ቮልስዋገን T6፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"አጓጓዥ" ምናልባት በጣም ታዋቂው ጀርመን ሰራሽ ሚኒቫን ነው። ሞዴሉ ከ 1950 ጀምሮ በተከታታይ ምርት ውስጥ ቆይቷል. በአሁኑ ጊዜ አምራቹ የቮልስዋገን T6 ስድስተኛውን ትውልድ እየለቀቀ ነው. መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው እ.ኤ.አ. በ 2015 በአምስተርዳም በነበረው የመኪና ትርኢት ላይ ነው።

ንድፍ

የመኪናው ውጫዊ ገጽታ ተለይቶ ይታወቃል፣ነገር ግን አስደናቂ ለውጦችን አድርጓል። ስለዚህ ጀርመኖች አዲስ ክሪስታል ኦፕቲክስ፣ የታሸጉ ባምፐርስ እና ሰፊ የራዲያተር ግሪል ከቮልስዋገን አርማ ጋር ተጠቅመዋል። "Transporter T6" ከአራተኛው ትውልድ ጋር ተመሳሳይ መግለጫዎች አሉት, በተለይም በመገለጫ ውስጥ. ነገር ግን ገላጭ በሆነው የጭንቅላት ኦፕቲክስ እና በተስተካከለ የሰውነት ክፍል ምክንያት መኪናው በጣም አስደናቂ እና ዘመናዊ ይመስላል። የጭጋግ መብራቶች ከግጭቱ ግርጌ ላይ ይገኛሉ. እንዲሁም በፊት ለፊት በፓርኪንግ ዳሳሾች ላይ ለዳሳሾች ቀዳዳዎች አሉ. ነገር ግን ይህ ስርዓት በሁሉም የመከርከም ደረጃዎች አይገኝም።

አካላትን በተመለከተ አዲሱ ቮልስዋገን T6 በብዙ ስሪቶች ይገኛል፡

• ሙሉ የብረት ቫን።
• የተሳፋሪ ሚኒቫን ከመስታወት ጋር ("Multivan")።

በውጫዊ መልኩ እነዚህ ሁለቱ ሞዴሎች ተመሳሳይ ናቸው። ቮልስዋገን-ሙልቲቨን T6 የሚለየው በእቃ መጫኛ ክፍል አፈጻጸም ላይ ብቻ ነው። እዚህ, ከጠፍጣፋ ወለል ይልቅ, ምቹ መቀመጫዎች አሉ. ነገር ግን የውስጠኛው ክፍል ግምገማ በኋላ ይሆናል. ለአሁን፣ ስለ ልኬቶች እንነጋገር። የተሽከርካሪው ርዝመት ሊለያይ ይችላል። ስለዚህ, ለ "አጭር ሰው" 4.9 ሜትር ነው. የተራዘመው ቮልስዋገን T6, ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ የቀረበው, 5.3 ሜትር አካል አለው. የመኪናው ስፋት 1.9 ሜትር, መስተዋቶች ሳይጨምር. ቁመቱ እንደ ማሻሻያው ከ 1.99 እስከ 2.47 ሜትር ይደርሳል. ትላልቅ መጠኖች ቢኖሩም መኪናው በትልቅ ከተማ ውስጥ ችግር አይፈጥርም. የባለቤት ግምገማዎች መኪናው ልክ እንደ መንገደኛ መኪና በማንኛውም የሚገኝ ቦታ ላይ ሊቆም እንደሚችል ይናገራሉ።

ሳሎን

አዲሱ "ቮልስዋገን-ሙልቲቨን ቲ6" የፊት ፓነል የሚያምር ዲዛይን አግኝቷል። አሁን የበለጠ ቀላል ሆኗል. በተሳፋሪ ማሻሻያዎች ላይ፣ የሳሎን የኋላ እይታ መስታወት እንኳን አለ። ልክ በቪቶ ላይ እንዳለ፣ እዚህ ያለው የማርሽ መቀየሪያ ማንሻው ወለሉ ላይ ሳይሆን ከመሀል ኮንሶል አጠገብ ነው።

