የሳንባ ምች አስደንጋጭ መምጠጫ ለመኪና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአየር እገዳ በብዙ የመኪና አምራቾች ተጭኗል። በመዋቅራዊ ደረጃ፣ በዘይት ወይም በጋዝ-ዘይት ከሚሞሉ የድንጋጤ መትረኮች የበለጠ ውስብስብ ነው፣ ነገር ግን የበለጠ የሚበረክት እና ከመጠን በላይ ለማሞቅ የማይጋለጥ ነው።

የአየር እገዳ ክፍሎች

የአየር እገዳው ሶስት አካላትን ያቀፈ ነው፡

• የሳንባ ምች አስደንጋጭ መምጠጫ፤
• የአየር አቅርቦት ማስተካከያ ሞጁል፤
• መጭመቂያ።

በአንዳንድ መኪኖች ሪሲቨሮች በተጨማሪ ተጭነዋል ለሾክ አምጪዎቹ የአየር አቅርቦት ፈጣን እና ጸጥታ እንዲኖረው።

የአየር እገዳው የሚቆጣጠረው ከተለያዩ ሴንሰሮች ንባቦችን በሚወስድ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ነው - የመንገድ ወለል፣ ፍጥነት፣ የሰውነት አቀማመጥ እና የመንዳት ዘይቤ።

የስራ መርህ

Pneumatic shock absorbers በእንቅስቃሴ ላይ ብቻ ሳይሆን በፓርኪንግ ጊዜም የሰውነትን አቀማመጥ ያስተካክላሉ።

በአውቶማቲክ ሁነታ ሲሰራ ECU (ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ክፍል) ከሰውነት እስከ ተሽከርካሪው ባለው ርቀት ላይ በመመርኮዝ የተሽከርካሪውን አቀማመጥ ያለማቋረጥ ያስተካክላል። ይህ የሥራውን ጫና ግምት ውስጥ አያስገባም-ለምሳሌ በሻንጣው ክፍል ውስጥ ብዙ ነገሮች ካሉ መኪናው አይዘገይም።

የግዳጅ የሰውነት ቁመት በሹፌሩ በተቀመጡት መለኪያዎች ይቀየራል። በዝቅተኛ ፍጥነት ከመንገድ ውጭ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የከርሰ ምድር ማጽዳቱ በተለይ ከታች ላይ ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት ለማስወገድ ይጨምራል. በተለመደው ሁነታ - መካከለኛ ፍጥነት, ጠፍጣፋ መንገድ - ሰውነቱ መካከለኛ ቦታ ላይ ነው. መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ከተጣደፈ፣የአየር ንብረት ባህሪያቱን ለማሻሻል ሰውነቱ "ይቆማል"

ለመኪናው የሳንባ ምች አስደንጋጭ መጭመቂያዎች ግትርነት ምርጫ እንዲሁ በአሠራሩ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው። ይህ ጥራት በECU ቁጥጥር ስር ነው።

የአየር ማስተካከያ ሂደት

በአየር ጸደይ ውስጥ ያለው የአየር ግፊት የሚፈጠረው በሞጁል ነው። ወይ ወደ ሰዉነት ያስገባዋል፣በዚህም ፒስተኑን በማውጣት እገዳውን በማንሳት ወይም ያስወግዳል፣የሩጫ ማርሹን በማለስለስ እና የሰውነትን ብቃት ይቀንሳል።

በጥቅል ሁኔታ ለምሳሌ በሚታጠፍበት ጊዜ ብዙ አየር ወደ ፊት እና የኋላ የአየር ድንጋጤ አምጪዎች በአንድ በኩል ይተላለፋል፣ በሌላኛው በኩል ደግሞ አነስተኛ አየር ወደ ሾክ አምጭዎች እንዲገባ ይደረጋል። ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማሽኑን መረጋጋት ያረጋግጣል።

ከመንገድ ውጭ በሚደረግ ጉዞ የአየር ድንጋጤ አምጪዎች ውስጥ ያለው ግፊት ለእያንዳንዱ ለብቻው ይስተካከላል፡ ማለትም የአየር ግፊት መቀነስ ወይም መጨመር በአንደኛው ላይ ብቻ ነው።

በመኪናው የማይንቀሳቀስ ሁኔታ የሰውነት ብቻ ሳይሆን የእገዳው አቀማመጥም ይስተካከላል ይህም ይከላከላል።ልክ ባልሆኑ ቦታዎች ላይ በሚቆሙበት ጊዜም እንኳ ጭነቶች የሚጨምሩት እንደ ማረጋጊያ ስቱት ሂንጅ ያሉ አንዳንድ ንጥረ ነገሮቹን ያለጊዜው መልበስ።

የሳንባ ምች እገዳ "ቮልስዋገን ቱዋሬግ"

