ጄንሰን ኢንተርሴፕተር - የተረሳ አፈ ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ጊዜ አስደናቂ ነገር ነው። ትላንት ብቻ ለሆነ ክስተት ፣ፈጠራ ወይም ለሆነ ነገር የተንበረከክን ይመስል ዛሬ ትላንት ያስደሰተን ሁሉ ተረስቶ በታሪክ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ አቧራ እየሰበሰብን ነው።

በጄንሰን ወንድሞች መኪናም ተመሳሳይ እጣ ፈንታ ደረሰባቸው፣ይህም ኩሩ ስም "ጣልቃ ገብ" የተሰኘው። አንድ ጊዜ የቅጥ አዶ፣ ለተሳፋሪ መኪናዎች ሌሎች አምራቾች አርአያነት፣ በመጨረሻም ፣ ህልም እና የፍጥነት እና ምቾት የላቁ ተከታዮች ሁሉ ምኞት ብቻ ነው። አሁን ጄንሰን ኢንተርሴፕተር ከብዙ ከተረሱ ስሞች አንዱ ነው።

አፈ ታሪክ

የጠላፊው ታሪክ ከጦርነቱ በኋላ የጀመረው ከእንግሊዝ በርሚንግሃም ብዙም በማይርቀው ዌስትብሮምዊች ውስጥ በስማቸው በተሰየመ ፋብሪካ ውስጥ መኪና ያመረቱት የጄንሰን ወንድሞች በተለይ የመጀመሪያውን የመኪና ሞዴል ለመፍጠር ሲያስቡ ነበር። ለአዲስ ሰላማዊ ህይወት. መኪናው ምቹ፣ ፈጣን እና የሚያምር መሆን ነበረበት። ያለፉትን ችግሮች እና ችግሮች ሳያስቡ በሰላማዊ ሰማያዊ ሰማይ ስር መሮጥ ይቻል ነበር ። በዛን ጊዜ ከጦርነት እና እጦት የተረፉት ሰዎች ሁሉ ተመሳሳይ ፍላጎት ነበራቸው. በአጠቃላይ ፣ ወንድሞች በ 1934 በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ እራሳቸውን የቻሉ ጉዞ ጀመሩ ፣ ከዚያ ከሌሎች አምራቾች ለብዙ ሞዴሎች አካል ሠሩ ።እነዚያ ጊዜያት. ትንሽ ቆይተው የራሳቸውን መኪና ማምረት ጀመሩ, ነገር ግን እነሱ በትልቅ ዝርጋታ ብቻ የራሳቸው ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ. የውጭ ሞተሮች, የኦስቲን አካላት እና ሌሎች ታዋቂ ፋብሪካዎች እነዚህን መኪኖች ያሟላሉ. ነገር ግን መኪኖቹ በቅርብ ክትትል እና በወንድማማቾች ቀጥተኛ ተሳትፎ በእጃቸው የተገነቡ ጄንሰን ሞተርስ ነበሩ።

ወደ ጠላፊው እንመለስ። እርግጥ ነው, በጦርነቱ የተሠቃዩ ሰዎች ለመኪናው እንዲህ ያለ ስም ሊሰጡ ይችላሉ. ነገር ግን የስሙ ገጽታ ታሪክ ከትውልዶች ትውስታ ተሰርዟል, ነገር ግን ለወደፊቱ መኪናው እራሱ አዳኝ እና እውነተኛ ተዋጊ ባህሪያትን ተቀበለ. ስለዚህ የጄንሰን ኢንተርሴፕተር እንደ ስሙ ይኖራል።

የመጀመሪያው የኢንተርሴፕተሮች ትውልድ ከአለም ጋር በ1949 ተዋወቀ። እሱ 1.5 ቶን የሚመዝን የቅንጦት መኪና ከኦስቲን አዲስ ባለ 6 ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር እና ከኦስቲን በሻሲው ነበር፣ ነገር ግን በጣም ተሻሽሏል። መኪናው ውድ ነበር፣ በእጅ የተሰራ፣ ሞተሩ በጣም ጥሩ አልነበረም፣ ሆዳምነቱ ብዙ የሚፈለግ ነበር። ቢሆንም, የመጀመሪያው ትውልድ Jensen Interceptor ለ 9 ዓመታት ተመረተ. ሞዴሉ በሁለት ስሪቶች ተዘጋጅቷል-coupe እና ሊለወጥ የሚችል. በጠቅላላው የምርት ጊዜ ውስጥ፣ ወደ 70 የሚጠጉ "ኢንተርሴፕተሮች" ተመርተዋል።

