ሞተር ሳይክል "Dnepr" MT 10-36፡ መግለጫ፣ ባህሪያት፣ እቅድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የቤት ውስጥ ሞተር ሳይክል "Dnepr" MT 10-36 የከባድ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ምድብ ነው። ክፍሉ በዋነኝነት የሚንቀሳቀሰው ከጎን መኪና ጋር ነው። የሞተር ሳይክሉ አላማ ሁለት ተሳፋሪዎችን ወይም ከ250 ኪሎ ግራም የማይበልጥ ጭነት ያለው ሹፌር ማጓጓዝ ነው። መኪናው በአስፓልት እና በቆሻሻ መንገድ ላይ በደንብ ይንቀሳቀሳል. የማርሽ ሳጥኑ በተገላቢጦሽ የማርሽ ተግባር የተሞላ ነው። የዚህን ዘዴ ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

መግለጫ

በውጪ፣ Dnepr MT 10-36 ከቀደምቶቹ የሚለየው በኳስ ምክሮች፣ በጢስ ማውጫ ቱቦዎች ላይ ያሉ የዩኒየኖች ፍሬዎች እና በተሳፋሪ በሚታጠፍ የእግር ሰሌዳ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1976 አምራቹ (በኪዬቭ ውስጥ የሞተር ሳይክል ፋብሪካ) የ MT 10 ተከታታይ ሞተርሳይክልን አሻሽሏል ። በዚህ ምክንያት የኃይል አሃዱ ኃይል ወደ 36 “ፈረሶች” ጨምሯል ፣ እና አንዳንድ አካላት ከሠራተኞች መዋቅር አንፃር ተለውጠዋል ።

ይህ ሞዴል "Dnepr" MT የሚል ስያሜ አግኝቷል10-36. ዋናው የዘመናዊነት ስራ ደህንነትን ለማሻሻል እና የውጭ ድምጽን ለመቀነስ በ GOST ደረጃዎች ላይ ያተኮረ ነው. የእንቅስቃሴውን ደህንነት የሚያረጋግጥ ዋናው መሳሪያ የፍሬን ማገጣጠም ሲሆን ይህም በፊት ተሽከርካሪው ላይ ሥር ነቀል ለውጥ አድርጓል. አሁን ጥንድ ፓድ አለ፣ እያንዳንዳቸው የሚነቁት በግለሰብ ካሜራ፣ በመንዳት እና የሚነዱ ማንሻዎችን በመጠቀም ነው።

ባህሪዎች

በDnepr MT 10-36፣ በመቆለፊያ ፓድስ እና በብሬክ ከበሮ መካከል ያሉት ክፍተቶች በሚለብሱበት ጊዜ ይስተካከላሉ። ሂደቱ የሚከናወነው ገመዱን በተጣጣመ ሁኔታ በማጣራት እና ከዚያም በካሜኖቹ ላይ በማዞር ነው. እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ በከባድ ብስክሌቶች ላይ ጥቅም ላይ ሲውል ይህ የመጀመሪያው ነው. የእንደዚህ አይነት ብሬክ ጥቅም በየትኛውም የሞተር ሳይክል የቀድሞ ስሪቶች ላይ የመትከል እድል ነው. እንዲሁም የዚህ ዓይነቱ የፊት ብሬክ የመኪና ማቆሚያ ቦታን መጫወት ይችላል. ይህንን ለማድረግ በቀላሉ የፍሬን ማንሻውን በመሪው ላይ ይጫኑ እና በልዩ የግፊት ቁልፍ መቆለፊያ ያርሙት።

የፍሬን ኤለመንቱ እና የክላች ማንሻዎች በ2 ሴሜ ሉላዊ ጉብታዎች ያበቃል። ሊከሰቱ የሚችሉ ጉዳቶችን ለመከላከል ያገለግላሉ። ከመጨረሻው, የፊት "ሙድ ጠባቂ" ተሳፍሯል, የተሳፋሪው ደረጃዎች በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ወደ ላይ እና ወደ ኋላ ይመለሳሉ. በአምዱ ውስጥ መሪውን የሚቆልፈው መቆለፊያ እንደ ጸረ-ስርቆት መሳሪያ ነው።

ደህንነት

MT 10-36 "Dnepr" ከእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያዎች አንፃር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ይህ ሊሆን የቻለው በፔትሮል ቱቦዎች ላይ መቆንጠጫዎች በመኖራቸው ነው. ናቸውየቧንቧ መስመሮች እንዳይዘለሉ እና የእሳት ብልጭታ እንዳይፈጥሩ መከላከል. ድምጽን ለመቀነስ አዲስ የከባቢ አየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር እና የበለጠ ቀልጣፋ ሙፍለር ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ ንጥረ ነገር ከሌሎች ሞዴሎች አናሎግ ጋር ሊለዋወጥ ይችላል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ አዲስ ጄት መጫን አስፈላጊ ነው (ከ 200 ሴ.ሜ / ደቂቃ ይልቅ 180 ሴ.ሜ / ደቂቃ). ይህ ዲዛይን የጭስ ማውጫ ድምፅን በእጅጉ ይቀንሳል እና ነዳጅ ወደ ትኩስ ክፍሎች እንዳይገባ ይከላከላል።