VW Touareg pneumatic shock absorbers ክላሲክ ዲዛይን አላቸው፣ነገር ግን ከ SUV ክብደት ጋር የተስተካከሉ ናቸው፣ስለዚህም ከተሳፋሪ መኪናዎች ስታቲስቲክስ አንዳንድ ልዩነቶች አሏቸው፡

• ሁለት ተቀባይ ለፊት እና ለኋላ ዘንጎች በድምጽ መጨመር፤
• መጭመቂያ ከተጨማሪ ሃይል ጋር፤
• የአየር ሲሊንደር እንዲሁም ትልቅ ክፍል መጠን ያለው።

በፊተኛው ዘንግ ላይ ያለው ሸክም ሁል ጊዜ ከፍ ያለ ስለሆነ የፊት አየር ምንጮች ንድፍ የበለጠ የተወሳሰበ ነው። ከኋላ ካሉት በተለየ፣ በዳምፐርስ የተጠናከረ ነው - ንዝረት ከታች እና ከላይ ተጨማሪ።

የሳንባ ምች አስደንጋጭ መምጠጫዎች ለቤት ውስጥ መኪናዎች

እንደ አለመታደል ሆኖ የሀገር ውስጥ አምራች መኪኖቹን በአየር እገዳ አያጠናቅቅም ፣የነዳጅ ድንጋጤ አምጪዎች በፋብሪካው ውስጥ ተጭነዋል። መፅናናትን እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ለመጨመር የመኪና ባለቤቶች በVAZs ላይ የሳንባ ምች መጭመቂያዎችን ይጭናሉ፣ እነሱም በራሳቸው የሚሰሩት።

መደበኛ የዘይት ድንጋጤ አምጪ እንደ መሰረት ይወሰዳል። በመከላከያ የጎማ ቀለበቶች ያለው የአየር ግፊት ምንጭ በእሱ ግንድ ላይ ተጭኗል - የሩቤና ከፊል ስብስብ ፣ እና አጠቃላይ መዋቅሩ በማሸግ ተስተካክሏል። ይህ ዘዴ ለፊት መታገድ struts ተቀባይነት አለው።

የኋላ ድንጋጤ አምጪዎች እንዲሁ የተሻሻሉ ናቸው።ምንጮች, ነገር ግን ከፊል-ስብስብ ፋንታ, የእጅጌ አየር ምንጭ ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት የተጠናከረ መገጣጠሚያ የተገጠመለት መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ስለዚህ አንድ ጊዜ ብቻ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ መጫን ይችላሉ.

የአየር ድንጋጤ አምጭው ተሰብስቦ ሲጫን ወደሚፈለገው የማንጠልጠያ ቁመት በአየር ይነፋል። ከዚያ በኋላ የካምበርን አንግል ያስተካክሉ።

የሰውነት ቦታ በጣም ከፍ ያለ ቦታ የካርዳን ዘንጎችን የሚያገናኘው መስቀሉን እንዲሰበር እንደሚያደርግ እና ቦታው በጣም ዝቅተኛ ከሆነ መንኮራኩሮቹ የታችኛውን የሰውነት ክንፎችን ይነካካሉ ጥበቃ።

የበለጠ ውስብስብ፣ ግን የበለጠ ተግባራዊ የሆነ፣ ከቁጥጥር ጋር በራሱ የሚሰራ የአየር እገዳ ንድፍ ነው። ይህንን ለማድረግ በተጨማሪ ሴንሰሮችን እና የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍልን፣ ኮምፕረርተር እና የአየር ከረጢቶችን ይጭናሉ፣ ከተፈለገ ያለ ኮምፕረርተሩ ተሳትፎ በሰውነት ቦታ ላይ መጠነኛ ለውጦችን የሚቆጣጠር መቀበያ ማከል ይችላሉ።

ትራስ እንደ ገለልተኛ አካል ሊጫኑ ወይም ከመደበኛ ጸደይ ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ። መጭመቂያው እና ተቀባዩ በሚመች ሁኔታ ግንዱ ውስጥ ተቀምጠዋል።

ልዩ ትኩረት እዚህ ከተጫነ በኋላ የእገዳ ልኬትን ይፈልጋል። እርማት ፍጹም በሆነ ጠፍጣፋ መሬት ላይ መከናወን አለበት ፣ ያለ ተጨማሪ ጭነት በመጀመሪያ የአካልን አቀማመጥ ይወስኑ ፣ እና ከዚያ በቅደም ተከተል። ሁሉም ትራሶች በእኩል መነፋታቸውን ያረጋግጡ። እና ከሁሉም በላይ, ለአየር ፍሳሽ ሁሉንም ግንኙነቶች ያረጋግጡ. ይህ በጆሮ ወይም በሳሙና ውሃ ሊከናወን ይችላል።