የጉዞው መጀመሪያ

ይህ ገና መጀመሪያ ነበር። የጄንሰን ወንድሞች በ 1966 ሙሉ በሙሉ አዲስ ፅንሰ-ሀሳብ ፣ አዲስ ሀሳቦች እና የተለወጠ የአለም እይታ ይዘው ወደ አእምሮ ልጃቸው ተመለሱ። አዎ፣ እና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለፉት አመታት ብዙ አዳዲስ ግኝቶች እናአተገባበር. ቀልጣፋ ንድፍ ያላቸው ፈጣን እና ጠበኛ መኪኖች ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተፈላጊ ነበሩ። ነገር ግን እንደምታውቁት ድንቅ የመኪና ዲዛይነሮች ግልጽ ባልሆኑ ምክንያቶች በብሪቲሽ ደሴቶች ውስጥ አያድጉም። እነሱ በዋነኝነት የሚገኙት ጣሊያን ውስጥ ነው ፣ ጄንስንስ በዓለም ዙሪያ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ያሸነፈ አዲስ ኢንተርሴፕተር ዲዛይን ያመጣውን የቱሪንግ ኩባንያ ሰዎችን ባገኙበት ፣ በዓለም ዙሪያ ያሉ ዲዛይነሮች ለብዙ ተከታታይ የመኪና ሞዴሎች ሀሳቦችን ሊስቡ ይችላሉ ። ከተለያዩ አምራቾች።

ከመጀመሪያው ትውልድ በፊት እንደነበረው ሳይሆን ፍጹም የተለየ መኪና ነበረች። ዘመናዊ ባለ አራት በር መኪና ብረት ያለው አካል፣ ትልቅ የኋላ መስኮት እና የክሪስለር ሞተር በጣም አስደናቂ ነበር፣ በተለይ በእንግሊዝ ውስጥ ጥቂት መኪኖች በአፈጻጸም ከርቀት እንኳን ተመስርተው ነበር።

ዲዛይኑን ከጣሊያኖች በማዘዝ ጄንሴኖች በጣሊያን ውስጥ ገላውን ለማምረት የሚረዱ መሳሪያዎችን ለመግዛት ተገደዱ። ለተወሰነ ጊዜ የመሰብሰቢያ አካላት ከፒሬኒስ በቀጥታ ይመጡ ነበር፣ ነገር ግን በኋላ ጄንሰን ሞተርስ መሳሪያውን ገዝቶ ወደ ትውልድ ሀገራቸው በርሚንግሃም አጓጉዟል። ምናልባት የገደላቸው ይህ ነው። ምርትን የማደራጀት ወጪን ለማካካስ መኪናው ባልተቀየረ ዲዛይን ውስጥ ለብዙ አመታት ማምረት ነበረበት። እውነት ነው, በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ መሳሪያው ራሱ ተለውጧል. እ.ኤ.አ. በ 1971 የጄንሰን ኢንተርሴፕተር የኃይል መቆጣጠሪያ እና ሌሎች ጠቃሚ ፈጠራዎች ነበሩት። በሁለቱም አውቶማቲክ እና በእጅ ስርጭቶች ይገኛል።

አፈ ታሪክ ግን ተግባራዊ ሊሆን የማይችል

ዋና ችግር"ኢንተርሴፕተር" ገደብ በሌለው የምግብ ፍላጎት ውስጥ ነበር. የክሪስለር ሞተር በጣም ብዙ ቤንዚን ፈልጎ ነበር፣ ከዚያም የነዳጅ ቀውሱ ተፈጠረ፣ ይህም ማሚቶ አሽከርካሪዎችን ለብዙ አመታት ያስፈራ ነበር። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, መኪናው ትንሽ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ከሆነ, በተሻለ ሁኔታ ይሸጣል. በጠቅላላው ከ1966 እስከ 1990 ባሉት ዓመታት ወደ 6,000 የሚጠጉ ኢንተርሴፕተሮች ተመርተዋል። ብዙም ሳይቆይ ሌሎች ሰዎች ኩባንያውን ያዙ፣ ደንበኞቻቸው ሌሎች መስፈርቶች ነበሯቸው እና መኪናው የመሰብሰቢያ መስመሩን መውጣቱን ቀጠለ። እና ብዙ ገዢዎች ነበሩ።

አሁን አፈ ታሪኩ ምንም እንኳን በከፊል የተረሳ ቢሆንም አሁንም በህይወት አለ። የስም እና የብራንድ መብቶችን የገዛው ኩባንያው በአለም ዙሪያ ጄንሰን ኢንተርሴፕተርን በመግዛት እንደገና ለመሸጥ አቅዷል ፣ ግን በዘመናዊ ሞተር እና የተለየ የውስጥ ክፍል። ምናልባት በከተሞች ጎዳናዎች ላይ "ጠላፊዎችን" እናያለን።