Tuning Mazda CX-5፡ ሃሳቦች እና ጠቃሚ ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

Tuning በጣም የሚያምር እና ቴክኒካል ብቃት ያላቸውን መኪናዎች እንኳን አያልፍም። አስደናቂው Mazda CX-5 ለየት ያለ አይደለም፡ ውጤታማ የማሻሻያ ዘዴዎች የአምሳያው አቅም ለመክፈት ያለመ ነው፣ ይህም የበለጠ ኃይለኛ እና ተለዋዋጭ ያደርገዋል። ለማዝዳ CX-5 ብዙ የማስተካከያ አማራጮች አሉ፣ ግን ሁሉም የሚጀምሩት በሞተሩ ECU ብልጭታ ነው።

የሞተር ቺፕ ማስተካከያ

እንዲህ አይነት ስራ በተለያዩ መንገዶች ይከናወናል፡

• ተቆጣጣሪ firmwareን በማዘመን ላይ።
• ተጨማሪ ሶፍትዌር ለECU በመጫን ላይ።
• የኃይል እና የጥንካሬ ባህሪያትን የሚጨምር ማበረታቻ በመጠቀም።

ቺፕ ማስተካከል በጣም አወዛጋቢ ሂደት ነው፣ ምክንያቱም የECU ኦፊሴላዊ ፕሮግራሞች የአንዳንድ ዳሳሾችን አሠራር ለማረም እንጂ የመኪናውን ሜካኒካል ክፍል አፈጻጸም ለማሻሻል አይደለም። ስለዚህ የስቱዲዮው ስፔሻሊስቶች Mazda CX-5 ን ሲያስተካክሉ ከሶስተኛ ወገን ኩባንያዎች ወደ firmware ይሂዱ። ክዋኔው ራሱ በጣም ቀላል ነው እና ወደ መቆጣጠሪያ አሃዱ እና የቅርብ ጊዜው የሶፍትዌር ስሪት ያለው ኮምፒውተር ማግኘት ይፈልጋል።

አበረታች መጫን ከሁሉም በላይ ነው።ቀልጣፋ እና ቀላል መንገድ ቺፕ ማስተካከያ. ማዝዳ CX-5 2.0 ከሂደቱ በኋላ የበለጠ ታዛዥ እና ተለዋዋጭ ይሆናል። ከጋዝ ፔዳል የተላኩ የክልሎች ቅንጅቶችን ለማስተካከል በማፍጠን እና በኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃድ መካከል መጨመሪያ ይደረጋል። መሳሪያውን መጫን ብቻ ሳይሆን የተርባይኑን እና የኮምፕረርተሩን አሠራር ለማሻሻል ያስችላል. ይህ፡ ነው

• ኃይል እና ፍጥነት ይጨምራል።
• የሞተርን አፈፃፀም አሻሽል።
• በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭት ላይ የመቀየር ግልፅነትን ያሻሽሉ።
• የነዳጅ ቁጠባ ማበረታቻው የነዳጅ ፍጆታን ስለሚቀንስ።

በርካታ አሽከርካሪዎች በተወሰኑ ሁነታዎች የተረጋጋ የሞተር ስራን ለማረጋገጥ ወደ Mazda CX-5 ቺፕ ማስተካከያ ያደርጋሉ። አስፈላጊ ከሆነ የመለኪያ ቅንጅቶች ውቅረት በአሽከርካሪው ሊቀየር ይችላል።

የፍሬን ሲስተም በማሻሻል ላይ

Mazda CX-5ን የማስተካከል የመጀመሪያ ደረጃ የብሬክ ሲስተም መቀየር ነው። የመደበኛ የፊት ዲስኮች ሀብቶች ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል, እና ችግሩ በኦርጅናሌ ክፍሎች በመተካት አይፈታም. ስለዚህ, የተሻሻሉ ባህሪያት ያላቸው ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች በመስቀል ላይ ተጭነዋል. በተመሳሳይ ጊዜ መለኪያዎቹ እየተከለሱ ነው።

