የጩኸት ማግለል "Chevrolet Niva"፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች ከመግለጫ ጋር፣ ያገለገሉ ቁሳቁሶች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናው "Chevrolet Niva" VAZ-2121ን እና ማሻሻያዎቹን እንደ የላቀ ሞዴል ተክቶታል። የኒቫ 4 × 4ን ምርጥ ከመንገድ ውጪ ባህሪያትን ይዞ እና አዲስ መልክ ካገኘ በኋላ ምቾትን ከሚሰጡ ሰዎች መካከል ተፈላጊ መሆን ጀመረ።

ከማሻሻያዎቹ ጋር በመሆን፣ የቤት ውስጥ መኪኖች የተለመዱ በርካታ ጉድለቶች ወደ አዲሱ ሞዴል ተሰደዱ። በካቢኔ ውስጥ ድምጽን ጨምሮ. ይህ መጣጥፍ እንዴት የድምፅ መከላከያ Chevrolet Niva እንደሚሰራ ይነግርዎታል።

ለምን የድምፅ መከላከያ

የሚሮጥ የመኪና ሞተር በካቢኑ ውስጥ ዋነኛው የጩኸት ምንጭ ነው። የሞተር ፍጥነቱ ከፍ ባለ ቁጥር ከፍ ይላል።

በንቅናቄው ወቅት አዳዲስ ምንጮች ታክለዋል፡

የጎማ ጫጫታ በፍጥነት ሲጮህ፤
አጥቂዎች በመኪና በሮች ላይ፤
ደካማ ኤሮዳይናሚክስ፤
ጥሩ ያልሆነ ቋሚ የፕላስቲክ ቆዳዎች፣ሲሄዱ ይጮሃሉ።

ይህ ሁሉ በጣም ያበሳጫል የአሽከርካሪውን የነርቭ ሥርዓት የሚያናውጥ እና የትራፊክ ደህንነትን ይቀንሳል።

በ Chevrolet Niva ውስጥ የድምፅ መከላከያ ለመጫን ሌላኛው ምክንያት የመኪናው ባለቤት ከፍተኛ ጥራት ያለው የኦዲዮ ዝግጅት ለማድረግ ያለው ፍላጎት ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ የተጣበቀው የሰውነት ብረት የድምፅ ሞገዶች መሪ አይሆንም, እና ከካቢኔ አይወጡም.

በገዛ እጆችዎ "Chevrolet Niva" የድምፅ መከላከያ እንዴት እንደሚሰራ

የመኪናዎን ድምጽ ለመከላከል ጥገና ባለሙያ መሆን አያስፈልግም። እንደ ዊንዶርዶች, የሕንፃ ጸጉር ማድረቂያ የመሳሰሉ ቀላል መሳሪያዎችን ማስተናገድ በቂ ነው. በተጨማሪም (ነገር ግን አያስፈልግም) የመኪና ክሊፕ ማስወገጃ መሳሪያ ያስፈልግዎታል. ርካሽ ነው. ዋጋው እርስዎ መግዛት የማይጠበቅብዎትን የአዳዲስ ቅንጥቦችን ወጪ ማካካስ ይችላል።

የ Chevrolet Niva ድምጽን ለመከላከል የመኪናውን የውስጥ ክፍል መፍታት አለቦት፡

ጣሪያውን ያስወግዱ።
የበር ቆዳዎችን ያስወግዱ።
የሞተሩን ክፍል መከላከያ ያላቅቁ።
ወንበሮችን ያስወግዱ እና የውስጥ ወለል ማሳጠር።
የሻንጣ ክፍል የጎን መቁረጫዎችን ያስወግዱ።

ከእነዚህ ክዋኔዎች ውስጥ አንዳቸውም አስቸጋሪ አይደሉም። የሚያስፈራዎት የስራ ብዛት ብቻ ነው። ጋራዥ ወይም ሌላ ክፍል ውስጥ መፍረስ ይሻላል። የአንድ ሰው የስራ ጊዜ ከ2-3 ቀናት ይሆናል. ይሁን እንጂ የ Chevrolet Niva የድምፅ መከላከያ ሂደቱን በማፍረስ ደረጃ በደረጃ ሊከናወን ይችላል. አንድ ቀን - በሮች እና ግንድ ላይ ለመለጠፍ, ሁለተኛው ቀን ወደ ጣሪያው ላይ ለማደር, ሦስተኛው ወለል እና ሞተር ክፍል ለመቋቋም. በዚህ መንገድ,መኪናው ሁል ጊዜ በእንቅስቃሴ ላይ ይሆናል።

