ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ፡ ባህሪያት፣ መሳሪያ፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ከኤንጂኑ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ የበረራ ጎማ ነው። ማዞሪያው ከጉልበት ዘንግ ላይ የሚተላለፈው ለእሱ ነው. ንጥረ ነገሩ በክላቹ ዲስክ በኩል ከሳጥኑ ጋር ተያይዟል. በክራንች አሠራር ውስጥ በጣም ውድ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ ነው. ይህ ንጥረ ነገር ምንድን ነው እና ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ ምን ይሰጣል? እንወቅ።

ተግባር

ከዚህ ቀደም እንደተናገርነው የዝንብ መንኮራኩር የክራንክ ሜካኒካል ዋና አካል ነው።

እቃው የታሰበው ለ፡

• የክራንክ ዘንግ ያልተስተካከለ ሽክርክርን ለመቀነስ።
• ከውስጥ ከሚቃጠለው ሞተር ወደ ማስተላለፊያው (የዝንብ ተሽከርካሪው ክላቹክ ዲስክ ነው።)

የቶርኪ pulsations ማለስለስ የተገኘው በየጊዜው ግብረ መልስ እና በዝንብ መንኮራኩሩ የእንቅስቃሴ ሃይል በማከማቸት ነው። ፒስተን በሚሠራበት ጊዜ ይከማቻል. ሃይል የሚበላው የሞተው ማእከላቸው በፒስተን መውጣት ወቅት ነው። የፒስተኖች ስትሮክ በማገጃው ውስጥ ባሉ የሲሊንደሮች ብዛት ይጨምራል። እና የማሽከርከር እኩል ስርጭትን ለማረጋገጥ በ ውስጥንድፍ የበረራ ጎማን ያካትታል. ቀላል ክብደት ያለው ንጥረ ነገር ከፋብሪካው በዋነኛነት በጅምላ (የበለጠ በኋላ ላይ) ይለያል. ነገር ግን ምንም አይነት አይነት ምንም ይሁን ምን, ይህ ዘዴ በ crankshaft መጨረሻ ክፍል ላይ, በኋለኛው ዋና መያዣ ላይ ተስተካክሏል. የኋለኛው ደግሞ ለጭንቀት በጣም ይቋቋማል. የዝንብ መንኮራኩሩን ክብደት እና ሁሉንም ሸክሞች የሚሸከመው ዋናው ተሸካሚ ነው።

ስለ ብዛት

የተራ የመንገደኞች መኪኖችን ንጥረ ነገሮች ከግምት ውስጥ ካስገባን ክብደታቸው ከ7 እስከ 9 ኪሎ ግራም ይሆናል።

ቀላል ክብደት ያለው የዝንብ ጎማ 5 ያህል ይመዝናል።ነገር ግን ክብደታቸው 4 ኪሎ ግራም ወይም ከዚያ በታች የሆኑ ሞዴሎች አሉ። እንደ ደንቡ፣ እነዚህ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ቀጭን ንጥረ ነገሮች ናቸው።

የከባድ ፋብሪካ የበረራ ጎማ ጠቀሜታው ምንድነው?

ይህ ኤለመንት በዝቅተኛ የሞተር ፍጥነት መረጋጋትን ይሰጣል። ይህ በጅምር ላይ ጀማሪዎችን በእጅጉ ይረዳል - መኪናው በተቻለ መጠን በተረጋጋ ሁኔታ ይጀምራል። ቀላል ክብደት ያለው የዝንብ መንኮራኩር ከተመለከትን, መኪናው በእሱ ጋር በደንብ ይንቀሳቀሳል.

የፋብሪካው አካል ከከፍተኛ ጊርስ ለመጀመር ያስችላል። ብዙ ጊዜ በከተማ ውስጥ ወዲያውኑ መንቀሳቀስ ሲፈልጉ ጉዳዮች አሉ. መኪናው በሰዓት 5-10 ኪሎሜትር "በነጻ መንኮራኩር" ጨምሯል, እና ተጨማሪ መጓዙን መቀጠል አለብዎት. የመጀመሪያውን ፍጥነት ለማብራት አስቸጋሪ ይሆናል - ማመሳሰያዎቹን ይሰብራሉ ወይም ጨርሶ አይጣበቁም (ይህ ሁሉ በባህሪያዊ መጨናነቅ የታጀበ ነው)። ስለዚህ, በጣም ጥሩው አማራጭ ሁለተኛውን ማርሽ መጠቀም ነው. በከባድ ክብደት ምክንያት, የፋብሪካው ፍላይው ከስር ጥሩ ጥንካሬን ሊያቀርብ ይችላል. ይህ ትልቅ መደመር ነው።

ብርሃን ለምን አኖረ?

