"ሱዙኪ ባንዲት 250" (ሱዙኪ ባንዲት 250)፡ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የጃፓን የመንገድ ቢስክሌት "ሱዙኪ ባንዲት 250" በ1989 ታየ። ሞዴሉ የተሰራው ለስድስት ዓመታት ሲሆን በ 1995 በ GSX-600 ስሪት ተተክቷል. ምክንያቱ ደግሞ በፀሃይ መውጫው ምድር የመንገድ እና የስፖርት ሞተር ሳይክሎችን ለሚያመርቱት ኩባንያዎች በሙሉ ማለት ይቻላል “እንቅፋት” የነበረው የሞተር አንጻራዊ ሃብት ነበር። በጃፓን የተሰሩ ብስክሌቶችን ከተመሳሳይ የአውሮፓ ወይም የአሜሪካ ኩባንያዎች ሞዴሎች ጋር ብናነፃፅር የሞተር ሞተሮች ሀብት በራሱ በቂ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል። ይሁን እንጂ የጃፓን የጥራት ባር በጣም ከፍ ያለ ነው, እሱም ቀድሞውኑ ባህል ሆኗል. ስለዚህም የሱዙኪ መሐንዲሶች ለሞተሮች ዘላቂነት የሚያሳስባቸው መራጭ አመለካከት።

ውድድር

ሞዴል "ሱዙኪ ባንዲት 250" በመካከለኛ ፍጥነት ያለ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ማሽከርከርን በሚመርጡ በብስክሌተኞች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው። ከመታየቱ በፊት Honda-CB1 በገበያ ላይ ነገሠ። የሱዙኪ ባንዲት 250 የመንገድ ቢስክሌት እና የሱዙኪ ባንዲት ጂኤስኤፍ 400 ተከትለው ከሆንዳ ጋር ተወዳድረው አልፎ ተርፎም አስወጥተውታል። ለተወሰነ ጊዜ እነዚህ ሶስት ሞዴሎች በአውሮፓ ውስጥ ላሉ ሻጭ አውታር በግምት በእኩል መጠን ቀርበዋል.ከዚያም "ሱዙኪ ባንዲት 250" ለጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ብቻ መመረት ጀመረ።

የመሪ ዲዛይን

እ.ኤ.አ. በ1996 መጀመሪያ ላይ "250" ወደ መሰብሰቢያ መስመር ተመለሰ፣ የጅምላ ምርት እየሰፋ እና ሞተር ሳይክሉ በብዛት ወደ ውጭ ተላከ። ተለቀቀው እስከ 2002 ድረስ ቀጥሏል. በቅርብ ዓመታት ውስጥ የምርት ማሻሻያ ግንባታዎች ተካሂደዋል. ለምሳሌ, ሞተር ብስክሌቱ በ 1989 የተዋወቀው ክሊፕ-ኦን (ክሊፕ-ኦን) ተሰጥቷል, ነገር ግን በኋላ ተሰርዟል. ለመንገድ ብስክሌት፣ ባለ አንድ ግንባታ ወይም በሁለት ክፍሎች የተከፈለው የእጅ መያዣው እንዴት እንደሚስተካከል ምንም ለውጥ አያመጣም። የነጠላ ክሊፕ ክሊፕ ለሩጫ መኪናዎች የተወሰኑ የመያዣ አሞሌ ማስተካከያዎች የነጂውን አቀማመጥ ለማረም አስፈላጊ ሲሆኑ። የመንገድ ብስክሌት ለመያዝ ምን ያህል ምቹ እንደሆነ በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው፣ ነገር ግን ብስክሌት ማዘጋጀት ቀላል ነው።

ዘመናዊነት

በ1991፣ የሱዙኪ ባንዲት ጂኤስኤፍ 250 የተወሰነ እትም ተለቀቀ፣ ይህም ከመሠረታዊ እትም ከግዙፍ ትርኢት የሚለየው፣ ትልቅ ክብ የፊት መብራት የተዋሃደበት ነው። የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ በዳሽቦርዱ ላይ ታየ፣ ይህም ከዚህ በፊት አልነበረም። የሞተር ሙቀት መጨመር ቀደም ሲል በቀይ መብራት ተስተካክሏል. ይህ የቁጥጥር ዘዴ እራሱን አላጸደቀም ፣ ምክንያቱም ሞተርሳይክሉ በጠቅላላው የፒስተን ቡድን ውድቀት የተሞላውን የሙቀት መጨመር ወሳኝ ጊዜ በቀላሉ ሊያመልጠው ይችላል። አዲሱ ዳሳሽ ስለ ሞተሩ ማሞቂያ አስቀድሞ አስጠንቅቋል፣ እና በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ፣ ማቀጣጠያውን አጥፍቶ ሞተሩ ቆመ።

በ1995፣ "ሱዙኪ ባንዲት 250" ነበር።ተጠናቀቀ። ሞተሩ በመጨረሻ ከ45 ይልቅ ወደ 40 የፈረስ ጉልበት ተቀየረ። በተመሳሳይ ጊዜ, ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ያለው ሌላ ሞተር ተፈጠረ. ይህ የኃይል አሃድ በሞተር ሳይክሎች ላይ የፊት ለፊት ገፅታዎች መጫን ጀመረ, ስለዚህ ዘመናዊው "ሱዙኪ ባንዲት 250-2" ታየ. ነገር ግን፣ ተከታታይ ምርቱ በፍፁም አልተቋቋመም፣ እና የተረጋገጠው መሰረታዊ እትም አሁንም ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ።

