UAZ መኪና "ፓትሪዮት" (ናፍጣ፣ 51432 ZMZ): ግምገማ፣ መግለጫዎች፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"አርበኛ" መካከለኛ መጠን ያለው SUV ሲሆን በ UAZ ተክል ከ2005 ጀምሮ በብዛት ይመረታል። በዛን ጊዜ, ሞዴሉ በጣም ደረቅ ነበር, እና ስለዚህ በየዓመቱ ያለማቋረጥ ይጣራል. እስካሁን ድረስ, ፓትሪዮት (ናፍጣ, ZMZ-51432) ጨምሮ ብዙ የዚህ SUV ለውጦች ታይተዋል. በአስደናቂ ሁኔታ, የመጀመሪያዎቹ የናፍታ ሞተሮች ከ Iveco ጋር ተጭነዋል. ሆኖም ግን, በብዙ ቴክኒካዊ ጉድለቶች ምክንያት, ተቋርጠዋል. በአሁኑ ጊዜ ለ "ፓትሪዮት" ዋናው የናፍታ ክፍል በትክክል ZMZ-51432 ነው. ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ እንዲሁም የUAZ ግምገማ - በኋላ በእኛ መጣጥፍ።

አስደሳች እውነታዎች

ከታዋቂው "አርበኛ" በፊት የነበረው UAZ "Simbir" መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም ቁጥር ኢንዴክስ 3162 ነበረው መኪናው የተሰራው ከ2000 እስከ 2005 ነው። የሚገርመው, "አርበኛ" በአየር ማቀዝቀዣ, ኤርባግስ, የመልቲሚዲያ ሥርዓት, ABS እና ሌሎች "የሥልጣኔ ጥቅሞች" ጋር የታጠቁ ጀመረ ይህም UAZ ላይ የመጀመሪያው መኪና ነበር. በነገራችን ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በ "አርበኛ" ላይ ነበርነጠላ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ስርዓት ጥቅም ላይ ውሏል (ከዚህ ቀደም ሁለት የተለያዩ ነበሩ - በጣም አሳቢ ንድፍ አይደለም)።

ንድፍ

የኡሊያኖቭስክ SUV ገጽታ ተለዋዋጭ እና ጠበኛ የሆነ ምስል አለው። መኪናው ከሩቅ የሚታወቀው በተቆራረጡ ቅርፆች እና ክሪስታል "ትልቅ አይን" ኦፕቲክስ ነው።

ግዙፍ የጎማ ቅስቶች በ SUV ላይ ጭካኔን ይጨምራሉ። አይ ፣ ይህ ተሻጋሪ አይደለም ፣ ግን እውነተኛ ወንድ ፣ ፍሬም ጂፕ ከሁል-ጎማ ድራይቭ እና መቆለፊያዎች ጋር (እና ኤሌክትሮኒክ አይደለም ፣ እንደ “ባህር ማዶ” ተወዳዳሪዎች)። ለ2017፣ መኪናው በጣም ጨዋ ይመስላል።

እንደ አጠቃላይ ልኬቶች፣ በተግባር ከቀዳሚው "ሲምቢር" አይለያዩም። ስለዚህ, የ SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" ርዝመት 4.78 ሜትር, ስፋቱ 1.9 ሜትር ያለ መስተዋቶች (ከነሱ ጋር - 21 ሴንቲሜትር ተጨማሪ), ቁመቱ 2 ሜትር ነው. የፋብሪካው "ፓትሪዮት" መሬት 21 ሴ.ሜ ነው ነገር ግን ይህ ከገደቡ በጣም የራቀ ነው. ዝግጁ የሆኑ የእገዳ ማንሻ ዕቃዎች አሁን በሽያጭ ላይ ናቸው። ስለዚህ, 33-ኢንች የጭቃ ጎማዎች በቀላሉ በቅስቶች ውስጥ ይቀመጣሉ. ነገር ግን በመደበኛ ክሊራንስ እና በክምችት መንኮራኩሮች እንኳን፣ መኪናው ከመንገድ ውጪ ጥሩ ባህሪ አለው። በሀገር አቋራጭ ችሎታ ከታዋቂው "ፍየል" አያንስም።

