የኃይል መነሳት አስፈላጊ ዝርዝር ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የተሽከርካሪዎችን የመጫኛ እና የማውረጃ ክፍሎችን ለመንዳት ተጨማሪ የሃይል ምንጮችን መጠቀም ያስፈልጋል። አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመሳሪያ ዓይነቶች የሥራውን ኃይል ከኤንጂኑ ወደ አንቀሳቃሾች ያስተላልፋሉ. እዚህ የኃይል መነሳት (PTO) ያስፈልግዎታል።

PTO በመምረጥ ላይ

የ PTO ምርጫ እንደ ተጨማሪ መሳሪያዎች አይነት እና በታቀዱት ተግባራት ላይ የተመሰረተ ነው. እጅግ በጣም ጥሩው አሠራር, ጥራት ያለው, ቀላል ጭነት, ዝቅተኛ ጠቅላላ የሳጥኑ ዋጋ ከመጫኛ ሥራ ጋር ግምት ውስጥ ይገባል. በመተግበሪያው መስክ ላይ በመመስረት, የተለያዩ አይነት የማሽከርከር ዘዴዎች ከ PTO ጋር የተገናኙ ናቸው, ይህም ኃይል ወደሚፈልገው የሥራ ክፍል ኃይልን ያስተላልፋል. የተጨማሪ መሳሪያዎች ቴክኒካዊ መስፈርቶች የትኛው ክፍል በጣም ተስማሚ እንደሆነ ይወስናሉ. የPTO ከኃይል አሃዱ እና ስርጭቱ ጋር ያለው መስተጋብር ወሳኝ ስለሆነ የኃይል መነሳት ከኤንጂን እና ማርሽ ሳጥኑ ጋር መዋቅራዊ መሆን አለበት።

• በሲስተሙ ውስጥ የጨመረ ግፊት መጠቀምየተተገበሩትን የቧንቧ መስመሮች እና የሃይድሮሊክ ፓምፖች መጠን እንዲቀንሱ ያስችልዎታል, ይህም ቦታን ይቆጥባል እና ክብደትን ይቀንሳል.
• የሃይድሮሊክ ፓምፑን ከሳጥኑ ጋር በቀጥታ ማገናኘት የመጫኛ ወጪን ይቀንሳል።
• አንድ ትልቅ የPTO ሬሾ ዝቅተኛ የክራንክ ዘንግ ፍጥነት እንዲኖር ያስችላል፣ይህም የድምጽ እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል።

ጥገኛ አይነት ሃይል መነሳት

ክላች-ጥገኛ PTOዎች በእጅ ስርጭቶች ላይ ተጭነዋል። ሞተሩ ስራ ሲፈታ ብቻ ነው ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉት. ለመጫን ቀላል እና ቀላል ክብደት አላቸው. በእጅ ማስተላለፊያው መካከለኛ ዘንግ የሚመራው የመምረጫ ሳጥን ከማርሽ ሣጥኑ ቤት ከኋላ ጋር ተያይዟል. ከኃይል ውፅዓት ጋር ያለው ፍጥነት የሚወሰነው በሞተር ፍጥነት እና በማርሽ ሳጥን ጥምርታ ነው። ክላቹ-ጥገኛ ሃይል መነሳት ሞተሩ ስራ ሲፈታ በሳንባ ምች ሲስተም ሊነቃ ይችላል። ክላች-ጥገኛ ሃይል መነሳት ልዩ ተሽከርካሪው በእጅ የሚሰራጭ ከሆነ እና በጉዞ ላይ መምረጥ የማያስፈልግ ከሆነ ተስማሚ ነው።

የጥገኛ ስርዓት ጥቅሞች

• ጥገኛ PTOዎች ከገለልተኛ PTOዎች ያነሱ ናቸው።
• የማይባክን የሞተር ሃይል የለም ምክንያቱም የሃይድሮሊክ ዘይት ያለማቋረጥ በሲስተሙ ውስጥ ስለማይፈስ ልክ እንደ PTO ከክላቹ ሳይለይ።
• አወቃቀሩ ቀላል እና ጠንካራ ነው፣የሚፈለገው ጥገና አነስተኛ እና ዝቅተኛ የመጫኛ ወጪዎችን ማሳካት ይቻላል። ተሽከርካሪውን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የኃይል አነሳሱን ማሳተፍ አለመቻል እንደ የደህንነት ጥቅም ሊቆጠር ይችላል።

ጥገኛ PTO ሞዴሎች ለሀገር ውስጥ መኪና

• KAMAZ ሃይል መነሳት በማርሽ ሳጥኑ ላይኛው ይፈለፈላል፡ MP02፣ MP03፣ MP08፣ MP27፣ MP55።
• የማርሽ ሳጥኑ በቀኝ በኩል ይፈለፈላል፡ MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• የማርሽ ሳጥኑ በግራ በኩል ይፈለፈላል፡ MP39።
• ወደ ማርሽ ሳጥኑ የኋላ ጫፍ፡ MP23፣ MP28፣ MP47፣ MP48።
• የማስተላለፊያ መያዣው ላይኛው ጫፍ፡ MP24፣ MP32።
• GAZ ሃይል መነሳት በማርሽ ሳጥኑ በቀኝ በኩል ይፈለፈላል፡MP01፣ MP05፣ MP07፣ MP15፣ MP29፣ MP41፣ MP73፣ MP74፣ MP82።