ሞተርሳይክል "ሱዙኪ ባንዲት"፣ ባህሪያት

የልኬት እና የክብደት መለኪያዎች፡

• የሞተር ሳይክል ርዝመት - 2050ሚሜ፤
• ቁመት በኮርቻው መስመር - 745 ሚሜ፤
• የመሃል ርቀት - 1415 ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ - 140ሚሜ፤
• ሞተር ሳይክል ደረቅ ክብደት 144kg፤
• የነዳጅ ፍጆታ - ስድስት ሊትር በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር፣ በከተማ ሁነታ፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 15 ሊትር፤
• ከፍተኛው ጭነት - 140 ኪ.ግ፤

የኃይል ማመንጫ

ሱዙኪ 250 ወንበዴ በአራት-ሲሊንደር፣ ባለአራት-ስትሮክ ቤንዚን ሞተር ከሚከተለው ዝርዝር መግለጫዎች ጋር ነው፡

• የሲሊንደር መፈናቀል - 249 ሲሲ፤
• ኃይል - 42 hp ጋር። በሰአት 14,000;
• ቶርኬ - 24.5 Nm በ10,000 ሩብ፤
• መጭመቂያ - 12, 5;
• 33ሚሜ ስትሮክ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 49 ሚሜ፤
• ማቀዝቀዝ - ውሃ፤
• ማቀጣጠል - ንክኪ የሌለው፣ ኤሌክትሮኒክ፤
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፤

ሞተሩ ባህሪ አለው - አይጎትተውም።ዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት፣ነገር ግን 9000 ሩብ በሰዓት ወደ አውሬነት ይቀየራል።

የመንገድ ብስክሌቱ "ሱዙኪ 250" ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ሣጥን የሊቨር እግር ፈረቃ አለው። ክላቹ ብዙ ዲስክ ነው, በዘይት መታጠቢያ ውስጥ ይሠራል. ወደ የኋላ ተሽከርካሪ የማሽከርከር ማስተላለፍ ሰንሰለት ነው።

ሱዙኪ ባንዲት 250 ዛሬ

ሞዴሉ ለረጅም ጊዜ ከምርት ውጭ ሆኖ ቆይቷል፣ ነገር ግን በመንገዶቹ ላይ ያነሱ ቆንጆ ፈጣን መኪኖች የሉም። ሞተር ሳይክሉ ከፍተኛ የጥገና አቅም አለው፣ መለዋወጫ ምንም እንኳን ውድ ቢሆንም፣ ሙሉ በሙሉ ተከማችቷል። የእጅ ባለሞያዎች ብስክሌተኞች የመኪናውን ካፒታል በሰዓቱ ማድረጋቸው ብቻ ሳይሆን የሱዙኪን ባንዲት ማስተካከል ከረጅም ጊዜ በፊት የተለመደ ነገር ሆኗል።

ወጪ

በገበያው ላይ አዲስ ሱዙኪ ባንዲት 250 ሞተር ሳይክሎች ሊኖሩ አይችሉም፣የመጨረሻው በ2002 ከመገጣጠሚያው መስመር ወጥቷል። ያገለገሉ ሞተርሳይክሎችን በሚሸጡበት በእጅዎ ወይም በልዩ ሱቅ ውስጥ መግዛት ይችላሉ። "ሱዙኪ ባንዲት 250", በቴክኒካዊ ሁኔታ እና በአገልግሎት ህይወት መሰረት የተመሰረተው ዋጋው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት. አንዳንድ ጊዜ ማሽኑ ጥገና በማይደረግበት ሁኔታ ላይ ሲሆን በዚህ ጊዜ ለክፍሎች በዋጋ ይሸጣል።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የሞተር ሳይክል ዋጋ ከ 350 ሺህ ሩብልስ አይበልጥም ፣ እና ይህ ፍጹም በሆነ ሁኔታ ላይ ከሆነ ነው። ጥገና የሚያስፈልጋቸው ነገር ግን በመንቀሳቀስ ላይ ያሉ ቅጂዎች ከ65 እስከ 90 ሺህ ሩብሎች ባለው ዋጋ ይሸጣሉ።

የደንበኛ ግብረመልስ

የባለቤቶች ማስታወሻ በቅድሚያየሞተር ብስክሌቱ የሻሲ እና የብሬክ ሲስተም መዞር አስተማማኝነት። በተመሳሳይ ጊዜ የመቀመጫው ergonomics ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል, ምንም እንኳን ሞተር ሳይክሉ እንደ የመንገድ ብስክሌት ቢቆጠርም, ብስክሌተኛው ረጅም ርቀት ሲጋልብ ይደክመዋል. ሞዴሉ በክሊፕ-ኦንሶች ከተለቀቀ, እጆቹ ድካም እንዳይሰማቸው ወዲያውኑ መቀመጥ አለባቸው. መሪው የተለመደ ከሆነ, ከዚያም መዞር እና ማስተካከልም ይቻላል - በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ያስቀምጡ. የተቀረው ብስክሌት ምንም ቅሬታ አያመጣም. በማንኛውም የሙቀት መጠን በሩብ መዞር ይጀምራል።

የሱዙኪ ባንዲት ሞዴል, ግምገማዎች ሁልጊዜ አዎንታዊ ብቻ ናቸው, ምንም አይነት ማስተካከያ አያስፈልጋቸውም, ዋናው ነገር ታንከሩን ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት እና የቅባት ስርዓቱን በጥንቃቄ መከታተል ነው. የመከላከያ ቁጥጥር እና ጥገና በጊዜ መከናወን አለባቸው, ጥቃቅን ጥገናዎች እንዲሁ ለሌላ ጊዜ እንዲተላለፉ አይመከሩም. የሞተር ሳይክሉ ባለቤቶች ዘላቂነቱን ይገነዘባሉ፣ ነጠላ ቅጂዎች ለአንድ ባለቤት ለአስራ አምስት ወይም ለሃያ ዓመታት ያገለግላሉ።