Knuckle rotary (UAZ)። መግለጫ እና ምትክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የ rotary knuckle በመሪው ላይ ያለውን ጫና በመጨመር የመኪናውን አቅጣጫ ለመቀየር የተነደፈ ሲሆን ይህም የመንኮራኩሮቹ ማዕዘን ለውጥን ያረጋግጣል።

ይህ የተሽከርካሪው ክፍል በጣም ጉልህ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው። የማሽከርከሪያ አንጓው (UAZ, Volkswagen, BMW - ምንም አይደለም) ለሃውቡ መሠረት እና ከሌሎች ክፍሎች ጋር በኳስ መያዣዎች ተያይዟል. ብዙውን ጊዜ ሁለት ዓይነት ክፍሎች አሉ፡ ከ hub እና ከእንዝርት ጋር።

ግምታዊ የገበያ ዋጋ

እንዲሁም የግራ ወይም የቀኝ መሪ እጀታ ሊኖር ይችላል። በውጫዊ መልኩ, እነሱ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን እነዚህ ክፍሎች ከመሪው ጋር በቀጥታ የተገናኙ በመሆናቸው, ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫወት ጥሩ ይሆናል. በአንደኛው ላይ የማሽከርከር ዘዴ ባይፖድ አለ ፣ በሌላኛው በኩል ወደ ቁመታዊ ግፊት መውጫ የለም። ዋጋቸው የሚለያየው በእነዚህ ምክንያቶች ነው።

የመኪና መለዋወጫ በመኪና መሸጫ ቦታዎች፣በመኪና ገበያዎች፣በተለያዩ ሳይቶች ላይ ሊገዙ ይችላሉ። የቀኝ አንጓው ወደ 8400 ሩብልስ ያስከፍላል ፣ የግራው ዋጋ በ 6530 ሩብልስ ይጀምራል። እነዚህ ለ UAZ-31519 የ kulaks ግምታዊ ዋጋዎች ናቸው።

የአገር ውስጥ መለዋወጫ ዋጋ ከቻይናዎች ከፍ ያለ ቢሆንም መቆጠብ ተገቢ አይደለም። ተጨማሪውድ የሆነ ክፍል ለረጅም ጊዜ ሊቆይ ስለሚችል።

እንዴት ትክክለኛውን ምርጫ ማድረግ ይቻላል?

በገበያ ላይ በሚገዙበት ጊዜ የመንኮራኩሩ እጀታ የተገጠመበትን መቀመጫ (የውስጡ ውድድር ያለ መዶሻ መገጣጠም አለበት) እንዲሁም ለክፍሉ ገጽታ ትኩረት መስጠት አለብዎት: ዝገት አለ ፣ ስንጥቆች ወይም ኩርባዎች አሉ። ማንኛውም ስንጥቅ በኋላ ወደ መፍትሄው በጣም ከባድ ችግር ሊቀየር ይችላል።

የክፍል ንድፍ

የመሪው አንጓው ክፍሎች ቋት እና ብሬክ ዲስክን ያካትታሉ። በጣም አስፈላጊ ከሆነው ክፍል በተጨማሪ በዋናው መሪ አካል ኪት ውስጥ ተካትተዋል።

ስለዚህ መከላከያ ሽፋኑ መጀመሪያ ይመጣል፣ በመቀጠል ኮተር ፒን፣ መሪው አንጓው ራሱ፣ ተንጠልጣይ ክንድ፣ የሃብ መያዣው፣ የማቆያ ቀለበት እና የዊል ድራይቭ መገጣጠሚያ (ውጫዊ)። ቦልቶች፣ ለውዝ፣ ብሬክ ዲስክ ካሊፐር እና ተሸካሚ ወደዚህ ዝርዝር ሊጨመሩ ይችላሉ።

ነገር ግን በዚህ ዝርዝር ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር አሁንም አንጓ ነው። UAZ እንደ መኪና ሆኖ ያገለግላል፣ በዚህ ምሳሌ ላይ ቡጢ የማስወገድ እቅድ የሚገነባበት።

ምትክ እና ጥገና

ምንም እንኳን ውስብስብነቱ ቢታይም እንደ ሮታሪ ኖክ ያለ ክፍል መተካት በተለይ አስቸጋሪ አይደለም። በመጀመሪያ ተሽከርካሪውን በእጅ ብሬክ ላይ ያድርጉት፣ በመቀጠልም በኋለኛው ዊልስ ስር ምትክ ዊልስ ቾኮችን ይተኩ እና የመኪናውን የፊት ክፍል በጃክ ያሳድጉ።

በተጨማሪ የቴክኖሎጂ ሂደቱ በሚከተለው እቅድ መሰረት ይከናወናል፡

1. የፍሬን ዲስኩን ያስወግዱ።
2. የፒን ማያያዣውን ይንቀሉ።
3. ሙሉ በሙሉ በዊል መልቀቂያ ክላች፣ ብሬክ ዲስክ ጋሻ እና መገናኛ ያስወግዱት።
4. የአክስሌ ዘንግ አስወግድ።
5. የክራባት ዘንግ ጫፉን ከመሪው አንጓ ራሱ ይለዩት።
6. የኳስ መጋጠሚያውን ወደ ዘንግ ቤት ፍላጅ የሚጠብቁትን ብሎኖች ያስወግዱ።
7. የተሽከርካሪ ማቆሚያ ማቆሚያውን ያስወግዱ።
8. በቁራጭ ባር እየገፉ፣የኳሱን መጋጠሚያ ሾክ ከአክሰል መኖሪያው ያውጡ። ይህንን ለማድረግ ለኳስ መጋጠሚያዎች መጎተቻ ይጠቀሙ።
9. የተፈለገውን ክፍል በጥንቃቄ ያስወግዱ፣ በእኛ ሁኔታ የ rotary knuckle።

ጡጫውን ከተተካ በኋላ፣ እርምጃዎቹ በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው፣ የመታጠፊያ ገዳቢውን በቦታው ማስቀመጥ አይርሱ። ለጥገና የመሪው አንጓው በቪክቶስ ውስጥ ተጣብቆ መቆራረጥ እና የ cuff ማያያዣውን ብሎኖች በመክፈት መበታተን አለበት ፣ የ limiter መቀርቀሪያ ከመቆለፊያ ነት ጋር። በመቀጠል, የኩምቢ ቅንጥብ እና ስሜት ያለው ማህተም ይወገዳሉ. መጨረሻ ላይ የኳስ መገጣጠሚያ ዘይት ማህተም ይወገዳል።

በጣም አስቸጋሪው ክፍል አልፏል፣ ትኩረት የሚያስፈልገው ነገር ይቀራል። የኳስ መገጣጠሚያው በጥንቃቄ ይወገዳል. እንደዚህ ያለ ነገር የመንኮራኩሩን ጥገና እና መተካት ይከሰታል።

ምስሶቹን በመተካት

ሌሎች ከጊዜ ወደ ጊዜ መተካት ያለባቸው ክፍሎች አሉ - እነዚህ ምሰሶዎች ናቸው። እነሱን ለመተካት የማሽከርከሪያውን አንጓ ማውጣት እና በቪስ ውስጥ መቆንጠጥ ያስፈልግዎታል። ከዚያ በኋላ ማንንዱን በመጠቀም የኪንግፒን ቁጥቋጦዎችን ማንኳኳት እና ምንባቦቹን በደንብ በማጽዳት ለቅባት እና በቡጢ ውስጥ ለመተካት መለዋወጫ።

ከማንደሩ በኋላ፣ ቀዳዳዎቹ በቡጢው ላይ ካሉት ቀዳዳዎች ጋር እንዲገጣጠሙ እና የተከፈቱ ጫፎቻቸው እንዲገጥሙ አዳዲስ ቁጥቋጦዎችን ይጫኑ።ከፊት አክሰል ጋር የተያያዘውን ምሰሶ ተመለከተ።

በተመሳሳይ ጊዜ ሁለቱንም ቁጥቋጦዎች ወደሚፈለገው ዲያሜትር ይክፈቱ። ከዚያ በኋላ ቁጥቋጦዎቹ ይጸዳሉ እና ቀጭን የቅባት ሽፋን ይተገብራሉ. ከዚያም በጉልበቱ አለቆቹ ውስጥ ያሉትን የ o-rings እና ቱቦዎች ቅባት ከቀባ በኋላ ቀለበቶቹ እራሳቸው ተጭነዋል።

ሊደርስ የሚችል ጉዳት

የስቲሪንግ አንጓው በጣም "ረዥም ጊዜ የሚጫወቱ" የመኪናው ክፍሎች አንዱ ቢሆንም ጉዳቱ የጊዜ ጉዳይ ነው። አንዳንድ ጊዜ መከላከያ ሽፋኑ ሊሰነጠቅ ስለሚችል ለአቧራ እና ለአሸዋ ይደርሳል, ስለዚህ ከጊዜ ወደ ጊዜ ታማኝነቱን ማረጋገጥ ተገቢ ነው.

