VAZ-21126፣ ሞተር። ባህሪያት እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በVAZ-21126 ላይ ሞተሩ በመስመር ላይ ነው፣የተከፋፈለ መርፌ ያለው፣አራት-ምት እና ካምሻፍት በላይኛው ክፍል ነው። እንደ አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች, ፈሳሽ ማቀዝቀዣ, ተዘግቷል, ዝውውር ይገደዳል. የሞተር ንጥረ ነገሮች በግፊት ስር በመርጨት ይቀባሉ። ሞተሮቹ በዘመናዊ የVAZ ሞዴሎች - ፕሪዮራ እና ተከታይ ላይ ተጭነዋል።

የሞተር ልዩ ባህሪያት

የVAZ-21126 ኤንጂን በመላው ላዳ ፕሪዮራ ተከታታዮች ላይ እንዲሁም በማሻሻያዎቹ ላይ እየተጫነ ነው። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ምንም አይነት ልዩ ለውጥ ሳይደረግባቸው እንዲህ አይነት ሞተሮችን በ "አስር" እና በአስራ ሁለተኛው ላይ ያስቀምጣሉ. ተጨማሪ ባህሪያትን እንድትጠቀም የሚያስችልዎ የማስተካከል አይነት - የኃይል መቆጣጠሪያ, የአየር ማቀዝቀዣ, ያለ ለውጦች ይቻላል. በተመሳሳይ ጊዜ, የ 11194 ተከታታይ ሞተር እድገት ተካሂዷል, ስለዚህ አብዛኛዎቹ ክፍሎች ተመሳሳይ ናቸው, ምንም እንኳን መፈናቀሉ በከፍተኛ ሁኔታ ቢለያይም. በንድፍ ውስጥ ያሉ የገንቢዎች ተግባር የሞተርን ሀብት በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ነበር. እና የሁሉንም ነጠላ አንጓዎች የአገልግሎት ህይወት ካሳደጉ ግቡን ማሳካት ይችላሉ።

በPriora መኪና ላይሞተር 21126 የተሰራው በ VAZ-21124 ሞዴል ተመሳሳይ አሃድ መሰረት ነው. ግን ብዙ ልዩነቶች አሏቸው-የክብደት መቀነስ እና የሁሉም ንጥረ ነገሮች ልኬቶች። ለምሳሌ, በ 21126 ሞዴል ላይ ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ፒስተኖች ክብደት መቶ ግራም ያነሰ ነው. የሞተር ማገጃ 197, 1 ሚሜ ቁመት ወደ ላይኛው አውሮፕላን ሞተር crankshaft ያለውን መሽከርከር ዘንግ መካከል ያለው ርቀት ነው. በሞተር 21124 ላይ ጥቅም ላይ የዋለው እገዳ 11193-1002011 ምንም መዋቅራዊ ልዩነቶች የሉም. ዋናዎቹ ባህሪያት የሲሊንደሮች ማቀነባበሪያዎች እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥራት እና እንዲሁም ቁመቱ ወደ ላይ ተቀይሯል. ናቸው.

የሞተር ዋና ባህሪያት

የVAZ-21126 ሞተር 1.6 ሊት (ይበልጥ በትክክል 1.597) መፈናቀል አለው። የተለመደው የሞተር መጨናነቅ ሬሾ 11, 4 ሲሊንደሮች ብቻ ነው. በ 5600 ሩብ ፍጥነት ያለው አጠቃላይ ኃይል 98 ሊትር ነው. ጋር። ወይም 72 ኪ.ወ. የ crankshaft idling በ 800-850 አብዮት ድግግሞሽ ይሽከረከራል. በ 4000 ራም / ደቂቃ የ crankshaft የማሽከርከር ፍጥነት, ሞተሩ ከፍተኛውን የ 145 Nሜትር የማሽከርከር ችሎታ ያዘጋጃል. ሞተሩ 21126 እንደዚህ ያለ መረጃ አለው ጥቅም ላይ የዋለ ዘዴ ዋጋ 25,000 ሩብልስ እና ከዚያ በላይ ነው. አዲሶች ብዙ ተጨማሪ ያስከፍላሉ።

