ጋላክሲ ፎርድ፡ ታሪክ እና የሞዴል መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመጀመሪያው የጋላክሲ ፎርድ ሚኒቫኖች ትውልድ በ1995 ታየ። በተመሳሳይ ጊዜ ቮልስዋገን የቪደብሊው ሻራን ሚኒቫን ስሪት አስተዋወቀ። ልማቱ በሁለቱም ኩባንያዎች በጋራ የተከናወነ መሆኑን መገንዘብ ይቻላል። በዚህ ረገድ የጋላክሲ ፎርድ እና ቪደብሊው ሻራን ውስጣዊ ክፍሎች በአብዛኛው ተመሳሳይ ናቸው. ለምሳሌ፣ አንድ ሀውልት ፓነል ወይም "ፓስት" ኮንሶል ከታዋቂው ትንሽ አዝራሮች ጋር። መኪኖቹ እርስ በርሳቸው በጣም ተመሳሳይ ነበሩ፣ እና የፎርድ አዘጋጆች የግልነቱን ለማሳደግ በመኪናው ዲዛይን ላይ ብዙ ለውጦችን ለማድረግ ወሰኑ።

በ1997፣ የመኪናው የውስጥ ክፍል ተሻሽሏል። የበለጠ ክላሲክ መልክ አገኘ ፣ በንድፍ ውስጥ ፕላስቲኮች ታዩ ፣ ብረትን በሸካራነት እና በቀለም የሚያስታውሱ ፣ የመሳሪያው ፓነል ፣ የመቀመጫዎቹ ቅርፅ ፣ መሪው እና ሌሎች ብዙ ተለውጠዋል። በመኪናው የኋላ ክፍል ላይም ጉልህ ለውጦች ተደርገዋል, ለምሳሌ, የመኪና ማቆሚያ መብራቶች ውቅር. ለማጠቃለል ያህል የፎርድ ጋላክሲ ሚኒቫን (ፎቶ) ጥቅሞችን እናስተውላለን - ይህ ከሾፌሩ መቀመጫ በጣም ጥሩ እይታ ፣ ቀላል አሰራር እና ለስላሳነት ነው።

በተገለጹት ለውጦች ላይንድፍ አውጪዎች አላቆሙም, እና በ 1999 የአውቶሞቲቭ ገበያው ሙሉ በሙሉ አዲስ የሚኒቫን ሞዴል አገኘ. አሁን የጋላክሲ ፎርድ ዘመናዊነት በመኪናው ውጫዊ ገጽታ ግለሰባዊ ባህሪያት ውስጥ ተገልጿል. የአካል እና የውስጥ ንድፍ ተለውጧል. ለስላሳ ቅርጾች ሳይሆን አሽከርካሪዎች ስለታም እና ቀጥ ያሉ መስመሮችን፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ኦፕቲክሶችን አይተዋል።

በ2006 የሁለተኛው ትውልድ ጋላክሲ ፎርድ በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ አስተዋወቀ እና እ.ኤ.አ. አዲሱ ፎርድ ከቀድሞዎቹ የበለጠ ትልቅ ሆኗል, አዲስ ሞተር ተቀበለ. የሚኒቫኑ ገጽታ በቀጥተኛ መስመሮች እና ሹል ማዕዘኖች ተለይቶ ይታወቃል። የአየር መከላከያው ሰፊ የአየር ቅበላ፣ የተቆራረጡ የፊት መብራቶች፣ chrome trim - ይህ ሁሉ የስፖርት መኪናን በፎርድ ጋላክሲ እይታ ላይ ጨመረ።

የፎርድ ጋላክሲ ባህሪ፡ እስከ 2325 ሊትር ጭነት የመሸከም አቅም ያለው ባለ ሰባት መቀመጫ መኪና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው።

የሞተር ብዛት እንደሚከተለው ቀርቧል፡ 2፣ 3 እና 2.8 ሊትር መጠን ያለው ቤንዚን (ከ116 እስከ 204 hp)፣ ቱርቦዲዝል 1.9 ሊትር ነው። የናፍጣ ሞተሮች በተርቦቻርጀሮች ይለያሉ፡ ቀላል (በ90 hp ኃይል) እና በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን (በ115 hp ኃይል) የኋለኛው የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር አሥር ሊትር ነው።

የጋላክሲ ፎርድ ሚኒቫኖች ባለ ስድስት ፍጥነት ማንዋል ወይም ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫዎች የታጠቁ ናቸው። ልዩነቱ የ 2.3-ሊትር ነዳጅ ሞተር ነው።ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ወይም ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን ይጫኑ. ሁሉም አውቶማቲክ shift ሳጥኖች Shift ሁነታን ምረጥ መመሪያ አላቸው።

እገዳው ግልጽነት እና ምላሽ ሰጪነት፣ ለስላሳ ሩጫ ነው። ኤቢኤስ፣ ኢቢቪ (ኤሌክትሮኒካዊ ብሬክፎርድ ስርጭት) እና ኢዲኤስ (ተለዋዋጭ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ) መደበኛ መሣሪያዎች ናቸው።

ፎርድ ጋላክሲን ለመንዳት ቀላል፣ የማዕዘን ትክክለኛነት በኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ፕሮግራም (ESP) እና በኤቢኤስ ይረጋገጣል። በአያያዝ ረገድ ጋላክሲ ሚኒቫን ከቅንጦት መኪኖች ጋር ይዛመዳል። ማሽኑ የአሽከርካሪ እና የፊት ተሳፋሪዎች ኤርባግ እንደ መደበኛ እና የጎን ኤርባግ እንደ አማራጭ (Trend) የታጠቁ ነው።