በአደጋ ጊዜ አውቶቴክኒክ ምርመራ። ገለልተኛ አውቶቴክኒካል እውቀት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Autotechnical expertise - በፎረንሲክ አውቶቴክኒካል እና በፎረንሲክ መሳሪያዎች መስክ ልዩ እውቀትን በመጠቀም ስለአደጋ እውነታዎችን የሚያረጋግጥ ጥናት ነው። እውቀት ከመካኒክ፣ ሂሳብ፣ ቴክኒካል መረጃ፣ የመንገድ ደህንነት እና ከመሳሰሉት ጋር ይዛመዳል።

ጥናቱ ከትራፊክ ደህንነት ጋር በተያያዙ ወንጀሎች ላይ በሚደረገው የወንጀል ሂደት እንዲሁም በአደጋ ምክንያት ለቁሳዊ ጉዳት ካሳ የሚከፈል የፍትሐ ብሔር ጉዳዮች አካል ሆኖ እየተካሄደ ነው።

የምርምር ነገሮች

በዚህ ሁኔታ የቀጥተኛው ነገር ሚና የአደጋው ፣ የአይን ምስክሮች እና ተሳታፊዎች ማብራሪያ እና ሌሎች ማስረጃዎች ናቸው። ቦታውን በመመርመርም ይገኛሉ።

የራስ ቴክኒካል ምርመራ በመንግስታዊ እና መንግስታዊ ባልሆኑ ተቋማት ይካሄዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የፍተሻ ፕሮቶኮል ፣ ለእሱ እቅድ ፣ ሌሎች ተዛማጅ ሰነዶች ፣የሁኔታውን ፎቶግራፎች እና በመኪናዎች ላይ የደረሰ ጉዳት።

የአውቶ ቴክኒካል እውቀት አይነት

የሚከተሉት የፎረንሲክ ምርምር ዓይነቶች ተለይተዋል፡

• የትራንስፖርት-ትራሶሎጂካል ምርመራ እና በተሽከርካሪው እና በአደጋው ቦታ ላይ ያሉ ምልክቶችን ትንተና፤
• የተሽከርካሪውን የቴክኒክ ሁኔታ እና የአደጋውን ሁኔታ መወሰን፤
• የመንገድ ሁኔታ፣የመንገዱ ቴክኒካል ሁኔታ እና በቦታው ላይ ያሉ ሁኔታዎች ትንተና።

በተጨማሪም አንዳንድ ጊዜ ውስብስብ የስነ ልቦና ትራንስፖርት ጥናት ያስፈልጋል፣ አደጋው በደረሰበት ጊዜ አሽከርካሪው ያለበትን ሁኔታ የሚመረምርበት ነው። የእያንዳንዳቸው የእነዚህ አይነት አውቶ ቴክኒካል ምርመራ እንዴት በተናጠል እንደሚካሄድ እናስብ።

የትራንስፖርት-ትራሶሎጂካል እውቀት

የዚህ አይነት ምርምር አላማ የአደጋውን ዘዴ ወይም ዱካውን ማረጋገጥ ነው። የኋለኛው ደግሞ ከአደጋው ጋር የተያያዘ የተሽከርካሪውን ዱካ ያካትታል።የምርመራው ነገሮች የዊልስ፣ ስኪዶች፣ አባጨጓሬዎች፣ ዘገምተኛ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ናቸው። መንኮራኩሮች በአይነት፣ በአምሳያው፣ በብራንድ፣ በአሰራር እና በተፈጠሩበት ሁኔታ ይለያያሉ። ጠቃሚ መረጃ የሚገኘው የትራኩ ስፋት፣ ጎማ፣ ትሬድ ግራ፣ ወዘተ በመመርመር ነው።

ዕቃዎቹ የተሽከርካሪው የማይንቀሳቀስ ክፍል ዱካዎች ማለትም መጋጠሚያ መሳሪያዎች፣ መከላከያዎች፣ ወዘተ ያካትታሉ።

ተሽከርካሪውን ለመለየት አውቶቴክኒካል እውቀት አስፈላጊ ከሆነ የሚከተሉት ጥያቄዎች ለስፔሻሊስቱ ይቀርባሉ::

1. አደጋው በደረሰበት ቦታ የተሽከርካሪው አሻራ አለ?
2. ክፍሉ ወይም ቁርጥራጩ የዚህ ተሽከርካሪ ነው?
3. ዱካዎች የተፈጠሩት በዚህ ተሽከርካሪ ነው?

