አይለወጥም. በተመሳሳይ ጊዜ, በትንሽ ግጭት ውስጥ, ተጽእኖው የፊት መብራቶችን እና ፍርግርግ ላይ በማይደርስበት መንገድ ላይ ይገኛል. በጣም ተግባራዊ ነው። ብረትን በተመለከተ, አይበላሽም. የዝገት መከላከያው እንዲቆይ ይደረጋል. እንደነዚያ አመታት ከ BMWs እና Mercedes በተለየ ቮልቮ አይበሰብስም።
መግለጫዎች
በስዊድን ሴዳን መከለያ ስር ሁለቱም ነዳጅ እና ናፍታ ሞተሮች ሊኖሩ ይችላሉ። ከመጀመሪያው እንጀምር። ስለዚህ, መሠረታዊው ማሻሻያ 2.0 10 ቪ ነው. ይህ መኪና 126 ፈረስ ኃይል ያለው ባለ 5 ሲሊንደር በተፈጥሮ የሚንቀሳቀስ ሞተር ተጭኗል። Torque - 170 Nm. ትንሽ ቆይቶ፣ ስዊድናውያን የዚህን ሞተር ባለ 20 ቫልቭ ማሻሻያ ለቀቁ። በተመሳሳይ ጊዜ, ኃይል ወደ 143 ፈረስ ጨምሯል, እና ጉልበት - እስከ 184 Nm. በዚህ ሞተር, መኪናው በ 10.5 ውስጥ እስከ መቶ ድረስ ሮጠሰከንዶች. ከፍተኛው ፍጥነት - 203 ኪ.ሜ. እንደ ፍተሻ ነጥብ፣ አማራጭ ያልሆነ መካኒክ በአምስት ደረጃዎች ቀርቧል።
በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ስሪቶች ውስጥ አንዱ 2.4 ሊትር ነው። እሷም በሁለቱም ባለ 10 እና 20-ቫልቭ ጭንቅላት መሄድ ትችላለች. የሲሊንደሮች ብዛት አሁንም 5. በመጀመሪያው ሁኔታ ውስጥ ያለው ከፍተኛው የሞተር ኃይል 144 ፈረሶች, በሁለተኛው - ቀድሞውኑ 170 "ፈረሶች" ነው. ስርጭቱ ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ወይም ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል. ባለ 20 ቫልቭ ሞተር መኪናውን በ9.2 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች አፋጠነው። እና በ 144-ፈረስ ኃይል ሞተር ፣ ሴዳን በ 11.7 ሰከንድ ውስጥ ተፋጠነ። ከፍተኛው ፍጥነት 195 እና 216 ኪሜ በሰአት ነው ደካማ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር።
ስለ turbocharged ቤንዚን ሞተሮች መባል አለበት። በርካታ ነበሩ። መሰረቱ ሁለት ሊትር አምስት-ሲሊንደር ሞተር ነው. እንደ አስገዳጅ ደረጃ ከ 210 እስከ 225 የፈረስ ጉልበት ያመርታል. ከእሱ ጋር, መኪናው በ 6, 7-6, 5 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ተፋጠነ. ከፍተኛው ፍጥነት - እስከ 229 ኪ.ሜ. ግን ያ ብቻ አይደለም። የ T5 ስሪትም ነበር። ለእሷ፣ ከሚትሱቢሺ ተርባይን ያለው ሞተር ቀረበላት። በ2.3 ሊትር መጠን ሞተሩ 225 ፈረስ ሃይል በማመንጨት በጊዜያዊነት ወደ 243 አድጓል።በመቶዎች ማጣደፍ ከ7.4 እስከ 6.9 ሰከንድ ፈጅቷል፣ይህም በወቅቱ አመልካች ነበር።
ዲሴል ቮልቮ
በዚህ መስመር ውስጥ ያለው ዋናው ባለ 2.5-ሊትር ባለ 10-ቫልቭ አሃድ ነው። እንዲሁም ባለ አምስት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ብሎክ ያለው እና ከሰውነት አንፃር በአንፃራዊነት ይገኛል።ከፍተኛው የሞተር ኃይል 140 ፈረስ ነው. የነዳጅ መሳሪያዎች - "Bosch MSA". ናፍጣ "ቮልቮ" በ 9.9 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ተፋጠነ. ከፍተኛ ፍጥነት - 200 ኪሜ በሰዓት.