መደበኛው የበረራ መንኮራኩሩ ተግባሩን የሚቋቋም ከሆነ ለምን ወደ ሞተሩ ዲዛይን ውስጥ ገብተው የሆነ ነገር ለውጠው ይመስላል። ነገር ግን የፋብሪካው ንጥረ ነገር ዋና መሰናከልን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ከግዙፉ ብዛት የተነሳ የመኪናውን ፍጥነት በእጅጉ ይቀንሳል። እንዲህ ያለውን ኤለመንት ወደሚፈለጉት መመዘኛዎች ለማስወጣት ሞተሩ ተጨማሪ ጥረቶችን ማድረግ ያስፈልገዋል. ትላልቅ ዲያሜትሮች ዲስኮች ሲጫኑ ተመሳሳይ ምስል ይታያል. ምንም ያህል እንግዳ ቢመስልም ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ጎማዎች ላይ ያለው ተለዋዋጭነት በመደበኛ ቀረጻ ከሚለካው ያነሰ ነው (ትንሽ ዲያሜትር - ክብደት ያነሰ)።

በመሆኑም ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ የሞተርን ሙሉ አቅም ይከፍታል። ክራንክ ዘንግ ለማሽከርከር ቀላል ይሆናል. በዚህ መሠረት የፍጥነት ተለዋዋጭነት ይጨምራል. ለዚሁ ዓላማ, በ VAZ-2101 እና በሌሎች መኪኖች ላይ ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ ተጭኗል. ግን ለምንድነው እንደዚህ አይነት ኤለመንት ከፋብሪካው, ወዲያውኑ አልተጫነም? ይህ የበረራ ጎማ በርካታ ጉዳቶች አሉት። ስለእነሱ ከዚህ በታች እንነጋገራለን ።

የቀላል ክብደት የበረራ ጎማዎች

ለምንድነው አምራቾች ራሳቸው ሞተሮችን በሚገጣጠሙበት ጊዜ እንዲህ አይነት የበረራ ጎማ የማይጠቀሙት? አዎን, በእሱ አማካኝነት ፍጥነትን ለማንሳት በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን በቀላሉ በዝቅተኛ ክብደት ምክንያት ይጠፋል. የመኪናው የነዳጅ ፍጆታም በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ወደ ከፍተኛ ማርሽ ከመቀየሩ በፊት የሞተር ፍጥነት ይቀንሳል። ፍጥነቱን በፍጥነት ካላበሩት, እንደገና በተቀነሰ ፍጥነት መሄድ ይኖርብዎታል. በዚህ ምክንያት ሳጥኑ ያለማቋረጥ ይጫናል. ሀብቱን ለመቆጠብ በማርሽ ለውጦች መካከል (ቢያንስ ሁለት ሰከንድ) ለአፍታ ማቆም ይመከራል። ከበዚህ ጊዜ የቀለሉ የበረራ ጎማ፣ ፍጥነቱ ወደ ስራ ፈትቶ ይወርዳል። ሳጥኑ በመደበኛነት ከተማዋን ለመዞር ያለማቋረጥ "መደፈር" አለበት።

ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች ምንድናቸው? ይህ አካል ያለችግር ከቦታ እንዲጀምሩ አይፈቅድልዎትም. ክላቹን ቀስ በቀስ ለመልቀቅ ምንም ያህል ጥረት ብታደርግ, የባህሪ ግፊት ይኖረዋል. በረጅም ርቀት ላይ ነጂው ያለማቋረጥ ጋዝ ለመስጠት ይገደዳል።