Chevrolet Niva የድምፅ መከላከያ ግምገማዎች በጣም አዎንታዊ ናቸው። በዚህ አቅጣጫ ከተሰራው ስራ በኋላ ድምጽዎን ሳያሰሙ ከ90 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት እየነዱ በእርጋታ ማውራት ይችላሉ።

አርእስትን በማስወገድ ላይ

አርእስቱ በ3 የተሳፋሪ እጀታዎች፣ 2 የጸሀይ ማሳያዎች፣ የመብራት ጉልላት፣ 2 ክሊፖች መሃሉ ላይ ከኋላ ያለውን መቁረጫ በማስተካከል ተያይዟል። እንዲሁም፣ በተጨማሪነት በመካከለኛው ምሰሶዎች በላስቲክ ፊት፣ በኋለኛው መስኮቶች የፕላስቲክ ጠርዞች ተይዟል።

ጣሪያውን ለማንሳት የሚያስፈልግህ፡

1። የግንድ ማህተሙን ያስወግዱ።

2። የፀሐይ መከላከያዎችን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ, 6 ብሎኖች በፊሊፕስ ስክሪፕት (ዊንዶር) ያልተከፈቱ ናቸው. ከእነዚህ ውስጥ አራቱ ቪዛዎችን የሚይዙ ሲሆን ሁለቱ ደግሞ የፕላስቲክ መንጠቆዎችን - ክላምፕስ ይያያዛሉ።

3። የብርሃን ሽፋንን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ, በውስጡ ያለው ግልጽነት ያለው ክፍል በዊንዶር (ዊንዶውስ) ተጣብቆ እና መቀርቀሪያዎቹ በጥንቃቄ ተቆርጠዋል. መቀርቀሪያ ከመስተዋት ስር ይገኛል፣ ሽፋኑን ወደ ሰውነት በመጫን።

4። ከእያንዳንዱ የተሳፋሪ መቀመጫዎች በተቃራኒ በጣሪያ ላይ የሚገኙትን ሶስት እጀታዎችን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ በእያንዳንዳቸው መያዣዎች ላይ ወደ ቦኖቹ መድረሻ የሚከፍቱ 2 መሰኪያዎችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. መፈታት አለባቸው።

5። ሁለት ዊንጮችን በመጠቀም ጣሪያውን ከኋላ የሚይዙትን ክሊፖች ያስወግዱ። ከስክሩድራይቨር ይልቅ፣ በሕዝብ ዘንድ “ክሊፕሶደር” እየተባለ የሚጠራውን ልዩ የፕላስቲክ ስፓታላዎችን ወይም ክሊፕ ማስወገጃን መጠቀም የተሻለ ነው።

የመፍቻው የመጨረሻ ክፍል ነው።የኋላ መስኮቶችን የፕላስቲክ ጠርዝ እና በመካከለኛው ምሰሶ ላይ ያለውን የፕላስቲክ መቁረጫ ማስወገድ. ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አይችሉም, ነገር ግን የላይኛውን ክፍል ብቻ ይክፈቱ እና ወደ ጎን ይግፉት. ይህንን ለማድረግ የፕላስቲክ ሽፋኑን በማውጣት እና መቀርቀሪያዎቹን በመፍቻ በመክፈት የላይኛውን የደህንነት ቀበቶ ቀለበቶችን ይክፈቱ።

የኋላ የመስኮቱን መቁረጫ ለማስወገድ ከላይ ያለውን የፕላስቲክ ሶኬቱን አውጥተው መቀርቀሪያውን ይንቀሉ እና ከዚያ ጠርዙን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት።

አሁን አርዕስቱን ማውጣት ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ጠርዞቹን ሳትጨማደድ ከተሳፋሪው ክፍል በጅራቱ በር በኩል ያውጡት።

የጣሪያ መለጠፍ

ቆዳውን ላለመበከል ወዲያውኑ በፊልም መጠቅለል አለበት።

የጣሪያው ቦታ ካለ በኋላ የ Chevrolet Niva የድምፅ መከላከያ መጀመር ትችላለህ።

የድምፅ መከላከያ ልዩ ቁሶች ተለጣፊ መሰረት አላቸው። በጣም የተለመዱት የሚከተሉት ናቸው፡

Vibroplast ሲልቨር። ፎይል ቁሳቁስ በራስ ተለጣፊ መሠረት። የሽፋን ውፍረት 2-4 ሚሜ. ለ ማጣበቂያ ሙቀትን አያስፈልግም. በሉሆች የተሸጠ።