የሲሊንደር-ፒስተን የቡድን ባህሪያት፡

1. ስትሮክ 75.6ሚሜ።
2. የሞተር ሲሊንደር ዲያሜትር 82 ሚሜ።
3. የቫልቮች ብዛት - 16.
4. ሲሊንደሮች በእቅዱ 1-3-4-2 መሰረት ይሰራሉ።

የተከፋፈለ መርፌ፣ በኤሌክትሮኒክ ዲጂታል አሃድ ቁጥጥር። ሞተሩ በ 95 ያልመራው ቤንዚን ላይ ይሰራል ፣ የድብልቁ ማብራት የሚከሰተው ከ AU17DVRM ዓይነት ሻማዎች ጋር ነው ።ወይም BCPR6ES (NGK)። የተገጣጠመው ሞተር ክብደት 115 ኪ.ግ ነው።

የሞተር ፒስተን ቡድን

የፒስተን ቡድን እድገት የፌደራል ሞጉል ጥቅም ነው። ስፔሻሊስቶች ከኤለመንቶች ጋር አንድ ሞተር ሠርተዋል ፣ መጠኑ ከ VAZ-21124 ዓይነት ሞተሮች - ቀዳሚዎች በጣም ያነሰ ነው። ነገር ግን ከ VAZ-2110 ጋር ሲወዳደር የፒስተን ቡድን ብዛት በሦስተኛ ጊዜ እንደቀነሰ ግልጽ ይሆናል. የፒስተኖች ዲያሜትር ሳይለወጥ ቆይቷል, ነገር ግን ቁመቱ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል. ቀጫጭን ፒስተን ቀለበቶች እና ትናንሽ ፒኖች እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ በቀጥታ የሞተርን ፍጥነት እና የኃይል ባህሪያት ይነካል. እራሱን ማሽከርከር ቀላል በሆነለት መጠን ለሳጥኑ የበለጠ ሃይል መስጠት ይችላል።

በፒስተኖቹ የታችኛው ክፍል ውስጥ ትንሽ ጥልቀት ያላቸው ጉድጓዶች አሉ። የማገናኛ ዘንግ ፒን ለመትከል ቀዳዳው ከግማሽ ሚሊሜትር ዘንግ ላይ ተስተካክሏል. የፒስተን ፒን ለመጫን ቀዳዳው ዲያሜትር 18 ሚሜ ነው. ማስተካከል የሚከናወነው በማቆያ ቀለበቶች እርዳታ, በፒስተን ውስጥ ያለውን የግንኙነት ዘንግ መትከል - በትንሹ ማጽዳት. ይህ በክራንክሻፍት ጆርናል ላይ ያለውን የግንኙነት ዘንግ ዘንግ ትንሹን መፈናቀል ያረጋግጣል።

የክራንክ ዘዴ

ሆኒንግ ግዴታ ነው - በሲሊንደሩ ውስጠኛው ገጽ ላይ ትንሽ ንድፍ በፍርግርግ መልክ መተግበር። የማቀነባበሪያው የሚከናወነው የፌዴራል ሞጉል ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ስለሆነ የሥራው ወለል ጥራት ከፍተኛ ነው. የሞተር ማገጃ VAZ-21126 16 ቫልቮች በመረጃ ጠቋሚ 1002011 ላይ ምልክት ማድረግ, በብረት ብረት ላይ ይሠራበታል. የዚህ ማሻሻያ እገዳ ቀለም ግራጫ ነው።

ሲሊንደር 21126 ሶስት ክፍሎች አሉት፣ መጠኖቹ በ0.01 ሚሜ ልዩነት አላቸው (በፊደል አመልካች A፣ B እና C)። በሞተሩ ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው ክራንች 11183-1005016 ጠቋሚ አለው. የእሱ ማረፊያ ልኬቶች በትክክል ከ VAZ-2112 ክራንች ዘንግ ጋር ይዛመዳሉ። ነገር ግን ከበርካታ ልዩነቶች ጋር-በማሻሻያ 11183 ላይ የክራንክ አሠራር ራዲየስ (37.8 ሚሜ) ይጨምራል ፣ የፒስተኖች ሙሉ ምት 75.6 ሚሜ ነው ። ክራንኩን ከሌሎች ሞዴሎች ለመለየት በቆጣሪው ክብደት ላይ ተዛማጅ ስያሜ አለ።

