የጭስ ማውጫው እንዴት ነው የሚሰራው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የጭስ ማውጫው የተቃጠሉ ምርቶችን ከኤንጂኑ ውስጥ በማውጣት ወደ አካባቢው እንዲለቀቅ ተደርጎ የተሰራ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የድምፅ ብክለት ወደ ተቀባይነት ገደቦች መቀነስ አለበት. እንደ ማንኛውም ሌላ የመሳሪያዎች ስብስብ, ይህ ስርዓት እንደ የጭስ ማውጫ ቫልቭ እና ቻናል, ጸጥ ያለ ድምጽ ማጉያ, እንዲሁም ቧንቧዎችን እና መቆንጠጫዎችን የመሳሰሉ በርካታ መሰረታዊ ነገሮችን ያካትታል. የጭስ ማውጫው ስርዓት ቀላል እና ሊረዳ የሚችል የአሠራር መርህ አለው - በቧንቧው በኩል የሚወጡ ጋዞች ተጨማሪ ፀጥታ ሰጭ ውስጥ ይገባሉ ፣ እና ወደ ዋናው ፣ የጩኸት ደረጃ እና የአደገኛ ንጥረ ነገሮች ትኩረት ወደ ከፍተኛው ይቀንሳል። ትኩረት የሚስበው የሙፍለር ውስጣዊ መዋቅር ነው. የኋለኛው ደግሞ በአንድ አካል ውስጥ የተዘጉ ብዙ መከለያዎችን እና ክፍልፋዮችን ያካትታል። እነዚህ ሁሉ "መሰናክሎች" ለቃጠሎ ምርቶች መንገድ ላይ ያለውን ቼክቦርድ ዝግጅት ያላቸውን ፍጥነት ጉልህ ኪሳራ አስተዋጽኦ. በውጤቱም, "ጸጥ" የሚባሉት ጋዞች መውጫው ላይ ይገኛሉ, ከዚያም በከባቢ አየር ውስጥ ይሟሟቸዋል.

ለምሳሌ ለዚህ መሳሪያ ምስጋና ይግባውና ብዙ ጎጂ ውህዶች (ናይትሪክ ኦክሳይድ፣ሃይድሮካርቦኖች፣ካርቦን ኦክሳይድ) ተይዘው ተመልሰው ይመለሳሉ። የናይትሮጅን ኦክሳይድ መመለሻ ስርዓትን ወደ መቀበያ ማኒፎል ጠለቅ ብለን እንመርምር። የዚህ ውህድ መፈጠር ዋነኛው ምክንያት በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሙቀት ነው. የሥራውን የሙቀት መጠን በመቀነስ የዚህ ንጥረ ነገር ትኩረት መቀነስ ይቻላል. ይህን ለማድረግ በጣም ቀላሉ እና በጣም ቀልጣፋው መንገድ የተፈጠረውን የጭስ ማውጫ ክፍል በመመለስ ነው። እንዲህ ዓይነቱ የጭስ ማውጫ ጋዝ እንደገና መዞር የነዳጅ ድብልቅን የቃጠሎ ሙቀትን ለመቀነስ ይረዳል, ነገር ግን የኋለኛው እና የንጥረ ነገሮች ጥምርታ ሳይለወጥ ይቆያል. በተጨማሪም የኃይል ማመላከቻዎች መለዋወጥ እዚህ ግባ የማይባል ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል።የብዙ ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎች የጭስ ማውጫ ስርዓት በአወቃቀሩ ውስጥ የጭስ ማውጫ ልቀትን ለማፅዳትና ለማፅዳት የተነደፈ ማነቃቂያ አለው።

የዚህ የመኪና ስርዓት ዋና ዋና ብልሽቶች የጩኸት መጠን መጨመር እና ጎጂ የሆኑ የጭስ ማውጫ ንጥረ ነገሮች ክምችት መጨመር ሊባሉ ይችላሉ። የጭስ ማውጫው ስርዓት, ከመሬት ጋር በተዛመደ ዝቅተኛ ቦታ ምክንያት, በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ሊጎዳ ይችላል. በተጨማሪም ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ መንዳት የግንኙነት ክፍሎችን ጥብቅነት መጣስ ሊያስከትል ይችላል. ይህ ሁሉ የስርዓት ታማኝነትን ማጣት እና በዚህ መሰረት ከመኪናዎ ውስጥ የድምፅ ብክለት መጨመርን ያካትታል. በምላሹ, አሉታዊየጭስ ማውጫው ድብልቅ ለውጦች የተሳሳቱ የቁጥጥር ስርዓቶች ቅንጅቶች ወይም የጭስ ማውጫ መሳሪያዎች መበከል ውጤት ሊሆን ይችላል።

የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ለረጅም እና ቀልጣፋ አጠቃቀም አንዳንድ መስፈርቶችን በስራ ላይ ያስገድዳል፡- የቧንቧ፣ የሬዞናተር እና የሙፍል ማያያዣ ከሌሎች የመኪናው መዋቅራዊ አካላት ጋር በቀጥታ መገናኘት የለባቸውም። ይህ ጥንቃቄ የጭስ ማውጫውን ረጅም ጊዜ ብቻ ሳይሆን የአጎራባች ስርዓቶችን ደህንነት ያረጋግጣል።