የመኪናው ባለቤት ንቁ የመንዳት ዘይቤን የሚመርጥ ከሆነ ዋናው ብሬኪንግ ሲስተም በስፖርት ከፍተኛ አፈጻጸም ብሬክስ ተተካ። ኪቱ ከመጠን በላይ የተነፈሱ እና የተከፈቱ ብሬክ ዲስኮች፣ ክብ ብሬክ ፓድስ፣ ባለ ስድስት ፒስተን ካሊፐር እና የተጠናከረ የብሬክ ቱቦዎችን ያካትታል።

የመቃኛ መለዋወጫዎች

መሰረታዊው Mazda CX-5 ጥሩ የአየር እንቅስቃሴ እና እጅግ በጣም ጥሩ ውጫዊ ገጽታ አለው፣ነገር ግን ብዙ የመኪና ባለቤቶች ወደ መኪናው አዲስ ነገር ለማምጣት እየሞከሩ ነው። ብዙ ጊዜ የሰውነት ስብስቦችን ወደ መግጠም ይጠቀማሉ - መጠኑን ሳይጨምሩ የመስቀለኛ መንገድ ይሰጣሉ።

ኤሮዳይናሚክስ ባምፐርስ

Mazda CX-5 Aerodynamic Tuning Kit የኋላ እና የፊት መከላከያ ቀሚሶችን፣ ግሪል፣ የታችኛው እና የላይኛውን አጥፊዎች፣ የፊት መብራት ሽፋሽፎችን እና የበር መከለያዎችን ያጠቃልላል። የሰውነት ኪት መግጠም መስቀለኛውን ስፖርታዊ ገጽታ ይሰጠዋል፣ይህም በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መለዋወጫዎች አንዱ ያደርገዋል።

ከፊት የተስተካከለ መከላከያ ተገዝቶ ተጭኗል። የሰውነት መጠቅለያዎች በሁለቱም በማዝዳ አውቶሞርተር እና በሶስተኛ ወገን ማስተካከያ ስቱዲዮዎች ይሰጣሉ። ኦሪጅናል መከላከያዎች ለመጫን ቀላል ናቸው ምክንያቱም ከመደበኛ ቦታዎች ጋር ተያይዘዋል።

የፍርግርግ ጥልፍልፍ

የውጭ ማስተካከያ Mazda CX-5 2.5 የመከላከያ መረብ በራዲያተሩ ግሪል ላይ መትከልን ያካትታል። ሞዴሉ የመስቀለኛ መንገድ ስለሆነ አሰራሩ የራዲያተሩ ፍርግርግ ሊሰቃይ የሚችልባቸውን ከባድ ሁኔታዎችን ያመለክታል። ጉዳት እና ፍርስራሾች ወደ ራዲያተሩ እንዳይገቡ ለመከላከል።

የውጭ ማስተካከያ ማዝዳ ሲኤክስ 5 ያለ ልዩ መከላከያ መረብ ለግሪል የተሟላ አይደለም። ተሻጋሪ ባለቤቶች ግሪል ሊሰቃዩ የሚችሉባቸውን ከባድ ሁኔታዎች ያውቃሉ። ይህንን ለመከላከል እንዲሁም ፍርስራሾች ወደ ራዲያተሩ እንዳይገቡ የመከላከያ መረብ ተጭኗል።

እውነተኛ የማዝዳ መለዋወጫበመደበኛ ማያያዣዎች ላይ ተጭኗል፣ ለሌሎች ብራንዶች ምርቶች፣ ግሪልን እና መከላከያውን ማስወገድ ይኖርብዎታል።

Spoiler መስቀያ

በዝናባማ የአየር ጠባይ፣ የተፈጠሩት የአየር ሞገድ ውጣ ውረዶች የመኪናውን የኋላ መስታወት ይረጫሉ። አንድ አጥፊ ይህንን ለማስወገድ ይረዳል, ይህም በተጨማሪ, ወደ Mazda CX-5 የስፖርት ንድፍ ንክኪ ይጨምራል. መለዋወጫውን መጫን ከሌሎቹ የማዝዳ CX-5 ሳኦ ማስተካከያ ሂደቶች ይለያል, ምክንያቱም በክንፉ ሾጣጣዎች መካከል ያለውን ርቀት እና ወደ ጣሪያው የኋላ መሸጋገር በትክክል መለካት ያስፈልገዋል. ለራስ-ታፕ ዊንዶዎች ቀዳዳዎች ምልክት በተደረገባቸው ቦታዎች ላይ ይጣላሉ. ተለጣፊ-የተጫኑ አጥፊዎች ታዋቂ ናቸው ነገር ግን አጭር የህይወት ጊዜ አላቸው።

