HBO 4 ትውልዶች፡ DIY ማዋቀር። ለመኪናዎች LPG መሳሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በመኪና ላይ የተጫኑ LPG መሳሪያዎች የነዳጅ ዋጋን በእጅጉ ይቀንሳል። ይሁን እንጂ ፕሮፔን ወይም ሚቴን ለሁሉም ሞተሮች እንደ ማገዶ ተስማሚ ነው? የሞተርን ዕድሜ ያሳጥረዋል? በትክክል የተመረጡ እና የተዋቀሩ መሳሪያዎች ሞተሩን እንደማይጎዱ እና ባለቤቱ ገንዘብ እንዲያጠራቅቅ እንደሚረዱ ባለሙያዎች ያረጋግጣሉ።

HBO ምን ያህል ያስከፍላል?

የመኪኖች የጋዝ መሳሪያዎች ዋጋ በመሳሪያው ላይ የተመሰረተ ነው። የሚያካትተው፡

• የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል፤
• መቀነሻ፤
• ፊኛ፤
• የመሙያ መሳሪያ፤
• ባለብዙ፤
• አጣራ፤
• መርፌዎች፤
• ግንዶች፤
• የመቀያየር ቁልፍ።

አንድ ስብስብ ለእያንዳንዱ ሞተር ከአንድ አምራች ወይም አስቀድሞ እንደተሰራ ይመረጣል። ለምሳሌ፡ ECU ከስታግ ነው፣ እና የማርሽ ሳጥን፣ ሲሊንደር እና ኢንጀክተር ከሎቫቶ ናቸው።

የHBO ዋጋ በአቀማመጡ ብቻ ሳይሆን በሲሊንደር አይነትም ይነካል። እሱ ሊሆን ይችላል።የሲሊንደሪክ ቅርጽ - በግንዱ ውስጥ ተጭኗል, ወይም ቶሮይድ - በተለዋዋጭ ዊልስ ምትክ በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ለመትከል. የኋለኛው የበለጠ ውድ ነው።

የሞተሩ የበለጠ ኃይለኛ እና ውስብስብ፣ የበለጠ ውድ HBO ያስከፍላል። የመሳሪያ ዋጋ - ከ11 ሺህ ሩብልስ።

ለመኪናዎ ትክክለኛውን መሳሪያ እንዴት መምረጥ ይቻላል?

ከዚህ ቀደም የጋዝ መሳሪያዎችን ያላጋጠመው የመኪና ባለቤት ምርጫውን ለመወሰን አስቸጋሪ ይሆናል። ለወደፊቱ ከኤንጂኑ ጋር የተያያዙ ችግሮችን ለማስወገድ የ HBO ምርጫን, መጫንን እና ማዋቀርን ለታመኑ ልዩ ባለሙያዎች በአደራ መስጠት ተገቢ ነው. እንደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ባህሪያት, አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች በመምረጥ በኦፕሬሽን ጉዳዮች ላይ ምክር ይሰጣሉ.

የቤንዚን ሞተሩ ከጋዝ ጋር ለመስራት የተነደፈ አለመሆኑ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። ስለዚህ, የመኪና አምራቾች, የፋብሪካ ጋዝ መሳሪያዎችን በመትከል, በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ለውጦችን ያደርጋሉ, በጋዝ ላይ እንዲሰሩ ያስተካክላሉ.

HBO የመጫን ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ከአሽከርካሪዎች አስተያየት ከተሰጠን በመኪናዎች ላይ የኤልፒጂ መሳሪያዎች ጥቅሙን እና ጉዳቱን መቅረጽ እንችላለን።