መሪ - ባለሶስት-መናገር፣ በርቀት መቆጣጠሪያ አዝራሮች። እና ቀደም ሲል "አጓጓዥ" እንደ ቀላል የስራ ፈረስ ተደርጎ ከተወሰደ አሁን ከሚኒባስ በላይ የሆነ ነገር ነው. ባለቤቶቹ ስለ ውስጣዊው የቀለም አሠራር በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ. እሷ እዚህ በጣም የተመረጠች ናት. ሆኖም ግን, ጉዳቶችም አሉ. ለምሳሌ, የፕላስቲክ እብጠቶች ላይ ይንቀጠቀጣል. በጣም ቀጭን ነው, ይህም እንዲንቀጠቀጥ ያደርገዋል. ጀርመኖች በዚህ ላይ ትንሽ ቆጥበዋል. የተቀረው የውስጥ ክፍል በጣም ምቹ እና ergonomic ነው. የፊት ለፊት ሁለት ተሳፋሪዎችን እና ሹፌሩን ማስተናገድ ይችላል.ሰፊ ማስተካከያዎች አሉ። በጓዳው ውስጥ ትናንሽ ኪስ፣ ጓንት ክፍሎች እና ትናንሽ ነገሮች በየቦታው ይገኛሉ። በባለቤት ግምገማዎች መሠረት ቮልስዋገን T6 ተግባራዊ መኪና ነው። በተሳፋሪው ስሪት እንኳን በቀላሉ ወደ ቫን ይቀየራል።

ወንበሮች በፍጥነት በሚለቀቁ ስኪዶች ላይ ናቸው። በሁለት ደቂቃዎች ውስጥ ጠፍጣፋ ወለል እናገኛለን. አጭር የዊልቤዝ ስሪት ሹፌሩን ጨምሮ 9 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። ስለ ቫኖች, ጥቅም ላይ የሚውለው ቦታ መጠን እስከ 9.3 ሜትር ኩብ ሊሆን ይችላል. ቮልስዋገን ቲ6 90 ዲግሪ የሚከፍት የታጠፈ በር ተገጥሞለታል። ባለቤቶቹ ምቹ ሁኔታን ያስተውላሉ. ለኋላ ተሳፋሪዎች በበረዶ መንሸራተቻ ላይ የሚከፈት የተለየ በር አለ።

መግለጫዎች

በሩሲያ ገበያ ላይ በርካታ የሞተር አማራጮች ይቀርባሉ:: ከነሱ መካከል ሁለቱም የናፍታ እና የቤንዚን ክፍሎች አሉ. በመጀመሪያ, ጠንካራ የነዳጅ መስመርን አስቡበት. ስለዚህ, ለስድስተኛው "አጓጓዥ" መሠረት ሁለት-ሊትር ተርቦቻጅ ያለው TDI ሞተር በቀጥታ የነዳጅ መርፌ ነው. ከፍተኛው ኃይል 102 ፈረስ ኃይል ነው. አሽከርካሪዎች ይህ በጣም ትንሽ ነው ይላሉ. ይሁን እንጂ 60 የፈረስ ጉልበት ያልሰጠውን የ T4 መሰረታዊ ሞተር ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ነገር ግን በዚህ መጠን እንኳን, የ 102-ፈረስ ኃይል TDI ጥሩ ጉልበት አለው. በ2 ሺህ አብዮት 250 Nm ነው።

በመካከለኛ የመቁረጫ ደረጃዎች፣ ቮልስዋገን T6 ባለ 2-ሊትር ሞተር 140 ፈረስ ኃይል አለው። በአውሮፓ ገበያ ይገኛል።እንዲሁም 180 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር. በሚያስደንቅ ሁኔታ, የሞተሩ መጠን ተመሳሳይ ነው - 2 ሊትር. ይህ በጣም ኃይለኛ አሃድ በናፍታ መስመር ውስጥ በሚያስደንቅ ጉልበት (400 Nm) ነው። በተጨማሪም፣ ሙሉ ሃይል ከ"ስራ ፈት" ማለት ይቻላል እውን ይሆናል።

በነዳጅ ሞተሮች ሁለቱ ናቸው። የመጀመሪያው የ 150 ፈረሶችን ኃይል ያዳብራል, ሁለተኛው - ቀድሞውኑ 204. የኃይል ማመንጫዎች ኃይል 280 እና 350 ኤም. ከናፍታ ሞተሮች በተለየ ከ3.5ሺህ ሩብ ደቂቃ ይገኛል።

መፈተሻ ነጥብ

ከላይ ያሉት ክፍሎች በሶስት ዓይነት የማርሽ ሳጥኖች ሊታጠቁ ይችላሉ። ከነሱ መካከል፡

• ባለ አምስት ፍጥነት መካኒኮች።
• ስድስት-ፍጥነት መመሪያ።
• ሰባት ባንድ ሮቦት።

የመጨረሻው የታወቀው የ DSG ሳጥን ነው። የእሱ "ቮልስዋገን" በመኪናዎቹ ላይ ከአሥር ዓመታት በላይ ልምምድ ሲያደርግ ቆይቷል. መጀመሪያ ላይ, ይህ ስርጭት ዝቅተኛ አስተማማኝነት እና ዝቅተኛ የመቆየት ባሕርይ ያለው ሲሆን ይህም የማስታወስ ዘመቻ አስከትሏል. ከ 2010 ጀምሮ ግን ሁኔታው ተቀየረ. የ DSG ሳጥን ንድፍ ተሻሽሏል. እንደ አምራቾች እንደሚገልጹት እንደ መካኒኮች አስተማማኝ ነው. ይህ ምን ያህል እውነት ነው, ጊዜ ይናገራል. የሮቦቲክ ዲኤስጂ የሚለየው በሁለት ደረቅ ዓይነት ክላችቶች ብቻ መሆኑን ነው።

Chassis

ማሻሻያው ምንም ይሁን ምን (የጭነት ቫን ወይም የመንገደኛ መልቲቫን) መኪናው ራሱን የቻለ የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ ታጥቋል። እንደ አማራጭ, አምራቹ ጥንካሬውን ለማስተካከል ችሎታ ያለው አስማሚ የዲ.ሲ.ሲ.አስደንጋጭ አምጪዎች በሶስት ሁነታዎች. መሪው ሲስተም መደርደሪያ እና ፒንዮን ነው።

በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ አስቀድሞ የኃይል መሪ አለ። ብሬክስ - በሁለቱም ዘንጎች ላይ የዲስክ ብሬክስ. ከፊት ለፊቱ አየር ይለቀቃሉ. መኪናው ሁሉም አስፈላጊ የደህንነት ስርዓቶች አሉት - ABS፣ ESP፣ EBD እና ሌሎችም።

ጥቅሎች እና ዋጋዎች

የተሳፋሪው "አጓጓዥ" የመጀመሪያ ዋጋ 1 ሚሊዮን 820 ሺህ ሩብልስ ነው። ቫኑ በ 1 ሚሊዮን 375 ሺህ ሮቤል ዋጋ ቀርቧል. መሰረታዊ መሳሪያዎቹ ባለ 16 ኢንች ማህተም ያላቸው ዊልስ፣ 2 የፊት ኤርባግስ፣ የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች (ኮርስ ማረጋጊያ እና ኤቢኤስ) እና ሁለት የሃይል መስኮቶችን ያካትታል።

የ"መልቲቫን" እትም ዋጋው ከ2 ሚሊየን 365 ሺህ ሩብል ነው። በድምጽ ሲስተም፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ ባለ 18-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ የሚለምደዉ እገዳ እና ሌሎች ብዙ አማራጮች።