የውስጥ ድምጽ መከላከያ

ጥሩ የድምፅ ማግለል ደረጃ ከፍተኛ ጥራት ያለው ተሻጋሪ ማስተካከያ ዋና አካል ነው። የአምሳያው አስተማማኝነት ቢኖርም, የድምፅ መከላከያ ችግሮች ሳይለወጡ ይቀራሉ. የመኪና ባለቤቶች ሁለቱንም ውስብስብ እና ግለሰባዊ አካላትን የድምፅ መከላከያ በማድረግ እነሱን ለማጥፋት እየሞከሩ ነው።

የመስቀያው መከለያ በንዝረት ማግለል ተሸፍኗል Comfortmat Dark D3፣ በላዩ ላይ - መከላከያ ቁሶች PPE ወይም PPU በመደበኛ ማገጃ። የድምፅ መከላከያ ወረቀቱ የተቀመጠው በመደበኛ የሙቀት መከላከያ እና በሆዱ መካከል ነው።

ጣሪያውን በድምፅ ሲከላከሉ ከሞላ ጎደል አጠቃላይ መዋቅሩ ፈርሷል - ቪዛዎች፣ የመደርደሪያ ሽፋኖች፣ የጣሪያ መብራቶች እና ሽፋኖች። ንዝረትን የሚስብ ቁሳቁስ ከተቀነሰው ወለል ጋር ተያይዟል, ሁለተኛው ሽፋን "Biplast Premium" ነው. የመኪናው ጣሪያ ወደ ኋላ እየተመለሰ ነው።

ፎቆችየፊት ፓነልን ፣ መቀመጫዎችን እና የወለል ንጣፎችን ካቋረጡ በኋላ ይገለላሉ ። የመጀመሪያው ንብርብር የንዝረት ማግለል ነው, ሁለተኛው - SPLEN. የንብረቱ ሉሆች ተደራራቢ ሲሆኑ አጠቃላይ ውፍረት 8 ሚሊሜትር ነው። ሦስተኛው, የመጨረሻው, ንብርብር ከባድ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁስ ነው. የመሻገሪያው ውስጠኛ ክፍል ወደ ኋላ ይመለሳል።

የድምጽ ሲስተም ስፒከሮች በመኪና በሮች ውስጥ የተገነቡ በመሆናቸው በተለይ በጥንቃቄ የተገለሉ ናቸው። በመጀመሪያ ደረጃ የበሩን መቁረጫ ፈርሷል, መስታወቱ የተንጠለጠለበት እና ሽቦዎቹ የሚጣበቁበት መከላከያ ይወገዳል. የብረቱ ገጽታ በንዝረት መከላከያ ቁሳቁስ ላይ ተለጥፏል. የድምፅ እና የሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ በሁለተኛው ሽፋን ላይ ተዘርግቷል. እርጥበት መቋቋም የሚችሉ ንጣፎችን መምረጥ ተገቢ ነው, በተለይም ከፍተኛ እርጥበት ባለው በሮች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. የፕላስቲክ መከላከያው ወደ ቦታው ይመለሳል ፣ የበሩ ቆዳ በድምፅ በሚስብ ቁሳቁስ ተሸፍኗል።

የተቀረው መኪና በተመሳሳዩ ነገሮች ተጣብቆ በተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ተጠቅሟል። የድምፅ መከላከያ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ በማስተካከል ስቱዲዮ ውስጥ ይከናወናል።

ቲንቲንግ

ሁሉም ማለት ይቻላል የማዝዳ CX-5 ማስተካከያ ፎቶዎች ማቅለም እንደ አንድ በጣም የተለመዱ የማሻሻያ አማራጮች ያሳያሉ። በቀጥታ ከፀሀይ ብርሀን ይከላከላል እና በካቢኔ ውስጥ የሚቀሩ ነገሮችን ደህንነት ያረጋግጣል።

