2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
Chevrolet ኦርላንዶ እንደ መንቀሳቀስ፣ ምቾት፣ ተግባራዊነት እና ገላጭ ገጽታ ያሉ ባህሪያትን በአንድ ጊዜ ሊያጣምሩ ከሚችሉ ጥቂት አሜሪካውያን ሰራሽ መኪኖች አንዱ ነው። ይህ ሁሉ በክፍሉ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት SUVs አንዱ ያደርገዋል። ይሁን እንጂ በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆነው ጂፕ እንዳይሆን የሚከለክለው ዋነኛው መሰናክል በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ የመሬት ማጽጃ ነው. በ Chevrolet Orlando ውስጥ ያሉ ቴክኒካዊ ባህሪያት ቢኖሩም, የዚህ መኪና ማጽጃ 17 ሴንቲሜትር ብቻ ነው. ከጉድጓዳችን ጋር, እንዲህ ዓይነቱ ጂፕ ለረጅም ጊዜ አይቆይም. ታዲያ ምን ይደረግ? እና እዚህ አሽከርካሪዎች አንድ ጥያቄ አላቸው፡- “ክሊራሱን እንዴት መጨመር ይቻላል?”።
Chevrolet ኦርላንዶ፡በትላልቅ ጎማዎች የመሬት ክሊራንስ መጨመር
ወዲያው እናስተውላለን ይህ ዘዴ የጂፕ አፈጻጸምን የሚያሻሽለው ከውበት እይታ አንጻር ብቻ ነው።ራዕይ, ሁሉም ጎማዎች (ዲያሜትር በ1-2 ኢንች ቢጨምርም) ለ SUV ተመሳሳይ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የመቆጣጠር ችሎታ ስለሌለው. እውነታው ግን ትላልቅ ጎማዎችን መጫን የጎማውን ቀስቶች ማስፋፋት ይጠይቃል (አለበለዚያ በቀላሉ ከውስጥ አይገቡም) እና ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎችን መጫን በመጀመሪያ ደረጃ ውጤታማ አይደለም ፣ ምክንያቱም የቼቭሮሌት ኦርላንዶ ፈቃድ ከዚህ አይቀየርም ፣ ግን በሁለተኛ ደረጃ ፣ ምንም ፋይዳ የለውም - ከመንገዳችን ጋር እንደዚህ ባሉ ጎማዎች ላይም ሩቅ መሄድ አይችሉም። እያንዳንዳቸው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሲገቡ ዝቅተኛ መገለጫ ያላቸው ጎማዎች ለትልቅ ሸክሞች ይጋለጣሉ፣ ይህም በመቀጠል እንባ፣ እብጠት እና አልፎ ተርፎም hernia ሊፈጠር ይችላል።
በቼቭሮሌት ኦርላንዶ ላይ የመሬት ክሊራንስ እንዴት እንደሚጨምር? ጎማ ወይም ፖሊዩረቴን ስፔሰርስ በመጫን ላይ
ይህ ዘዴ ከደህንነት አንፃር በጣም የሰለጠነ እና ተግባራዊ ነው። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች መጫን የመኪናውን የመቆጣጠር እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ማጣት አያስከትልም, እና እንዲያውም የበለጠ የፍጥነት ተለዋዋጭነትን አይጎዳውም. የጎማ ስፔሰርስ እንደ ጠፍጣፋ ጸጥ ያለ ብሎክ የሚመስሉ መሳሪያዎች ናቸው። በነገራችን ላይ ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው. የፀጥታ ማገጃው እና ስፔሰርቱ ከፍተኛ ጥራት ባለው እና መልበስ በማይችል ጎማ በተሸፈነው በብረት ማጠፊያ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። እነዚህ መሳሪያዎች በሾክ መምጠጫ እና በተንጠለጠሉ እጆች መካከል ተጭነዋል. በቼቭሮሌት ኦርላንዶ ላይ፣ ማጽዳቱ ቢያንስ በሁለት ሴንቲሜትር ሊጨምር ይችላል። በተጨማሪም እነዚህ ስፔሰርስ እንደ ተከላው ሁኔታ እገዳውን ጠንካራ አያደርጉም ማለት ነው.የእጅ ሥራ ምንጮች. እንደነዚህ ያሉት ዘዴዎች ለረጅም ጊዜ ያገለግላሉ - እስከ 100-150 ሺህ ኪ.ሜ. ከዚያ ተሳለቁ፣ እና የቼቭሮሌት ኦርላንዶ ማረጋገጫ ወደ ቀድሞው 17 ሴንቲሜትር ይመለሳል።
የት ነው የሚጫነው?