የሞተር ድራይቮች

የማርሽ አይነት ፑልይ በክራንክ ዘንግ ላይ ተጭኗል፣በመረጃ ጠቋሚ 21126 ይጠቁማል። ቀበቶው በሚሠራበት ጊዜ እንዳይንሸራተት ለመከላከል በአንድ በኩል ትንሽ የብረት ቀበቶ (ፍላጅ) አለ. ማጠቢያ ማሽን በተቃራኒው በኩል ተጭኗል. በእርጥበት መቆጣጠሪያው ላይ እርጥበት ተጭኗል - ሞዴል 2112. አባሪዎችን እና ጀነሬተርን መንዳት አስፈላጊ ነው.

ፑሊው አሁንም ጥርስ ያለው ዲስክ አለው፣ ይህም ለክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ ስራ የሚያስፈልገው። ተጨማሪ መሳሪያዎችን ለመንዳት - ጀነሬተር, የኃይል መቆጣጠሪያ ፓምፕ, 1115 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው የፖሊ ቪ አይነት ቀበቶ ጥቅም ላይ ይውላል, ስያሜው 2110-1041020 አለው. የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ከሌለ, የ V-ribbed ቀበቶ ዓይነት 2110-3701720 ጥቅም ላይ ይውላል, ርዝመቱ 742 ሚሜ ነው. መኪናው አየር ኮንዲሽነር ካለው ሁሉም መሳሪያዎች የሚነዱት በቀበቶ ዓይነት 2110-8114096 ሲሆን ርዝመቱ 1125 ሚሜ ነው።

የፒስተን ቀለበቶች እና ፒኖች

ቀለበቶቹ ዲያሜትራቸው 82 ሚሜ ነው፣ ቀጭን፣ከባህላዊ ለ VAZ ልዩነት. ቁመት፡

1. መጭመቂያ - 1.2ሚሜ (ከላይ)፣ 1.5ሚሜ (ዝቅተኛ)።
2. የዘይት መፋቂያ - 2 ሚሜ።

የጣቶቹ ውጫዊ ዲያሜትር 18 ሚሜ ሲሆን ርዝመቱ 53 ሚሜ ነው። ከቀደምቶቹ ጋር ያለው ልዩነት ከፍተኛ ነው። ቀላል ክብደት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች በመጠቀም ምስጋና ይግባውና የኃይል, ቅልጥፍና, ጉልበት መጨመር ይቻላል.

መኪናው በፍጥነት ያፋጥናል። ነገር ግን ይህ በሁሉም ሌሎች የመኪናው ክፍሎች ውስጥ ይንጸባረቃል - ይበልጥ ቀልጣፋ የብሬኪንግ ሲስተም መጠቀም, ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የአየር ማራገቢያ ዲስኮች እና ንጣፎችን መትከል አስፈላጊ ነው. ስለዚህ እራስህን በምትስተካከልበት ጊዜ ለጥቃቅን ነገሮች ሁሉ ትኩረት ስጥ።

የሞተር ማገናኛ ዘንግ 21126

ይህ ክፍል በቀጭኑ ጥቅም ላይ ይውላል፣በማገናኛ ዘንግ ራስ ላይ ካለው የክራንክ ዘንግ ጋር ምንም አይነት ግንኙነት የለም፣ይህም የሞተርን ስራ በእጅጉ ያሻሽላል። ለዚህ ንድፍ አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና በኖዶች ውስጥ ያለውን ግጭት መቀነስ ተችሏል, ይህም ኃይልን እና ቅልጥፍናን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. የፒስተን ትክክለኛነት ክፍል ከኤንጂኑ እገዳው ሲሊንደር ጋር መዛመድ አለበት። የፒስተን ምልክቶች ከታች ወለል ላይ ይገኛሉ።