እንዲሁም፣የመመርመሪያ ተግባራት የተቀመጡት የአደጋ ዘዴን, ዱካዎች የሚቀሩበት የግለሰብ ደረጃዎች, ወዘተ. በዚህ ጉዳይ ላይ ያሉ ጥያቄዎች ከሚከተሉት ነጥቦች ጋር ሊዛመዱ ይችላሉ፡

• የተሽከርካሪ መንዳት ሁነታ እና የግጭት አንግል፤
• የጋራ መገኛ በግጭት ውስጥ፤
• ተሸከርካሪዎች እና እግረኞች በተጋጩበት ቦታ፤
• የመከታተያ ተደራቢ ተከታታዮች፤
• የእግሮቹ አሻራዎች የተፈጠሩት በግጭት ምክንያት መሆኑን ማረጋገጥ፤
• ሌሎች ጉዳዮች።

የተሽከርካሪው ቴክኒካል ሁኔታ ጥናት

ይህ ዓይነቱ ምርመራ ጥፋቶችን፣መንስኤዎቻቸውን እና የጉድለትን መገለጫዎችን ለመለየት አስፈላጊ ነው። የአደጋውን ሁኔታ እና ሌሎች ጉዳዮችን ለማቋቋም ይከናወናል. ለምሳሌ፣ የተደበቁ ጉድለቶች ወይም ብልሽቶች ያለበትን ተሸከርካሪ ሽያጭ ወይም በአገልግሎት ማእከል ጥራት የሌለው ጥገና እና ጥገናን በተመለከተ አለመግባባቶች ሲፈጠሩ የመኪና ቴክኒካል እውቀት ያስፈልጋል። ከዚያ ስፔሻሊስቱ በሚከተለው መልኩ ጥያቄዎችን መመለስ አለባቸው፡

• የተሽከርካሪው አጠቃላይ ቴክኒካል ሁኔታ እና የነጠላ ስርአቶቹ እና ክፍሎቹ፤
• TS አገልግሎት መስጠት፤
• የቴክኒካዊ ሁኔታውን ወደ ሥራ ለመግባት ከሚያስፈልጉት መስፈርቶች ጋር ማክበር፤
• የጉድለቶች መገኘት እና፣አዎንታዊ መልስ ካገኘ፣የትኞቹን ማብራርያ፣
• የመልክታቸው ምክንያት እና ጊዜ፤
• የጥፋቱ ተፈጥሮ (የአሰራር፣ መዋቅራዊ ወይም ምርት)፤
• የጉድለቱ ተፈጥሮ (ጠቃሚ ወይም አይደለም)፤
• ለዋስትና ጉድለቶች ስርጭት ወይም አለመከፋፈል፤
• የመታየት እድሎችከተወገደ በኋላ እንደገና ጉድለት።

የአደጋው ሁኔታ ምርመራ

የዚህ ዓይነቱ አውቶቴክኒካል ፎረንሲክ ምርመራ ከትራንስፖርት እና ከክትትል ትንተና ጋር የተቆራኘ ነው፡ ዓላማውም አንድ ዓላማ ስላለው፡ የአደጋውን ሁኔታ ግልጽ ለማድረግ። ነገር ግን የታሰበው አይነት የአደጋውን ምስል በአጠቃላይ ወደነበረበት ለመመለስ ያለመ ሲሆን የትራንስፖርት እና የክትትል ጥናቱ ጠባብ የሆኑ ተግባራትን ይፈታል::

