እንዴት ካርቡረተርን ማዋቀር እንደሚቻል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪናው እንቅስቃሴ በዋነኝነት የሚቀርበው በልዩ የሞተር ቫልቮች ላይ በሚጫን ኃይል ነው። ግፊቱ የሚከናወነው በነዳጅ እና በአየር ድብልቅ ምክንያት ነው ፣ ካርቡረተር ወደ ሞተሩ ገጽታ እና እንቅስቃሴ ተጠያቂ ነው። ነዳጅ እና አየርን የመቀላቀል ሂደት በሁለት አካላዊ ህጎች ላይ የተመሰረተ ነው - የቤርኑሊ መርህ እና የቬንቱሪ ተጽእኖ, በዚህ መሰረት, ግፊቱ ዝቅተኛ ከሆነ, የአየር እንቅስቃሴው ፍጥነት ይጨምራል.

በካርቦረተር መሳሪያው ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት በስሮትል ቫልቭ ነው የሚቆጣጠረው እና በፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ቁጥጥር ስር ነው። የካርበሪተሮች ስፋት የመኪናዎች, የጭነት ተሽከርካሪዎች, እንዲሁም የሞተር ጀልባዎች እና ትናንሽ አውሮፕላኖች የቆዩ ሞዴሎች ናቸው. ምንም እንኳን መሣሪያው ራሱ የተለያዩ የጥገና እርምጃዎችን ማከናወን ባይፈልግም ፣ ጥሩ የሞተር አፈፃፀምን ለማረጋገጥ ጥራት ያለው የካርበሪተር መቼት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው።በዚህ ረገድ የተወሰኑ የካርበሪተር ብልሽቶችን ሊያስከትሉ በሚችሉ ነጥቦች ላይ በዝርዝር እንኖራለን።

የነዳጅ ፍንጣቂዎች

ከተለመዱት ችግሮች አንዱ የነዳጅ መፍሰስ ነው። እንደ ደንቡ ፣ የውሃ ማፍሰስ በሚታወቅበት ጊዜ ፣ ሁሉም ተዛማጅ ብልሽቶች ከተንሳፋፊው ስርዓት የተሳሳተ አሠራር ጋር የተቆራኙ ናቸው ፣ ወይም በጣም ትልቅ በሆነ እሴት ምክንያት። የተለመደው የግፊት ደረጃ 4-7 psi ነው።

Spark plug ማበላሸት

የተሳሳተ የነዳጅ መጠን በሻማዎቹ ላይ ሲተገበር የተቀማጭ ገንዘብ በላያቸው ላይ ይከሰታል፣ይህ ብዙ ጊዜ የሚከሰተው በተንሳፋፊ ጉድለት፣በከፍተኛ ግፊት ወይም በተንሳፋፊው ክፍል ብልሽት ነው። እንዲሁም የነዳጅ አቅርቦት መጨመር የሚከሰተው በቫልቭ ውድቀት ነው።

በስራ እየፈቱሞተር ተበላሽቷል

በአገልግሎት መጥፋት ወቅት ለተወሰኑ አብዮቶች በተሰጡት መቼቶች የሞተርን ትክክለኛ ያልሆነ ተግባር ከታወቀ፣ ችግሩ ብዙውን ጊዜ ካርቡረተርን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳሉን በሚያገናኘው ሽቦ ጋር በተያያዙ ችግሮች ይጸድቃል። በዚህ ሁኔታ ሽቦውን ማለያየት እና የስሮትሉን አሠራር በእጅ መፈተሽ በዚህ ጉዳይ ላይ ካርበሬተርን ለማስተካከል ይረዳል. ሌላው ምክንያት ደግሞ የካርበሪተር መቼት አይደለም, ነገር ግን ቆሻሻ ወይም ውጫዊ ሁኔታዎች (corrosion) መኖር ነው.

የካርቦረተር ማስተካከያ በመጀመሪያ በሞተሩ ሙቀት ይጀምራል። ነው።አስፈላጊ ሁኔታ. በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ በሞተሩ ላይ ማናቸውንም ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ የካርበሪተር ማስተካከያ ትርጉም የለሽ ይሆናል. የሚቀጥለው አስፈላጊ እርምጃ የጋዝ ፔዳል ግፊቱ ከስሮትል ቫልቭ ውስጥ መወገዱን ማረጋገጥ ነው. በመቀጠልም የክራንክኬዝ ማስወጫ ቱቦን ማለያየት ያስፈልግዎታል, ከዚያ በኋላ በቅድሚያ መቆጣጠሪያ ቱቦ ውስጥ ምንም ቫክዩም አለመኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት. የሚቀጥለው እርምጃ ጥራቱን የጠበቀ ውህዱን የመቆጣጠር ሃላፊነት ያለባቸውን ዊንጮችን ማግኘት ነው። ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር እስኪሳካ ድረስ ዊንሾቹ በሰዓት አቅጣጫ በጥብቅ አንድ በአንድ መታጠፍ አለባቸው። ሞተሩ በኃይል ከተናወጠ ማሽከርከርዎን ያቁሙ እና ልክ አንድ ዙር ይመልሱት ሞተሩ ያለችግር መስራት ይጀምራል።

የሞተሩን ለስላሳ አሠራር ለማረጋገጥ ይህ የካርበሪተር ማስተካከያ ከእያንዳንዱ የጥራት ጠመዝማዛ ጋር በተያያዘ ተመሳሳይ እርምጃዎችን በመተግበር አስፈላጊ ነው። በዚህ አጋጣሚ ሁሉም አይነት የጥጥ ልቀቶችን በማስወገድ በሞተሩ አሠራር ውስጥ ለስላሳ ድምፅ ይደርሳል።