በ VAZ-21126 ላይ ሞተሩ ከሞዴሉ 21124 የበለጠ ቀላል የማገናኛ ዘንግ አለው አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በአምራችነት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ርዝመት - 133, 32 ሚሜ. የማገናኛ ዘንግ ባዶ ክፍል ተሰብሯል - ሽፋን ተገኝቷል. ለዚህ ዘዴ ምስጋና ይግባውና የምርቶቹን ገጽታዎች በተቻለ መጠን በትክክል ማዛመድ ይቻላል. ሽፋኑ በብሎኖች ተጣብቋል, እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ተቀባይነት የለውም. የማገናኛ ዘንግ ማሰሪያዎች 17.2 ስፋት አላቸውሚሜ።

የሞተር ሲሊንደር ራስ VAZ-21126

በብሎክ ጭንቅላት ውስጥ ሁለት ካምሻፍት እና 16 ቫልቮች አሉ፣ ከ2112 ሞዴል የሚለየው አውቶማቲክ ቀበቶ መወጠሪያውን የሚጭንበት መድረክ በመጠኑ ትልቅ ነው። ለጭስ ማውጫው ቧንቧ ጠርሙሶች የመድረኩ መጠን ወደ ላይ ተለውጧል. ቫልቮች, ምንጮች ለእነሱ, የሃይድሮሊክ ታፔቶች እና ካሜራዎች ልክ በ 2112 ሞዴል ላይ አንድ አይነት ናቸው, ምንም ልዩነቶች የሉም. የካምሻፍት ፑሊ ስያሜዎች፡

1. ሁለት ክበቦች ከጥርሶች ቀጥሎ፣በምልክቱ በሁለቱም በኩል - ምረቃ።
2. ከምልክቱ በግራ በኩል አንድ ክበብ መግቢያው ነው።

በሃይድሮሊክ ታፔቶች በመታገዝ በቫልቭ አንቀሳቃሾች ውስጥ ያሉ ክፍተቶች በራስ-ሰር ይከፈላሉ ። ስለዚህ እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው መኪና በሚሠራበት ጊዜ የቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል አያስፈልግም. የአዲሱ ዓይነት አውቶማቲክ የጊዜ ቀበቶ ውጥረት ስርዓት ኦሪጅናል ዲዛይን ፣ ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ያልዋሉ የሮለር ዓይነቶች ጥቅም ላይ ውለዋል ። የተለያየ የመገለጫ ዓይነት ያለው የ 137 ጥርስ ቀበቶ. ይህ ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ከዋለበት የበለጠ ቀልጣፋ የሆነ አዲስ የፓምፕ ዲዛይን መጫንን አስፈልጎታል።

የነዳጅ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች

በ21126 ሞተር ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው የካታሊቲክ መቀየሪያ፣ አፈጻጸሙ በጭስ ማውጫው ላይ በጣም ጥገኛ የሆነ፣ የበለጠ የላቀ ይጠቀማል። ዲያሜትሩ ከሞዴል 21124 ይበልጣል።

የተለያዩ ሰብሳቢዎች የዩሮ-3 እና የዩሮ-4 የመርዛማነት ደረጃዎችን ማክበር ይችላሉ። ሞተሩ ላይ4 የማቀጣጠያ ገመዶች ተጭነዋል - ለእያንዳንዱ ሻማ አንድ. ይህ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

የነዳጅ ስርዓቱ ቀደምት ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ከዋለው ብዙም የተለየ አይደለም። አይዝጌ ብረት መወጣጫ, nozzles - "Bosch", "Siemens", VAZ. መርፌው ደረጃ በደረጃ፣ በሴንሰሮች ቁጥጥር የሚደረግለት፣ እንደ "ጃንዋሪ-7.2" ወይም M-7.9.7 ካሉ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር የተገናኙ አንቀሳቃሾች ናቸው።