ሳሎን

የኡሊያኖቭስክ "አርበኛ" ውስጥ እንይ። የውስጥ ንድፍ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. በውስጠኛው ውስጥ ዘመናዊ ፓኔል፣ የመሃል ኮንሶል እና የመልቲሚዲያ መሪ አለ። ይህ ገና በUAZs ላይ ጥቅም ላይ አልዋለም። በመሃል ላይ ትልቅ የመልቲሚዲያ ማሳያ አለ። ሆኖም ግን, በከፍተኛው ውቅር ውስጥ ብቻ ይገኛል. ውስጥየ chrome እና የአሉሚኒየም ማስገቢያዎች ታዩ (በይበልጥ በትክክል, "በአሉሚኒየም ስር" የተሰራ ፕላስቲክ). መኪናው በትክክል ትላልቅ መስተዋቶች አሉት።

በከፍተኛ ማረፊያው ምክንያት ግምገማዎች ጥሩ ታይነትን ያስተውላሉ። መስተዋቶች እና ዳሽቦርድ በጣም መረጃ ሰጭ ናቸው። አሁን በፊት መቀመጫዎች መካከል የእጅ መያዣ አለ. በነገራችን ላይ መቀመጫዎቹ እራሳቸው በእውነተኛ ቆዳ የተሸፈኑ ናቸው. ግን በድጋሚ, በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ, በጨርቅ ተተክቷል. ካቢኔው ነጠላ-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር አለው. በበሩ ካርዶች ላይ ምቹ የኃይል መስኮት መቆጣጠሪያ አዝራሮች አሉ (እነሱ እዚህ በኤሌክትሪክ ድራይቭ ላይ ናቸው). ደህና, የኡሊያኖቭስክ ቡድን በንድፍ ውስጥ ጥሩ ስራ ሰርቷል. ይሁን እንጂ የባለቤቶቹ ግምገማዎች የቀድሞውን ጠንካራ ፕላስቲክ ያስተውላሉ. አሁንም የድምጽ መከላከያ መሻሻል ያስፈልገዋል።

መግለጫዎች - ከዚህ በፊት ምን መጣ?

ቀደም ብለን እንደገለጽነው፣ የመጀመሪያዎቹ የUAZ ናፍታ ማሻሻያዎች IVECO F1A ቱርቦዳይዝል ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። እሱ 116 የፈረስ ጉልበት ፈጠረ እና 270 Nm የማሽከርከር ኃይልን ሰጠ። በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይ ሞተር በፊያት ዱካቶ ቀላል መኪናዎች ላይ ተጭኗል። ነገር ግን በ UAZ, ይህ ሞተር ሥር አልያዘም - ወይም ጊዜ ያለፈባቸው ባህሪያት, ወይም ደካማ ጥራት ያለው ስብሰባ. ባለቤቶቹ ስለዚህ ሞተር መጥፎ ነገር ተናገሩ።

አሁን ምን?

በአሁኑ ጊዜ የIVECO F1A ሞተር በUAZ Patriot ላይ አልተጫነም። በምትኩ የኡሊያኖቭስክ ፋብሪካ የኃይል አሃዱን 51432 ZMZ አቅርቦት አዘጋጀ. 2.3 ሊትር የሲሊንደር መጠን ያለው ሞተር 114 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል. ሆኖም ግን, እንደ ኢቬኮቭስኪ በተቃራኒ, ይበልጥ ዘመናዊ የሆነ የክትባት ስርዓት እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል.በ 51432 ZMZ የጋራ የባቡር ነዳጅ አቅርቦት ተተግብሯል. ይህ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና የመሳብ አፈጻጸምን ለመጨመር አስችሏል።

ዳይዝል ZMZ-51432 የአልሙኒየም ብሎክ እና ጭንቅላት አለው፣እንዲሁም ከላይ የካሜራ ዘንግ አለው። ክፍሉ የዩሮ-4 ልቀት ደረጃዎችን ያሟላል። ሞተሩ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭን ይጠቀማል። ቫልቮቹ የሃይድሮሊክ ማጽጃ ማስተካከያዎች አሏቸው. በኖዝሎች ላይ ያለው ግፊት በቀላሉ ትልቅ ነው - 1450 ባር. እንዲሁም ተርባይን በ51432 ZMZ ሞተር ላይ ጥቅም ላይ ይውላል፣ይህም ከፍ ያለ ቅልጥፍናን ለማግኘት ያስችላል።

ምን ያህል ኢኮኖሚያዊ ነው?

