2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
እ.ኤ.አ. በ1964፣ በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ታሪክ ውስጥ ልትገባ የታሰበ መኪና ለህዝቡ ቀረበ። "Pontiac GTO JUDGE" ኃይለኛ ሞተር የተገጠመለት የተለመደው coupe ትንሽ ዘመናዊ ስሪት ነበር. እንደ ሃሳቡ ደራሲ ከሆነ መኪናው ቢበዛ አምስት ሺህ ቅጂዎችን ይሸጣል ብሎ ጠብቆ ነበር, ነገር ግን እውነታው የበለጠ አስደሳች ሆኖ ተገኝቷል. እስቲ አስበው - የበለጠ ኃይለኛ ሞተር በላዩ ላይ በመጫን መኪናውን በጥሩ ሁኔታ የማበጀት ሀሳብ የሙሉ ዘመን መጀመሪያ ነበር። የጡንቻ መኪና ተወዳጅነት ጎህ ነበር።
Pontiac Tempest የአዲሱ ተከታታዮች ምሳሌ ሆነ። አምራቾች ይህ የቤተሰብ መኪና አለመሆኑን ለማጉላት በመጀመሪያ ሁሉንም ነገር አደረጉ. ሞዴሉ 350 ፈረሶችን ለማምረት የሚያስችል ባለ 6.4 ሊትር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን በተጨማሪም ሰፊ የስፖርት ጎማዎች፣ ባለሁለት የጭስ ማውጫ ስርዓት እና የተሻሻለ ስቲሪንግ ሲስተም በክምችት ስሪት ላይ ተጭኗል። ሞዴሉ ብልጭታ ፈጠረ - በመጀመሪያው ዓመት ከ 32,000 በላይ መኪኖች ተሸጡ። በጥሬው ሁሉም ሰው የዚህ የመንገድ ጭራቅ ባለቤት መሆን ፈልጎ ነበር።
ከአመት በኋላ፣ የተዘመነ ስሪት ተለቀቀ፣ እሱም በተከታታዩ ቅድመ አያት ውስጥ የተካተቱትን ሀሳቦች አዳብሯል።በወቅቱ ታዋቂ የነበረው አውቶካር መጽሔት አዲሱን የፖንቲያክ GTO ሞዴልን ሞክሯል - ተለዋዋጭ አፈፃፀም የአውቶ ኢንዱስትሪውን ዓለማዊ ጎበዝ እንኳን አስገረመ - መኪናው በሰዓት ወደ አንድ መቶ ማይል በ18 ሰከንድ ፍጥነት ጨመረ። የአምሳያው ክልል መታደስ ጥሩ ውሳኔ ነበር - ሽያጮች በአመት ከ32,000 ወደ 100,000 መኪናዎች ጨምረዋል።
ተለዋዋጮች
በአንድ ጊዜ፣Pontiac GTO በየጊዜው እየተሻሻለ ነበር። የማያቋርጥ ፉክክር ባለበት ዓለም ውስጥ ለመኖር አንድ መንገድ ብቻ አለ - ለተጠቃሚው የሚቻለውን ሁሉ ለማቅረብ እንዲቻል ጣትዎን ያለማቋረጥ ምት ላይ ማቆየት። የደንበኞችን ፍላጎት ሁሉ ግምት ውስጥ ለማስገባት የጡንቻ መኪኖች በዓመት አንድ ጊዜ ተዘምነዋል። የጶንጥያክ GTO ያለማቋረጥ ይለዋወጣል ፣ ግን ሁል ጊዜ ምንነቱን ይይዛል - አሁንም ያው ባለ ሁለት-መቀመጫ coup ነበር ብሩህ ዲዛይን እና ሞቅ ያለ ልብ። ግን ከዚህ አማራጭ በተጨማሪ ሌሎችም ነበሩ።
- Cabriolet። የኩባንያው ሌላ ስኬታማ ግኝት። ለከፍተኛ መኪኖች ተወዳጅነት ምክንያት የሆነችው እሷ ነበረች። በዚህ ሞዴል ሁሉም ሰው ለራሱ የሆነ ነገር ማግኘት ይችላል. ረጃጅም ተፈጥሮዎች ከነፃነት ንፋስ ጋር ተዳምረው እንቅስቃሴውን ሊደሰቱ ይችላሉ, እና የፍጥነት አፍቃሪዎች አፈፃፀምን ጨምረዋል, ምክንያቱም ሞተሩ በኩምቢው ውስጥ አንድ አይነት ነው, ነገር ግን ምንም ጣሪያ ስላልነበረው "የፈረስ ጉልበት በቶን" ጥምርታ የተለየ ነበር.