አዎንታዊ፡

1. ከፍተኛ የነዳጅ ማደያ ቁጠባ። የነዳጅ ዋጋ ምንም ያህል ቢጨምር፣ ጋዝ ሁልጊዜ ከነዳጅ እና ከናፍታ የበለጠ ርካሽ ሆኖ ይቆያል። የHBO ዋጋ ከተጫነ ከአንድ አመት በኋላ ይከፍላል።
2. አነስተኛ የሞተር ጭነቶች። ጋዝ ከፍተኛ የ octane ቁጥር አለው, እንደ ቅደም ተከተላቸው, ረዘም ላለ ጊዜ ይቃጠላል, በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል. ድብልቅ "ጋዝ + አየር" የበለጠ ተመሳሳይ ነው, ሲሊንደሮችን አያደርቅም, የዘይቱን ወጥነት አይጎዳውም, ይህም የሞተርን ህይወት ይጨምራል.
3. ቢያንስየአካባቢ ጉዳት. የጭስ ማውጫ ጋዝ ከቤንዚን ወይም ከናፍታ ጭስ ማውጫ ውስጥ ሁለት ሦስተኛ ያነሱ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ይይዛል።
4. ከነዳጅ ማደያ ወደ ማደያ ያለው ርቀት መጨመር። መኪናው እንደቅደም ተከተላቸው በሁለት ዓይነት ነዳጅ ነው የሚሰራው፣ ጋዝ ሲያልቅ፣ በቤንዚን መንዳት ይችላሉ።
5. ደህንነት። HBO ሲሊንደር ከሙቀት ጽንፎች ወይም ተፅዕኖ ሊፈነዳ ይችላል የሚሉ ወሬዎች በ ADAC የጀርመን የመኪና ባለቤቶች ጥበቃ ክለብ ውድቅ ተደርጓል። በእሱ ቁጥጥር ስር የሲሊንደሮች የብልሽት ሙከራዎች በእሳት እና በአደጋ ሁኔታዎች ውስጥ ተካሂደዋል. ውጤቶቹ አጥጋቢ ነበሩ።

ጥቂት ጉዳቶች፡

1. ሁሉም ነዳጅ ማደያ ነዳጅ ማደያ የለውም። የHBO ጥገና የሚከናወነው በልዩ የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ነው።
2. የፍጥነት መጠነኛ ቅነሳ፣የሞተሩ ኃይል 15% ቀንሷል።
3. የከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተጽዕኖ። መኪናው በፀሐይ ጨረር ስር ሞቃታማ ከሆነ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት ይጨምራል. እሱን ዝቅ ለማድረግ ጥቂት ሊትር ማልማት ያስፈልግዎታል. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, ጋዙ ፈሳሽ እና ወደ ስርዓቱ ውስጥ ለመግባት ፈቃደኛ አይሆንም. ስለዚህ በክረምት ሞተሩን በቤንዚን ብቻ ማስነሳት ይችላሉ።
4. የመኪናውን ክብደት መጨመር። የጋዝ መሳሪያው አጠቃላይ መዋቅር ወደ ማሽኑ ክብደት 60 ኪሎ ግራም ይጨምራል. በግንዱ ውስጥ የተጫነ ታንክ በአማካይ 40 ሊትር ቦታ ይወስዳል።
5. የጋዝ መፍሰስ። የዚህ ዕድሉ ትንሽ ነው፣ነገር ግን አግባብ ያልሆነ ስራ እና ወቅታዊ ጥገና ሲደረግ።

የHBO 4 ትውልድ መጫን

በልዩ ጣቢያ የመኪናው ባለቤት ሰፋ ያለ የመዞሪያ ቁልፍ አገልግሎት ይሰጠዋል፡ ከHBO ምርጫ ጀምሮ እስከ ተከላ እና ሙሉ በሙሉቅንብሮች. የተረጋገጠ እና የሚመከር። የችግሩ ዋጋ ከ30,000 ወደ 70,000 ሩብልስ ይለያያል።

ልዩ ባለሙያዎች የማርሽ ሳጥኑን የት ቦታ ማስቀመጥ የተሻለ እንደሆነ፣ ፀረ-ፍሪዝ መስመሩን እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል እና የጋዝ አቅርቦት እና የነዳጅ ማደያ ቧንቧዎችን በጥንቃቄ መዘርጋት ከልምድ ያውቃሉ።

HBO 4 ትውልድን በገዛ እጆችህ መጫን እና ማዋቀር ትችላለህ።

የት ነው የሚሰራው?