"Bitoplast 5" (ፀረ-ክሬክ)። ከ polyurethane የተሰራ. ማሞቂያ የማይፈልግ ተለጣፊ መሠረት አለው. ውፍረት ከ 5 እስከ 10 ሚሜ. ጫጫታ እና ጩኸት ለመከላከል የተነደፈ።
"Splen 3004" ይህ ቁስ በሙቀት የተሳሰረ ስለሆነ እንደ ዊልስ አርከሮች፣ ማስተላለፊያ ዋሻ ባሉ ቦታዎች ላይ ሊያገለግል ይችላል።

የድምፅ መከላከያውን ከማጣበቅዎ በፊት ንጣፉን በደረቅ ጨርቅ ይጥረጉ እና ከዚያ ይቀንሱት። በመጀመሪያ ማጣበቅ ያስፈልግዎታልየጣሪያው ዋና ክፍል ከድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶች ጋር, ከዚያም ፔሪሜትር ወደ ተለያዩ ክፍሎች ይለጥፉ.

የጣሪያው ቁሳቁስ 3 ካሬ ሜትር አካባቢ ይወስዳል። m.

ጣሪያውን ከተለጠፈ በኋላ የጣሪያው ሽፋን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭኗል።

በሮችን በማፍረስ

የፊት እና የኋላ በሮች በተመሳሳይ መንገድ የተበታተኑ ናቸው፡ ከፊት ያሉት የሃይል መስኮቶች እና ከኋላ ደግሞ በእጅ የሚሰሩ መስኮቶች ካሉ በስተቀር። ቆዳን ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪው የአሽከርካሪው በር ስለሆነ፡-በምሳሌ እንመረምራለን።

1። የበሩን እጀታ የሚይዙትን ሁለት ዊንጮችን ያስወግዱ. በገለባ ተደብቀዋል። እነሱን በጠፍጣፋ ስክሪፕት ነቅለህ ማውጣት አለብህ።

2። በፔሚሜትር ዙሪያ ያሉትን አምስት ዊንጮችን ይፍቱ. ሁለቱ ከፊት ናቸው, የተቀሩት ከታች በኩል የቆዳ ኪስ ያስተካክላሉ. በዚህ ሁኔታ, መደበኛ ስክሪፕት አይሰራም. ባለ ስድስት ጎን ያስፈልጋል።

3። የእጅ መያዣውን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ ወደ ጎን ወስደህ ከኋላው ያለውን መቀርቀሪያ መንቀል አለብህ።

ከሚታዩት ማያያዣዎች በተጨማሪ፣ ሽፋኑ ውስጥ በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ በክሊፖች ተስተካክሏል። እነሱን ለመንጠቅ፣ መቁረጫ ያስፈልግዎታል። ወይም ትልቅ ጠፍጣፋ ስክሩድራይቨር።

ቅንጥቦቹን ለማውጣት መቁረጡን መጎተት እና ክፍተቱ ውስጥ ክሊፕ ማስወገጃ ወይም screwdriver ማስገባት ያስፈልግዎታል። በቅንጥብ እና በተቀመጠበት ቀዳዳ መካከል መግባት አለባቸው. መሳሪያውን እንደ ማንሻ በመጠቀም ክሊፑን ይልቀቁት።

የሁሉም ቅንጥቦች ግንኙነት ከተቋረጠ በኋላ መያዣው ከቁልፎቹ ጋር በተገናኙት ገመዶች ላይ ማንጠልጠል ይቀጥላልየመስኮት ማንሳት መቆጣጠሪያ. ከሶኬቶቻቸው መውጣት አለባቸው።

ከቆዳው ጀርባ በሩ ተለጥፎ አቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገባ የሚከለክለው ፊልም ነው። በጥንቃቄ መቆረጥ አለበት ነገር ግን አይጣልም ነገር ግን ከመሰብሰቡ በፊት ወደ ኋላ ተጣብቋል።

አንድ ቁራጭ ልዩ ቁሳቁስ እንደ ፋብሪካ የድምፅ መከላከያ ለ Chevrolet Niva በሮች ተጣብቋል። ይሁን እንጂ በቂ አይደለም. የጩኸት መግባቱን ለመቀነስ በውስጠኛው አውሮፕላን ላይ ሙሉ ለሙሉ መለጠፍ አለብዎት።