የፈተና ውጤቶች እንደሚያሳዩት እንዲህ ያለው የዝንብ መንኮራኩር ፍጥነትዎን በፍጥነት እንዲያገኙ ያስችልዎታል። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ጉልበቱ ራሱ ይወድቃል, ዋጋው ሲፋጠን በጣም አስፈላጊ ነው. ከዚህ አንጻር አሽከርካሪው ሞተሩን ያለማቋረጥ በከፍተኛ ፍጥነት ማቆየት ይኖርበታል. ይህ የ KShM ክፍሎችን እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል, የዘይት ፍጆታን ሳይጨምር. ሞተሩ ራሱ በአረንጓዴው ሚዛን ውስጥ መሮጥ አለበት. ቀላል የበረራ ጎማ ከጫኑ, ቀስቱ ወደ መቁረጫው ቅርብ ይሆናል. እና እርስዎ እንዳያዩት በፍጥነት ይከሰታል።

ወጪ

አብዛኛውን ጊዜ የሀገር ውስጥ መኪናዎች ባለቤቶች እነዚህን ንጥረ ነገሮች በመትከል ላይ ናቸው። አሁን ተዘጋጅተው ቀላል ክብደት ያላቸው የዝንብ ጎማዎችን የሚሸጡ ብዙ ሱቆች አሉ። ክብደታቸው ለአንድ ሊትር ተኩል ሞተር 3.9 ኪሎ ግራም ያህል ነው።

ቀላል ክብደት ላለው VAZ የበረራ ጎማ ዋጋው ስንት ነው? የስፖርት አካላት ዋጋ ከ 2, 2 ሺህ ሩብልስ (ለ "አሥረኛው" ቤተሰብ ለ VAZs) ይጀምራል. እንዲሁም ለ "Zhiguli" ክላሲክ ሞዴሎች ዝግጁ የሆኑ ስብስቦች አሉ. ለምሳሌ, በሶቪየት ውስጥአንድ "ሳንቲም" ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ ዋጋ 2,65 ሺህ ሮቤል ነው. በጣም ውድ የሆነው የዝንብ ተሽከርካሪ ለ VAZ-2181 የኬብል ሳጥን ነው. ዋጋው 2.9 ሺህ ሩብልስ ነው. ለኒቫ (Chevroletን ጨምሮ) ቀላል ክብደት ያላቸው የበረራ ጎማዎች በሽያጭ ላይ ናቸው። ነገር ግን ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ይህ ክፍል በ SUV ላይ ሙሉ በሙሉ ጥቅም የለውም ይላሉ. እንደነዚህ ያሉ መኪኖች በተቃራኒው ጥሩ ጉልበት ሊኖራቸው ይገባል. በተለይ ይህ መኪና ለመውረጃ ተዘጋጅቶ ከሆነ።

ፋብሪካውን ማቅለል እችላለሁ?

የፋብሪካውን የበረራ ጎማ ለማቃለልም አማራጭ አለ (ምንም እንኳን ዋጋው ከአዲስ የስፖርት አካል ጋር ተመሳሳይ ነው)። ይህ በዲስክ ላይ ከመጠን በላይ የሆነ የብረት ንብርብር በማስወገድ ነው. በሚፈጩበት ጊዜ የ VAZ ፍላይው ክብደት ከ 7.5 ወደ 4 ወይም ከዚያ ያነሰ ኪሎግራም ይቀንሳል. ነገር ግን እንዲህ ዓይነት እርምጃ መውሰድ ተገቢ ነው ወይ የሚለው ትልቅ ጥያቄ ነው። በሞተር እሽቅድምድም ካልተወዳደርክ የማትፈልግበት እድል ይኖርሃል። በሲቪል መኪና ላይ ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ መጫን ምንም ትርጉም የለውም. የነዳጅ ፍጆታዎ ወዲያውኑ ይጨምራል።

ጋዙን ያለማቋረጥ ወለሉ ውስጥ ማቆየት አለብዎት። በዚህ ሁኔታ, የሾሉ የማርሽ ለውጦች ይኖራሉ. እንደዚህ አይነት መኪና ለመጓጓዣ መጠቀም ምቾት አይኖረውም።

ማጠቃለያ

ቀላሉ የበረራ ጎማ በሞተር ስፖርት ውስጥ በጣም ጥሩ እድገት ነው። ነገር ግን በሲቪል መኪና ላይ ማስቀመጥ ትርጉም የለውም. እንዲህ ዓይነቱ የበረራ ጎማ ለመቋቋም በጣም አስቸጋሪ የሆኑ በርካታ ጉዳቶች አሉት።