ጉድለትየዚህ ንድፍ ንጥረ ነገሮች ሊጠገኑ ስለማይችሉ በአዲስ መተካት የሚችሉት በአዲስ ብቻ ነው።

የመተግበሪያ እድሎች ለሳንባ ምች ድንጋጤ አምጪዎች

የተጨናነቀ አየር ዘይቱን በተንጠለጠለበት ቦታ ላይ ብቻ ሳይሆን በሆድ አየር መከላከያዎችም ጭምር ተክቶታል። የጋዝ ማንሻዎችን መጠቀም የድጋፍ ዘንግ መጠቀምን ለመተው አስችሏል, ይህም ከፍ ባለ ሁኔታ ውስጥ የሆዱን ሽፋን ለመጠበቅ ያስፈልጋል.

ነገር ግን የአየር ድንጋጤ አምጪዎች ዲዛይን ልዩ አያያዝን ይጠይቃል። በክረምት ውስጥ, መከለያውን ብዙ ጊዜ መክፈት አለብዎት. የድንጋጤ አምጪው እንዳይሳካ ለመከላከል ሽፋኑን ያለምንም ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች በጥንቃቄ ማንሳት እና ከተቻለ በመጀመሪያ ሞተሩን ይጀምሩ, ይህም የጋዝ ማንሻዎች እንዲሞቁ ያስችላቸዋል. ያለበለዚያ ማህተሞቻቸው ሊወድሙ ይችላሉ፣ ይህም ወደ ጉዳዩ ጭንቀት ይመራል።

በየትኛውም መኪና ላይ የሳንባ ምች ኮፍያ ድንጋጤ አስመጪዎችን መጫን ይቻላል፣ነገር ግን ይህንን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት፡

• የኮድ ሽፋን ክብደት፤
• የከፍታው ቁመት፤
• የሚጠበቀው የመክፈቻ ድግግሞሽ።

ጭነቱ በጋዝ ማንሻዎች ላይ ነው ተብሎ በሚታሰብ መጠን፣ለመዳከም የመቋቋም አቅም ያላቸው መሆን አለባቸው። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ባህሪ እና የመጫን አቅም ሁልጊዜ በሰነዶቹ ውስጥ ወይም በማሸጊያው ላይ ይታያል።

የአየር ጸደይ ማተሚያ

በገዛ እጆችዎ ከድንጋጤ አምጪ በእጅ የሚሰራ የሳንባ ምች ማተሚያ መስራት ከባድ አይደለም። ይህንን ለማድረግ ሾክ አምፑር ራሱ፣ የከባቢ አየር ግፊት ለመፍጠር ኮምፕረርተር እና ለአየር አቅርቦት ተስማሚ የሆነ ቱቦ ያስፈልግዎታል።

በጉዳዩ ላይድንጋጤ አምጪ ፣ ቀዳሚ ምልክት ማድረጊያው የሚገጣጠምበት ቦታ ላይ ይከናወናል። ቱቦው በከፍተኛ ግፊት እንዳይቋረጥ ከተጣቃሚው ጋር መያያዝ አለበት።

ፊቲንግ የተሰራው በድንጋጤ አምጪ አካል ውስጥ ነው፣ እና መጭመቂያ (ወይም የአየር ፓምፕ) ከእሱ ጋር በቧንቧ ይገናኛል። አየር በሚሰጥበት ጊዜ አስደንጋጭ አምጪ ዘንግ ወደ ተግባር ከገባ, ማተሚያው በትክክል ይሠራል. በተጫኑት እቃዎች ላይ የሚኖረውን ተፅእኖ ለመጨመር የብረት ዲስክ ከዘንጎው ጫፍ ጋር ተያይዟል.

ይህ ንድፍ ዴስክቶፕ ሊሠራ ይችላል፣ነገር ግን በተበየደው ፍሬም በመጠቀም፣ ወደ ተለየ ተንቀሳቃሽ አካል ይቀይሩት።

እንዴት በቤት ውስጥ የሚዘጋጅ ትኩስ ፕሬስ

አንድ ተራ በቤት ውስጥ የሚሠራ መጭመቂያ መሳሪያ ለምሳሌ መታጠፍ ወይም መጨናነቅ ሲችል ከማሞቂያ ኤለመንት ጋር ሲጨመር እንደ ማቀፊያ ወይም ሙቅ ማጣበቅ ያሉ ተግባራት ይታያሉ።

ማተሚያውን ለማጠናቀቅ የማሞቂያ ኤለመንት ያስፈልግዎታል - ማሞቂያ ኤለመንት እና ሁለት ማይክሮሰርኮች አንድ - የማሞቂያ ኤለመንት ማሞቂያውን ለማብራት እና ሁለተኛው - የዱላውን ግፊት እና አሠራር ለመቆጣጠር.