ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ምን ያህል አስተማማኝ ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የዝንባሌ መንኮራኩሩ ያለ ምንም ማጋነን በጣም ሁለገብ መሳሪያ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። የ crankshaft ወጣ ገባ ማሽከርከርን ማካካሻ እና ከኤንጂኑ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ማሽከርከርን ብቻ ሳይሆን በጅማሬው ሂደትም የክራንክ ዘንግ ይሽከረከራል። በየጊዜው የአጭር ጊዜ ክምችት እና ከዚያ በኋላ በሚለቀቀው የኪነቲክ ሃይል ምክንያት የቶርኪ ምት ይለሰልሳል። የኃይል ማጠራቀሚያው በፒስተን ስትሮክ ውስጥ ይከሰታል, እና ፍጆታው በሌሎች ዑደቶች ውስጥ ይከሰታል. በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ሲሊንደሮች (እና, በዚህ ምክንያት, አጠቃላይ የጭረት ጊዜ ይበልጣል), የዚህ ሞተር ጉልበት የበለጠ ወጥነት ያለው ነው, ይህም ማለት የዝንብ መሽከርከሪያው ክብደት ያነሰ ሊሆን ይችላል.

በርካታ የዝንብ መንኮራኩሮች እንደ ዲዛይናቸው አሉ። በጣም የተለመደው - ጠንካራ - ከ30-40 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ትልቅ የብረት-ብረት ዲስክ በውጭው ጎኑ ላይ ባለው የብረት ማርሽ ጠርዝ ላይ ተጭኖ ፣ ይህም ጅምር በሚነሳበት ጊዜ የ crankshaft በጀማሪ እገዛ መሽከርከርን ያረጋግጣል ። ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ እና ቀላል ክብደት ያለው አለ። ጨምሮ ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ መጠቀምሁለት ዲስኮች ተካትተዋል, በክላቹ ዲስክ ውስጥ የእርጥበት መሳሪያን መትከልን ማስወገድ ተችሏል. ሞተሩን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ቀላል ክብደት ያለው የበረራ ጎማ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። የ inertia ቅጽበት ውስጥ መቀነስ የሚከሰተው ወደ ዲስክ ጠርዝ ቅርብ flywheel ዋና የጅምላ መፈናቀል ምክንያት ነው, በዚህም ምክንያት በውስጡ የጅምላ ቀንሷል (1.5 ኪሎ ግራም ድረስ), ተለዋዋጭ ባህሪያት ተሻሽለው, እና ሞተር. ኃይል እንዲሁ ጨምሯል (እስከ 5%)።

ሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ እንዴት ነው የሚሰራው?

ይህ የበረራ ጎማ አንድ ሳይሆን ሁለት ቤቶችን ያቀፈ ነው። ከመካከላቸው የመጀመሪያው በቀጥታ ወደ ክራንክ ዘንግ ይገናኛል እና እንዲሁም የጀማሪው ዘውድ ነው. ሁለተኛው አካል የክላቹን ስብስብ ለመትከል መሰረት ነው. ሁለቱም ቤቶች መካከለኛ የእርጥበት ስርዓት ባላቸው ሜዳዎች (ራዲያል እና ግፊቶች) እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው። የግንኙነት መሳሪያው እርስ በእርሳቸው በአክሲካል አቅጣጫ እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል. የፀደይ ጥቅሎችን ቀልጣፋ እና ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ውስጠኛው ክፍል በቅባት ተሞልቷል። ጥቅሎቹ፣ በተራው፣ እንዳይታገዱ በሚከለክላቸው ልዩ የፕላስቲክ መለያዎች ተለያይተዋል።

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ በደረጃ መርህ ላይ ይሰራል። የመጀመሪያው ደረጃ ለስላሳ ምንጮች ሞተሩን ለመጀመር እና ለመዝጋት ሃላፊነት አለባቸው. ጠንከር ያሉ የሁለተኛ ደረጃ ምንጮች በመደበኛ ማሽከርከር ወቅት የቶርሺናል እርጥበታማነትን ይሰጣሉ።

ይህ ንድፍ ይበልጥ አስተማማኝ ንዝረትን ለማርገብ፣ ጫጫታ እንዲቀንስ፣ የሲንክሮናይዘር ርጅቶችን እንዲቀንስ፣ የሞተርን ስርጭት ለመጠበቅ የተሰራ ነው።ከመጠን በላይ ጭነት, የማርሽ መቀየር ቀላልነት. በተመሳሳይ ጊዜ የፀደይ-የእርጥበት ስርዓትን መጨመር ይከሰታል, ብዙውን ጊዜ የሚደመደመው በአርክ ስፕሪንግ መበላሸት ሲሆን ይህም የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ዋና አካል።

የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ መቼ ነው መተካት ያለበት?

ያልተስተካከለ የሞተር አሠራር፣ ንዝረት እና ስራ ፈት ላይ የሚጮህ ጫጫታ የመቀጣጠያ ሲስተም፣ ፕለጀር ጥንዶች፣ ስሮትል ቫልቭ፣ እንዲሁም ሌሎች መሳሪያዎች እና ስብሰባዎች መደበኛ ያልሆነ ስራን ያስከትላል፣ ይህም ባለሁለት ጅምላ የበረራ ጎማ ስህተት መሆኑን ያሳያል። ለመተካት ጊዜው እንደደረሰ በግልጽ የሚያሳዩ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው፡

• በላይኛው ላይ ስንጥቅ መፈጠር፤
• በክላች መኖሪያ ውስጥ የቅባት መጥፋት፤
• በሁለቱም አቅጣጫ ማዞር አይቻልም።

በአርቲፊሻል ሁኔታዎች ባለ ሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ መጠገን ፈጽሞ የማይቻል ነው፣ እና ስለዚህ ሙሉ በሙሉ ይለወጣል።

ምንም እንኳን በአንዳንድ ሁኔታዎች የዝንብ መሽከርከሪያን እንደገና ማደስ እና እንደገና መገንባት አዲስ ከመግዛት ርካሽ ሊሆን ይችላል (ዝቅተኛው ወጪ 500 ዶላር አካባቢ ነው)። ሌላው አማራጭ በመደበኛ ሁሉም-ብረት መተካት ሊሆን ይችላል - የሁለት-ጅምላ አንድ አናሎግ።

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ላለው ረጅም እና አስተማማኝ አሠራር የአንደኛ ደረጃ የአሠራር ህጎችን መከተል አስፈላጊ ነው-ከከፍተኛ ኃይል ጋር ለመስራት የተነደፉ የናፍታ ሞተሮች ረጅም ጊዜ አይፍቀዱ። በዝቅተኛ ፍጥነት መስራት እና እንዲሁም ሞተሩን ከማጥፋትዎ በፊት የክላቹን ፔዳሉን ይጫኑ።