የጋዝ መሳሪያዎች በበረራ ላይ ወይም ጉድጓድ ባለው ሳጥን ውስጥ ተጭነዋል። የመሳሪያ ኪት፣ መከላከያ ጓንቶች እና ጥሩ ብርሃን ያስፈልጋል።

የማርሽ ሳጥኑን የሚሰቀልበት ቦታ መምረጥ

የሚያስፈልጉ የመጫኛ ሁኔታዎች፡

• የቀነሱ መጫኛ ቦታ ማጣሪያዎችን ለማስወገድ እና ለመተካት በቀላሉ ተደራሽ መሆን አለበት፤
• ንዝረትን ለማስወገድ የማርሽ ሳጥኑን በማሽኑ ፍሬም ላይ እንጂ በሞተሩ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል፤
• የተገናኙት ቱቦዎች እና ቱቦዎች መጠምዘዝ ወይም መንቀጥቀጥ የለባቸውም።

የቧንቧዎቹን ርዝመት እና ተደራሽነት ከገመገሙ በኋላ መቀነሻውን ማያያዝ ይችላሉ።

የቧንቧ ማያያዣ ባህሪያት ለፀረ-ፍሪዝ፡

• ከስርዓቱ ጋር በትይዩ በጥብቅ የተገናኙ ናቸው፤
• በምድጃው ውስጥ "ግቤት" እና "ውጤት" የት እንደሚገኙ መወሰን አስፈላጊ ነው፤
• ቱቦዎች ቴይ በመጠቀም ከተዘጋው ቫልቭ ጋር ተያይዘዋል።

የሲሊንደር ቦታ መሳሪያዎች

የቶሮይድ (ሪዘርቭ) ሲሊንደር ከተመረጠ የጋዝ አቅርቦቱ እና የመሙያ ቱቦዎች በትክክል እንዲቀመጡ ማድረግ አስፈላጊ ነው-ከሞቃት ማፍያ ወይም የንዝረት ክፍሎች ጋር መገናኘት የለባቸውም.አካል።

የHBO ሲሊንደር በጥብቅ ተስተካክሏል፣መልቲቫልቭ የሚገኘው በላይኛው ክፍል ነው።

ዋናውን ቧንቧ መዘርጋት

ጋዝ ከሲሊንደሩ ወደ ቀዛፊው እንዲደርስ ዋናው ቱቦ አስፈላጊ ነው። መጫኑ ከማርሽ ሳጥኑ ጀምሮ በመኪናው ግርጌ (በተለይም በቤንዚን ሽቦ ላይ) እና ከዚያ ወደ መልቲቫልቭ መገናኘት አለበት።

የማስገቢያ መጫኛ

በመጀመሪያ፣ መግጠሚያዎቹን በተቻለ መጠን ከፔትሮል ኢንጀክተር ጋር በቅርበት መቁረጥ ያስፈልግዎታል፣ከዚያም የጋዝ ኢንጀክተሮች ይጫናሉ። ከዚያም የጋዝ መስመሮች ተያይዘዋል. ርዝመታቸው አንድ አይነት ቢሆንም ከ18 ሴሜ የማይበልጥ መሆን አለበት።

የቁጥጥር አሃዱ እና ዳሳሾች መገኛ

ሁሉም ኤሌክትሮኒክስ በኮፈኑ ስር ተጭኗል። ለትክክለኛው ግንኙነት፣ በHBO ተጠናቋል ሁሉንም ገመዶች እና እውቂያዎች የሚገልጽ መመሪያ አለ።

መጫኑ ከተጠናቀቀ በኋላ መኪናውን ያስነሱት። የመጀመሪያዎቹ ሶስት ጊዜ ሞተሩን ሳይጀምሩ ቁልፉን በማብራት መቆለፊያ ውስጥ እናዞራለን. የነዳጅ ፓምፑ በባቡር ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት እንዲፈጥር ይህ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ መኪናው መጀመር ይቻላል. ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ የሚቀጥለው እርምጃ 4 ኛ ትውልድ ኤችቢኦን በገዛ እጆችዎ ማዋቀር ነው።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

አዲስ የተጫኑ የጋዝ መሳሪያዎችን መለኪያዎች ለማስተካከል ላፕቶፕ፣ 4ኛ ትውልድ HBO ማዋቀር ፕሮግራም እና ልዩ ገመድ ያስፈልግዎታል።

እንደ Zenit JZ፣ KME NEVO ወይም STAG ያሉ ብዙ ፕሮግራሞች አሉ። እነሱ በመልክ (በይነገጽ) ተመሳሳይ ናቸው, ማንኛውም ከኦፊሴላዊው ድር ጣቢያ ማውረድ እና መጫን ይቻላል. ኤችቢኦ 4ኛ ትውልድ STAGን የማዋቀር ፕሮግራምን አስቡበት።

በይነገጽበውስጡ ቆንጆ ተግባራዊ. HBO 4 ኛ ትውልድን ለማዘጋጀት መመሪያው ቀላል እና ግልጽ ነው. የእያንዳንዱ ግቤት ትርጉም በማንዣበብ ላይ በሚወጡ ተጨማሪ የግርጌ ማስታወሻዎች ተብራርቷል።