ለቀድሞ ሞዴል GAZ-53

GAZ-53 በUSSR ውስጥ እጅግ ግዙፍ የጭነት መኪና ሆነ። ልዩ መሣሪያዎችም በሻሲው ላይ ተሠርተው ነበር፣ በተለይም የነዳጅ መኪኖች። ፓምፑን ለመሥራት የ GAZ-53 ሃይል ማስወገጃ ሳጥን በነዳጅ መኪናው ላይ ተጭኗል, ባለ 4-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ በቀኝ በኩል ይፈለፈላል. ሽክርክሪት በካርዲን በኩል ወደ ፓምፑ ይተላለፋል. ማብራት ሜካኒካል ነው. ማሻሻያ 53b-4202010-08 ከቦታዎች ጋር ተያይዟል፣ እና 53b-4202010-09 ከቅንብሮች ጋር የተገናኘ ነው። ከፍተኛው የሚተላለፈው ሃይል በጣም ትንሽ ነው፡ 9.42 kW።

የገለልተኛ አይነት ሃይል መነሳት

ከክላቹ ነፃ የሆነ ሃይል መነሳት በማንኛውም አይነት የሃይል አሃድ እና ማስተላለፊያ ባለው መኪና ላይ ሊጫን ይችላል። በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እና በማይንቀሳቀሱ መሳሪያዎች ላይ ማብራት ይችላሉ. ራሱን የቻለ PTO ከተሽከርካሪው ውጭ ለማብራትም ተስማሚ ነው። ለኃይል መነሳት ቀጣይነት ያለው መዳረሻ ለሚፈልጉ ተሽከርካሪዎች፣ ሙሉየክላች ነፃነት ብቸኛው መፍትሄ ነው።

በእጅ ለማሰራጨት፡- ሃይል መነሳቱ የሚነዳው በሞተሩ ፍላይ ዊል ሲሆን በሞተሩ እና በእጅ ማስተላለፊያ መካከል የተገጠመ ነው። ፍጥነቱን እና ኃይሉን የሚቆጣጠረው የኃይል አሃዱ ብቻ ነው። የሃይል መውረጃዎቹ በፍንዳታ ክላች የተሰራ ኤሌክትሮ-ሳንባማ/ሃይድሮሊክ ተሳትፎ ሲስተም አላቸው።

ለራስ-ሰር ስርጭት፡ PTO በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከፊት ለፊት ተጭኗል። በሞተሩ ፍላይ ዊል በቶርኬ መቀየሪያ በኩል ይንቀሳቀሳል, ይህም በጠንካራ ድራይቭ ማርሽ በመታገዝ የአሽከርካሪው ኃይልን ወደ ኃይል መነሳት ያስተላልፋል. ስለዚህ, PTO በመቀየሪያው ፍጥነት አይጎዳውም. የመብራት አጥፋው በኤሌክትሪክ እና በሃይድሮሊክ ሲስተሞች፣ በሚያሽከረክሩበት ወቅትም ይንቀሳቀሳል።

ክላች ገለልተኛ

ሳጥኑ ሞተሩ ላይ ተጭኗል። የሚነቃው በሞተሩ camshaft ድራይቭ ነው። ይህ ማለት ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ PTO ምንም እንኳን ተሽከርካሪው የሚንቀሳቀስም ሆነ የማይንቀሳቀስ ቢሆንም ይሰራል. የሃይድሮሊክ ድራይቭን ማንቃት የሚከናወነው በሃይድሮሊክ ፓምፕ ላይ በተገጠመ የደህንነት ቫልቭ ነው።

የገለልተኛ PTO ሞዴሎች

• KAMAZ KOM፣ በማርሽ ሳጥኑ በቀኝ በኩል የተጫነ፡ MP121-4202010፣ MP119-4202010፣ MP123-4202010።
• የማርሽ ሳጥኑ በግራ በኩል ይፈለፈላል፡ MP114-4202010።
• ወደ ማርሽ ሳጥኑ የኋላ ጫፍ፡ MP105-4206010።

የMAZ ሳጥኖች ጭነት

በእጅ ማስተላለፊያው ላይ የMAZ ሃይል መነሳት በግራ ወይም በቀኝ ተጭኗል። ቦታው የአሠራሩን ዘንግ አቅጣጫ ይነካል ፣ስለዚህ, የሃይድሮሊክ መጫኛ ፓምፕ በሚገኝበት ቦታ ላይ. የጎማ ንጣፎችን ፣ ብረትን እና ፓሮኒት ጋኬቶችን በመታገዝ በጊርሶቹ መካከል ያለው ርቀት ይስተካከላል ። በተጫነው የኃይል ሣጥኑ የመጀመሪያ ሙከራ ላይ, ጉልበቱ ዝቅተኛ መሆን አለበት. የማርሽ ጥርሶች መልበስ አለባቸው።