የሞፍለር የውጨኛው ዲያሜትር ወደ 86 ሚሊ ሜትር ያደገ ሲሆን መጠኑ በ1.6 እጥፍ ጨምሯል። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች እና የንጥሉ ውስጣዊ ውቅር ለውጥ ታይቷል. በሲሊንደሩ ላይ ያሉት አፍንጫዎች አሁን በዩኒየንስ ፍሬዎች ተስተካክለዋል, እና በመያዣዎች አይደሉም. ይህ የበለጠ ጥብቅ ግንኙነትን ያቀርባል, የሙቀቱን ወሳኝ ክፍል ለማስወገድ አስተዋፅኦ ያደርጋል. ከእነዚህ ማሻሻያዎች በኋላ የክፍሉ የድምጽ መጠን በ10 ዲባቢ ቀንሷል።

ሌሎች አማራጮች

የዘመነ መለዋወጫ ለኤምቲ10-36 "Dnepr" በሚከተለው ዝርዝር ውስጥ ምልክት ተደርጎበታል፡

• የባትሪ ማስነሻ ስርዓት ቀርቧል።
• የደረቅ ክላች መገጣጠሚያ በሁለት ዲስኮች ታጥቋል።
• መንኮራኩሩ የፀደይ አይነት የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች ባለው የግንኙነት እገዳ የታጠቁ ነው።
• በሞተር ሳይክሉ በራሱ፣ ከፊት ለፊተኛው የቴሌስኮፒክ ፎርክ ሃይድሮሊክ እና ምንጮች ተጭኗል።
• የኋላ ተሽከርካሪው የፔንዱለም እገዳ በሃይድሮሊክ ስፕሪንግ እርጥበታማ ንጥረ ነገሮች የተሞላ ነው።
• የጎማ መጠኖች - 3.75/19።

ጉልህ የሆነ የንድፍ ፈጠራ ዘይቱን የመቀየር አስፈላጊነት አለመኖር ነበር። በመደበኛነት ብቻ ይሞላል.የኃይል አሃዱ እና ተያያዥ አባላቶቹን የውስጥ አካላት ቅባት. ይህ የቁልፍ ክፍሎችን ከዝገት እና ከመልበስ መከላከልን ያሻሽላል።

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

ከዚህ በታች የDnepr MT 10-36 የወልና ዲያግራም አለ። የሞተር ሳይክል ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ባህሪያት ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሽቦዎችን በመጠቀም ራስን ኦክሳይድ እና ራስን የማጥፋት ተግባር ናቸው. ዝቅተኛ ኮንዳክሽን አላቸው, እራሳቸውን የሚያበላሹ አይነት መከላከያዎች የተገጠሙ ናቸው. ይህ የብልጭታውን ግስጋሴ ከ crankshaft የሰዓት ፍጥነት ጋር ለማነፃፀር ያስችልዎታል። በውጤቱም፣ አንዳንድ መሳሪያዎች እንደማያስፈልጉ ከስርአቱ ተገለሉ።

የ"Dnepr" ቴክኒካዊ ባህሪያት МТ 10-36

የሚከተሉት ለሞተር ሳይክሉ የቴክኒካል እቅድ ዋና አመልካቾች ናቸው፡

• ቁመት/ስፋት/ርዝመት - 1፣ 08/1፣ 62/2፣ 43 ሜትር።
• ክብደት - 335 ኪ.ግ.
• ከፍተኛ ጭነት - 260 ኪ.ግ።
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 19 l.
• የኃይል አሃዱ ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ጥንድ ሲሊንደሮች እና የከባቢ አየር ማቀዝቀዣዎች ያሉት።
• መፈናቀል - 650 ኪ.ይመልከቱ
• የጀማሪ አይነት - kickstarter።
• የፍጥነት ገደብ - 105 ኪሜ በሰአት።
• የነዳጅ ፍጆታ - 8 ሊ/100 ኪሜ።
• ሀይል - 32 የፈረስ ጉልበት በሰአት 5800።
• የፍሬን አይነት - ፓድስ።
• ዲያሜትር/ስትሮክ - 68/78 ሚሜ።
• ማጽጃ - 12.5 ሴሜ።
• ዱካ - 1, 14 ሜትር.
• Wheelbase - 1.5 ሜትር።

ጠቃሚ መረጃ

ብዙባለ ሁለት ጎማ "የብረት ፈረሶች" ወዳዶች ዘይት በእገዳው ውስጥ ለምን እንደሚፈስ በእርግጠኝነት አያውቁም, ይህም የእርጥበት ባህሪያትን እንደሚጨምር በማሰብ. በእውነቱ, ዘይቱ የብረት መፍጨት አሸዋውን ከፍ ያደርገዋል, ይህ የቴክኖሎጂ ክፍል ባህሪ ነው. በመሳሪያው አሃዶች ውስጥ ያለው ጥብቅነት አለመኖር በኋለኛው አስደንጋጭ አምሳያዎች መረጋጋት ይከፈላል. ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ለመጡ ታንኮች ከአናሎግ ጋር ሊነፃፀሩ ይችላሉ።