በHBO አምራች ላይ የተቀመጡት ዋጋዎች ወዲያውኑ ይታያሉ። የጋዝ መሳሪያው አዲስ ካልሆነ, ከመቆጣጠሪያው የተገኘው መረጃ በፕሮግራሙ ውስጥ ይታያል. ጋዝ ምን ያህል ጊዜ ጥቅም ላይ እንደዋለ፣ ስንት ጊዜ ምርመራዎች እና ማስተካከያዎች እንደተደረጉ ይጠቁማል።

አዲስ መቆጣጠሪያ firmware ካለ፣ ፕሮግራሙ ወዲያውኑ እንዲጭነው ያቀርባል።

HBO 4 ትውልዶችን ለማዘጋጀት ገመድ መግዛት ይችላሉ ወይም በPL2303 ሰሌዳ ላይ በመመስረት እራስዎ ማድረግ ይችላሉ።

የማቀናበር አማራጮች

ዋናው የፕሮግራም መስኮት ECU የሚሠራባቸውን ዋና ዋና አመልካቾች ይዟል፡

• ከቤንዚን ወደ ጋዝ የሚቀየርባቸው ሁኔታዎች ወይም በተቃራኒው (የሙቀት መጠን፣ የሞተር ፍጥነት፣ ግፊት)፤
• የጋዝ ክፍልፋይ (የጋዝ ግፊት ከተቀነሰ በኋላ)፤
• ልዩ ልዩ ባዶነት፤
• የጋዝ እና ቤንዚን መርፌ ጊዜ።

የ"ካርታ" ትሩ የፔትሮል (ሰማያዊ ከርቭ)፣ የጋዝ ኢንጀክተሮች (አረንጓዴ ከርቭ) እና የፔትሮል መርፌን ወደ ጋዝ (ብርቱካን መስመር) የመቀየር ቅንጅትን የሚያሳይ ግራፍ ያሳያል።

በጋዝ መሳሪያዎች ላይ በጊዜ ያልተስተካከሉ ሲሆኑ የመቆጣጠሪያው ክፍል የቤንዚን አሠራር ሙሉ በሙሉ ይኮርጃል.መርፌዎች, ይህም በቦርዱ ኮምፒተር ላይ ስህተት ይፈጥራል. ምክንያቱ የቤንዚን እና የጋዝ ኢንጀክተሮች ቅይጥ ተመሳሳይ ይሆናል ነገር ግን ነዳጁ በ octane ቁጥር ይለያያል፡ ለቤንዚን የሚጠቅመው ለጋዝ ትክክል አይደለም።

ካሊብሬሽን

ስራ ሲፈታ ስሮትል ይቋረጣል። ጋዝ ECU የሚለካው እና የፔትሮል ኢንጀክተሮች ኦፕሬሽን መለኪያዎችን ያከማቻል. ከዚያም የአንድ ቤንዚን ኢንጀክተር አሠራር በጋዝ አሠራር ይተካል. ሁሉም የጋዝ መርፌዎች ቀስ በቀስ ይበራሉ።

የጋዝ መርፌዎችን የክትባት ጊዜ በመጨመር እና በመቀነስ ፣የጭስ ማውጫውን ወደ መደበኛ (የመቀየር ሁኔታ) ማምጣት ያስፈልጋል። የጋዝ መርፌ ሰዓቱን ለማግኘት፣ ይህ ኮፊሸን በፔትሮል መርፌ ጊዜ ይባዛል።

ከማስተካከል በኋላ ማሽኑ በራስ-ሰር ወደ ቤንዚን ይቀየራል። ቅንብሮቹን ለመፈተሽ መንዳት ያስፈልግዎታል።

የገበታ ማስተካከያዎች

4ኛውን ትውልድ ኤችቢኦን በራስ ካዋቀረ በኋላ የቤንዚን ካርዱን ባያስወግዱ ይሻላል። ከቼኩ በኋላ ያለው መኪና በጋዝ ላይ ይሄዳል. ካርታው ከተሰረዘ ስርዓቱ አዲስ ካርታ እስኪፈጥር ድረስ የሞተርን ጭነት እና ፍጥነት በመቀየር ለጊዜው በቤንዚን መንዳት ይኖርብዎታል።