ካልተሳካ ምርጡ መፍትሄ እሱን መተካት ነው። ብዙ ጊዜ በመሪው ቋጠሮ ላይ የዘይት ነጠብጣቦችን ማየት ይችላሉ፣ ይህም የዘይቱ ማህተም/የአክስሌ ዘንግ መገጣጠሚያው የላላ መሆኑን ያሳያል። እዚህ ብቻ የዘይት ማህተሙን ወደ ተሻለ መቀየር አለብዎት. እንደዚህ አይነት ችግሮች ብዙውን ጊዜ በአደጋ ውስጥ በነበሩ መኪኖች ውስጥ ይገኛሉ።

ከእንዴት መከላከል ይቻላል

እነዛ በቅርቡ UAZ የገዙ የመኪና ባለቤቶች ስቲሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ብዙ ጊዜ ደስ የማይል ድምፅ ይሰማሉ፣ ይህም ብረት ያለ ምንም ቅባት ብረት ላይ እንደሚቀባ ያህል ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ ነው. በቤት ውስጥ መኪና ላይ ጡጫዎን እንዴት መከላከል ይችላሉ? እዚህ ቦታ ያለው ሊቶል ለማዳን ይመጣል።

በመኪና የመጠገን ልምድ ከሌለ የግራውን አንጓ ልክ እንደ ቀኝ ከውጭ ብቻ መቀባት ይችላሉ። በአውቶ ሜካኒክስ የበለጠ እውቀት ላላቸው ሰዎች ይህ ዘዴ ተስማሚ ነው፡ ክብ ማኅተሙን መፍታት፣ ወደ መኪናው መሀል ያንቀሳቅሱት እና በተፈጠረው ክፍተት ላይ ተጨማሪ ሊትል ይጨምሩ።

እነዚህ ተግባራትመኪናውን ከማጓጓዣ ቀለም ወይም ፖሊ polyethylene ካጸዱ በኋላ የተሰሩ ናቸው. እንዲሁም የማኅተም መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት።

የመሪ አንጓ ንድፍ

በጣም የተለመደው የጉልበት ንድፍ "ቀጥታ መስቀል" ተብሎ የሚጠራው ነው። ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ቢመስሉም, የመጠን ልዩነቶች አሉ. አንዱ ትንሽ ተጨማሪ፣ ሌላው ትንሽ ትንሽ ሊሆን ይችላል።

የማዞሪያው ቡጢ ብዙውን ጊዜ ከብረት ይሠራል። ለዚህ ቁሳቁስ ምስጋና ይግባውና እንዲህ ዓይነቱ አስፈላጊ ክፍል በጣም ብዙ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል. ነገር ግን በዚህ ሁሉ, የጡጫ ክፍል ቀለል ባለ መጠን, ትራስ እና አያያዝ የተሻለ ይሆናል. ስለዚህ ዲዛይነሮች ትክክለኛውን የክብደት እና የጥንካሬ ጥምርታ ለማግኘት እየሞከሩ ነው።

በአውቶ መለዋወጫ ላይ ያሉ መቀመጫዎች በልዩ ሁኔታ የተነደፉት ሁሉም አይነት ፍርስራሾች ወደ መገናኛው መያዣው ውስጥ ዘልቀው እንዲገቡ የማይፈቅዱ የቆሻሻ ቀለበቶችን ለማያያዝ ነው። መያዣው የተነደፈው የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን በላዩ ላይ ለመጠምዘዝ በሚመች መንገድ ነው።

ለምንድነው አብዛኛው መጣጥፉ በተለይ ለ UAZ መኪና ያተኮረው? መልሱ፡- ራሱን በሚገባ ማረጋገጥ የቻለ የሀገር ውስጥ መኪና ስለሆነ -ለመንከባከብ ቀላል፣በመንገድ ላይ አስተማማኝ።

ብዙዎች የውጭ መኪናዎች የተሻሉ ናቸው ብለው በማመን ይህንን መኪና አቅልለው ይመለከቱታል ነገር ግን ይህ ከጉዳዩ በጣም የራቀ ነው። በብዙ መልኩ፣ UAZ፣ በሶቭየት ዩኒየን ተመልሶ የተሰራ፣ ከብዙ ዘመናዊ SUVs በልጧል፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ሳይታወቅ ይቀራል።

ከብረት የተሰራ ቢሆንም የመሪው አንጓብዙውን ጊዜ በመጥፎ መንገዶች ምክንያት ከማንኛውም መኪና ደካማ ቦታ አንዱ ነው። እሱን መመልከት ተገቢ ነው፣ ምክንያቱም በወሳኙ ጊዜ አደጋን ለማስወገድ የሚረዳው ይህ የመሪው አካል ነው።