ስለ ቮልቮ ሞተሮች ተዓማኒነት ማውራት አያስፈልግም - ምን ያህል ሀብት እንዳላቸው ሁሉም ሰው ያውቃል። ስለ ነዳጅ ሞተሮች ከተነጋገርን ከ 400 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ይንከባከባሉ. የናፍታ ሞተር በትክክል ሚሊየነር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ነገር ግን ተርባይኑ ቀደም ብሎም ጥገና ሊፈልግ ይችላል።
Chassis
መኪናው ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ እገዳ አለው። በተጨማሪም, የፊት ለፊት የታችኛው ክፍል በንዑስ ክፈፍ ላይ ተጭኗል. ይህ የተደረገው በእብጠት ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ሰውነት የሚተላለፉ ንዝረቶችን ለመቀነስ ነው. በጉዞ ላይ ቮልቮ 850 እንዴት ነው የሚያሳየው? የባለቤት ግምገማዎች መኪናው ከፍተኛ ለስላሳነት እንዳለው ይናገራሉ. ከ 124 ኛው መርሴዲስ ያነሰ ምቹ አይደለም. አሁን ስለ መንቀሳቀስ። መኪናው በጣም ከባድ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል, ስለዚህ ኃይለኛ መንዳትን ማስወገድ የተሻለ ነው. ግን በግምገማዎቹ መሠረት ቮልቮ ከSaab 9000 (በእርግጥ ቀጥተኛ ተፎካካሪው) በጣም የተሻለ የሚተዳደር ነው። እንዲሁም ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ እገዳዎች ከኋላ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና መንኮራኩሮቹ በፓስቲቭ መሪነት ተጽእኖ የታጠቁ ናቸው. መቀርቀሪያው እንዴት እንደሚመስል፣ አንባቢው በስዕሉ ላይ ማየት ይችላል።
"ቮልቮ 850" አሁንም ቢሆን ከአያያዝ እና ከማፅናኛ አንፃር ከብዙ አስፈፃሚ ሴዳኖች ጋር ሊወዳደር ይችላል።
የእገዳ አስተማማኝነት
ጥገና "ቮልቮ 850" ሙሉ በሙሉ እራስዎ ያድርጉትይቻላል, ግን ብዙ ጊዜ አስፈላጊ አይደለም. የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች በጣም ዘላቂ ናቸው. የፊት ፀረ-ሮል ባር ስትራቶች የመጀመሪያዎቹ ውድቅ ናቸው። ሀብታቸው 40 ሺህ ኪ.ሜ. ከ 80 ሺህ የኳስ ተሸካሚዎች በኋላ አልተሳካም. በ120 ሺህ ሩጫ ላይ ባለቤቱ ምትክ ሊያጋጥመው ይችላል፡
- የፀጥታ የፊት ተቆጣጣሪዎች።
- Tie Rod ያበቃል።
- የጎማ መሸጫዎች (ሀብቱ በመንገድ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው)።
ነገር ግን ተቆጣጣሪዎቹ ከኳስ መገጣጠሚያ ጋር የተገጣጠሙ መሆናቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ስለዚህ ሁሉም ነገር በስብስብ ውስጥ ይለወጣል. የኋላ እገዳው ወደ 200 ሺህ ኪ.ሜ ቅርብ ትኩረትን ይፈልጋል. እብጠቶች ላይ ባለው አሰልቺ መታ በማድረግ አለባበሱን ማወቅ ይችላሉ።
ማጠቃለያ