አንድ ባለሙያ ስለ፡ ተጠየቀ

• የተሽከርካሪ ፍጥነት ከመጋጨቱ በፊት፤
• የማቆሚያ እና ብሬኪንግ ርቀቶች፤
• መኪናው የተወሰነ ርቀት የሸፈነበት ጊዜ፤
• በተለዩ ሁኔታዎች መኪናውን የማቆም እድል፤
• የመንሸራተት ወይም የመንሸራተት መንስኤዎች፤
• አደጋን ለመከላከል እድሎች፤
• የተሽከርካሪው አንጻራዊ ቦታ በተወሰነ ቅጽበት፣ከግጭቱ በፊት ጨምሮ።

አንዳንድ ጊዜ የአውቶቴክኒካል ፎረንሲክ ምርመራ ሁልጊዜ በልዩ ባለሙያዎች ብቃት ውስጥ ያልሆኑ ጉዳዮችንም ያካትታል። ከዚያም ባለሙያዎቹ ለእነሱ መልስ አለመስጠት መብት አላቸው. የሚከተሉት ምሳሌዎች ናቸው።

1. አሽከርካሪው የትራፊክ ደህንነትን ለማረጋገጥ በተለየ ሁኔታ ውስጥ ምን አይነት ባህሪ ማሳየት አለበት?
2. ሹፌሩ በትራፊክ ደንቦቹ መሰረት እርምጃ ወስዷል?

እነዚህ ጥያቄዎች በጠበቃዎች ብቃት ውስጥ ናቸው። ስለዚህ፣ መልስ ሊሰጣቸው የሚገባው አግባብ ባላቸው ስፔሻሊስቶች እንጂ በአውቶ ቴክኒካል ባለሙያዎች አይደለም።

የምርምር የመንገድ ሁኔታ

አውቶቴክኒክፈተና፣ ከመንገድ ሁኔታ ጋር የተያያዙ ጥያቄዎች፣ የመንገድ ተጠቃሚዎችን ምስክርነት ማረጋገጥ አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ይሾማል።

እንዲሁም ጥናቱ በበርካታ የአስተዳደር ጥፋቶች ላይ ጠቃሚ ነው። በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ ምዕራፍ 12 ስር ያለው የተሳተፈ ሰው የጥፋተኝነትን እውነታ ለመቀበል አሻፈረኝ ካለ (ለምሳሌ የመንገድ ምልክቶችን ወይም የመንገድ ምልክቶችን አለመኖርን በመጥቀስ) ከዚያም እነዚህ ሁኔታዎች ተረጋግጠዋል. ለዚሁ ዓላማ, የራስ-ቴክኒካል ምርመራ ይሾማል. ለባለሙያው የሚቀርቡ ጥያቄዎች እንደሚከተለው ይቀርባሉ።

1. የጎደሉ ምልክቶች ወይም ትክክለኛ ያልሆነ አቀማመጥ ለአደጋ መንስኤ ሊሆን ይችላል?
2. ምልክቶቹ የተጫኑት አሁን ባለው GOST መስፈርቶች መሰረት ነው?
3. የፍጥነት መጨናነቅ አሁን ካለው GOST ጋር ይስማማሉ?
4. ለአደጋው አስተዋጽኦ ያደረጉ የትራፊክ አስተዳደር ምክንያቶች ነበሩ?
5. በቴክኒካል አደጋውን ማስወገድ ይቻል ነበር?

ስራው አሽከርካሪው በጊዜ ፍጥነት ከቀነሰ አደጋን መከላከል የሚቻልበትን ጊዜ መወሰን ሊሆን ይችላል።

የተሽከርካሪ ግምገማ ጥናት

ተሽከርካሪን በሚገመግምበት ጊዜ የአውቶቴክኒካል ምርመራ ከተመደበ፣ የሚከተሉት ጥያቄዎች በላዩ ላይ ይቀርባሉ::

1. ተሽከርካሪዎችን ለመጠገን ምን ቴክኖሎጂዎች መጠቀም አለባቸው?
2. ተሽከርካሪ ለመጠገን ምን ያህል ያስወጣል?
3. አንድ ተሽከርካሪ በአንድ የተወሰነ ሁኔታ ምን ያህል ያስከፍላል፣የተመረተበት አመት፣የመበስበስ እና የመቀደድ እና የውቅረት ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት እናእንዲሁም በማሽኑ ውስጥ የተጫኑ መለዋወጫዎች?
4. ጥቅም ላይ የሚውሉ የተሸከርካሪ ሒሳቦች ስንት ናቸው?
5. የተጎዳው ተሽከርካሪ ዋጋ ስንት ነው?