Tinting የሚደረገው ከሶስት መንገዶች በአንዱ ነው፡- የሚረጭ፣ ፊልም ወይም ተንቀሳቃሽ ቁሳቁስ።

በፊልም መለጠፍ የጠቆር ሚና ብቻ ሳይሆን የመከላከል አቅምን በማጎልበት የመስታወቱን ጥንካሬ ይጨምራል። በሚሰበርበት ጊዜ ቁርጥራጮቹ በቀለም ላይ ይቆያሉ እና አይሆኑምመኪናው ውስጥ ግባ።

የማስተካከያ ስቱዲዮ ልዩ ባለሙያዎች የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ጤና እና ህይወት ለመጠበቅ ትጥቅን ጨምሮ ባለብዙ ቀለም እና ብረት የተሰራ ቀለም ፊልም ምርጫ አቅርበዋል ።

Mazda CX-5 የፊት መስኮቶች ፋብሪካው በአረንጓዴ ቀለም የተቀቡ ናቸው፣ነገር ግን ውፍረቱ በቂ ላይሆን ይችላል።

የማዝዳ CX-5 ምንም ያነሰ ታዋቂነት - መቃኛ ኦፕቲክስ። የፊት መብራቶች ላይ የተተገበረው ፊልም ውበትን ብቻ ሳይሆን የመከላከል ሚናን በመጫወት ከጉዳት እና ከመቧጨር ይከላከላል።

የቀለም ፊልም በምንመርጥበት ጊዜ የጥራት ደረጃው ከፍ ባለ ቁጥር ዋጋው ከፍ ያለ የመሆኑን እውነታ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። የፊት መብራቶቹን ከመለጠፍዎ በፊት, በጥንቃቄ ይወገዳሉ. አብነት በወረቀት ላይ ተስሏል, ከዚያም ወደ የፊት መብራቱ ላይ ይሞከራል እና ፊልሙ የተቆረጠበት. ኦፕቲክስ ተበላሽቷል, የቆርቆሮው ቁሳቁስ በጥንቃቄ ተጣብቋል. በፊልሙ ስር የተጠራቀሙ የአየር አረፋዎች በስፓታላ ወይም በመርፌ ይወጣሉ. ከመጠን በላይ ማቅለም በጥንቃቄ ወደ የፊት መብራቱ ጀርባ ታጥፏል፣ ከዚያ በኋላ ኦፕቲክስዎቹ ተመልሰው ይጫናሉ።

የዲስክ ማስተካከያ

የማዝዳ CX-5 ግለሰባዊነትን ከስቱዲዮዎች እና ከታዋቂ ኩባንያዎች ወደ አናሎግስ በመቀየር ማዝዳ CX-5ን መስጠት ይችላሉ። ከ17-19 ኢንች ራዲየስ ያለው ዊልስ ከሞላ ጎደል ሁሉም ብራንዶች ለመሻገር ተስማሚ ናቸው።

ኤክስፐርቶች ከቻይና ብራንዶች ምርቶችን እንዲገዙ አይመከሩም - ተጨማሪ ክፍያ መክፈል እና ታዋቂ ከሆኑ ኩባንያዎች የዲስክ ኪት መግዛት ይሻላል።

በልዩ አገልግሎት ውስጥ ወይም በጎማ መጋጠሚያ ላይ ምትክ ማድረጉ የተሻለ ነው። እራስዎ ማድረግ ዋጋ የለውም, ምክንያቱምልዩ መሳሪያ አለመኖሩ መለዋወጫዎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

እንደ ማዝዳ ሲኤክስ-5 ያለ ልዩ የሆነ መስቀለኛ መንገድን እንኳን ለማዘመን መሞከር ምንም የሚያሳፍር ነገር የለም። የመጀመሪያው መኪና ትኩረትን ይስባል, ነገር ግን እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ግለሰባዊነትን ወደ ዲዛይኑ ማምጣት ይፈልጋል. አደጋን ለመጋፈጥ ዝግጁ የሆኑ ሰዎች ቺፑን ማስተካከል እና ቴክኒካል ክፍሉን በማዘመን ከውጫዊ ለውጦች አልፈው መሄድ ይችላሉ።