- ባለአራት መቀመጫ ሰዳን። ይህ አማራጭ ውድ የሆነ የስፖርት ኩፖን መግዛት ለማይችሉ የታሰበ ነው።
- ኩፕ። የሚሊዮኖችን አሽከርካሪዎች ልብ ያሸነፈ ህልም መኪና።
የአንድ ዘመን መጨረሻ
የ1969 Pontiac GTO በታዋቂነት የተደሰተ የመጨረሻው አንጋፋ ሞዴል ነበር፣ በመቀጠልም የቁልቁለት አዝማሚያ። እውነታው ግን እ.ኤ.አ. በ 1971 ለአካባቢ ፍቅር ዘመን በአሜሪካ ውስጥ የጀመረ ሲሆን መንግሥት የመኪና ጭስ ማውጫ ኮታዎችን አስተዋውቋል። እንደ ጡንቻ መኪና ያለው እንዲህ ዓይነቱ ጭራቅ አሁን ለትልቅ ቅጣቶች ተዳርጓል, ይህም ማለት እጅግ በጣም ትርፋማ ሆነ ማለት ነው. የ1969 የፖንቲያክ GTO ተከታታይ መጨረሻ ነበር። የመኪና መግዣ ዋጋ እንደቀጠለ ነው፣ ነገር ግን የመንዳት ደስታ በጣም ውድ መሆን ጀመረ።
አምራቹ አፈ ታሪኩን ለማደስ ከመወሰኑ በፊት ሠላሳ ዓመታት አለፉ። እ.ኤ.አ. በ 2004 አዲስ የፖንቲያክስ መስመር ተለቀቀ። በታሪክ ውስጥ የሷ ቦታ ምንድን ነው፣ ጊዜ ብቻ ነው የሚናገረው።
የሚመከር:
የአንድ አፈ ታሪክ ታሪክ እና የአስደናቂው ቮልስዋገን ሂፒ መነቃቃት።
በአስተማማኝ ሁኔታ የዘመኑ ምልክት ተብሎ የሚጠራው መኪና አሁንም ለትልቁ ትውልድ ትልቅ ዋጋ አለው። ልክ እንደ “ቮልስዋገን ሂፒ” ን ሙሉ ጊዜውን እንዳልጠሩት ፣ ግን በታሪክ ለዘላለም ነፃነት ፣ ፍቅር እና ጉዞን የሚያመለክት መኪና ሆኖ ይኖራል ። ሆኖም ፣ የሂፒ ንዑስ ባህልን የሚለይ ሁሉም ነገር። በዛሬው ጽሑፋችን ውስጥ ስለ ታዋቂው መኪና ታሪክ ያንብቡ።
Porsche 928፡ በፖርሼ ታሪክ ውስጥ ያለ አፈ ታሪክ
Porsche 928 በ70ዎቹ መገባደጃ ላይ ከተሰራው የዚህ የጀርመን ኩባንያ በጣም የቅንጦት እና የሚያምር ኩፖኖች አንዱ ነው። የአምሳያው ምርት ግን ለ 20 ዓመታት ያህል ቆይቷል - ከ 1977 እስከ 1995 ። ይህ መኪና የስቱትጋርት አምራቾች የኋላ ሞተር ክፍሎችን ብቻ ሳይሆን ለመሥራት እንደሚችሉ ቀጥተኛ ማረጋገጫ ሆኗል
ሬንጅ ሮቨር። አምራች ሀገር። የአፈ ታሪክ አፈጣጠር ታሪክ
ሬንጅ ሮቨር። አምራቹ የትኛው አገር ነው? የአፈ ታሪክ ሞዴል አፈጣጠር ታሪክ. የመሐንዲሶች የመጀመሪያ ሙከራዎች. የ SUV መፍጠር. የኩባንያው የመጀመሪያ ተሽከርካሪዎች ልማት. ታዋቂ የመኪና ሞዴሎች. የእነሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች
Ferrari 250 GTO - በጣም ውድ እና ተፈላጊው ብርቅዬ
የመጨረሻው ፌራሪ 250 GTO ከተመረተ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ አልፏል። ነገር ግን እስካሁን ድረስ፣ ይህ መኪና ሁሉንም የአውቶሞቲቭ የቅንጦት አዋቂዎችን ያሳድጋል።
"Pontiac-Aztec"፡ መሻገሪያ ከሚኒቫን መለኪያዎች ጋር ለቤተሰብ
የመጀመሪያው የፖንቲያክ-አዝቴክ መካከለኛ መጠን መሻገሪያ (በገጽ ላይ የሚታየው) ለመጀመሪያ ጊዜ የሚታየው በ2002 ዲትሮይት አውቶ ሾው ላይ ነው። ከትንሽ የመዋቢያ ማሻሻያዎች በኋላ መኪናው በሜክሲኮ ራሞስ አሪስፓ በሚገኘው የጂኤም ፋብሪካ ውስጥ ወደ ምርት ገባ።
