ባለ 16-ቫልቭ ሞተር በ"ክላሲክ" ላይ መጫን፡ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ለምንድነው ባለ 16-ቫልቭ ሞተር በ"ክላሲክ" ላይ መጫን ያስፈለገው? እና ጨዋታው ሻማው ዋጋ አለው? አንድ የማያሻማ መልስ ሊሰጥ የሚችለው የእንደዚህ አይነት ለውጥ ሁሉንም ጥቅሞች እና ጉዳቶች ስንመረምር ብቻ ነው። በመጀመሪያ የጥንታዊ ተከታታይ እና የበለጠ ዘመናዊ ሞተሮች ምን እንደሆኑ ለምሳሌ በ VAZ-2112 ላይ የተጫኑትን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በስራው ወቅት አንዳንድ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ፣ነገር ግን ጉዳዩን በብሩህ ጭንቅላት ከጠገቧቸው ሊወገዱ ይችላሉ።

ለአብዛኛዎቹ ሰዎች ማስተካከያ የፕላስቲክ የሰውነት ስብስቦችን እና በመኪና አካል ላይ ተለጣፊዎችን መጠገን ነው። እንደ "የጋራ እርሻ ማስተካከያ" የሚባል ነገርም ነበር። ይህ ሀረግ መኪናዎችን የሚገልፀው በመንገዶች ላይ እምብዛም የማይንቀሳቀሱ፣ ነገር ግን ከጣሪያው እስከ ጎማው የተንጠለጠሉ የማንኛውም የንግድ ምልክቶች ምልክት ባላቸው ተለጣፊዎች ነው። ከህዝቡ የማይለይ ቀላል መኪና ቴክኒካል ባህሪው ከውጭ ከተሰሩ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲወዳደር እና ዝቅተኛ ደረጃ ሲኖረው የበለጠ አስደሳች ነው።

ለምን 16-ቫልቭ መጫን አለብንሞተር ወደ "ክላሲክስ"?

ክላሲክ መኪኖች ለብዙ ዓመታት ከምርት ውጪ ሆነዋል፣ነገር ግን መለዋወጫዎች አሁንም አሉ። ለኤንጂኑ ትኩረት ይስጡ - ስምንት ቫልቮች ብቻ, በ "መታጠቂያው" ውስጥ በትንሹ ከሰባ "ፈረሶች" በላይ, እና የጊዜ ሰንሰለቱ አስፈሪ ድምፆችን ያመጣል, የድምፅ ደረጃን ይጨምራል. የመኪናን ሃይል እና ስሮትል ምላሽ ለመጨመር ብዙ መንገዶች አሉ፡

1. የነዳጅ ስርዓቱን መለወጥ (ከጊዜው ያለፈ ካርቡረተር ወደ መርፌ ሽግግር)።
2. ሞተሩን በላቁ ሞዴል በመተካት።
3. በመርፌ መኪናዎች ሁኔታ፣የECU firmwareን መቀየር ሊረዳ ይችላል (የነዳጅ ፍጆታ ከኃይል ጋር በተመጣጣኝ መጠን ይጨምራል)።

ሁለተኛውን አማራጭ በበለጠ ዝርዝር ማጤን ተገቢ ነው። የካርቦረተር ሞተር ያለው መኪና ካለዎት በአንድ ድንጋይ ሁለት ወፎችን ይገድላሉ - አዲስ ሞተር ይጫኑ እና የነዳጅ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ይቀይሩ. የማስነሻ ስርዓቱም እየተቀየረ መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው - ግንኙነት ከሌለው ይልቅ ማይክሮፕሮሰሰርን መጫን ያስፈልግዎታል። እና ስለዚህ የኃይል አሃዱ አስተማማኝነት፣ ኃይል እና ዘላቂነት መጨመር።

ይህ ምትክ ህጋዊ ነው?

