የአየር እገዳ… ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ምንድናቸው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሚስተካከለው እገዳ በመኪና ባህል ውስጥ በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል። የሃይድሮሊክ ስርዓት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል. ጥሩ እና አስተማማኝ ነው, ነገር ግን የአየር እገዳው ቀላል እና የበለጠ ዘመናዊ ነው. በሃይድሮሊክ ውስጥ, መደበኛ ምንጮች ዋናው አካል ናቸው. Pneumatic ንጥረ ነገሮች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ኤር ከረጢት የሚባሉ ሲሊንደሮች ናቸው፣ ከተለዋዋጭ እና ረጅም ጊዜ ካለው የጎማ አይነት። በተጠቀሰው መጠን በተጨመቀ አየር ተሞልተው በአየር ግፊት (pneumatic cushions) ይባላሉ. በውስጣቸው ያለው የአየር መጠን ሊለያይ ይችላል እና የሳንባ ምች ስርዓቱ በዚህ አጋጣሚ ላይ የተመሰረተ ነው.

የአየር እገዳው በሚከተለው መርህ መሰረት ይሠራል: በአየር ግፊት ውስጥ በአየር ትራስ ውስጥ ያለው መጠን ከፍተኛውን እሴት ላይ እንደደረሰ, የተሽከርካሪው ክፍተት ቁመት ይለወጣል. መቀበያ ከኮምፕሬተር ጋር ተጣምሮ አየርን ለማከማቸት እና ለማፍሰስ ይጠቅማል።

ግፊቱ በጣም ከፍ ያለ ከሆነ አየሩ በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ተቀርጿል, መጨመር ያስፈልገዋል, ከዚያም ከተቀባዩ የሚመጣው አቅርቦት ይከፈታል. በተመሳሳይ ጊዜ በ VAZ እና በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ የአየር ማራገፊያ ቁጥጥር ይደረግበታልበርቀት. አሽከርካሪው የኤሌትሪክ ምልክት ይሰጣል፣ እና በዚህ ጊዜ፣ የሳንባ ምች ኤለመንት የአየር ቫልቭ በዚሁ መሰረት እንዲነቃ ይደረጋል።

የእንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ውስብስብነት አየሩ ብዙ ጊዜ ደም መፍሰስ ሲኖርበት በተቀባዩ ውስጥ የሚሠራውን የአየር ደረጃ ለመጠበቅ አስቸጋሪ በመሆኑ ነው። ነገር ግን በገዛ እጆችዎ የአየር እገዳን ካዘጋጁ አንድ ሳይሆን ብዙ መጭመቂያዎችን መጫን ወይም ትልቅ መቀበያ መምረጥ ይችላሉ ወይም አንድ ሳይሆን ብዙ ሪሲቨሮችን መጫን ይችላሉ።

የአየር እገዳው ትልቅ ጥቅም እንዳለው አስፈላጊ ነው፣ ከሃይድሮሊክ እገዳው ጋር ሲነፃፀር በጣም ለስላሳ ስለሆነ ፣ ጥግ ሲደረግ ምንም ጥቅል የለም ፣ እና ተሳፋሪዎች እና ሹፌሩ በድንገት ብሬክ ሲፈጠር ፣ እንቅፋት አይፈጥርም ። ከመቀመጫው ላይ ይንፏቸው. በጥሩ ትራክ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክሊራሲው ሙሉ በሙሉ ወደ ታች ሊወርድ ይችላል, እና በደንብ የተረጋጋ መኪና መንዳት ይችላሉ. በተጨማሪም የተሽከርካሪው ከፍተኛ ጭነት እንኳን ቢሆን, ክፍተቱን በቀላሉ ከፍ ማድረግ ወይም ዝቅ ማድረግ አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማራገፊያ ርካሽ እና ለመሥራት እና ለመጠገን በጣም ቀላል ነው. የኃይል አቅርቦቱን በተመለከተ፣ እዚህ ከሃይድሮሊክ ይልቅ ያለው ጥቅም ከፍተኛ ነው፣ ምክንያቱም የሳንባ ምች በጸጥታ የሚሠሩት በመደበኛ ባትሪ ላይ ነው፣ ሃይድሮሊክ ደግሞ ተጨማሪ ሃይል ያስፈልገዋል።

የሳንባ ምች የሚጭኑ ራሳቸው እገዳውን ትንሽ ማሻሻል ያስፈልጋቸው ይሆናል። ስለዚህ, በእገዳዎች የፀደይ አይነት ላይ, አንድ ረዥም ጸደይ ብቻ መተው አለብዎት. ሁሉም pneumatics በሻንጣው ውስጥ ሊገቡ ይችላሉቅርንጫፍ ወይም ቀለም፣ በዋናው ዘይቤ የሚሰጥ።

የአየር እገዳው ጉዳቶችም አሉት። የአየር ማምለጫ ድምፅዋ ነው። በከፍተኛ መሬት ክሊራንስ መንዳት ለሚወዱ እና አሁንም ጥሩ መንቀጥቀጥ እና በሚጋልቡበት ጊዜ መዝለል የሚወዱ ለሃይድሮሊክ እውነት ሆነው ሊቆዩ ይችላሉ።