ሙጫ የኋላ ተሽከርካሪ ቅስቶች

የጎማ ቅስቶች ለአጠቃላይ ጫጫታ ከፍተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ከጎማዎች የአኮስቲክ ንዝረትን የሚቀበሉ እና ወደ ካቢኔ የሚያስተላልፉት እነሱ ናቸው። ስለዚህ፣ ቅስቶች መከለል አለባቸው።

በጓዳው ውስጥ፣ ከፊት ለፊት ባለው የፋብሪካ ምንጣፍ እና መከላከያ፣ ከኋላ ደግሞ የጎን ግንድ ሽፋኖች ተዘግተዋል።

የኋላ ተሽከርካሪ ቅስቶችን ለማግኘት የኋላ መቀመጫዎቹን ብዙ እቃዎችን ለማጓጓዝ ወደ ቦታው ከፍ ማድረግ፣የኋላ መደርደሪያውን ያውጡ፣ ከበሩ የጎማ ባንዶች ስር ያለውን ጌጥ ይጎትቱ። ከዚያ ደህንነቱ የተጠበቀ ክሊፖችን ያውጡ።

ሙጫ የፊት ተሽከርካሪ ቅስቶች

ሁኔታው ከፊት ቅስቶች ጋር የበለጠ የተወሳሰበ ነው። እውነታው ግን የሞተር መከላከያውን ከውስጥ የሚሸፍነው መከላከያ ቅስቶችንም ይዘጋዋል. ስለዚህ፣ እዚያ ለመድረስ የመሳሪያውን ፓኔል ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ወይም መከላከያውን መቁረጥ አለብዎት።

የመሳሪያውን ፓኔል ማፍረስ ትንሽ አድካሚ ሂደት ነው፣ነገር ግን ችግሮችን መፍራት አያስፈልግም። ሁሉም ሽቦዎች ከማገናኛዎቻቸው ጋር ብቻ የተገናኙ ናቸው፣ እና ማንኛውንም ነገር ለማደናገር አስቸጋሪ ነው።

ከጎኖቹ፣ ምንጣፉ ከፕላስቲክ ጣራዎች ጋር ተያይዟል፣ እሱን በማስወገድ መክፈት ይችላሉየፊት መከላከያ እና የሞተር መከላከያ።

የፊት መከላከያን ለማጣበቅ ወፍራም ቁሳቁሶችን መጠቀም የተሻለ ነው። ይህ ቦታ የትልቅ ድምጽ ምንጭ ነው።

የታች የድምፅ መከላከያ

የድምፅ መከላከያ የታችኛው ክፍል ትንሽ ለየት ባለ መንገድ ቀርቧል። ከጣሪያው ጋር ማግለል ጥሩ ነው የግንባታ እቃዎች, በቃጠሎዎች የሚሞቁ እና የቀለጠ ንብርብር ይፈጥራሉ. በ Chevrolet Niva የድምፅ መከላከያ ብቻ, በቃጠሎ ፋንታ የሕንፃ ፀጉር ማድረቂያ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ዘዴ ዋጋው ርካሽ ከመሆኑ በተጨማሪ በክረምቱ ወቅት በረዶ ወደ ክፍሉ ውስጥ በሚገባበት ጊዜ ከሚከማች እርጥበት ለመከላከል ይረዳል.

እነዚህ ቁሳቁሶች ሲሞቁ በቀላሉ ማንኛውንም አይነት ቅርፅ ይይዛሉ እና ከፊል መቅለጥ ወደ ማንኛውም ክፍተት ውስጥ ዘልቆ መግባት ያስችላል።

Chevrolet Niva ቦኔት የድምፅ መከላከያ

የኮፈኑን ክፍል ከድምጽ የበለጠ ማግለል አያስፈልግም፣ ምክንያቱም ከተሳፋሪው ክፍል ጋር ምንም አይነት ግንኙነት የለውም። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ በመኪናዎች ላይ የተለጠፉ መከለያዎችን ማየት ይችላሉ. ለምንድን ነው? በክረምቱ ወቅት የሞተርን ክፍል በፍጥነት ማሞቅን ለማረጋገጥ ፣ መከለያው በወፍራም ማጣበቂያ ላይ በተመሰረተ ፎይል አረፋ ተሸፍኗል።