አጠቃላይ የስነ-ልቦና አውቶቴክኒካል እውቀት

የዚህ አይነት ፍቺ የሚያመለክተው በአደጋ ውስጥ ያለውን "human factor" የሚገመግሙ ባለሙያዎችን ተሳትፎ ማለትም በስነ ልቦና እና በስነ-አእምሮ ፊዚዮሎጂ መስክ ልዩ እውቀት ያላቸው ናቸው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አንድ ገለልተኛ Avto የቴክኒክ ምርመራ provodytsya ጊዜ, ይህ ውሳኔ ለማድረግ አስፈላጊ ነበር ጊዜ, በመንገድ ላይ ያለውን ሁኔታ ላይ አሽከርካሪው ምላሽ ይገመገማሉ. ተሽከርካሪውን የማሽከርከር ልምድ፣ የሰው ሁኔታ፣ ባህሪ እና ሌሎች መመርመር ያለባቸው ሁኔታዎች ግምት ውስጥ ይገባል።

ይህ በእርግጠኝነት አስፈላጊ ነው። ስለዚህ, በአደጋ ጊዜ የራስ-ቴክኒካል ምርመራ ሲሾም, ይህን አይነት ጥናት መፈለግ ተገቢ ነው. በተለይም በአደጋው ምክንያት ጉዳቶች ሲኖሩ በጣም አስፈላጊ ነው. ስፔሻሊስቱ በሚከተለው መልኩ ጥያቄዎች ሊጠየቁ ይችላሉ፡

• የአንድ ሰው በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ ጣልቃ እንዲገባ የሚያሽከረክር የምላሽ ጊዜ፤
• በአሽከርካሪው እና በአደጋው ውስጥ ባሉ ሌሎች ተሳታፊዎች መካከል ያለው የግጭት ሁኔታ የአእምሮ ሁኔታን ነካው፤
• የዚህ ሁኔታ በመንዳት ተግባራት አፈጻጸም ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፤
• የሳይኮ-ፊዚዮሎጂ ብቃቶቹን ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ አስፈላጊ የሆኑትን መስፈርቶች ማሟላት፤
• ለጊዜው ትክክለኛ ግንዛቤ እድሎችበመንገድ ላይ ያለው የሁኔታ ነጂ;
• አደጋን የመከላከል እድሎች ከአሽከርካሪው የስነ-ልቦና ሁኔታ አንፃር።

ማጠቃለያ

በመንገዶች ላይ እየደረሰ ባለው ከፍተኛ ቁጥር ያለው አደጋ፣በአደጋ ጊዜ የመኪና ቴክኒካል ምርመራ የአንድን ጉዳይ እውነታ ለማረጋገጥ ከተመደቡት የምርመራ ዓይነቶች አንዱ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ, አንዳንድ አደጋዎች ከባድ መዘዝ አላቸው. ስለዚህ፣ በአደጋዎች ጊዜ ትክክለኛው የማስረጃ መሰረቱ በጣም አስፈላጊ ነው።ብዙውን ጊዜ በዚህ አይነት ጉዳዮች ላይ የምርመራው እትም ዋና ምንጮች በአውቶቴክኒክ ባለሞያዎች የተሰጡ ውጤቶች ናቸው። በዋና ከተማው ውስጥ የዚህ ዓይነቱ አገልግሎት ዋጋ በአማካይ ከ 20,000-25,000 ሩብልስ ይጀምራል. ነገር ግን የተጎዳው አካል ይህን መጠን ከአደጋው አድራጊው ወደፊት የማግኘት መብት አለው።