ሁሉም አሽከርካሪዎች የናፍታ ሞተር ምንም ይሁን ምን ከቤንዚን ሞተር የበለጠ ቆጣቢ እንደሚሆን ያውቃሉ። የ ZMZ-51432 የናፍታ ሞተር ከዚህ የተለየ አልነበረም. ክለሳዎች በከተማው ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ እስከ 12 ሊትር ነው (ምንም እንኳን በፓስፖርት መረጃ መሰረት, መኪናው ከአስር አስር ውስጥ ጋር ይጣጣማል). ግን አሁንም ከቤንዚን በጣም ያነሰ ነው. በ UMP ሞተሮች ላይ፣ አርበኛው በሚያስደንቅ ሁኔታ ጉጉ ነበር። በከተማው ውስጥ እስከ ሃያ ሊትር ቤንዚን "በላ". የ 51432 ZMZ ክፍልን በተመለከተ በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው አነስተኛ ፍጆታ 8.5 ሊትር ነው (በመርከብ አውራ ጎዳና ላይ - 80 ኪ.ሜ በሰዓት)። የባለቤት ግምገማዎች ቅልጥፍና ከሆነ ቅድሚያ የሚሰጡዋቸውን, በእርግጠኝነት ትኩረት መስጠት አለበት የአርበኝነት ናፍታ ማሻሻያ.

እንዴት ነው የሚጋልበው?

የናፍታ እትም ወደ ገበያው ከመግባቱ በፊትም ቢሆን ከአሽከርካሪዎች የተሰጡ ግምገማዎች የነዳጅ ሞተሮች ደካማ አፈጻጸም ይጠቁማሉ። እና ሁሉም, ሶስት ሊትር እንኳን. መኪናው በግልጽ ጠፍቷል።ኃይል, ወደ አራት ወይም አምስት ሺህ ማዞር ነበረበት. የ ZMZ-51432 ክፍል ያለው መኪና በመንገድ ላይ እንዴት ይሠራል? "አርበኛ" የሚለየው በበለጠ ፍሪኪ የፍጥነት ተለዋዋጭነት ነው። Torque ከሞላ ጎደል ከታች ይገኛል, እና ከላይ - ተርባይኑን ያነሳል. ከፍተኛው torque በሁለት ሺህ አብዮት ክልል ውስጥ ይገኛል። በዚህ ነጥብ ላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ከተጫኑ, ስለታም ማንሳት ሊሰማዎት ይችላል. ሆኖም ግን, ከ 80 በኋላ ምኞቶች ይጠፋሉ. መኪናው በ 80-100 ክልል ውስጥ በጣም በዝግታ ያፋጥናል. በነገራችን ላይ የመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 135 ኪሎ ሜትር ነው።

እውነት ይህ ለ"አርበኛ" ፍጥነት በፍጹም አይመችም። በመጀመሪያ, መኪናው ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, በካቢኔ ውስጥ ያለው ጠንካራ ፕላስቲክ እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል. በተጨማሪም ፣ የናፍታ ሞተር ባህሪይ ፣ በበርካታ የድምፅ መከላከያ ንብርብሮች እንኳን ለማስወገድ አስቸጋሪ ነው። የባለቤት ግምገማዎች መኪናው ስድስተኛ ማርሽ እንደጎደለው ይናገራሉ። በሰዓት በ 90 ኪሎሜትር, ሞተሩ ቀድሞውኑ 3 ሺህ አብዮቶችን እያገኘ ነው (እና ለናፍታ ሞተር ይህ ቀይ መስመር ነው). በነገራችን ላይ, እዚህ ያለው የማርሽ ሳጥን ከነዳጅ ሞተር (በጣም በቴክኖሎጂ የላቀ መፍትሄ አይደለም) ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ UAZ የበለጠ ሊዳብር ይችላል።

