የመኪናዎች የኮምፒውተር ምርመራ - ምንድን ነው? የመኪናዎች የኮምፒተር ምርመራ ለምን ያስፈልግዎታል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያሉ ልዩነቶችን እና ጉድለቶችን በወቅቱ መለየት የተሽከርካሪው የተረጋጋ ስራ እና ዘላቂነት ቁልፍ ነው። ይህንን ግብ ለማሳካት የመኪናዎች የኮምፒተር ምርመራዎች ይከናወናሉ. ይህ በመኪናው ዋና ዋና ክፍሎች ላይ ከሚገኙት ሴንሰሮች የተገኙ መረጃዎችን በማንበብ ብልሽቶችን ለመለየት ያለመ የኮምፒዩተር ቴክኖሎጂን በመጠቀም የሚከናወኑ ሰፊ የምርመራ እርምጃዎች ናቸው።

የኮምፒውተር ምርመራ አስፈላጊነት

ለተሸከርካሪ አካላት እና መገጣጠሚያ አካላት መደበኛ ተግባር የተሽከርካሪዎች የኮምፒዩተር ምርመራዎች በየጊዜው መደረግ አለባቸው። ይህ የሆነበት ምክንያት በማሽኑ ዲዛይን ውስጥ የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች - ቺፕስ, ዳሳሾች, ማይክሮሶርኮች ድርሻ በመጨመር ነው. አፈፃፀማቸውን በመፈተሽ በሶፍትዌር ውስጥ ያሉ ስህተቶችን መለየት የሚቻለው የኮምፒውተር ቴክኖሎጂን በመጠቀም ብቻ ነው።

በዘመናዊ መኪና ውስጥ፣ ከሞላ ጎደልሁሉም ስርዓቶች በኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ቺፕስ እና ቁጥጥር ዳሳሾች የተገጠሙ ናቸው. ከዚህም በላይ እንደ ኤቢኤስ፣ ሞተር፣ ማስተላለፊያ፣ ኤርባግ ያሉ አንዳንድ ስርዓቶች ያለ ማይክሮፕሮሰሰር ሊሠሩ አይችሉም።

በአንድ በኩል ይህ ጥገናን ያወሳስበዋል በሌላ በኩል ደግሞ ያልተጠበቁ ብልሽቶችን እና አደጋዎችን ይቀንሳል። የመኪና ስርዓቶች የኮምፒዩተር ምርመራዎች የእይታ ፍተሻን ሙሉ በሙሉ ሊተኩ አይችሉም - እርስ በርስ መደጋገፍ አለባቸው።

የመመርመሪያ ሂደት

የኮምፒውተር ዲያግኖስቲክስ ከኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር እና አስተዳደር ተሽከርካሪዎች የሚመጡ የስህተት ኮዶችን የማንበብ እና ቀጣይ የመፍታት ሂደት ነው። ለዚሁ ዓላማ፣ ልዩ የኮምፒዩተር መቆሚያዎች ከስርአቶቹ ጋር ተያይዘዋል - የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ስካነሮች፣ ተንቀሳቃሽ አንባቢዎች፣ ሁለገብ መሳሪያዎች።

እያንዳንዱ አምራች የአንድ የተወሰነ ሞዴል ኤሌክትሮኒካዊ አካላት ጋር ተኳሃኝ የሆኑ እና ለሙከራ በጣም ተስማሚ የሆኑ የራሱን የምርመራ ስካነሮች ያመርታል። የተሸከርካሪ ብልሽት የኮምፒዩተር ምርመራዎች በስርአቶች ውስጥ ያሉ ጥቃቅን ጉድለቶችን በቅጽበት እንዲያነቡ እና እንዲያውቁ ያስችልዎታል። ሁሉም መረጃ በስካነር ማሳያው ላይ ወይም በፒሲ ወይም ላፕቶፕ ኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ላይ ይታያል።

የመመርመሪያ ደረጃዎች

የመኪናው የኤሌክትሮኒክስ አካላት ጥናት የሚፈጀው ጊዜ አብዛኛውን ጊዜ ከ30 ደቂቃ አይበልጥም። አንድ የተወሰነ መስቀለኛ መንገድ (ኤቢኤስ, ሞተር) በሚሞከርበት ጊዜ, የመጀመሪያዎቹ ውጤቶች ከ 10 ደቂቃዎች በኋላ ይገኛሉ. በማንኛውም ሁኔታ ምርመራበሶስት ደረጃዎች ይከናወናል፡

1. የመኪናዎች አጠቃላይ የኮምፒውተር ምርመራዎች። ይሄ የትኛውም ስርዓቶች በማይሰሩበት ጊዜ በ"ተጠባባቂ ሞድ" ውስጥ የስህተት ኮዶችን ማንበብ ነው። የተሳሳተ አሃድ መለየት ያስፈልጋል።
2. ተለዋዋጭ ፍተሻ። መኪናው በልዩ ማቆሚያ ላይ ተጭኗል፣ ዋና ስርዓቶቹ ተጀምረዋል፣ መረጃ የሚነበበው ከሚሰሩ ዳሳሾች ነው።
3. ውሂብን በመሰረዝ ላይ። በቦርዱ ኮምፒዩተር የተከማቸ ዳታቤዝ ተሰርዟል፣ መረጃ ለመሰብሰብ ተቆጣጣሪዎቹ ጅምር (ገብረዋል)።

በምርመራ ወቅት የተቀበሉት የስህተት ኮዶች ልዩ መተግበሪያዎችን በመጠቀም ይገለጣሉ። በእነዚህ መረጃዎች ላይ በመመስረት የአንድ የተወሰነ ስርዓት ብልሽት በተመለከተ ብይን ተሰጥቷል።

መቼ ነው የሚመረምረው?

ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ የመኪናዎች የኮምፒዩተር ምርመራዎች መደረግ አለባቸው። ይህ የእርስዎ ማሽን ግልጽ የሆኑ ብልሽቶች ሳይኖር የሚሠራ ከሆነ ነው።

በመኪና በሚያሽከረክሩበት ወቅት ያልተለመዱ ድምፆች፣ መናወጥ፣ ድንጋጤዎች እና ሌሎች ክስተቶች ካሉ ወዲያውኑ ለምርመራ ማዕከሉን ማነጋገር አለብዎት፡

• የሞተሩ፣ ያልተረጋጋ ከሆነ፣ ሃይል ካጣ፣ የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል፣ ያልተለመደ ድምጽ ታየ፤
• አውቶማቲክ ስርጭት - ሲንሸራተቱ፣ ሲወዛወዙ፣ ሲንኳኳ፣ የዘይት መፍሰስ፣ ማንኛውንም ፍጥነት ማብራት አለመቻል፤
• እገዳ - ባልተመጣጠነ የጎማ ልብስ፣ማንኳኳቱ ላይ ከታየ በኋላ፤
• ABS - መኪናው በማእዘን ላይ እያለ ከተንሸራተተ መረጋጋት ቀንሷልመንገድ፤
• የመሪ መደርደሪያ - ሲንኳኩ፣ ሲጮህ፣ ሲበዛ ጨዋታ ወይም ከቶርኪ መቀየሪያው መፍሰስ።

ስርአቶቹን ከመረመረ በኋላ እና የብልሽት መንስኤዎችን በመለየት የመኪናውን የእይታ ቁጥጥር እና ጥገና በልዩ ባለሙያ ማስተር ይከናወናል።

የመመርመሪያ መሳሪያዎች አይነት

ሁሉም የኮምፒዩተር ሲስተሞች ለመኪና ምርመራ ሁለት ምድቦች አሏቸው - እንደ አፈጻጸም እና ተግባራዊነት። የመጀመሪያው ቡድን ራሱን የቻለ ስካነሮች እና አስማሚዎችን ያካትታል። የመጀመሪያዎቹ ከዎኪ-ቶኪ ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ በዲዛይናቸው ውስጥ ማሳያ አላቸው እና መረጃ ለማንበብ ከማሽን ጋር በቀጥታ እንዲገናኙ ያስችሉዎታል።

አስማሚዎች የሚሰሩት ከ ECU ወይም ከመኪና ዳሳሾች በኬብል ከተገናኘ ኮምፒውተር ጋር ብቻ ነው። በተግባራዊ ባህሪው መሰረት መሳሪያዎቹ፡-ሊሆኑ ይችላሉ

• አከፋፋይ - ከአውቶ ሰሪው የሚመጡ ስካነሮች፣ ከማሽኑ ጋር ሙሉ ለሙሉ ተኳዃኝ ናቸው፣ ECUን እንደገና የማዘጋጀት እድሉ፤
• ብራንድ የተደረገ - በሶስተኛ ወገን ለተወሰነ ብራንድ ወይም ሞዴል የተለቀቁ የመመርመሪያ መሳሪያዎች፤
• ባለብዙ-ብራንድ - መሳሪያዎች ከሁሉም መኪኖች ወይም ከማንኛውም ክልል (ደቡብ እስያ፣ አሜሪካዊ) ተሸከርካሪዎች ጋር ተኳሃኝ ናቸው።

በእርግጥ ለነጋዴ መሳሪያዎች ምርጫ መስጠቱ የተሻለ ነው ነገርግን ዋጋው ብዙ ሺህ ዶላር ሊደርስ ይችላል። ሌሎች ስካነሮች ያነሰ ተግባር አላቸው፣ነገር ግን መላ ለመፈለግ በቂ ነው።

ራስን መመርመር

ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የታጠቁ ናቸው።ራስን የመመርመሪያ ስርዓቶች. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የተሽከርካሪውን ስርዓቶች በተናጥል ይመረምራሉ እና ስለ ብልሽቶች መከሰት ለአሽከርካሪው ያሳውቃሉ። በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ኃላፊነት ያለው አመልካች መብራቱን ወይም መውጣቱን ካስተዋሉ የመኪናው የኮምፒዩተር ምርመራዎች ሠርተዋል። ጥገናው ወዲያውኑ መጠናቀቅ አለበት፣ ይህ ካልሆነ ግን የሌሎች አካላትን አፈጻጸም ሊያሳጣዎት ይችላል።

ኮምፕዩተራይዜሽን እና አውቶሜሽን ከቴክኖሎጂ ግስጋሴ ጋር የሚሄዱ የማይቀሩ ክስተቶች ናቸው። የኤሌክትሮኒክስ ምርመራዎች መኪናን የመንከባከብ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ክስተት ሁሉንም ብልሽቶች መለየት እንደማይችል ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ከሂደቱ ከፍተኛውን ቅልጥፍና ለማግኘት በልዩ ባለሙያ ማስተር ከተሸከርካሪ ምርመራ ጋር አብሮ ማካሄድ ያስፈልጋል።