ከሙከራ አንፃፊ በኋላ የቅንብር ምዝግብ ማስታወሻውን ለማስቀመጥ ይመከራል። ይህ በመሳሪያው አሠራር ላይ ያለውን ውሂብ እንዲመለከቱ እና ምናልባትም ስህተቶችን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።

የፔትሮል እና ጋዝ ኢንጀክተሮች የስራ መርሃ ግብሮች ከተለያዩ የ 4 ኛ ትውልድ LPG ካርታ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ በብርቱካናማ መስመር ላይ የአረንጓዴ እና ሰማያዊ መስመሮችን የመለያየት እና ከፍተኛውን የመገጣጠም ነጥቦችን እናስተካክላለን - በእነዚህ ነጥቦች ላይ ቅንጅቶች ይቆጠራሉ።በጣም ጥሩ እና መለወጥ የለበትም. ከዚያም በብርቱካናማ መስመር ላይ የጋዝ እና የቤንዚን መስመሮች ከፍተኛ ልዩነት ያለውን ነጥብ ምልክት እናደርጋለን እና ወደ ታች የመስመሮቹ ልዩነት ርቀት ዝቅ እናደርጋለን።

በተለያዩ ሁነታዎች መኪና እንነዳለን እና ግራፉ የተዛመደ መሆኑን እናያለን። ካልሆነ፣ ግራፎቹ እስኪመሳሰሉ ድረስ የካርታ ቅንጅቶችን ይድገሙት።

የነዳጅ መርፌ ማስተካከያ

የመርፌ ማስተካከያ ሁለተኛው በጣም አስፈላጊው ምዕራፍ 4ኛ ትውልድ ኤችቢኦን በገዛ እጆችዎ ለማቋቋም ነው።

በመጀመሪያ መኪናውን ወደ ማርሽ ሳጥኑ የሚሠራውን የሙቀት መጠን ያሞቁት። ወደ ነዳጅ እንለውጣለን እና ለአምስት ደቂቃዎች የነዳጅ ማደያ መርፌዎችን አፈፃፀም እንመለከታለን. ጋዙን እንደገና እናበራለን, ነገር ግን የነዳጅ አመልካቾችን መከታተል እንቀጥላለን. ቁጥሩ ከጨመረ ዘንበል ያለ ድብልቅ ማለት ነው፣ ከቀነሰ ሀብታም ማለት ነው።

ይህን ሁኔታ የግራፉን ብርቱካናማ መስመር በማስተካከል መቀየር ይቻላል፡ ውህዱ ደካማ ከሆነ መስመሩን በሁለት ጠቅታ ከፍ ያድርጉት፣ ድብልቁ የበለፀገ ከሆነ ዝቅ ያድርጉት።

በመኪናው ላይ የጋዝ ፊኛ መሳሪያዎችን ማዘጋጀት አልቋል። የ HBO ስርዓት ያለምንም መቆራረጥ የሚሰራ ከሆነ በኖዝሎች መካከል መቀያየር በጊዜ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ይከሰታል, ሞተሩ አይወድቅም, ጥሩ ተለዋዋጭነት አለው - ይህ ማለት ቅንብሮቹ በትክክል ተሠርተዋል ማለት ነው. ከተወሰነ ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ፣ እንደገና መመርመር ይችላሉ።

የኤልፒጂ ጋዝ መቀነሻን በማዘጋጀት ላይ

Reducer በጋዝ መሳሪያዎች ዲዛይን ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው። በእሱ እርዳታ ወደ ሲሊንደር ውስጥ የሚገባው የጋዝ ግፊት ይስተካከላል. በተረጋጋ የጋዝ ፍጆታ, መቀነሻው ከፍተኛ ጭማሪ ቢኖረውም, ግፊቱን በተመሳሳይ ደረጃ ይይዛልየፍሰት ግፊት ሊቀንስ ይችላል፣ ግን በትንሹ።

አዳዲስ መሳሪያዎችን ሲጭኑ የHBO መቀነሻውን ማስተካከል አስፈላጊ ነው። እና ከ100,000 ኪሎ ሜትር በኋላ እንደገና መርምሮ ማረም ተገቢ ነው።

የHBO ትክክለኛ አሠራር የሚወሰነው በኤሌክትሮኒክ ቅንጅቶቹ ጥራት ላይ ብቻ አይደለም። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ (ከ3 ወይም 4 ዓመታት) በኋላ ቫልቮች እና ዲያፍራም ሊሟጠጡ ይችላሉ ይህም ከመጠን በላይ የጋዝ ፍጆታ ያስከትላል።