በማንኛውም አክሰል ላይ ሊጭኗቸው ይችላሉ - ከኋላ፣ ከፊት ወይም እንዲያውም በአንድ ጊዜ። መከበር ያለበት ብቸኛው ነገር የመጫኛውን ማጣመር ነው. ስፔሰርተሩ በመኪናው አንድ ጎን ላይ ብቻ ከሆነ ፣ ይህ የስበት ኃይልን መሃከል በከፍተኛ ሁኔታ ይቀየራል ፣ ይህ ደግሞ የመንቀሳቀስ ችሎታን ከማጣት ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ጫፍ የመሳብ አደጋንም ይጨምራል። ስለዚህ፣ ጥንድ ሆነው ብቻ ይጫኑዋቸው፣ እና መኪናዎ በጭራሽ አይዞርም።
የሚመከር:
በባትሪው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት መጠን እንዴት መጨመር ይቻላል?
አንዳንድ ጊዜ፣ ከአንድ ቀን እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላም ቢሆን መኪናው ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም። በአጭር ጊዜ ውስጥ እንኳን በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት ወደ ከፍተኛ ምልክት ሊወርድ ይችላል። እርግጥ ነው, ይህ በየቀኑ አይከሰትም, ነገር ግን አሁንም ለስራ ወይም ለአስፈላጊ ስብሰባ የመዘግየት አደጋ አለ. ስለዚህ በየሳምንቱ የባትሪውን ሁኔታ መከታተል እና አስፈላጊ ከሆነም መሙላት ያስፈልግዎታል. ግን ይህ ሂደት እንኳን ባትሪውን ወደ ቀድሞው ባህሪው ለመመለስ ባይረዳስ?
የውስጥ ሲቪ መገጣጠሚያ ምንድን ነው እና እንዴት መተካት ይቻላል?
የሲቪ መገጣጠሚያ የ"ቋሚ ፍጥነት መጋጠሚያ" ምህጻረ ቃል ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ክፍል የመኪናው ድራይቭ ዘንግ ዋና አካል ነው. በአንድ በኩል, ይህ ማንጠልጠያ ወደ መገናኛው መያዣ ውስጥ ይገባል, በሌላኛው - ወደ ልዩነት. የሲቪ መገጣጠሚያው ዋና ተግባር የማሽከርከር ኃይልን ከኤንጂኑ ወደ ድራይቭ ዊልስ በ hub bearings በኩል ማስተላለፍ ነው
የቤንዚን ዋጋ መጨመር ምክንያቱ ምንድን ነው? በ 2017 የነዳጅ ዋጋ ይጨምራል?
በርካታ አሽከርካሪዎች የነዳጅ ዋጋ መጨመር በነዳጅ ዋጋ ለውጥ ምክንያት እንደሆነ ይናገራሉ። ሆኖም, ይህ አስተያየት የተሳሳተ ነው. ለነዳጅ ዋጋ መጨመር ዋነኛው ተጠያቂ ሁሌም የመንግስት የውስጥ ፖሊሲ ነው።
የመኪና ሞተር ሃይል - እንዴት መጨመር ይቻላል?
የመኪና ሞተር ሃይል - እንዴት መጨመር ይቻላል? የብረት ጓደኛቸውን ፍጥነት ለመጨመር ፍላጎት ባላቸው አሽከርካሪዎች መካከል ተወዳጅ ጥያቄ. ስለዚህ, ይህንን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው
የክላቹ ቅርጫት ምንድን ነው እና ትክክለኛውን እንዴት መምረጥ ይቻላል?
የክላቹ ቅርጫት በጣም የተወሳሰበ ቴክኒካል ዝርዝር ነው፣ ያለዚህ ምንም መኪና 5 እና 20 አመት ሊሰራ አይችልም። ከማስተላለፊያው ጋር በመሆን በመኪናው ውስጥ ጊርስ የመቀየር ተግባርን የምታከናውን እሷ ነች። ነገር ግን እንደ ማንኛውም አይነት ዘዴ, ክላቹ አንዳንድ ጊዜ አይሳካም. በጣም ጥሩው የጥገና አማራጭ አዲስ ምርት መግዛት ነው. ይህንን ክፍል መተካት በጣም ረጅም እና ጊዜ የሚፈጅ ሂደት ነው, እሱም ብቃት ላለው መካኒክ ብቻ የሚገዛ ነው