በቅርብ ጊዜ የመኪና ሞተር መመዝገብ የማይፈልግበት ህግ አለ። እንደ እውነቱ ከሆነ የ "ክላሲክ" ሞተር እንደ መከላከያ ወይም ቴርሞስታት መደበኛ መለዋወጫ ይሆናል. ነገር ግን ከባለሙያዎች የሚመጡትን ምክሮች መከተል ያስፈልግዎታል. ሞተር ሲገዙ, የሽያጭ ውል ይፈርሙ. ከተቻለ የኃይል ክፍሉ የወጣበትን መኪና የትራፊክ ፖሊስ የውሂብ ጎታ ሰብረው ይሂዱ።ሻጩ የመኪናውን ወይም የሞተርን ፍፁም ባለቤትነት የሚያረጋግጡ ሰነዶችን መስጠት አለበት።

ግብይቱ ንጹህ እስከሆነ ድረስ በአንተ ላይ ምንም የይገባኛል ጥያቄዎች አይኖሩም። በ "ክላሲክ" ላይ የ 16 ቫልቭ ሞተር ከተገጠመ በኋላ ወደሚቀጥለው ደረጃ መቀጠል ይችላሉ. ይህ በትራፊክ ፖሊስ ምዝገባ ነው. ብዙዎች ለሂደቱ ሁለት ዓይነት አመለካከት አላቸው ፣ አንዳንዶች ሁሉም ነገር ኦፊሴላዊ እንዲሆን እንደገና ሥራን ለማዘጋጀት ሲሞክሩ ፣ ሌሎች ደግሞ አንድም ኢንስፔክተር ሞተሩን የመፈተሽ መብት እንደሌለው እና እሱ እንዲከፍት እንኳን መጠየቅ እንኳን አይችልም። ኮፍያ. በስቴት ፍተሻ ላይ እንኳን፣ ለእንደዚህ አይነት ለውጦች ብዙም ትኩረት አይሰጡም።

አዲስ ሞተር ከመትከል ምን ጥቅሞች እና ጉዳቶች ይጠበቃሉ?

ከሁሉም በላይ፣የመኪናዎን ኃይል እና ስሮትል ምላሽ ይጨምራሉ። የ 2112 ኤንጂን በ "ክላሲክ" ውስጥ መጫን ሌላ ጥቅም ይሰጣል - ጸጥ ያለ ክዋኔ. በጊዜ ሰንሰለት ምትክ የጎማ ቀበቶ ጥቅም ላይ በመዋሉ ምክንያት የድምፅ መጠኑ ይቀንሳል. በተጨማሪም ፍጥነት ይጨምራል. በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ የበርካታ ክፍሎች አስተማማኝነት በጣም ከፍተኛ ነው. ከአካባቢያዊ እይታ አንጻር ወደ አካባቢው የሚወጣውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን ይቀንሳሉ. ይህ የተተገበረው ማነቃቂያ በማስተዋወቅ ነው፣ አሰራሩ በሁለት ላምዳ ዳሳሾች ቁጥጥር የሚደረግለት።

ጉዳቶቹ ከሞላ ጎደል ሁሉንም የተሽከርካሪ ሲስተሞች እንደገና የመስራት አስፈላጊነትን ያካትታሉ፡

1. ብሬክ።
2. የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች።
3. ነዳጅ።
4. ማቀጣጠል።
5. ክላች።

ሞተር ሳይያያዝ ከቀረበ፣ ሁሉንም ነገር ለየብቻ መግዛት ውድ ስለሆነ እሱን መቃወም ይሻላል። አዲሱ ባለ 16-ቫልቭ ሞተር ዋጋው ከ60-80 ሺህ ሮቤል ውስጥ ነው, ከብዙዎች አቅም በላይ ነው. ስለዚህ የሞተር ዋጋ ከ 20 እስከ 30 ሺህ ሮቤል ዋጋ ያለው የሁለተኛ ደረጃ ገበያ አገልግሎቶችን መጠቀም የተሻለ ነው. ከዚህም በላይ ብዙውን ጊዜ ሞተሩን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም የ ECU እና የነዳጅ ስርዓት አካላትን ጨምሮ ሁሉንም አባሪዎች ይሸጣሉ።

የመኪና ሲስተሞች ለምን እንደገና መስተካከል አለባቸው?

የ 2112 ኤንጂን በ "ክላሲክ" ውስጥ መጫን ብዙ ለውጦችን እንደሚያመጣ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. እና በንድፍ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በቴክኒካዊ ባህሪያትም ጭምር. ፍጥነት ፣ ጉልበት እና ጉልበት መጨመር። እና መደበኛ ብሬክ ሲስተም ከድሮው ሞተር ጋር አብሮ ለመስራት የተነደፈ ነው. እና የመኪናውን ንድፍ ከቀየሩ በኋላ የሚከሰቱትን ሸክሞች መቋቋም ላይችል ይችላል. ሞተሩን መጫን ትንሽ ጊዜ ይወስዳል - በማርሽ ሳጥኑ ላይ በሶስት ብሎኖች ብቻ ያያይዙት። ግን ትክክለኛው ግኑኝነት፣ ውቅር፣ የስርዓቶችን ከአዳዲስ ባህሪያት ጋር ማላመድ አጠቃላይ ሳይንስ ነው።

ስለ መኪናው ዲዛይን እና ስለ ክፍሎቹ የተወሰነ እውቀት ከሌለ አንድ ሰው እንደገና ለመስራት እንኳን መሞከር የለበትም። በ "ክላሲክ" ላይ ያለው ብሬክስ መተካት አለበት, የአየር ማራገቢያ ዲስኮች እንኳን ለበለጠ ቀልጣፋ አሠራር መጠቀም ይቻላል. በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ላይ የዲስክ ብሬክስን መጠቀም የተሻለ ነው. ስለ ከበሮዎች መርሳት ይሻላል, ውጤታማነቱ ሁልጊዜ ጥሩ አይደለም. የክላቹ ክፍል በስር ይሠራልከበፊቱ የበለጠ ሸክሞች, ስለዚህ የተጠናከረ ሞዴሎችን ለመጠቀም ይመከራል. እና በጊምባል ላይ ስለተሰቀሉት መስቀሎች አይርሱ። ከፍተኛ ጥራት ባለው ብረት በተሠሩ ይበልጥ አስተማማኝ በሆኑ መተካት ይመከራል።

ማጠቃለያ

መኪናዎን በማዘመን ብዙ ጥቅሞችን ያገኛሉ። ከቴክኒካል ጎን ብቻ ሳይሆን ከህጋዊው ጎንም ሁሉንም ስራዎች በብቃት ለመስራት ይሞክሩ. በትራፊክ ፖሊስ ያልተመዘገበ ሞተር ያለው መኪና በነጻ መሸጥ የማይቻል መሆኑን ያስታውሱ። እና ባለ 16 ቫልቭ ሞተር በ "ክላሲክ" ላይ መጫን ቀላል ስራ አይደለም, ምክንያቱም ሁሉንም ተዛማጅ ክፍሎችን ለመለወጥ ስራን ማከናወን ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ሽቦ ማሰሪያዎችን መትከል አስፈላጊ ይሆናል.

ዘመናዊ ሞተሮች የሚሠሩት ለማይክሮፕሮሰሰር ሲስተሞች እና መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች (ዳሳሾች) በመኪና ውስጥ ብዙ ናቸው። የአንድ ኤለመንት ትክክለኛ ያልሆነ ግንኙነት ሞተሩ ወደማይጀምር ወይም ያለማቋረጥ ወደሚሰራ እውነታ ይመራል። በዚህ ምክንያት የ 2112 ኤንጂን በ "ክላሲክ" ውስጥ መጫን ውስብስብ ነው, ምክንያቱም መደበኛው ሽቦ ለአዳዲስ መሳሪያዎች ማሰሪያዎች ስለሌለው.