በHBO ትክክለኛ አሠራር (በተለይ) ሞተሩ መጀመር ያለበት በመኪናው (ቤንዚን ወይም ናፍጣ) ላይ ይህን ጊዜ ማዘግየት ይችላሉ። የሞተር ሙቀት ቢያንስ 30 ^oС፣ ^{ከደረሰ በኋላ ብቻ ወደ ጋዝ መቀየር ይችላሉ። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የመቀነሻ ዲያፍራም ሊቀዘቅዝ ይችላል። ለዚህም ነው የማርሽ ሳጥኑ ከጸረ-ፍሪዝ መስመሮች ጋር የተገናኘው።}

የ 4 ኛ ትውልድ ኤችቢኦ ቅነሳ በገዛ እጆችዎ ማዋቀር በጣም ቀላል አይደለም። ለማስተካከል ሁለት መንገዶች አሉ፡ ስሜትን ማስተካከል እና በስራ ፈት ቻናል ውስጥ ያለውን የጋዝ መጠን ማስተካከል።

ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት ኤንጂኑ እንዲሞቅ ማድረግ እና የጋዝ አቅርቦቱን በማጥፋት ሞተሩ በውስጡ የቀረውን ነዳጅ እንዲያሰራ ያስችሎታል።

ስራ ፈት ማስተካከያ፡

1. የኃይል መመዝገቢያውን ወደ ከፍተኛ ያዋቅሩት።
2. የስራ ፈትነቱን ሙሉ በሙሉ አጥብቀው ይዝጉትና ከዚያ አምስት መዞሪያዎችን ይንቀሉት።
3. የስሜት መቆጣጠሪያውን ወደ መካከለኛው ቦታ ያቀናብሩ።
4. መኪናውን በጋዝ ያስጀምሩትና በመምጠጥ ፍጥነቱን ወደ 2000 ያሳድጉ።
5. በአንድ ጊዜማስነሻውን ያስወግዱ (በጣም በዝግታ) እና የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይጠቀሙ።
6. መምጠጡን ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ። የተረጋጋ ስራ ፈት ማግኘት አለብህ።
7. የስሜታዊነት ቁልፍን በቀስታ ያዙሩት።
8. በስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያው ተንሳፋፊውን ፍጥነት ወደ ከፍተኛው ያሳድጉ።
9. ተቆጣጣሪው አልረዳም - የስሜታዊነት ምልክቱን ሁለት ተራዎችን አጥብቀን ሁሉንም ነገር እንደገና ደግመናል።
10. በስራ ፈትነት 1200 ሩብ ሰከንድ እና ከዚያ በተቀላጠፈ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወደ 950 ያሳንሷቸው።

Gear ትብነት ቅንብር፡

1. ስራ ፈት እሴቱ እስኪቀየር ድረስ የትብነት መቆጣጠሪያውን በጣም በቀስታ ያጥፉት።
2. የአብዮቶች ቁጥር እንደተለወጠ፣ተቆጣጣሪውን ትንሽ ወደ ኋላ እንጠመዝማለን።
3. ቅንብሩን ያረጋግጡ፡ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በደንብ ይጫኑ። ሞተሩ ወዲያውኑ ምላሽ መስጠት አለበት - ያለምንም መጨናነቅ እና መዘግየቶች።

የኃይል መመዝገቢያ ማስተካከያ፡

1. የኃይል መቆጣጠሪያውን በማዞር የማስጀመሪያውን ፍጥነት ወደ 3500 እናደርሳለን።
2. ልክ ፍጥነቱ መውደቅ እንደጀመረ ሂደቱን እናቆማለን።

የመቃኛ ጥራት ማረጋገጫ፡

1. የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በደንብ ይጫኑ።
2. የጀማሪው ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ እስኪጀምር ድረስ የትብነት መቆጣጠሪያውን በሩብ ጊዜ አዙረው።
3. ተቆጣጣሪውን በግማሽ መታጠፊያ ይንቀሉት እና ኤንጂኑ ስራ ፈትቶ ይተውት።

የ4ኛው ትውልድ HBO ማዋቀር በትክክል በገዛ እጆችዎ ከተሰራ፣ የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር በተቀላጠፈ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል።