Kawasaki 250 D-Tracker፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 ትንሽ የተፈናቃይ መኪናድ ነው። ሞዴሉ በክፍሉ ውስጥ በጣም ስኬታማ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል. የካዋሳኪ የመንገድ ብስክሌቶች የቅርብ ዘመድ ለከተማ እና ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም ጥሩ ነው። አስተማማኝ እና ኃይለኛ, ባለቤቶቹን በተገቢው አያያዝ ለብዙ አመታት ያገለግላል. የሞተር ብስክሌቱ ባህሪያት, ጥንካሬዎቹ እና ድክመቶቹ በአንቀጹ ውስጥ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ይብራራሉ. የካዋሳኪ D-Tracker 250 ግምገማዎች እንዲሁ ይቀርባሉ።

የሞተርሳይክል ታሪክ

የመጀመሪያው ሞዴል በ1998 ተለቀቀ። 250 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን ካላቸው ሌሎች ሞተርሳይክሎች በተለየ ካዋሳኪ አሁንም እየተመረተ ነው። የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች በአገር ውስጥ ጥቅም ላይ ያተኮሩ ነበሩ. ከ 2003 ጀምሮ የጃፓን ሞተር ብስክሌቶች ምርት ወደ ታይላንድ ተወስዷል።

ይህ ሞዴል የካዋሳኪ KLX 250 ቅጂ ነው፣ከተሻሻሉ ዝርዝሮች ጋር ብቻ። ኃይለኛ የመንገድ ጎማዎች፣ ብሬክስ እና ጠንካራ እገዳ የቀደመውን ተክተዋል። እውነታው ግን የካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 የተሽከርካሪዶች ክፍል ነው - በሀገር አቋራጭ እና በመንገድ ሞተርሳይክል መካከል ያሉ ሞተር ብስክሌቶች። የሀገር አቋራጭ ብስክሌቶች ቀላልነት እና አገር አቋራጭ የመንገድ ብስክሌቶች ችሎታ ስላላቸው ሞታሮች ለሩሲያ ከተሞች ተስማሚ የመጓጓዣ ዘዴ ተደርገው ይወሰዳሉ።

የመጀመሪያው ተከታታይ የካዋሳኪ ዲ-ትራክተሮች ከ1998 እስከ 2007 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥተዋል፣ 8-ሊትር የነዳጅ ታንክ እና 30 የፈረስ ጉልበት ነበራቸው። የተሻሻለው እትም በ2008 ለሽያጭ ቀርቧል። እሷም ካርቡረተር እና ብሬክ ዲስኮች ተተክተዋል። ነገር ግን የፈረስ ጉልበት ቁጥር ወደ 23 ቀንሷል. በአሁኑ ጊዜ ሞዴሉ የሚመረተው በእስያ ገበያ ብቻ ነው, በጃፓን, የዲ-ትራክ መለቀቅ በ 2016 ተቋርጧል.

የካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 መግለጫዎች

የካዋሳኪ 250 ሱፐርሞቶ ለስላሳ አስፋልት ወይም ከመንገድ ውጪ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ብዙ አስደሳች ስሜቶችን ሊተው ይችላል። ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ጥሩ እንቅስቃሴን ይሰጣል። የታወጀው የሞተር አቅም 249 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር በሰዓት እስከ 150 ኪ.ሜ. ሆኖም ምቹ የፍጥነት መለኪያ ንባብ በሰአት ከ120-130 ኪሜ አካባቢ ይለዋወጣል።

17 ሪም በተጠናከረ የብሬክ ዲስኮች ብስክሌቱን በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ እንዲቆም ያደርገዋል። ለስላሳ ማጣደፍ እና በራስ መተማመን የፍጥነት ጥገና በ 24 ፈረስ ኃይል ይሰጣል። ጠባብ ቻሲስ በመኪናዎች መካከል በሚፈጠር የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ እንዲነዱ ይፈቅድልዎታል ፣ እነሱን ለመያዝ ሳትፈሩ። የኋላ ተሽከርካሪ እገዳ ከ 9, 1 ጉዞ ጋርኢንች ፍጹም ለስላሳ ጉዞ ይሰጣል። ዝቅተኛ የመቀመጫ ቦታ ቢኖርም የፍጥነት መጨናነቅ እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት አይሰማም።

የሞተር ፈሳሽ ማቀዝቀዝ በአስተማማኝ ሁኔታ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል፣ስለዚህ በሙቀት ውስጥ እንኳን የሞተር ሳይክል ብልሽትን ሳትፈሩ በደህና መንገድ ላይ መንቀሳቀስ ይችላሉ። ስድስት ጊርስ ለመንቀሳቀስ ብዙ ቦታ ይሰጡዎታል፣ እና በጣም በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይቀያየራሉ። አምራቾችም የብስክሌቱን ዘላቂነት ይንከባከቡ ነበር፡ የአሉሚኒየም ሲሊንደር በፒስተን እና በሲሊንደሩ መካከል ጥብቅ ግንኙነት ያለው ልዩ ሽፋን አለው። ለዚህ ብልሃት ምስጋና ይግባውና የሞተሩ ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

በመኪናድ ላይ ለሁለት፣በአብዛኛው በቂ ቦታ ላይኖር ይችላል፣ነገር ግን አንድ አሽከርካሪ በጣም ምቹ ይሆናል። ከ300 ኪሎ ሜትር በላይ ለሚሆኑ ረጅም ጉዞዎች፣ የካዋሳኪ ዲ-ትራክከር ተስማሚ ሊሆን አይችልም፣ ነገር ግን ለዚህ የቅንጦት ተጎብኝዎች ብስክሌቶች አሉ።

D-Tracker ፍፁም የመጀመሪያ ብስክሌት ነው። ለጀማሪዎች በተሽከርካሪድ ውስጥ የተደበቀ በቂ ኃይል ይኖራል. ቀላል አያያዝ እና በጣም ጥሩ ብሬክስ በዱሃዊል መንገድ ላይ የመጀመሪያ እርምጃዎችን እንዲወስዱ ያስችልዎታል። በከተማ አካባቢ፣ አቻ የለውም፡ በቀላሉ በመኪናዎች መካከል ያልፋል እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አይሞቅም።

የሞተር ሳይክል ጥቅሞች

D-መከታተያ ከማቆሚያ በሰዓት እስከ 100 ኪሜ አይፈጥንም። እሱ በተቀላጠፈ ፣ በቀስታ ይጀምራል ፣ ግን ለስላሳ ከፍተኛ ፍጥነት ይይዛል። የሞታርድ ዳይናሚክስ ልዩ ምስጋና ይገባዋል፡ በየ250 ሲሲ አይደለም።ሞተር ብስክሌቱ እንዲህ ዓይነቱን ቅልጥፍና ማድረግ ይችላል. ጥሩ መታገድ በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶችን ያስወግዳል። በ130 ኪሜ በሰአት ፍጥነት፣ ሳያውቁት የፍጥነት ቋጥኝ ላይ በቀላሉ መዝለል ይችላሉ። የብስክሌቱ የዘር ሐረግ የሞተር ክሮስ ብስክሌቶችን ስለሚያካትት በቀላሉ በደረቅ መሬት እና በቀላል መሬት ላይ ማሽከርከር ይችላል።

ስለ ጥገናዎች ከተነጋገርን, ከዚያ አስቸጋሪ አይደለም: ውድ ያልሆኑ መለዋወጫዎች በሁሉም ልዩ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ. ይህ ብስክሌት በዋነኝነት የሚገዛው በጀማሪዎች ስለሆነ በላዩ ላይ ያለው ፕላስቲክ ከባድ ሙከራዎችን ያካሂዳል ፣ በነገራችን ላይ በክብር ይቋቋማል። የቤንዚን ፍጆታ በጣም ቆጣቢ ነው፣ ታንኩ ለ120-130 ኪ.ሜ ያህል በቂ ነው።

ኮንስ

ነገር ግን ተሽከርካሪድ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የሞተር ሳይክል አነስተኛ ኃይል ነው. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች የማፍጠን ፍጥነት እንደሌላቸው ይናገራሉ። በረጅም ጉዞዎች ከፍተኛው 90 ኪሜ በሰአት ይደርሳል። ሞተር ብስክሌቱ በሰአት እስከ 130 ኪ.ሜ ሊፋጠን ይችላል፣ ነገር ግን በመንገዱ አጭር ርቀት ላይ ብቻ። በሌላ በኩል፣ ይህ ልዩ ብስክሌት ለተወሰኑ ፍላጎቶች የተነደፈ ነው፣ እና ለታሰበለት አላማ (ለምሳሌ ለጉብኝት ጉዞ ወይም ለትራክ ውድድር) ከገዛኸው ጥሩ ስራ መጠየቁ ሞኝነት ነው።

Kawasaki D-Tracker 250 ሲገዙ እውነተኛ የሞተር ክሮስ ብስክሌት አለመሆኑን ማስታወስ ያስፈልግዎታል። በጭቃው ውስጥ አያልፍም, ነገር ግን በውስጡ ይጣበቃል. ሌላው ጉዳቱ የአንድ አሽከርካሪ ብቻ መጓጓዣ ነው። ተሳፋሪ መጫን ይችላሉ, ነገር ግን ከእሱ ጋር ለመንዳት አስቸጋሪ ይሆናል. በካዋሳኪ 250 ውስጥ, መቀመጫው ለሁለት አልተዘጋጀምሰው፣ እና ብስክሌቱ በጣም ቀርፋፋ ይሄዳል።

Kawasaki klx 250 D Tracker ለምን እንደሚገዙት እና ለምን ዓላማ እንደሚገዙ በግልፅ ከተረዱ እራሱን ከምርጥ ጎን እንደሚያሳይ ጥርጥር የለውም። ለጀማሪዎች እና ለትንሽ ኪዩቢክ አቅም ወዳዶች ተስማሚ ነው. ቀላል ክብደት ያለው፣ የሚንቀሳቀስ፣ ኃይለኛ ባለ ሁለት ጎማ መጓጓዣ አስተማማኝ የመጓጓዣ መንገድ ይሆናል። በ130 እና ከዚያ በላይ ማሽከርከር ከፈለጉ፣ ለእርስዎ አይሰራም።

የዋጋ ክልል

ያገለገለ የካዋሳኪ ዋጋ 250 ከ100-200 ሺ ሮቤል ነው። ለ 150 ሺህ ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ሞተርሳይክል መግዛት ይችላሉ. አዲስ ሞዴል ከገዙ ወደ 330,000 ሩብልስ ያስከፍላል።

ዋና ተወዳዳሪዎች

ካዋሳኪ ከሱዙኪ ብራንድ ጋር ተባብሯል፣ ስለዚህ የእነዚህ ብራንዶች ሞተር ሳይክሎች ተፎካካሪዎች አይደሉም። ነገር ግን Honda የካዋሳኪ 250 ዲ መከታተያ ጉልህ ተፎካካሪ ያደርገዋል። Honda CRF 250L በአነስተኛ የመፈናቀል ሞተርሳይክል ገበያ ውስጥ ዋነኛው ተፎካካሪ ነው። ምንም እንኳን ሁለቱም ብስክሌቶች ከጃፓን የመጡ ቢሆኑም ልዩነቶቹ በጣም ጉልህ ናቸው።

የሆንዳ ኢንዱሮ ሞተር ሳይክል ለእያንዳንዱ ቀን የመጓጓዣ መንገድ ተቀምጧል። ለታዋቂው D-Tracker 250 ቆጣሪ ሆኖ የተነደፈው Honda CRF 250L በጣም ተመሳሳይ ባህሪያት አሉት። የታንክ አቅም 7.7 ሊትር, 1-ሲሊንደር ሞተር ከ 4 ቫልቮች እና የነዳጅ መርፌ ጋር. ግን ለምንድነው አንዳንድ ሞተር ሳይክሎች ከካዋሳኪ የበለጠ ሃይል ብለው የሚቆጥሩት?

ይህ ሁሉ ከታዋቂው የስፖርት CBR ሞተርሳይክሎች ወደ ሆንዳ ብስክሌት ስለሄደው ሞተር ነው። አምራቹ አሻሽሎታል እና እንደገና አዋቅረውታል።ከታች የተሻለ መጎተት. ለዚህም ነው የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች Honda የበለጠ ኃይለኛ እና ታዛዥ ነው የሚሉት። ግን የካዋሳኪ ዲ-ትራክ 250 በጣም የተሻለ ይመስላል እሱ እውነተኛ የከተማ ተንሸራታች ነው። ብሩህ ቀለሞች እና ኃይለኛ መልክ በሜትሮፖሊስ ጎዳናዎች ላይ ያለ ቤት ያደርገዋል።

ክፍሎች

ሞተር ሳይክል ከመግዛታቸው በፊት አሽከርካሪዎች እራሳቸውን ይጠይቃሉ፡ ለእሱ መለዋወጫ ማግኘት ከባድ ነው? ይህ ችግር በጣም ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም. ብዙ ብስክሌቶች ከውጭ ይመጣሉ, ስለዚህ በእነሱ ላይ ያሉት ክፍሎች በሩሲያ ውስጥ ማግኘት ቀላል አይደሉም. የካዋሳኪ ዲ-ትራክ 250 ምን አለ?

የዚህ ሞተር ሳይክል መለዋወጫ ዕቃዎች በሩሲያ ውስጥ በማንኛውም ከተማ በተለይም ትልቅ በቀላሉ ይገኛሉ። በሆነ ምክንያት, አስፈላጊው ክፍል በአገልግሎቱ ውስጥ ካልሆነ, ከእስያ ወይም አሜሪካ ማዘዝ ይችላሉ. ግን ሁል ጊዜ በጣም የተለመዱ ብልሽቶች መለዋወጫዎች አሉ።

Kawasaki D-Tracker 250 ግምገማዎች

ባለቤቶቹ ስለ ሞተር ሳይክሉ እንዴት ይናገራሉ? ስለ ካዋሳኪ 250 ግምገማዎች አዎንታዊ ብቻ ሊገኙ ይችላሉ። ለጀማሪዎች በጣም ጥሩ የከተማ ብስክሌት ተብሎ ይጠራል. ለመንዳት ቀላል ነው, ሊንቀሳቀስ የሚችል, ስለዚህ ለጀማሪ ሞተርሳይክል ነጂዎች ጥሩ ጅምር ይሆናል. እና ብስክሌቱን በፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት የሚያቆመው እጅግ በጣም ጥሩው ብሬኪንግ ሲስተም ከግጭት እና ከአደጋ ያድናል።

በካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 ላይ ያለው የባለቤት አስተያየት እንዲሁ ብስክሌቱ ጥሩ ተንሳፋፊ እንዳለው ያረጋግጣል፡ ከመንገድ ላይ በቀላሉ ይጋልባል። እና መደበኛውን መንኮራኩሮች ወደ ሰፊ ተሽከርካሪዶች ካስተካከሉ፣ መንኮራኩሩ አስቸጋሪ ቦታን ማሸነፍ ይችላል።አካባቢ።

ከተቀነሱ መካከል ባለቤቶቹ ሃይሉን ያስተውላሉ፣ ይህም ለሁለተኛው ዓመት በቂ አይደለም፣ እና የሞተርሳይክልን መጠነኛ ፍጥነት ይጨምራል። ምቹ ማሽከርከር የሚቻለው እስከ 80 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ነው። በትራኩ ላይ በካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 ላይ መንዳት ብስክሌቱን ወደ ጎን በሚነፍሰው ንፋስ ምክንያት የማይቻል ነው። በሰአት ከ100 ኪሜ በላይ፣ በጣም ያልተረጋጋ ይሆናል።

ውጤቶች

Kawasaki D-Tracker 250 ለምን እንደሚገዙት በትክክል ካወቁ በጣም ጥሩ ብስክሌት ነው። ለጀማሪዎች እና ለኤንዱሮ ብስክሌቶች አፍቃሪዎች ፣ መቶ በመቶ ይስማማል። አስተማማኝ, በአስተሳሰብ ንድፍ እና እጅግ በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት, ባለቤቱን ለብዙ አመታት ያገለግላል. እና ዝቅተኛ ዋጋ በጣም ተመጣጣኝ ያደርገዋል. ብዙ ሰዎች የተለያዩ ብልሃቶችን ለመስራት ይጠቀሙበታል፡ ቀላል ክብደቱ የካዋሳኪ ዲ-ትራክን በጣም ተንቀሳቃሽ ያደርገዋል።

ነገር ግን በእሱ ላይ ምክንያታዊ ያልሆኑ ተስፋዎችን አታድርጉ። ብስክሌቱ በረጅም ጉዞዎች ላይ መሳተፍ አይችልም እና ከመንገድ ወይም ከስፖርት ብስክሌቶች ጋር አይወዳደርም። የካዋሳኪ ዲ-ትራክከር 250 ከተማን ለመዞር ጥሩ ብስክሌት ነው።