ዲዝል ከመንገድ ውጪ

ምናልባት ይህ ዋነኛው ጥቅሙ ነው። ከቤንዚን ሞተሮች በተለየ መልኩ 51432 ZMZ መንገዶች በሌሉበት የተሻለ ይሰራል። ትልቅ አፍታ በሚያስፈልግበት ቦታ, ይህ ክፍል, ጥብቅ ይሁን, ነገር ግን በልበ ሙሉነት መኪናውን ከወጥመዱ ውስጥ አወጣው. በቤንዚን ሞተሮች ላይ ብዙ ጊዜ ከክላቹ ጋር "መጫወት" ነበረብኝ, እና መጎተቱ በጣም በፍጥነት ጠፋ. ከመንገድ ውጭ ናፍጣ -አስፈላጊው ነገር የባለቤቶቹን አስተያየቶች አስተውል::

የ"አርበኛ" የንድፍ ጉድለቶች

አሽከርካሪዎች የድልድዮች ዝቅተኛ ቦታ የአርበኝነት ዲዛይን አሉታዊ ገጽታዎች ናቸው ይላሉ።

እና በ 469 ኛው ላይ ችግሩ ወታደራዊ ድልድዮችን በመትከል ከተፈታ እንደዚህ ዓይነቱ እቅድ እዚህ አይሰራም። እንዲሁም በ "ፓትሪዮት" ላይ በሮች ላይ ችግር ነበር - የመክፈቻው አንግል በጣም ትንሽ ነበር. ይህ ችግር, ምናልባትም, ከሶቪየት ዘመናት ጀምሮ, ተመሳሳይ "ፍየል" ብቅ ባለበት ጊዜ UAZ ን እያሳደደ ነው. እንዲሁም የድምፅ መከላከያ ጥራት አልተሻሻለም. ከተገዙበት ጊዜ ጀምሮ ውስጡን እራስዎ ማጣበቅ አለብዎት።

ዋጋ እና ዝርዝር መግለጫ

አዲሱ UAZ "ክፍል" በበርካታ የመቁረጫ ደረጃዎች ይገኛል፡

• "መደበኛ"።
• "ማጽናኛ"።
• "ልዩ መብት"።
• "ቅጥ"።

ለመሰረታዊው 809 ሺህ ሩብልስ መክፈል ይኖርብዎታል። ይህ ኤርባግ፣ ባለ 16 ኢንች ማህተም የተደረገ ዊልስ፣ የሃይል መሪውን፣ የሃይል መስኮቶችን እና ኤቢኤስን ያጠቃልላል። ዋናዎቹ መሳሪያዎች በ1 ሚሊየን 30ሺህ ሩብልስ ይገኛሉ።

ይህ ዋጋ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ ባለ 7 ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን እና ስድስት ስፒከሮች ያለው ሙሉ የድምጽ ስርዓት፣ የኋላ እይታ ካሜራ፣ የኢኤስፒ ሲስተም፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የሙቅ መቀመጫዎች፣ የአየር ንብረት ቁጥጥርን ያካትታል። እና እንዲያውም የሚሞቅ መሪን. ምን ማለት እችላለሁ, አርበኛው በጣም ጥሩ የመሳሪያ ደረጃ አለው. ብቸኛው ጉዳይ ዋጋው ነው. ለነገሩ፣ በቅናሽ ዋጋ በሁለተኛው ገበያ ላይ ብዙ ጥሩ ቅጂዎች አሉ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የናፍጣ UAZ "Patriot" ግምገማዎች እና ቴክኒካዊ ባህሪያት ምን እንደሆኑ አግኝተናል። እንደሚመለከቱት, የኃይል አሃዱ እራሱን በጣም ጥሩ ጎን አሳይቷል. ሞተሩ ቆጣቢ ነው, በጥሩ ሁኔታ ይጎትታል እና በጥገና ውስጥ ትርጓሜ የለውም. ምናልባት ይህ ለእንደዚህ አይነት መኪና ምርጡ አሃድ ነው።