ስለዚህ ቮልቮ 850 ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። በፎቶው ውስጥ, ይህ መኪና አሰልቺ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ለዲዛይን ጨርሶ አልተወሰደም. ሌላ ማንኛውም መኪና እንደዚህ ባለ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስብሰባ ፣ የመርጃ ሞተሮች ፣ ምቹ እና ጠንካራ እገዳ መኩራራት የማይመስል ነገር ነው። ጥገናን በተመለከተ ብዙ ስራዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ. ይህ ለሁለቱም ሞተሩ እና እገዳው ይሠራል. ነገር ግን ጉዳዩ ከተርባይን ወይም አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተገናኘ ከሆነ, እዚህ ያለ ልዩ ባለሙያዎችን እርዳታ ማድረግ አይችሉም. የመኪናውን የመጠገን ዋጋ ከ 124 ኛው መርሴዲስ ወይም BMW E34 ጋር ተመሳሳይ ይሆናል. ሆኖም ቮልቮ በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ ይሰበራል። ይህ የእሱ ቁልፍ ባህሪ ነው, ስለዚህ ርካሽ እና በተመሳሳይ ጊዜ በገንዘብ ውስጥ ማፍሰስ የማይፈልግ ምቹ የሆነ ሴዳን ከፈለጉ, ቮልቮ 850 ነው.በጣም ጥሩ አማራጭ. ነገር ግን እያንዳንዱ ባለቤት መኪናውን በጥሩ ሁኔታ እንደያዘው ማስታወስ አለብዎት. አንዳንዶቹ ከመጪው ከባድ ብልሽት በፊት መኪናውን “ፊውዝ” ያደርጋሉ፣ ስለዚህ የአገልግሎቶቹ መደበኛ ደንበኛ ላለመሆን በጥንቃቄ መኪና መምረጥ ያስፈልግዎታል።
የሚመከር:
እራስዎ ያድርጉት የፕላስቲክ የመኪና መለዋወጫዎች ጥገና፡ ዘዴዎች እና የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
የፕላስቲክ የመኪና መለዋወጫዎች ጥገና፡ ዘዴዎች፣ መመሪያዎች እና ዝግጅት። በመኪናው ውስጥ የፕላስቲክ ክፍሎችን የት ማስተካከል እችላለሁ? በመኪና ውስጥ ፕላስቲክን እንዴት እንደሚጠግኑ. የፕላስቲክ የመኪና አካል ክፍሎችን እራስዎ ጥገና ያድርጉ. በሴንት ፒተርስበርግ እና ሞስኮ የፕላስቲክ መኪና ምርቶች ሙያዊ ጥገና
"Chevrolet Niva" - እራስዎ ያድርጉት የሞተር ጥገና፡ ምክሮች፣ የስራ ደረጃዎች
Chevrolet Niva፡ እራስዎ ያድርጉት የሞተር ጥገና፣ ምክሮች፣ ባህሪያት፣ ፎቶዎች። የኒቫ ቼቭሮሌት ሞተርን እንደገና ማሻሻል-ጠቃሚ ምክሮች ፣ ከዲሜክሳይድ ጋር ካርቦን ማድረግ ፣ መፍታት ፣ መሰብሰብ። የ Chevrolet Niva ሞተር ጥገና-የሥራ ደረጃዎች, ማጠብ, ማጣራት
እራስዎ ያድርጉት Nissan X-Trail ተለዋዋጭ ጥገና፡ መግለጫ፣ ቴክኖሎጂ እና ግምገማዎች
በኒሳን ኤክስ-ትራክ ላይ ያለው የሲቪቲ ስርጭት ለብዙ አመታት በአሽከርካሪዎች መካከል አከራካሪ ሆኖ ቆይቷል። አንድ ሰው መኪናቸውን እየነዱ፣ በታቀደለት ጥገና ላይ ብቻ፣ እና አንድ ሰው ወደ አገልግሎት ጣቢያው አዘውትሮ ጎብኚ ሆኗል እና ያለማቋረጥ የሚሰበር መኪና በተቻለ ፍጥነት የማስወገድ ህልም አለው። ይህ ለምን እየሆነ ነው? የኒሳን ኤክስ-ዱካ CVT ጥገና አስፈላጊ የሚሆነው መቼ ነው?
እራስዎ ያድርጉት ፎርድ ፎከስ 2 የኋላ መከላከያ ጥገና
የኋላ መከላከያዎ በአደጋ ከተጎዳ፣ መጠገን ሊያስፈልገው ይችላል። ምን ዓይነት ፎርድ ፎከስ 2 ባምፐርስ እንደሚገኙ፣ እራስዎ እንዴት እንደሚያስወግዱ እና ከጥገና በኋላ እንዴት እንደሚጫኑት፣ መከላከያውን ሳያፈርስ ጥቃቅን ጉዳቶችን እና ጭረቶችን የመጠገን እድልን እንመረምራለን ።
የራስ መጠገኛ አስደንጋጭ አምጪ። የድንጋጤ አምጪውን የስትሮክ ጥገና እራስዎ ያድርጉት
የድንጋጤ መምጠጫዎች የተለያዩ አይነት ንዝረትን ያርቁታል፣ከጉድጓድ የሚመጡትን ምቶች ይለሰልሳሉ፣ወዘተ ለዚህም ልዩ በሆነ ውስጠ-ህዋስ ወደ ላይ እና ወደ ታች የሚወጣ ፈሳሽ ያለው ፒስተን አለ።